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V1.0.2：
( `# m) D4 M- i4 Z9 N# x9 j飞行模型与系统更新：8 ]. Y' f& Y- x! k& B& f9 K
- 修复了平板更新提醒的Bug
1 H' q% x( |3 }& W }7 k4 Q. {- 修复了工坊项目无法正常运行的Bug* M6 j2 L- R7 ]" [
- 增加了机翼折叠的音效触发* B. _# d" m( E
- 将CFD（计算流体动力学）分辨率提升八倍
8 c4 n5 u4 c: N# ~! g3 A- 重新调校了控制输入曲线
& [( N I7 o) C" ~- 提升了操纵面响应速度
+ M9 Z6 Y& \/ E, s- 重新调校了升降舵、副翼和方向舵的效率
3 }, g# g# o7 ?3 T$ c) w/ e- 增加了新的高保真机翼/迎角升力系数曲线. w7 s) x" q3 L9 s7 ~0 P
- 增加了操纵面输入缩放功能
5 a/ [& Z& |" n0 R' {" \4 n4 `% ^2 \- 重新调校并优化了起落架悬挂' }! S7 Z* Y1 K1 |" B* J
- 全面重新调校了滚转、俯仰、偏航稳定性及陀螺稳定性参数4 Q' K1 G# a J q, Q, Z% j
- 增加了螺旋桨力矩变化对滚转的影响; p; _8 A* |+ Z1 n& S! R
- 重新调校了襟翼升力并优化了襟翼设置- R7 t# q" s& j6 y! h
- 对飞行模型进行了整体微调- q! @- W. I" Y; T$ Y6 U
- 精细调校了俯仰、滚转和偏航稳定性0 I9 B2 [1 g1 o: z- }3 y
- 移除了机位出生时默认开启的停留刹车
+ c0 D5 J" d+ i, [3 Y; C- 修复了跑道出生时螺旋桨的位置
8 j) l. k$ v9 S& O' S P- 修复了“10000th Hellcat”文案中的拼写错误) m {, v* n( x0 o# v6 s+ y
% X8 N* F3 O4 I* B7 F2 E
音效更新：
% I) ^2 Z2 K# T, w- 增加了机翼折叠的音效
# B7 {) X# d0 f) V. C8 Q# r2 m2 C- B) I- 重制了发动机过渡、转速设置及螺距曲线
, B E2 q) Z6 i- 优化了发动机音轨之间的同步
6 J! t/ D. e) _3 B5 X! `- 增加了飞越效果' b3 ^* }- N1 G! i" C) ~8 A
% d' I6 G0 x* g" C/ o! e/ d; f! }5 wV1.0.1更新：2 t2 s z" e" k: E/ {3 U2 @) F' K" G
飞行模型：
3 y. g; q# @3 j, `- 实施完整的CFD（计算流体动力学），包括调整的CFD地面效应; F* @- p# b, D5 m! z; i5 O* U
- 改进的逆向偏航
, q% O6 d, V" H B* \& n- 舵、副翼和升降舵的微调9 M! F( j" v6 L# [/ `
- 升降舵微调权限稍有增加- I! N B y# ]; V
- 对各种组件的阻力系数进行了小幅调整
( Z/ R+ b" u9 ~) o* |* {- D- g- 机翼升力增加& E) E4 S) r; m" H M
7 Y1 Z0 i" W6 T1 v$ B- s5 M! P地面处理：
9 H3 _' [* h' C1 v. u- 机轮静态压缩从50%降至33%% M" W; _& S7 }) E2 x
[; C9 K0 v1 |4 [$ m* P: E& L
视觉模型：
0 b5 m) ]; A( n" d+ K+ R- 修正了腹部天线，现在指向船尾
5 i$ d% Y) S7 v( h w- 修正了默认飞行员的LOD问题2 P, L {1 T+ Q b/ `
- 修正了副翼标签"右翼向下"的两个方向的贴图, J0 r8 D, r: a
- 修正了ADI滚动动画问题
6 t4 U# a+ Y3 v2 y- d5 {) ?/ o: }: o# Z
驾驶舱：
& |$ u' F4 m+ z# n- 在机舱盖打开的情况下出生...不再以动画方式打开，而是在正确的状态下立即出生
# x- D: G5 e5 S; }" G$ o5 V+ g- 在机头罩和油门襟翼的工具提示中增加了百分比3 {# F5 f! `; ?% m7 l
- 时钟指针现在以24小时军事时间运行& O. E" L; ~8 w5 t$ o
- 在MSFS工具栏天气应用中调整时间时，重置了时钟调整的偏移量% Z+ G7 `: W* j% `9 L4 T, e
- 修正了油温表的不正确读数
Q- `7 `: a& E. ~! G7 u- 删除了挡风玻璃摄像头的碰撞，暂时修复了摄像头抖动的错误/ O8 O1 C7 x7 R
- 驻车制动器不再默认开启（但仍可通过热键使用）
) d! N C$ D$ e4 G2 o2 K3 {4 A+ R! [" [2 M( V/ Q% O
发动机和螺旋桨：3 c, H `5 i" l, W {
- 冷却在高空更有效5 g7 T- R |; `7 ^0 O
- 减少5%的扭矩影响
4 j5 Q G7 m$ o- e. W/ D6 O6 k- ?; u2 e( N
电气系统：
. Q1 P% U2 |5 e7 _# k- 修复发电机，现在从冷舱的1300RPM以上打开0 V# F8 `3 a* j4 d7 t
- 准确的电池和发电机曲线
: C1 F) C/ D! x3 Z. _" Z- 电池容量降低到11Ah，这对Hellcat来说是正确的2 d- P) z4 }3 T- ]5 [$ c
* k# L2 @: C) ? {3 c, G6 @) z
平板电脑：
4 Y( @8 N: c8 [0 ?- v- 在实时数据标签中增加了Hobbs meter2 U, J1 U% C$ f6 W6 j! a
- 平板电脑实时数据的速度是以英里/小时为单位的，现在已更正为以海里/小时为单位显示
! a* g7 h' G: M0 n( q7 U4 J0 P' \* Y. h& d
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