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V4.0.5：. ~) J$ J7 i, u& `0 N
- 提升VNAV巡航模式的最小指示空速表现6 ^, k$ U3 w4 U/ R: L) ~0 t
- 借鉴777开发经验优化滑行操控手感
; e2 r/ A' t4 e' l$ K# D3 e1 k# @. b- 修正VOR方位指针显示偏差
6 o; S0 q. V; B" M- 应用PMDG"飞控软件"建模套件提升全737机型操纵手感4 d, B/ _, G, D" R, |9 Z
- 优化全737机型地面效应下的操纵反馈
& [" P5 m4 C# g( R- 改进真空速/地速/风矢量/位置趋势向量的平滑计算模型) `6 ?+ B2 h+ Z' q) R
- 增强初始化期间应对尾号读取失败的防护机制
: t. Q7 m' i- i. C2 Q0 n# R- 优化地形数据显示的亮度协调性
. N& F' \) s9 T" A( | T( {+ j$ [4 I! j- 将737系列导航数据格式转换为Navigraph现代格式（模拟ARINC 424标准）/ I7 v& f- Z, K/ E) J5 O0 Z% p
- 升级保存/加载功能至v6协议（不影响模拟飞行简报，但旧版飞行计划将不兼容此版本及后续版本）
6 N8 E' g4 u$ ?# h" M- 大幅改进横向航径计算以充分发挥导航数据效能% P/ ?4 H) O0 M9 E. ~0 l
- 升级AFDS横滚模式控制逻辑以匹配横向航径改进+ @0 Q- w4 I% M2 z% `3 R s! l
- 基于横向航径更新实现垂直航径计算的重大优化' d7 M% `, G! ?8 f |8 v* @
- 改进AFDS垂直模式控制逻辑以适配垂直航径增强2 l% c; H6 m R7 |3 Q
- 优化偏航阻尼逻辑
$ i; U' O/ ]2 t% z- 提升VNAV进近控制逻辑 P) c- n ^" E6 y0 \3 N8 R
- 新增含复飞定位点的复飞横向航径标记
% T+ T/ D5 G! v4 L- 移除陈旧且与旧版导航数据格式相关的冗余资源及功能
* r( ~4 q6 @$ h- 在相应显示屏实现Asobo气象"雷达"回波显示（实际为气象图层，非真实雷达功能）4 C8 g. k4 j) R( x. v
- 新增LNAV自动预位功能，为地基进近（ILS/LOC）复飞阶段提供横向引导) r, s; L- o3 T6 x; ?/ M, J$ n
6 H f, ?- j5 i& c0 s8 x1 \下载地址：https://www.fsxchina.com/t-33221.html |
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