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V1.1.9：
( e! b- t9 T9 C系统：; v; o- j* W3 S; h$ [1 W
- 修复：结冰条件且探头加热开启时，空速指示卡滞的问题+ q& B7 @: n# ^5 C- p
- 修复：气象雷达/地形图遮蔽区域显示翻转
! s; b q" F; r& k6 |- 修复：飞行员存储航点 - 可创建无识别号的航点且创建后无法删除2 `9 f1 M' u" B+ p. C2 f: i9 F
- 修复：若未输入参考识别号，FIX信息页面应显示为灰色（不可用）
1 ^1 p- _* A& A1 e- 修复：“SPD LIMIT Exceeded” 信息总是显示
! B/ r% V" L E4 m) T& a) Y9 B- 修复：DES（下降）模式逻辑问题5 b @# y/ _+ h z0 J
- 修复：创建新目的地时，次要飞行计划中的航点逻辑
- _# J' R8 e. F- 修复：在活动风页面导入巡航风数据后，最高高度栏位应保持为空! q/ ? G2 z6 W: y( H: Q& @
- 修复：点击飞行计划页面的速度打开CMS时，不应立即创建临时飞行计划6 s( u7 r9 ?6 Q
- 修复：活动飞行计划应打开垂直修订页面1 R: \2 J7 x, N# @
- 修复：在未输入距离的情况下，于“飞行员存储航点”中插入PBD航点时导致WASM崩溃
% Y4 r" G, N8 t& j+ R: _8 r8 I- 修复：在地面且TCAS模式为“TA ONLY”时接收到RA（决断咨询）
0 f/ I$ {/ v+ s0 z- 修复：LOGAN2H进近程序中的VSD/VNAV问题0 p- G! X) L; o" M8 j% V
- 修复：在飞行计划页面插入“位置/距离”航点的问题
( G& @* o# I2 l/ M3 {+ T- 修复：复飞后，FIX页面信息未能正确清除% R: g8 p6 I# B( I% j% K" {% j0 }1 @4 m
- 修复：在MCDU中更改过渡高度层时，其显示字体异常变小
- H( K; r3 x/ e& `5 F- 修复：当选择CSTR时，属于复飞程序的FA航段仍会显示相关限制. v! y8 C4 s! S# R
- 修复：CM1和CM2侧SEC-INDEX按钮行为不匹配9 |& l K3 t8 ?2 N; ^* E
- 修复：生成时重力放起落架的逻辑6 I: v6 C$ I5 i# c6 s& }4 y) i
- 修复：ND在ANF缩放模式下，地速数值右对齐# S& S2 B8 R2 X3 r5 [
- 修复：关车后EGT冷却时间过长$ L4 @/ V2 U! M9 B8 o# `
- 修复：A350刹车冷却时间不正确
, Q# V- f D) A7 P" L D: o; T- 修复：输入任何航点时，备降场燃油计算错误
& |& k& U" x& Z) R- `- 修复：FBW（电传飞控）横滚角在无输入时从22°自行增加至30°
& V$ P/ m, t* M' y( ?- 修复：NAV模式下ND显示的地形错误0 g- F9 c1 y! P
- 修复：特定条件下最终备降燃油读数异常+ R: j! m* @% o/ P
- 修复：HUD NORM+ 与 去杂波模式组合显示错误7 q, Z; h2 a3 C% k* U
- 修复：地形雷达间歇性失效的问题$ x k) W$ ^1 M5 F- o7 f
- 修复：到达参考机场的预计时间不匹配，以及在ND上绘制等时点时出现“ETP NOT FOUND”
1 O5 V! H) `0 m% |- 修复：在某些地理区域出现的TERR和VSD问题2 Z1 {" Q: z+ y0 L& R" d' n
- 修复：-900型飞机在低重量下不会以慢车推力滑行的问题
$ n; N$ P" b; ]" V. c- 修复：自定义航点中，在填写经纬度后“STORE WPT”选项仍为灰色1 j1 D; H! D: ` ^0 J9 B5 y( W( i, T
- 修复：NAVAIDS页面 - 更换为非ILS跑道起飞后，ILS调谐信息未清除
1 M4 [$ [( `) ?/ c8 v0 k6 _- 修复：通过页面下拉菜单重新选择时，FMS2冻结% t9 u! v5 o# N' }' v2 n
- 修复：两条跑道方向使用相同频率的进近程序，其LOC识别号错误
- m6 q. C( t8 o5 t- 修复：在未选择退出点前，CMS开始航段不会出现在菜单中2 e' h$ `& _# g
