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V1.2.0：
6 A# K* ?4 {$ ]4 y# H) e- 已修复 - 修正了航路输入的次要飞行计划问题. j$ w3 ^1 ]- q" W4 J: y4 Y
- 已修复 - 次要飞行计划 - "插入下一个航路点"功能现在将航路点添加至所选航路点之后，而非飞行计划顶部
8 x$ _ U1 _- C, z- 已修复 - 次要飞行计划2、3中的WASM下一航路点显示问题（'LNY vor'）
4 H3 N+ A) }$ m; n: ~- 已修复 - 部分机器在SU4更新后出现的WASM纹理加载错误1 w8 a* O' Z" W3 T( n9 \* p
- 管理类 - 大量文件清理及项目临时管理任务 d# J2 _5 A" c4 g+ ?
3 l$ Z! j! t+ Q5 N6 ?V1.1.9：* b" V. c" m1 v9 U5 U
系统：1 R) k; D' R2 K0 r7 e) M
- 修复：结冰条件且探头加热开启时，空速指示卡滞的问题
* {$ k. B" t! `* t: ?+ ^# S9 _' ~9 r2 N- 修复：气象雷达/地形图遮蔽区域显示翻转, L. w% \' Q7 a
- 修复：飞行员存储航点 - 可创建无识别号的航点且创建后无法删除
) J" t8 x! F! t i! ~ X! ]- 修复：若未输入参考识别号，FIX信息页面应显示为灰色（不可用）* [6 ]! |0 x! x3 g' ]
- 修复：“SPD LIMIT Exceeded” 信息总是显示: X; E( Q; P2 j9 p4 X
- 修复：DES（下降）模式逻辑问题; ` D' p. Q/ b8 J9 M
- 修复：创建新目的地时，次要飞行计划中的航点逻辑5 ]2 S6 z, a! }0 H3 p, H% V+ l
- 修复：在活动风页面导入巡航风数据后，最高高度栏位应保持为空0 O7 {) v$ P: D1 U7 U
- 修复：点击飞行计划页面的速度打开CMS时，不应立即创建临时飞行计划7 D% j8 \ F7 w l# k* [
- 修复：活动飞行计划应打开垂直修订页面
" n7 O1 J' i0 Z9 l8 K! H! ?" v% A- 修复：在未输入距离的情况下，于“飞行员存储航点”中插入PBD航点时导致WASM崩溃# U, _5 D7 }. ]2 S7 f# c
- 修复：在地面且TCAS模式为“TA ONLY”时接收到RA（决断咨询）
) A* N" {! z4 _* Q+ u' B- 修复：LOGAN2H进近程序中的VSD/VNAV问题$ m. `% g7 S+ h$ a$ ^% [
- 修复：在飞行计划页面插入“位置/距离”航点的问题
0 ]0 n$ U$ l) r1 o6 V- 修复：复飞后，FIX页面信息未能正确清除
! V- u' s, w7 I2 M$ ]- 修复：在MCDU中更改过渡高度层时，其显示字体异常变小
; n" e' M1 e$ J" V9 T! W- 修复：当选择CSTR时，属于复飞程序的FA航段仍会显示相关限制
' ^6 E5 |% p3 h& n. ]4 B3 d" N- 修复：CM1和CM2侧SEC-INDEX按钮行为不匹配1 H. ^: ^5 m8 q+ k8 h
- 修复：生成时重力放起落架的逻辑7 c9 S/ u6 }+ ~8 Z3 r( q2 |( b
- 修复：ND在ANF缩放模式下，地速数值右对齐
1 g1 r- M+ q! ^# t- Y- f- 修复：关车后EGT冷却时间过长9 E+ n! L! c( K1 S; `4 T3 m. `
- 修复：A350刹车冷却时间不正确
: x/ u9 ^7 f0 _* y$ I* R- 修复：输入任何航点时，备降场燃油计算错误- ?1 Z3 _' J$ t; Y4 ^/ N9 V3 `
- 修复：FBW（电传飞控）横滚角在无输入时从22°自行增加至30°( D& o7 r9 Q% y/ T, [
- 修复：NAV模式下ND显示的地形错误) `$ b% ?/ e/ S: d8 }
- 修复：特定条件下最终备降燃油读数异常
c! J& n1 M3 V; G* L- 修复：HUD NORM+ 与 去杂波模式组合显示错误( t2 Z) A. r$ M( i$ `
- 修复：地形雷达间歇性失效的问题
; n, c" V8 p" w( I1 {0 W6 h9 H; h3 u0 n7 g- 修复：到达参考机场的预计时间不匹配，以及在ND上绘制等时点时出现“ETP NOT FOUND”
