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V4激活版：
: `# ]+ t- Z4 ^6 A9 l/ F系统： $ [, s2 j1 q: F4 g2 X/ g
- 电气系统完全重新设计，现已基本正常运行，可通过按钮切换并查看发电机/电池/负载的电压状态
: \1 z' r" R% @# H) w; W: U: `- APU程序已修改，但启动时可能需要将开关先转至“关闭”再拨回“开启”位置- E2 A4 R4 F6 A+ C" _: D5 I
- 新增APU火警测试功能; o& g$ t! c6 v* Q/ P
- 完成飞行工程师顶部面板的各项测试，所有面板指示灯均通过检测
7 U2 t6 _, U, ?, s- bleedair、增压与空调系统均为完全自定义版本
6 V2 B8 ]- R/ ?7 W9 H- 引擎仅能通过APU引气启动
4 \# @6 J* u% c8 r6 ?- 几乎所有仪表均可运行，新增ADI与HSI同步流程
, u0 V& k L/ b0 L- 燃油流量计与已用燃油指示器工作正常0 Z1 D2 d! n5 r4 I& e }$ @. v, o H4 h
- COM、VHF、ADF面板及燃油计量装置运行无误) g, G2 p# x3 E/ b
- 更多细节优化……
8 T1 @% F M3 v. f3 V: `9 [. d2 _1 L# t5 w, ]
音效： 3 h* a% v; p1 U! c+ G; ^3 x- o
- 驾驶舱所有开关均配备操作音效4 L; Y, Y* q$ a* X% r. Z
- 增加更多机组语音提示! R0 V; |* i" @
- 搭载客舱广播系统
9 A4 H: V& S: j e; h7 V1 G/ L- 已集成FMOD音频引擎
. L E( i; O6 p+ o
8 H& h- h4 l k灯光： ' h& Z0 b: ~3 A4 I( c+ C
- 仪表板与驾驶舱面板照明均与对应开关联动且工作正常 W; t7 `/ h# {+ o1 w
- 所有外部灯光均由顶部面板开关控制" A9 P( g/ Q. @: _% q3 t' c1 K
P9 _) P$ s5 D4 d& [ }0 K% N8 a
外观：
; R% i" @; Z$ Y R6 K* O1 D" b9 ^3 r- 更换为PW JT-9D引擎模型
1 s6 u- z2 _2 j, t4 [3 {; B" _- 所有舱门现可正确开合
( ~/ `% \ d/ p0 V2 v- 机翼增加弯折动态效果
9 X7 B* X7 M* H! L9 ~6 S! } x9 _. x0 j- m' C% P9 y* Z* H6 Z' {0 s
新增2D控制面板：
) D! a* N; M+ H/ |! T9 E$ c) j- 通过顶部菜单栏→插件→Boeing 747-200→显示/隐藏燃油与设置面板开启
" F& h8 L6 a6 e+ y- 该面板支持平滑加油、乘客与货物装载功能，以及部分机型参数设置
! v+ J: O' p2 E4 B6 X0 }- 注：模型初始载入时燃油与载重均为零+ I) O: C6 |* a8 j9 I$ t
( p5 `& Q1 ]! J* O重要提示： : Q, X. Y- O$ C+ p0 v
- Aviatab插件暂不可用9 L. A z( _ }9 m" P4 L% Y
- 无法在引擎运转状态下加载该机型/ a; E, X( p% m. x1 ~6 q
/ v5 x. x l% ~; q- r; \: [系统微调：
1 e b3 v3 m8 f. ~+ D- C* h& S$ B- GPWS近地警告系统小幅优化
2 N8 X9 b' `1 T2 ~3 p
. v* `& t" R; h! m. q% V下载地址：https://www.fsxchina.com/t-32482.html |
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