- 修复：CLB PERF页面在删除后仍显示爬升速度限制) h3 h5 u* T; D, w- O, L
- 修复：登录CPDLC地面站时，始终显示ADS-C已连接% r! ?9 k2 ?/ P0 D" m
- 修复：备用姿态和导航显示器在通电时显示为完全初始化状态，随后才切换至初始化序列
* U! |4 }* l3 ~, K K% A- 修复：Say Intentions/BATC - 当EFB上的Hoppie字段为空时，“通知ATC”选项为灰色: T1 b$ Q" c6 i
- 修复：无法在Com3 STBY上预选DATA模式
# S& S+ o- R: l- 修复：直飞包含侧方点的航点有时会破坏飞行计划
+ k+ a5 Y: M. C$ p' @3 j, B- e% ]- 修复：RNP-Z31R DOLIV进近程序中的VNAV问题 Q$ J: ~8 u. E+ j0 u
- 修复：ANF偶尔会切换跑道编号
& Z A) ]! f9 I- 修复：电气交流负载 - 在故障状态下无变化
2 H6 } I! Q! ] E1 a- 新增：VD（垂直引导）缺失的功能& K' `, x0 o' h. F" V
$ m: w; G0 \0 A
外观/模型：
5 e0 p0 y- o1 A- 修复：副驾驶模式选择旋钮不旋转
3 @: ^& i$ T: X% q) [% y# ?- 修复：副驾驶HUD盖板纹理异常
2 N2 Z" h0 E! y/ ?! y: p
0 n3 a0 S$ H3 ` |/ x( y' {# k/ K电子飞行包：+ z0 E5 _4 l3 {
- 修复：AOC未收到最终载重平衡表
, s$ A B$ p5 p2 U3 j5 e& L5 f- 已迁移至Leaflet航路地图，以支持位置滚动查看" `0 E6 p: J! V% H, J) m3 l, d
8 j1 y5 [9 _% z! X0 E: C. @% PV1.1.8：
( D2 Z; B! I/ a, ?3 i6 h7 d系统：
# X* |1 l9 f& z$ w- 新增机油量低于2夸脱时发动机停转逻辑) {" Y! S S+ V6 c# z
- 改进修改程序、添加新目的地或操作ND计划模式时的SEC/F-PLN逻辑2 D8 M2 D+ A# r: G" o
- 地形雷达+MORA现在能在低空正确显示
& ]8 C& z5 c8 ?9 Z- 修正FMS上ETP未找到的反应机制
% F+ C3 X7 c2 i& |. Z- 更新ATC通信信息记录页面逻辑
% A* u- p3 {* c- 增强EO加速高度逻辑与自动油门激活标准
. e) N& w3 ?( K7 ]: i5 Q8 K- HUD飞行航迹矢量在侧风条件下不再消失/ {* b; J6 ]4 |
- 优化启动时的EGT峰值表现
9 } {% O2 a/ }: c- 修复VHF3频率预选逻辑
) q; u, y/ G# V; k# d5 y- ND直飞指示不再显示旧式侧方定位值
1 {. u+ `4 q; u- i- ND下滑道指示现右对齐显示+ j8 `4 s/ |2 O" `8 X4 W/ t
- 修正ND风向数字在360↔001之间的转换显示
( ~7 g; G' h6 P- FADEC断电后发动机EGT现正常反应 R: p7 e Z6 C/ N$ q; `. K. ]
- 降低TCASRA的过度敏感度" [5 \/ l8 w7 l- G+ O0 |
- 使用APU引气时客舱现可正常升温
: `6 v8 n2 |( i/ I( V3 v- 修复ETP参考1距离对齐问题 d5 g, I& `! t
- 无D-ATIS服务的机场现能正确取消请求+ W! C, w2 o' w. w9 q8 W
- 解决载入时误报起落架伸展ECAM警告
S; c. }# d9 V U; H- 修正起飞前逻辑中PACK1+2故障警告
9 S9 T1 Q/ Y) o
2 [/ s& f# F1 E) z% MArt：' h$ o0 c: Y% f+ R$ @& _+ T- W" f
- 默认客舱布局恢复机组休息舱
4 L" P5 E; y1 O0 e" D- 冷启状态下客舱灯光现反应正常
# ?+ I1 z& }/ i" {* L3 \) l3 D- 客舱光线分布更均匀; l! r' N7 u' E: s: b+ Q1 s' o
- 驾驶舱门开启指示灯恢复工作
& b- Q, j! {7 O4 [/ o- 修复最高细节层级下缺失的航行灯罩
0 u' ^- B9 f) O+ u7 u9 u$ t8 ^- 恢复FS24雨刮器功能4 _3 i A$ W$ ?