' ]3 r) F9 M8 F1 A: N4 r. D- 修复：在某些地理区域出现的TERR和VSD问题3 R: w% F* u5 }' O: D2 [
- 修复：-900型飞机在低重量下不会以慢车推力滑行的问题* m* n7 ^& g. U3 p I+ @7 D8 S
- 修复：自定义航点中，在填写经纬度后“STORE WPT”选项仍为灰色
" m" G. s( {0 w" f W( R; i- 修复：NAVAIDS页面 - 更换为非ILS跑道起飞后，ILS调谐信息未清除
+ A9 H+ n9 y- `) z$ L& t# E& s- 修复：通过页面下拉菜单重新选择时，FMS2冻结6 U* A0 X. N ?8 A O1 Q# q
- 修复：两条跑道方向使用相同频率的进近程序，其LOC识别号错误
( q+ k% L# J% {- 修复：在未选择退出点前，CMS开始航段不会出现在菜单中7 r& N0 g% Z" G7 a' B
- 修复：CLB PERF页面在删除后仍显示爬升速度限制
9 \+ h9 V! U* i" e q+ z C& @- 修复：登录CPDLC地面站时，始终显示ADS-C已连接
, _! z' B" D8 ], {- 修复：备用姿态和导航显示器在通电时显示为完全初始化状态，随后才切换至初始化序列
* N8 f0 `( r# [& m) X5 M% f! ^: K- 修复：Say Intentions/BATC - 当EFB上的Hoppie字段为空时，“通知ATC”选项为灰色; K. P7 J( d, Z5 l; E$ `3 S- ~8 U
- 修复：无法在Com3 STBY上预选DATA模式
6 O2 X: N7 l; P, R6 }, \ }$ E3 N- 修复：直飞包含侧方点的航点有时会破坏飞行计划1 Y. C( C7 v3 x R
- 修复：RNP-Z31R DOLIV进近程序中的VNAV问题7 ~+ F7 E) S: _* R4 N+ O! j5 v! U
- 修复：ANF偶尔会切换跑道编号% H+ [- k8 e' T3 O. _' _$ @% {
- 修复：电气交流负载 - 在故障状态下无变化/ Z3 r+ x6 C7 I5 u6 S& d
- 新增：VD（垂直引导）缺失的功能6 _) {4 `* r' Z T! w* |* g
{2 _8 Y3 q( b
外观/模型：
# M" g5 L$ i( k# H- 修复：副驾驶模式选择旋钮不旋转
6 m% r" e; K" x9 T- 修复：副驾驶HUD盖板纹理异常
3 n3 u, h1 T! _% ~3 @- ?" `
. Z- \# J) X7 Y/ B5 f* a- v2 T电子飞行包：* X. T2 t0 q N. G% ~: ?
- 修复：AOC未收到最终载重平衡表
; _" n" k5 B* M. b- 已迁移至Leaflet航路地图，以支持位置滚动查看! d2 c% M: i$ F# y4 E$ }$ P
8 j( q; n8 h0 ?- `+ h% ^
V1.1.8：7 [. P4 }5 Q1 E3 P9 B |9 x
系统：
. m( B& B* H3 K9 Y- |- 新增机油量低于2夸脱时发动机停转逻辑
" d7 v! i- O+ _, D* Q- d+ ~- 改进修改程序、添加新目的地或操作ND计划模式时的SEC/F-PLN逻辑
7 u. {; a8 }- M+ ~5 z+ ?8 m+ G- 地形雷达+MORA现在能在低空正确显示
9 Z7 j7 k9 W' e' p7 |- 修正FMS上ETP未找到的反应机制
{: r# K- G1 d T- 更新ATC通信信息记录页面逻辑
* t7 {5 d Z6 i( z/ ^- 增强EO加速高度逻辑与自动油门激活标准
+ w1 E. L% `' v; e, Q a" U+ T- HUD飞行航迹矢量在侧风条件下不再消失) Z: s/ R, M6 y# R5 p$ w* H
- 优化启动时的EGT峰值表现
8 z$ Z! J5 C0 m4 @: p- 修复VHF3频率预选逻辑& d4 Z- i& F$ H* N3 ` z% w$ g
- ND直飞指示不再显示旧式侧方定位值7 K5 _, m9 c0 P% B
- ND下滑道指示现右对齐显示: b/ B3 C' i* T7 v: r
- 修正ND风向数字在360↔001之间的转换显示
6 g5 ^5 }/ ]0 K- FADEC断电后发动机EGT现正常反应2 `, T; g I" F3 Y8 E
- 降低TCASRA的过度敏感度
8 x9 S' q1 T% J, P2 {3 T- 使用APU引气时客舱现可正常升温
