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波音727-100于1963年首飞，1964年投入航线运营，成为早期喷气时代的标志性机型。其设计注重现实运营灵活性：独特的三发布局配合S形进气道，高升力机翼带来优异的低速性能，内置登机梯使其能在保障设施有限的机场运行。后期该机型在货运领域同样表现出色。正是这种多面性，使727至今仍是青睐经典手动飞行体验的飞行员和模拟飞行爱好者的挚爱。; V* J- b. o3 A7 J4 k
, {& C% s1 e* B% p
特点：
* F. d# @& F! K9 d0 @5 P* n( I- 包含三款机型：727-100客运型、727-100货运型、Super 27-100客运型' b8 [& M. l, H. u: O
- 完整经典驾驶舱工作流，含专属飞行工程师席位+ h8 L* D. L6 d/ p) L* e: g; I" I) T
- 集成电子飞行包/剪贴板，用于载重管理与性能计算$ m/ B/ L* ]8 R2 t
- 支持多时代导航方案：经典无线电导航、惯性导航系统、现代GPS配置3 ]. @: z W0 _5 \! F) ]9 u
- 包含登机与地面电源连接动画的地勤服务/ z/ ?) X: _* y4 v/ C5 \
- 可自定义夜航灯光（支持机组手动控制或按飞行阶段自动调节）
' v4 d r* q: V5 ~1 a- 模拟客舱乘务组，提供真实广播与乘客环境音效
5 F# l: _: J+ c# i, ]. `' J- 严格遵循727-100规格布局的驾驶舱5 P$ k& u3 x, p! ~; c- @/ q T
- 电子飞行包（含SimBrief集成与性能计算功能）
/ V, y2 I3 w; t) v; y) ~6 `4 r- 丰富的涂装合集
2 N* e. l4 J! Y: l j9 p& g- 原生支持MSFS 2020，兼容MSFS 2024
& h* i. J) J# X% Z1 b5 ?
) y' ?6 t( l+ V6 j& z精细外观：" }# u8 M2 A0 L6 q J. ~
- PBR材质贴图6 t6 w0 u/ X8 M- i
- 3D灯光系统* E7 ~6 O) }+ q3 }* j9 A5 Z
- 适配JT8D-9发动机进气道（中置）与尾喷管（无降噪装置）" x0 r6 o2 T2 X P6 x$ Q
- 可收放登机梯与地面电源单元- T1 ^ u* N& j7 q% O
( i4 x) o E/ ~( b6 [自定义涂装：* P# W. k2 P( ?& @, x4 u( l* z% {
727-100客运型涂装包含：
9 P7 e( Z' B8 w: x- 巴西瓦力格航空
) f% j& K5 i; X9 f+ O* C- 美国联合航空7 q' N2 G; u5 {
- 环球航空
8 N9 e. h5 q6 [- 葡萄牙航空$ i9 a! U7 t2 i- b8 E
- 菲律宾航空0 h2 \1 D& e2 S _* t0 h
- 墨西哥航空7 Z D h) O2 L% Y
- 德国汉莎航空
6 Z! q- u7 T* D( a) d0 P- 大韩航空
0 U. ~# L: ?7 Y- 比利时捷特航空
# E, U6 O) I( E7 L0 P0 E' z) `2 N- 日本航空
% T \5 o* e" P- 德国日耳曼尼亚航空) Y; [* V0 ?( e. h, t9 j) l% H% W! I
- 美国东方航空
3 _& [7 d. }% P! L/ `$ E- 澳大利亚安捷航空
- |' g9 \1 m# v' e# O% G- 美国航空6 ]. L: y2 B+ b6 n
- 阿拉斯加航空
C$ s7 v" N( u. Q- S$ {% `- 727-100货运型涂装包含：" G+ W" l5 a' d$ f4 d
- UPS快递
& E) y) j8 a+ D8 P$ h* x1 ?- LAS货运航空% R: C; Z. z$ U8 h: V9 w, U7 c
- 英国重型运输航空8 s8 S- E" _! N' I
- 联邦快递