- 解决FS24散货舱内部可见性问题
( O W( @& p- D7 w1 I- 修复FS24后货舱门纹理异常8 p3 v+ T( R# E8 w0 @" b/ s: Z
- 解决FS24雨刮器附近粉色纹理异常
( J0 Y% e, H& u, Q W9 x- FS24发动机现可正确实现反向风车旋转
& J# Q2 \8 Z$ o- 修复FS20发动机整流罩在慢车状态下的闪烁问题
, O. Q- L n3 D I5 l, \' Y
8 \) E/ g+ }& `- f+ t音效：+ T. O+ C! H% p* e% `5 Q0 U
- 优化外部发动机停机音效9 i& q# E* s9 Z/ j5 ~/ P- t
- 改进启动音效序列1 @" u) o' E. p( w9 t
- 降低降噪效果强度) A! w' A- e! Q% H0 t& Z! `
- 更响亮真实的外部启动音效, j/ Y7 m. D- m# ?9 K9 l% N
- 修复巡航环境音循环问题
- Q4 s& g# y: v& f; _1 b- 增强发动机低频轰鸣表现
! w) c( Q6 ]( k3 i: G( ]- 平衡后舱喷啸音效
2 T; L+ M' j9 y7 N- 移除不自然的减速板噪音
3 Y7 G8 o1 Y/ i5 [* u: s) x( K- 按钮音效不再过度响亮
& x# _5 M; m; x4 C- 起飞啸鸣现平滑过渡至发动机加速
- s5 c; U3 e+ Q7 Y G y- 校正75%推力音高校准
- ^" y& v( g: s3 w8 ]- 推力降低后喷啸音不再被掩盖# f6 Q% \# `* l6 ]1 v. x" c
- 修正襟翼音效空间定位
5 O+ M; y+ a/ s7 z( I: t7 b+ k- 恢复缺失的缝翼音效
, p# H9 \' c `4 d6 S- 恢复缺失的起落架旋转撞击声, |/ N2 Z; a* T& F+ k2 s# A
- 降低驾驶舱内襟翼噪音级别8 D- o! z; L R! m# [
- 平滑襟翼收放末段音效
9 _, x& Q: ~# V* |" u- 重新平衡发动机音效混音
m2 t' q- Y* Y3 v$ d- 修正客舱起落架声学表现
$ d! c# V! M1 O5 u- GPU和ACU音效现为动态生成
: E0 l9 a+ [. h9 @: @6 Q# v- w- ACU音效不再压制APU9 V) l! j2 H) G
- 修复外部起落架运动音效3 {( Y: P ? \( n4 G+ X3 @. ^. h
- 增强着陆触地音效
; ]$ M- a" Q9 X1 I( M2 @" H! t- 恢复反推音效) O* |: r( l* l" p
- 修正襟翼音效时序$ ?2 }/ G% C7 l4 ]- [6 G$ E# a
- 滑行触发与机轮触地精准同步0 a$ W6 q4 ~0 Y
- 新增缺失的餐车踏板咔嗒声8 x4 p% ]6 W) V# p8 V7 ~
- 补充缺失的起落架颠簸音效8 ~# L0 @; K6 U+ z5 D) o8 G* t
- 优化APU引声音效曲线
, R2 c) {9 m% r3 @/ K" \( P/ T0 Z1 V4 W* l' Y) f* ]
V1.1.7：
" {, x! v2 F$ \$ m9 w! Z. T系统：/ H4 Z2 q7 v7 d
- 修复了插入新目的地后的 FLS 净空逻辑' i& e" V2 @! A- O8 s: l2 g
- 修复了 VNAV 风分量的方向/符号惯例和路径几何! V- h$ ~8 ?$ H# Q% x
- 修复了 VNAV 路径与 VSD 的一致性（限制点插值和平滑）. ^- w- d9 p! X/ x
- 修复了性能下降速度计划表和 VDEV 稳定性
' V A! g; }) b- 修复了垂直显示器显示 ETP/时间标记的问题# B8 \* e8 x% u
- 修复了直飞逻辑、临时飞行计划创建和航点排序/ x9 G0 ]% { i: B: Y: b
- 修复了风页面排序（从最高飞行高度层到最低）3 j8 y2 [! }( H8 Z K7 j3 P3 b
- 修复了人工航段排序、航点删除行为和草稿栏验证- _/ d- P: _' q5 ^
- 修复了自定义航点处理（PBD / 经纬度 / 3-4 字母存储的航点）# ?' n4 ^/ n M: M1 Q4 ~
- 修复了不正确的目的地字段标高和高度参考使用( M( J* f* o, _. F
- 修复了离场 SID 解析和选择的可靠性1 }1 {3 ?+ ^) p
- 修复了进场/进近选择及正确传播到次要飞行计划) a3 ^0 i4 i7 c+ b1 t
- 修复了 RNP AR 引导稳定性、VDEV 行为和 RF 航段跟踪) W. ~- m* M" k" j+ U* J
- 修复了 PFD 通告的 LS 和 FLS 航向源& r( j, @, Y" N$ C/ U3 ?
