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V2.0b243：& w8 N4 X0 P, L+ w2 G
Maddog管理器：
6 w* s3 Z4 L. \4 s- 修复部分电脑系统的启动问题
+ h: \2 ]; V' K5 ^, ]2 N- 新增自定义视图音效组选择功能（客舱/驾驶舱）
) v# x- ]& t" _" F- 新增遮光板选项：自动/全部升起/混合模式
- g/ n" b/ b0 x" a' }( Z6 ?- e0 j$ V1 V4 w! B$ v( s9 C
电子飞行包：
@2 o4 P9 y1 x; G- 修复航图应用卡在“加载中…”的问题
5 ]6 ^9 X2 p# R) u% s( m- GSX地面服务现可在飞行中（10000英尺无线电高度以下）激活
9 l5 d# h% k* q# r1 t6 z4 ?0 K% o! A: k1 o2 I) b
系统：
9 {6 N3 i& P% q6 ]2 q- 为ZFW配重旋钮增加鼠标加速支持2 J7 z0 O# e8 h
- 修复与Beyond ATC / SayIntentions插件的兼容性+ \+ S( r- }7 |; E a
* }' }! v) r o M
图形与动画：
& n6 p- t) I, V, s8 O" N8 {- 修复电源中心工作灯贴图常亮问题
6 R3 Y! g# L, R4 A% F. E- o( `; n- 修正右侧起落架舱门动画! Y$ G1 A. q+ ?- N8 g
- 修复右侧反推杆与左侧油门联动问题
G7 E8 h( t- }- 补全右侧襟翼蒸汽尾流特效: |$ F: o2 e% K4 a9 K. g; U; w( l; A
- 修正MD-83辅助燃油量公制单位下显示"LBS"的问题
6 o9 v7 G' Y( B- 修复左侧副翼动画
# F$ c- G" k$ t' r+ U) Z- 修正部分涂装机身前中段接缝# g _8 A8 t$ @4 [. H8 R5 j' X
- 消除机翼前下部的"幽灵线条"
* L8 w+ v% G) ]- 更正前中央燃油泵故障标签
7 s, A$ }# R N' u* Z0 F- 优化FMS圆形按钮网格模型; Q7 v2 l1 _1 U. y4 J& ^$ M& M
- 改进驾驶舱顶部窗框网格模型
1 ?% O {; u- C: [) M5 F) ^ q# a7 k5 c( H7 U+ O* F
V2.0b239（20周年纪念版）：6 R9 Q+ ^1 C/ s, f0 I
- 全新管理程序, I9 B+ o h& h9 D
- 全新的3D模型与视觉效果
6 d5 ^4 k; _8 G; n# B" Q& Z5 q8 p. a9 A 全面升级的内外部3D建模
/ s. n! Y* F* Z7 x 采用符合当前飞行模拟器标准的高清纹理贴图1 W3 C9 r' f1 ^ y
优化材质渲染与整体视觉保真度
- k* H( b& O' R4 a. Z9 P- 外部引擎声效提升：
! H/ _4 K$ ?. _/ V4 ~ 在外部引擎声效方面也进行了一些优化工作，相比前一版本有所改进。但请注意，请不要期待奇迹。我们深知声音设计从来不是"Maddog"机模的强项，虽然已有进步，但仍存在固有局限。目前也有第三方声音包可供选择，我们明白本应无需如此，但遗憾的是，我们已不再具备进行全新实机录音的实际条件——由于MD-80已基本退出欧洲空域，要接触实机采集最新声音数据极为困难。我们更倾向于坦诚沟通并设定合理预期，而非过度承诺。; x7 ], g5 |4 B6 ]5 @4 D
! |7 j- k2 I3 @/ y& }0 d- 代码优化与精细化飞行动力学：4 u. U6 F7 P/ g A- [/ M# s
优化核心代码结构! k- k. J+ N7 u1 d" F, v
进一步完善飞行动力学与整机操作特性
6 B4 i' U6 }4 s" N" t" z8 z' ~: |* I8 \" J
- 全系列机型包含：2 \" M% _; O' d& R) f. {
与仅含MD-82、需单独购买MD-83/MD-88扩展包的Fly the Maddog X不同，本次20周年纪念版将MD-82、MD-83与MD-88全部整合于单一套件中0 t' G8 Q; _ e
' Y2 O" ]2 H/ m# x; C下载地址：https://www.fsxchina.com/t-31302.html |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