: g9 w* C5 K; i; I0 o4 @9 n- 常青航空
* i0 I6 I; k# l7 \- 欧洲航空运输
: f; S3 O% W6 m* l- DHL快递% T! u$ n! Q0 P: A: C& Z7 @1 h& l
- Super 27-100客运型涂装包含：& A2 R' N! N; x: S e* L
- M-FAHD号0 l! f, _+ \5 W0 s* Q' P, R$ y/ V
- VP-BAP号* c( L( C; {/ m$ L
6 r/ v8 a# `- @4 g
精致内饰：
( H4 r' b1 I0 @* ]6 a1 {( I# l- 完整驾驶舱，精准呈现727-100关键差异( ^8 p+ `: Y1 ~, q1 {+ C
- 丰富的驾驶舱交互功能（检查单、舷窗等）
# V# F. Q' l! l9 M, t! R- 定制客舱布局（商务舱/经济舱）及货舱配置8 j5 j8 s1 m( I9 s ~6 V
- 客舱乘务组模拟（含专属音效与乘客交互）+ l' Y9 k( f' U
- 可手动或按飞行阶段自动控制的夜航灯光系统
0 p" b' L: V) q; `1 G4 L. H! h
飞行动力学：
8 Z# }8 J4 Q9 ^- 由真实飞行员依据大量数据资料调校
N) `3 M3 A% p- 电子飞行包/剪贴板功能
+ R$ F) E7 s) C g( E
( Y; T$ d8 M; z& P) e2 }交互式配载平衡菜单（支持SimBrief导入）：
1 z: \. O2 E9 |, i; ]" v: e- 起飞/着陆性能计算
* R; V$ t) X# D( o- 下降计算器5 V+ Y7 i( q! ?( b
- 客运版专属电子飞行包选项
5 }) D j% ~# q8 w/ M" r7 o- 多样化机型配置选项
, a- j; }% B* R# ^5 d$ J0 S" y- @6 _5 ^8 ?
全功能系统：
2 S4 p- B: E5 \# ^$ z1 F% p- 全功能飞行工程师面板" \7 i# m: j, s7 B G1 b
- 定制SP-150自动驾驶仪
, |: v$ [: K/ w5 R- 霍尼韦尔电子飞行信息系统（Super 27-100版）8 \5 h$ z: y ?
- 多项定制逻辑系统（如APU/GPU/发电机电路逻辑，含并联供电与同步指示灯）
0 B6 v7 l3 c' n& A# y f- W, X& D" Z
导航选项：
7 I$ C; o2 c5 A! r4 b- 经典模式：双通道独立无线电导航（可耦合自动驾驶）0 @: m6 Z5 q1 W/ ^8 Y
- 复古模式：定制化CIVA惯性导航模拟（可耦合自动驾驶）( c) \- R) A+ s: h0 D, |
- 现代标准：Working Title GNS530（全功能支持，可耦合自动驾驶）
" k% m1 [ p" w9 ^- 现代增强：GNS-XLS（含咨询式VNAV功能）
# C: d( w- Q# U5 w: v) |9 S- 未来模式：PMS GTN750 & TDS GTNXi（需单独购买）
) [5 L& M/ x9 F' L" R1 a
5 j; t7 |, F: V: c9 L4 ]音效系统：# ]* o( [- @6 v7 M+ t$ n* f7 P
- 真实还原JT8D-9及-217发动机特性0 F1 G/ a; {, F7 ], ^ k* ^
- 沉浸式舱内声场环境
. T; D. B9 H4 o5 T/ C+ ^- 客舱广播与乘客交谈声效（客运版）) A$ d1 o; [; r
# R+ T0 b' j! @快捷操作菜单（机组管理）：2 S* p% H6 \5 p) m0 D
- 自动检查单流程" F/ ~9 Y" L# N$ Y' _
- 自动系统监控（燃油供给、空调包温度等）2 P& j: u( d* H! _" y
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123网盘：
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