- 修复了相对于 TL/TA 逻辑的限制显示! L# h2 ?2 x/ |0 ]5 K$ t
- 修复了存在偏置或条件航点时，阶梯爬升 ETA 和计算逻辑2 i( }# O3 v3 Y1 I' {
- 修复了海洋许可输入工作流和 CPDLC 处理逻辑/ N1 W9 I8 Z9 a7 Y
- 修复了偏置航点创建（-XX 海里）和侧旁逻辑
. i" v& K; [' C( R- 修复了主用/次要飞行计划共用航段的行为( y. J& y" h% J# S- B2 D! F
- 修复了巡航马赫数、推荐最大值和 ISA 偏差的集成- [! F1 S! {6 w1 e
- 修复了阶梯爬升触发逻辑和 TO 航点格式
; `+ f4 W# c y$ U1 d6 X$ h- 修复了高海拔机场的起飞/下降预测逻辑& t& `' L. V4 U1 W0 s/ Q6 R4 X
- 修复了使用正确风分量的 GS 最小值计算" O* P, J! a4 J5 C
- 修复了进近下降行为和俯仰/推力融合
! B6 b6 E! J( D1 d* k! x- 修复了 AP V/S 模式俯仰指令平滑, `7 Z1 j) O6 K) G
- 修复了空中启动时的俯仰配平初始化
" [& }0 e3 }. s# J- 修复了飞行前 V/S 显示行为
/ q" j% W3 a" Y" A! W n- 修复了 EO 加速高度逻辑# ?! T# E* Q3 q3 ]; K# t2 H
- 修复了 VAPP/VLS 一致性和风修正量9 g) V+ K, g" I+ c9 U' W
- 修复了 VFE 和 VMAX 形态 1 的准确性
8 m! O3 c, `/ n: C8 A" C8 [/ d0 e- 修复了副翼中立反馈指示& ?$ k" S' i5 h5 c; s d
- 修复了 PFD/ND 上 FLS/LOC/VOR 进近符号的显示
; f# F4 H# J- h; v4 K0 [- 修复了引气 1+2、组件 1+2 和交输引气 ECAM 逻辑, M/ X0 q6 {5 e5 U2 @9 j9 s
- 修复了大翼防冰 ECAM 行为2 W1 Z- _6 }- q
- 修复了 TR1/2/应急电压建模
9 c! x% \6 A# u6 \! I6 v; m- 修复了液压和飞控系统页面的对齐和指示精度" H2 ]& v; o# k6 @* V- K
- 修复了燃油量分辨率（10 公斤）
) D. }% p( S# ~' t( _- 修复了 IR/ADR 切换行为和关闭通告
1 \( ~) f$ ?# l- 修复了 ADIRS 按钮逻辑
@7 w; T! Y7 G1 j M! i- 修复了货舱温度调节指示( b7 R% v9 d- y0 k
- 修复了刹车温度弧线位置9 ~0 K( y5 _3 p$ N! W
- 修复了地面操作的信标/轮挡逻辑 j8 Y1 y/ h0 F- P) M6 Z/ [
- 修复了门/客舱准备状态指示0 @: ^4 d. `4 S' k4 J: ~5 v& ]
- 修复了发动机/皮托管套检测逻辑
1 Q; E( ^7 ]$ n$ Q# S2 C6 W$ F4 V* v/ v) j- 修复了载重表格式和消息记录处理
! Y* Z1 ~- n8 T+ [, o- 修复了周转/MCDU 重置行为; K, R! O% p: w" H6 g
- 修复了 BTV 停止裕度输入行为: m' f9 L, w! [7 j; V
- 修复了 LDG MEMO 计时对齐
* R" c* ?5 q' u- 新增了本地地形数据库下载功能( u& p8 Q+ T2 c' v
- 新增了通过 ACARS 进行 RMP 频率上行链路的功能# p9 V2 l, o$ |5 q5 W( ~( T
- 新增了 ACARS 超时逻辑" \ ]1 N: t, G8 I
- 修复了无线电导航自动清除和频率处理
, W; |" _' F1 c- 修复了 HUD 符号稳定性（飞行航径矢量、航迹标记、着陆系统刻度）
, x' W) Z; Y+ C8 J- 修复了 PFD 在 360° 过渡附近的航迹/高度指示% Z7 i! J, J9 x0 i, q& C
