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V2.0b252：' C, O( n6 }& i! U( ^4 s1 O$ p
Maddog Manager：
9 A) ~0 ]5 n& w# s+ S- 新增油漆套件的直接下载链接: [4 c% ~1 S1 s- t
- 修复了同时为 2020 版和 2024版安装涂装时，管理员会随机重置注册数据的问题/ |2 I Y2 t; s4 ^
- 官方涂装现在会自动安装到正确的机型变体上；当从本地文件夹安装涂装时，必须从机型变体菜单中选择目标变体5 _ f) v& m/ g4 ^
- 为驾驶舱/警告音/自动油门/开关/客舱新增了独立的音量控制+ M3 f, a0 r6 M$ l, ]9 C, X: }0 j' R
- 在 Maddog Manager 中新增了主题选择：系统/浅色/深色9 G( M) x' Z1 ~3 N0 N! \+ b
1 Q6 C3 z" w' H- y3 x% P
电子飞行包：
8 f7 I- H" \5 c; f* B- 全新应用界面
$ o ?5 U9 ?6 F* h) y. j' U( x6 h" o. y- 修复了某些涂装下电子飞行包不可见的问题/ O1 f/ t" _0 n4 B. x+ a- q
- 在维护页面中新增了新的设置页面，可通过滑块设置随机故障的发生率以及飞机的小时数/循环数
/ S8 c7 ]1 ^/ T, N8 m- 在飞机选项中，新增了客舱座椅头枕的可见性开关: C( x& c l: w
- 在性能页面新增了自动填充按钮：加载 OFP（运行飞行计划）后可用，点击后可自动根据 OFP 数据填写起飞或着陆页面字段
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图形与动画：
- c7 Q$ A0 B" K4 y2 O5 X( {- 修复了襟翼作动器动画缺失的问题
' V' E$ f2 l, |! I- }- 修复了备用姿态仪中飞机符号的视差问题
' A4 x P: u1 L+ c2 N/ G- N- 修复了前部频闪灯效果的问题
5 A9 C: H @+ G' i- 修复了空速表 salmon bug 上 emissive 效果缺失的问题
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音效：
" d8 }; Z7 M- O7 ^) M/ u' ?, I- 现在，在驾驶舱/客舱周围走动时，无论使用何种视角，声音都会与实际在飞机中的位置保持一致
: T+ R g$ B7 M6 |5 b" o- 修复了中央操纵台手柄音效缺失的问题! T- ]3 j* x: P5 R8 X' [
- 为客舱增加了气流声 L0 M1 A5 @" e
5 P' E* P3 \+ G杂项：
' O+ ~! q: v1 C- ]" V: J: _. N7 e- 更新了文档1 {) _6 B& L" S7 o# w" m
- 飞机注册号现在能被正确识别，MSFS 2024 的识别字段必须留空（官方涂装需要重新安装）2 I6 b# o! i2 v+ Q6 |" ^" Y2 b' \
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V2.0b243：
: f" K4 A" S. ~9 O/ H1 z' lMaddog 管理器：% P; e# A# T. t; P& {
- 修复了在某些 PC 系统上的启动问题
7 J7 r) | e( @/ B% n- 新增自定义视图声音集选择（客舱 / 驾驶舱）9 Z; g; ^: D s2 O% P q5 t3 V! U
- 新增遮光板选项：自动 / 全部升起 / 混合模式
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( A5 G/ ?4 O) `* pEFB（电子飞行包）：
# n6 v/ @: O8 h5 U& o: i- 修复了航图应用卡在“加载中…”的问题
$ q# n* E3 ?; l4 u) f" ?0 H* n- GSX 地勤服务现可在飞行中（高度低于 10,000 英尺且无线电高度有效）激活
: r7 p1 x, Y. _/ ]" _0 R) w* e* V" J6 C8 @9 ]7 F: `) L I, L
系统：
! M1 e, g9 Z0 l2 H( N- 为零燃油重量旋钮添加了鼠标加速功能
; a7 T% ^3 a- q" M, r0 O- 修复了与 Beyond ATC / SayIntentions 的兼容性问题+ q$ Q! ?1 ?' p" s P
+ e7 k/ Z7 Q# l9 o3 a- z
图形与动画：
7 E: O Q2 F' k* r" Z- c$ A- 修复了始终点亮的电源中心工作灯标识8 R/ h7 q- T# C' R# k$ q
- 修复了右侧起落架舱门动画
& \3 E8 {( ~1 f$ t/ K( X- 修复了右侧反推杆错误联动左侧油门的问题9 U- E+ K7 E$ |6 f$ w6 _
- 添加了缺失的右侧襟翼水汽尾流效果7 M7 R2 u v; M6 O; y8 F
- 修复了 MD-83 辅助燃油量在公制单位下错误显示“LBS”的问题; B( z; g4 o5 z
- 修复了左侧副翼动画
' W, \" a5 l! j% ]" Z- L# x0 ]- 修复了某些涂装上机身中前部的涂装接缝
3 k' t8 n7 b% H9 H; Y" q8 ]% `- 修复了机翼下前部的“幽灵线”显示问题2 n0 p6 _! l+ d' m+ O* r
- 修复了前中央燃油泵故障标签
; K, x [5 f3 {% q- 改进了 FMS 圆形按钮的模型网格- w' {# b) W0 |, n8 i+ C8 h
- 改进了驾驶舱上部窗框的模型网格
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V2.0b239（20周年纪念版）：
6 T* X8 j9 T/ W3 H8 N) _- y9 W- 全新管理程序; O# y( p- s9 I) g3 f1 F9 Z8 t
- 全新的3D模型与视觉效果
+ M. f# }, {) Q 全面升级的内外部3D建模
% F1 d" s) \$ ~8 R, h" T 采用符合当前飞行模拟器标准的高清纹理贴图4 x6 G( u% O# U( f$ \% i
优化材质渲染与整体视觉保真度: ?; J. `0 m1 J# r
- 外部引擎声效提升：- |" g! F* R) \) }8 m. ^; V8 }
在外部引擎声效方面也进行了一些优化工作，相比前一版本有所改进。但请注意，请不要期待奇迹。我们深知声音设计从来不是"Maddog"机模的强项，虽然已有进步，但仍存在固有局限。目前也有第三方声音包可供选择，我们明白本应无需如此，但遗憾的是，我们已不再具备进行全新实机录音的实际条件——由于MD-80已基本退出欧洲空域，要接触实机采集最新声音数据极为困难。我们更倾向于坦诚沟通并设定合理预期，而非过度承诺。6 [$ R' `' @* T2 E: S. T, o6 P! T# I
: {* Q: `3 O, @( y' I7 ?$ R- 代码优化与精细化飞行动力学： m! Q) x) F% b9 m5 l/ @
优化核心代码结构, m/ S( U9 v: m1 f
进一步完善飞行动力学与整机操作特性
! {* S" ^) l' `' {
M. a0 }% @) g" y$ U- 全系列机型包含：* C' [+ u7 D( G! y
与仅含MD-82、需单独购买MD-83/MD-88扩展包的Fly the Maddog X不同，本次20周年纪念版将MD-82、MD-83与MD-88全部整合于单一套件中
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狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