8 P( t; r! o6 v( d2 J8 F5 {- 修复ETP参考1距离对齐问题
- C4 B. m1 J+ O# N9 C% A- 无D-ATIS服务的机场现能正确取消请求
4 [2 `) w6 c% T8 w, p6 E5 G- 解决载入时误报起落架伸展ECAM警告
, p' \- d [2 O3 R/ M- }0 b3 t- 修正起飞前逻辑中PACK1+2故障警告
1 {) M6 O9 C/ H& o
" K2 q- s3 c* }5 u4 g/ HArt：
" k* Y, {5 ~% H9 D- 默认客舱布局恢复机组休息舱( Q+ Y9 p" q( ]% V# l, c; O! G2 ^
- 冷启状态下客舱灯光现反应正常: E" ?/ F8 L e
- 客舱光线分布更均匀
( @; G: m& X2 S k. M( f- 驾驶舱门开启指示灯恢复工作& Y) ] F) f, k
- 修复最高细节层级下缺失的航行灯罩5 R* A) y$ k7 u6 A. S4 ?: s
- 恢复FS24雨刮器功能- i8 n$ \: @2 L: a/ g& t% i( P
- 解决FS24散货舱内部可见性问题
$ z8 W0 C+ M6 k' {- 修复FS24后货舱门纹理异常. L) ?* ]* @0 r9 d& ]
- 解决FS24雨刮器附近粉色纹理异常) ]0 g6 b1 D# j! ?' ^0 b/ r
- FS24发动机现可正确实现反向风车旋转6 {2 O f, L* E0 j* F, r
- 修复FS20发动机整流罩在慢车状态下的闪烁问题2 g0 `* r( Z, C: h9 B' ^
) d) T8 O7 S' K* Q
音效：! d/ c/ L6 N- L( g9 g
- 优化外部发动机停机音效
- o+ s; c& |7 @4 U+ R- 改进启动音效序列/ l3 t. ]5 k6 Q' w
- 降低降噪效果强度% o+ j" e7 ]* @) K; \8 [
- 更响亮真实的外部启动音效
: h- p6 O5 a' M5 w. f- 修复巡航环境音循环问题/ J$ i0 Y' a5 T
- 增强发动机低频轰鸣表现$ r! E3 {# w; F s7 | b) d
- 平衡后舱喷啸音效
) B- C5 x1 U; H5 y- 移除不自然的减速板噪音' {, P2 p: g: N
- 按钮音效不再过度响亮
3 w3 Y6 G" O4 |8 C. ]' J n. L1 W- 起飞啸鸣现平滑过渡至发动机加速
, n; X8 e3 C$ y5 o- 校正75%推力音高校准/ i- l5 F( K6 ^
- 推力降低后喷啸音不再被掩盖! d# u$ d: k; ^+ o6 f
- 修正襟翼音效空间定位
6 U, H8 W/ i. `, ?$ g: F7 x1 F- 恢复缺失的缝翼音效) ]) K( u3 m& B1 ~8 ^/ O3 D
- 恢复缺失的起落架旋转撞击声+ D, r& \1 y8 r8 h" h1 H( @- k
- 降低驾驶舱内襟翼噪音级别; n! X( o) U7 W6 `
- 平滑襟翼收放末段音效3 M' F) u) z1 [+ C
- 重新平衡发动机音效混音1 I: f5 Z; S; H% n" |
- 修正客舱起落架声学表现, n- Y9 E1 M- U1 h' T& w
- GPU和ACU音效现为动态生成
4 p) y7 U. j$ @0 M: s$ m( @3 L- ACU音效不再压制APU6 r9 ~2 j5 P! D# Z z9 ]. a/ ]5 H2 S
- 修复外部起落架运动音效
" c3 |9 l# k, i& e0 M! S- 增强着陆触地音效. f- F2 K- C7 N; b: c- e
- 恢复反推音效
$ |; ]# R- e9 F/ s [9 I5 D- 修正襟翼音效时序
6 \4 K5 g2 c9 t$ T" u: f- 滑行触发与机轮触地精准同步. Y7 Q! x" O' ]5 w
- 新增缺失的餐车踏板咔嗒声; \8 p( q3 W# V# A/ r2 q4 ^8 t7 f
- 补充缺失的起落架颠簸音效6 I% K3 {2 B7 `) X' ?% x
- 优化APU引声音效曲线
9 O: x0 F& V3 i3 O1 A
# A: s/ Z. u; q2 x4 h- E下载地址：https://www.fsxchina.com/t-30837.html |
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沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