- 修复了 ISIS 文本和菜单对齐 l# P3 O' b$ |5 g& U% x( }5 Z& r
- 修复了 ND 上地形、RF 航段和进近叠加的符号
$ w7 O4 u, ]+ ]/ t) P: N) }: Q- 修复了副驾驶侧 ND 机场数据调用 s& i! z. G( @
- 修复了次要计划在 ND 上的渲染3 v J" G5 D% k& a& _
- 修复了 OIS 布局和格式改进
4 s: o; B% M5 m+ m4 S. `; }- 修复了起落架重力放出错误信息; a& a. i; ]# \; A* S# M
; A. c% A, m" j. k8 I( q8 iART：
* U8 g+ X( L4 p3 _9 r- 修复了 AP 断开和优先级按钮动画! P! J) F3 r, t' G5 }0 ]* b5 {) i% \
- 修复了反推手柄动画和卡位准确性
+ R' Y" v7 p! U0 _0 a$ {) P- 修复了无液压时垂直尾翼的空气动力学行为
" r5 p7 U: ^+ L/ U C- 修复了系统显示器和外部模型上的扰流板下垂表现
7 z) k ^0 _3 n% Z/ c- 修复了机翼/灯光交互（闪烁问题）, e- N8 C/ `( s( ]
- 修复了 2L 登机桥行为（与 A340 一致）
( D( L8 S# x% K4 w& V: Q- 新增了在乘务员面板上完全关闭客舱灯光的选项
9 j! S3 ~1 C" p% H- 修复了在乘务员面板设置"夜间模式"能正确调暗背景灯光* v& R7 F+ f( l( j0 u
# P4 [0 T! s# x1 `2 i2 R
OIS：0 ]& h& Q; G2 Z b. c% ~5 t
- 修复了从 EFB 地面菜单进行门控制的逻辑( | d y9 a @- z. x7 n
- 修复了航路图渲染、刷新逻辑和图层稳定性
4 i0 y+ S' w& c+ K9 N" C- 修复了多页 SID/STAR/APP 航图渲染
/ N' X3 I- U6 o. {& f# R. m- 修复了客舱未准备好时的起飞配置工作流
! w3 a& P1 K, v# u$ Y- I$ C( ]- 修复了地形下载状态报告; a+ E$ j, V1 q3 x e3 w( v
- 修复了 OIS 中的 ZFW 输入和性能工作流- b6 \' o6 Y7 P4 X
- 修复了着陆性能 英尺/米 转换2 @: S! z9 f5 C* ^
- 修复了 EFB 地图刷新和状态管理
- b: U; q1 s5 A# Z4 o- 新增了音量设置"重置为推荐级别"选项. }/ Z6 T, d" k. X& F* ^
- 新增了设备页面中永久性 HUD 盖板开关
2 T; Z, E: G2 }2 k. V+ w- 新增了航图查看器 UI 改进（文本缩放、无障碍功能）
( `+ d: |- P9 {; H& H9 l
0 Q* {$ ~- N% V# m& W6 L声音：
- S& |9 [* \! @- 新增了声音大修& V8 k* B; ^7 [
- 修复了电气上电过渡和顺序计时
: y% K( {4 x6 E) v/ `! _- 修复了喊话计时，包括高度、构型和 GPWS 事件
% s7 S# m2 }7 R- 修复了 RAT 展开音频
4 f6 `3 j& ` A$ K- 修复了所有阶段内部发动机音量缩放' T- R9 u4 U2 n2 h( {
- 新增了对发动机和环境声景（内部 + 外部）的全面大修# d* S- q" n. }1 L" s
- 新增了改进的嗡鸣声、转子声和气流效应
+ Q( i D# X( B [2 F! ^- 新增了无电时的电子设备舱环境音* Y" W+ X! {3 [ s
- 新增了驾驶舱门对客舱广播的衰减效果) f3 n' a8 r; z2 e
- 新增了新的分层驾驶舱和客舱环境音，以提供更多空间深度/ G$ B4 h$ H& `
) {! D; ?1 {! p7 k' l3 m; b/ s: u( d
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