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V1.0.2：) B5 U! z4 \4 b$ m# |
- 增强偏航阻尼
2 H* {+ V6 Z9 I9 z1 P+ X" i- 增强俯仰稳定性
) k, d4 o2 \0 P+ W& p- 减小滚转扭矩（巡航速度附近实现中性滚转）$ [5 H# y7 r2 G2 Z: }
- 地面物理：轻微风况下方向舵不会获得过大权限) M, ]* \( R) Z& S+ U
- 地面物理：增强尾轮锁定权限
- k M7 {' [' @- E; S. _- 提高怠速转速+ c( \, u" i4 |: a% N$ Z
- 增加诱导阻力
! ^& ^( O0 w- a- 改进螺旋桨阻力逻辑0 i3 R; ^+ x# y' H; j4 t
- 启用方向舵配平功能
4 b- p" g7 B( l- 方向舵配平设置改为永久保存，并加入平板电脑设置页面8 u) g# Q- j3 x! u
0 x# B5 @" K6 V- d% K* V! B7 PV1.0.1：3 S" x- k9 S0 R& _; a- y$ E Q
视觉效果：
" h5 F7 _7 M+ ]+ D- 将武器切换功能整合至FlyingIron平板电脑) g) U9 k- Q1 K2 N4 t9 q0 C6 p
- 修复无线电设备显示异常问题 l9 H3 v0 n, x2 Q
- 修复燃油表设计
- C2 M) B/ x/ w" N) y- g- 修复MSFS 2024仪表照明问题
' Z! @3 A2 ^$ a. U' d7 Z& Q- o5 t- 修复MSFS 2024内外模型LOD问题# `# m8 t* X, N" i7 w
- 修复MSFS 2024内部挡风玻璃反射问题+ Y0 I$ G/ R/ i. W& ]$ ^! [
- 涂装预览图恢复为非市场版版本
- J8 m! _) R2 T6 K; ^
/ f: l* C1 @# B; x2 b+ e) t音效：: q$ W X; Z% G" t! i" i, w* J
- [新增] 螺旋桨超速不和谐音效（转速超过约3200转/分时桨尖突破音障）& }0 a% V/ g5 |6 l5 ^- |% g1 W
- [新增] 地面滑行震动音效, w+ g; q2 ?2 f6 Y
- [新增+改进] 衰减模型，调整距离/扩散/聚焦参数及滤波器1 _0 N; N2 T3 r) Z, \: i- U
- 移除油门操作 Foley 音效4 j/ V% E& T& u; x- G. p6 j& L
- 修复单次触发音效在MSFS视角切换时的不同步问题9 e* m3 F- r. B$ e6 J1 M
- 修复启动/关机音效在部分视角不触发的问题5 y- ~. @- m9 \, T" H" I6 g
- 修复AI/联机模式下Fw 190音效不遵循音量设置的问题8 A# ~# Y _2 z; E& W" a! R" ?
- 修复发动机冷却循环音效异常; \' {8 ]" I5 S. i8 v- i- ~
- 改进舱内发动机与螺旋音效的空间定位与声道分布
0 ]) i$ \. x" b: P- 优化风噪动态、平衡性与传播效果
, {6 n" N+ E3 H- 重新加入螺旋桨洗流风噪并改进驾驶舱气流音效6 ?0 P+ S& j: p2 k6 z0 P
- 优化螺旋桨音效调校 v+ q- ?4 P' h9 f \! Y
- 改进地面滑行、震动与冲击音效的混音平衡6 B; x, l/ Y. a9 X0 U
, w4 L; X. k" _1 ?) l: w2 L$ e% E飞行模型与系统： O- g" Q! m) x. c( b3 D
- 新增调节器逻辑：将转速与进气压力（Ata）而非油门位置关联# n. F6 Q2 c# A: z8 y9 j
- 修复新增的进气压力依赖型调节器存在的缺陷
8 P3 s3 u- T; f9 h- 重大飞行模型更新6 C0 T3 u X: n! Z6 r$ x
- 更新侧滑指示器采用原生模拟变量2 [, A% w; r4 f; X I' o+ z$ F, `
- 增加燃油管路容积与流量以解决供油不足故障7 K; ]$ S& @1 a$ u
9 w! @3 W1 S' m) S) w- f+ U下载地址：https://www.fsxchina.com/t-29536.html |
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