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[X-Plane12] ToLiss - Airbus A340-600 V1.5.0

3ha088 发表于 2026-1-6 09:45:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:Airbus A340-600

  更新时间:2026-01-06

  发布公司:ToLiss

  插件大小:1.29 GB

  插件版本:V1.5.0

  下载点数:免费

  支持平台:[X-Plane12] 

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飞行模拟领域最精准的空客A340机型系统功能模拟。$ R" s9 ]5 f- E6 q4 R" o
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详细的飞行管理制导系统:, u# d" }# K$ ], d4 S) Y
- 3个独立多功能控制显示单元,提供真实飞行管理制导系统编程能力4 P# j2 C4 |4 R: r$ Q& d% W
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- 在完全自定义的飞行管理制导系统框架中支持标准仪表离场/标准终端进场航线及航路,兼容所有A424航段类型(弧线航段、切入航线或航向、半径定位点、盘旋等待等). C: _# J+ f+ j/ _! i% L& a4 l1 w
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7 G' j. g5 u0 n$ F4 K8 D% v3 Z- 导航台自动调谐
8 u  D: m6 a7 L, U6 V  t$ t- 飞行员自定义数据库(定位点、导航台等)% b5 W0 T* G) X8 @! p6 E
- 通过飞行员航路页面保存飞行计划
$ G, Q1 k. n) F' u$ @- 等时点计算与最近机场页面% G+ T( x+ p0 m" k
  H8 T0 t' @; S* d2 U* y/ u# v6 g
精密系统模拟:
8 Y+ G7 `6 h! H" {) n- 基于真实逻辑的电传操纵系统,可在正常法则、备用法则1、备用法则2与直接法则间转换
& ~( |/ O  l( c" G9 {0 l- 飞控作动器液压模型,计算作动器液压流量、操纵面铰链力矩、最大可实现偏转角等,精准模拟液压与计算机复合故障导致的操纵面浮动角度
1 A$ Z9 d0 j3 }3 J) M. H* w# i- 定量液压模型,依据发动机转速计算不同泵的最大液压流量,在冲压涡轮或风转发动机状态下效果尤为显著
+ P6 B0 t2 e3 U- f* c  l- 定量引气模型,计算发动机启动、机翼防冰、空调组件等引气质量流量; }; k7 y) `8 u; j" x. o! R3 I
- 高保真燃油系统,包含通过前后输送燃油实现飞行中重心控制、燃油抛洒、各油箱间手动/自动传输
9 v. n4 `( d6 M9 M7 o5 N  m- 详细的大气数据惯性基准单元模型,涵盖校准程序、单元间压力传感器微小差异、主飞行显示器信号源切换. i6 z& R# q' d6 ^- h* F6 K1 |( j
- 故障注入系统,支持140余种系统故障触发,可在特定飞行节点或飞行阶段随机触发
3 s& e% M3 A8 S- J) I  C# N- 模拟驾驶舱显示系统与显示管理计算机的依赖关系,再现真实显示限制; z/ M& T, d. K& u* b$ w
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三维建模:' E* w5 h: ]- G( c" T
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; B5 ^3 g: g1 U- 推拉旋钮鼠标手势系统,通过鼠标运动模拟旋钮操作) V1 D" E, }* ?$ [* |9 F" F
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2 R" C, b& ~/ `. d* M! j- 四舱等客舱布局含底层洗手间与机组休息区
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6 ^1 c3 G- y- w6 f( Y使用体验功能:
4 ]& l/ Z' w+ M& E- 场景保存与加载:可随时保存飞行进度并择日继续,亦可用于保存进近前状态进行重复训练
6 P# t0 P+ d5 n5 E  Y8 }0 V- 自动保存功能保障X-Plane意外终止后进度恢复
) s9 w' w, |) y1 w# H- P+ K- 巡航阶段航点跳跃功能:自由缩短飞行时间,专注关键阶段
- m8 T0 x* z- T7 C1 O- 4种启动配置(从完全关闭至发动机运行就绪状态)- e+ E- Q$ j6 Y$ B( h
- 内置弹出式显示或X-Plane弹窗显示模式
: D+ d( j( E% D% u! i" A6 A- 通过内置配置界面滑块调节机翼弯曲度( v4 Y, ?0 Q* w) J0 R
- 屏幕反射效果开关选项
/ ?: S4 _+ [5 c; s1 r! U$ @9 [- 集成Skunkcraft自动更新器& Y& S8 A: E* O6 ~6 b1 V; S
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