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驾驶歼-10S“猛龙”双座型战机。这款前后串联式双座版本的“猛龙”专为训练和领导打击任务而设计，尺寸与歼-10A相同。它采用三角翼和鸭式布局，最高速度接近2.1马赫，兼具高机动性和在高攻角机动中的精准操控能力。歼-10S于2006年，即双座型号认证后不久，正式服役。其加大的机背用于容纳航电设备，并允许后座乘员在对地和对空任务中担任武器系统官（WSO）。歼-10S由中国人民解放军空军（PLAAF）操作，中国海军航空兵（PLANAF）亦有列装。它配备了现代化的驾驶舱，包括平视显示器（HUD）、多功能显示器（MFD）、头盔瞄准具，并可集成各种吊舱和导弹，继承了歼-10系列“多用途”的设计理念。在中国以外，歼-10系列还以出口版本装备巴基斯坦，彰显了该项目的成熟度。在我们的模拟中，我们的歼-10S经过精心调校，拥有灵敏的飞行操控、交互式系统和4K PBR材质纹理，随时可以执行任务。它还将附带18种涂装供您选择和驾驶。
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特点：
, e: Q4 U4 s5 F4 Y- AP自动驾驶管理系统. {, o9 m* }2 H& }
- 简易冷启动
! C) ^8 X9 q, X7 p/ i5 c- 改进的物理效果" f5 t2 T7 G9 f4 T! }
- 弹舱武器动画
1 ~% ]) k) J3 j, i4 @7 O+ ?& @- 精细的内饰
1 }( B' V$ V. m" h8 i9 s! ?+ @, K% W- 夜间灯光效果* e& A$ w! }! @7 o4 F1 P7 }$ h
- 涂装菜单中提供15种不同涂装
- ~' k# k4 u/ S% Y- 音效& @4 S- f/ ~4 [
- 友好的帧率表现
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6 I: u0 n1 `, b9 M* y操作指南：' R p$ j! }% H" ?4 |/ f+ x
当您在跑道上开始游戏时，您的飞机已准备好飞行。如果从冷舱状态启动，请考虑按下您面前MFD屏幕上的启动（STARTER）按钮。等待1分钟让发动机完全启动，并监控EICAS（左侧面板的第一个屏幕），观察发动机转速和温度上升至理想水平。同时，您可以尝试使用轮挡（Chocks）或地面电源（GPU）显示。起飞滑跑应平稳，使用电子飞行管理系统，飞机将轻松起飞。& {1 s" z" C: H R0 V1 L4 d, Z
使用自动驾驶（Autopilot）很简单，但需要遵循先导原则：您必须在开始输入前点击所需的功能按钮。使用ENT按钮确认输入，或使用CLR按钮清除并重新输入。务必在输入前点击所需的功能。建议始终从设置保持高度开始配置您的AP：首先按下ALT按钮，然后输入所需值，如果最终值少于4位数，则按下ENT。超过5位数时，AP会自动应用该值。接下来，设置您所需的速度（SPD）或航向（HDG），甚至GPS导航模式。如果您想取消速度控制，请点击屏幕右上角的A/T按钮。考虑使用VS+和VS-按钮来与爬升模式进行交互。
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4 ]& J }; C2 k6 ~# I6 T/ t重要提示：爬升期间避免使用马赫（Mach）控制，以防止持续加速和减速。在爬升阶段，如果您想使用A/T，请使用以节（knots）为单位的常规速度（SPEED）控制。稳定高度后，如需可切换至马赫控制。
% a3 o, ]. q1 g( J* f无线电屏幕的操作类似：点击您想要更改的频率类型（COMM 1通讯1或XPNDR应答机），输入所需频率，完成后按ENT，或按CLR清除您的输入。
; y9 D$ i& j, G" i, e其MFD面板显示本地时间、起落架状态、航行灯状态和襟翼状态。降落时，由于飞机的三角翼构型，您的着陆速度应在190-220节左右。' A: f7 A- I- W
驾驶舱内的快速视图5（Quick View 5）是飞机外部带HUD的固定摄像头视角，适用于类似空战游戏的战术飞行。
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