|
|
V1.0.2：0 V! l9 f* F+ e2 O
- 增强偏航阻尼
9 n9 ` r" @' u, i2 s& J L/ [3 s+ W- 增强俯仰稳定性0 W. ^: t/ w3 ^: F z
- 减小滚转扭矩（巡航速度附近实现中性滚转）
( ^0 u) f# @1 |0 h) @( X5 J- h- 地面物理：轻微风况下方向舵不会获得过大权限
# R9 y5 s8 c4 Z" ], A- 地面物理：增强尾轮锁定权限+ a7 A+ w) C4 d6 p1 B9 W! s
- 提高怠速转速: F+ C& K( L+ }3 G
- 增加诱导阻力
4 J: f2 C) u O- 改进螺旋桨阻力逻辑
) ~! j, `4 _1 b7 x& k4 U- 启用方向舵配平功能; d9 Y% _" Z% _4 K' j l7 `
- 方向舵配平设置改为永久保存，并加入平板电脑设置页面& ^3 x" ?, d* M+ `9 y! a
0 s: S' E# y9 W# IV1.0.1：
, P* e. V. D' L' ~! E" v9 [视觉效果：
* }2 J. n' C# L- 将武器切换功能整合至FlyingIron平板电脑
0 T9 u) v- u# H- 修复无线电设备显示异常问题
% L$ ]0 L/ p; W- N7 D1 @# U- 修复燃油表设计
* G5 l; g. G# c& F- 修复MSFS 2024仪表照明问题
9 P1 S! B! U/ }9 Q' B1 ~- 修复MSFS 2024内外模型LOD问题0 T5 V2 |0 g, k2 ^0 o) G
- 修复MSFS 2024内部挡风玻璃反射问题
. K+ \: d W/ L& b+ A3 D- 涂装预览图恢复为非市场版版本# t: Y* F# U3 e; S2 d% z$ x
* P# C1 s: I, p- P: [7 z音效：) Z( X2 Y3 y$ U( B3 [- K. {2 u
- [新增] 螺旋桨超速不和谐音效（转速超过约3200转/分时桨尖突破音障）! e) ]1 K" d( i; w
- [新增] 地面滑行震动音效
. w3 g4 K0 |! i3 L- [新增+改进] 衰减模型，调整距离/扩散/聚焦参数及滤波器
& D, c8 |5 E% `- 移除油门操作 Foley 音效- U0 a0 @8 a7 E1 K& z( Z$ C
- 修复单次触发音效在MSFS视角切换时的不同步问题
" T% g# ]0 {# k- 修复启动/关机音效在部分视角不触发的问题: U' o8 i/ }5 f2 t+ t
- 修复AI/联机模式下Fw 190音效不遵循音量设置的问题
/ e1 g3 A5 u! B% G2 G- 修复发动机冷却循环音效异常% _2 a: m( s) F0 |
- 改进舱内发动机与螺旋音效的空间定位与声道分布& S* S4 _3 ~* r: L' P7 S% L0 h7 c
- 优化风噪动态、平衡性与传播效果, C" M0 \7 L8 Y4 J9 d7 q8 ^
- 重新加入螺旋桨洗流风噪并改进驾驶舱气流音效
/ p6 J+ f: i: a/ z% g, ?9 n! V- 优化螺旋桨音效调校
4 e& T0 ^* A* t, `+ L* _7 N- 改进地面滑行、震动与冲击音效的混音平衡
* P* ~' a# B' P: P+ o+ ~6 E
1 N, r% |3 @* z# C$ k6 [. ^飞行模型与系统：
! t2 p4 k% {2 ^& K* @! g8 Z- 新增调节器逻辑：将转速与进气压力（Ata）而非油门位置关联) N- Y& L2 p2 [. J& J; Y% N, [
- 修复新增的进气压力依赖型调节器存在的缺陷' @4 [# W7 N) [, o6 {2 \& V m
- 重大飞行模型更新) X% t! O* G7 X
- 更新侧滑指示器采用原生模拟变量
; Y! z7 ]& f u) X# k6 M, {; b& z- 增加燃油管路容积与流量以解决供油不足故障) i0 R: H! C9 Y( T7 \7 q7 a, }$ A1 K
/ }) m. a( |& u9 T! }2 j3 r
下载地址：https://www.fsxchina.com/t-29536.html |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