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[X-Plane12] AeroSphere - PA-28-235 Piper Charger V1.10

3ha088 发表于 2025-12-16 09:34:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件信息    
  更新时间：2025-12-16
  插件大小：185 MB
  插件版本：V1.10
  支持平台：[X-Plane12] 

派珀切诺基 235 型于 1963 年推出，旨在与塞斯纳 182 型竞争四座飞机的市场份额，这是最初的切诺基机型所无法满足的。
0 w- Y& }8 ]  s6 P0 H* R7 v派珀公司在现有的切诺基 180 型基础上，加长了机翼并配备了 6 缸 O-540 发动机，从而诞生了切诺基 235 型。该机型还可选装恒速螺旋桨。随着马力的增加和两个额外气缸，派珀在加长的机翼中增加了翼尖油箱，将总燃油量从 50 加仑提升至 84 加仑。
- }0 \& X: I+ g/ y- Q) l$ `. l% T# ~1972 年，派珀将机身加长了 5 英寸，“派珀突击者”由此诞生。它拥有标志性的“好时巧克力棒”式平直机翼和 235 马力的发动机，最大起飞重量增至 3000 磅。突击者采用了派珀于 1968 年推出的新型油门扇形手柄，而非原始切诺基上首次使用的“推拉式”油门和混合比操纵杆。
$ }4 M# q1 u* t8 k: v突击者的空重为 1550 磅，最大起飞重量 3000 磅，提供了令人印象深刻的近 1450 磅的有效载荷，几乎与飞机自身重量相当。突击者这一令人瞩目的贵族气质，催生了后续的“探路者”和“达科他”型号，它们分别采用了圆形舷窗和锥形机翼。' b( ?) O: ]4 L+ F8 C. |4 H  m
总燃油量的增加意味着航程在适当条件下也增至近 1100 英里。在 3000 磅重量下的爬升性能约为每分钟 800 英尺，这是那个时代活塞式派珀飞机的典型表现。尽管如此，尽管突击者的生产数量不多，其性能数据即使到今天仍然令人赞叹。
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! S  E3 Y( e- O) R. C2 N1 L0 U特点：5 r; q" o7 b- {, R3 y$ C
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* ]9 [, @$ |4 `3 ]4 ^百度网盘：  t4 |" [' X) W" u7 [5 E& G
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