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经过多年对Accu-Sim技术的精益求精，A2A Simulations荣耀呈献搭载全新Accu-Sim 2.0系统的Aerostar 600机型这项从零构建的革命性技术，通过基于物理的空气动力学、发动机建模与航电系统模拟，重新定义了飞行模拟体验我们选择将这款高性能双发飞机作为Accu-Sim 2.0的旗舰机型，正是因其兼具速度优势、可靠品质与操控灵敏的独特组合，堪称展示我们技术突破的完美平台2 V8 ]4 b3 y d' P/ l
开发过程中，依托真实Aerostar飞行数据进行深度研究与测试从莱康明IO-540-G1B5发动机到动态液压电气系统，每个细节都以空前精度实现模拟全新空气动力学引擎精准复现了Aerostar灵敏的飞行特性，而飞行员平板电脑则提供装载配平、维护检查及系统监控的直观操作界面
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特点：
1 p+ x6 A% i# v5 [* L& _- 性能优化：专为MSFS2024打造的原生模型，具备多级细节层次（LOD）及原生模型的全部性能优化特性，运行流畅度可比拟默认MSFS2024机型: ?! I' }* z9 Z6 u9 Z B5 ] Q
- Accu-Sim 2.0气动系统：基于物理原理的外部空气动力学引擎，飞行特性经真实Aerostar性能数据验证，呈现逼真飞行动态
0 ?% G( T0 O5 Q" v- 单缸发动机模拟：完整物理建模的双发莱康明IO-540-G1B5引擎，模拟燃油喷射、点火系统与机械磨损. z& X) \" z6 T/ _7 G7 {/ j
- 动态地面物理：真实轮载模拟，包含轮胎侧向受力及不同地表响应（如跑道、草地）* L1 M' a( c; [! Y( z+ v
- 精密振动模拟：专为Aerostar双发配置设计的地面滑行与发动机振动特效5 b( c B/ V+ Y* W& W$ T
- 真实燃油系统：模拟燃油管路、交输供油、增压泵及燃油污染风险，可用燃油容量达174.5加仑0 U5 w. p |" b& p
- 定制滑油系统：动态粘度变化与污染物累积影响滑油性能，进而改变引擎表现
( r' U3 d. f7 \0 V# a4 E' `- 进阶启动模拟：通过压缩循环物理转动发动机，呈现真实启动挑战
) w5 \# E" |2 `& x1 c* L$ R4 f- 物理驱动音效环境：超1000种动态音效，涵盖发动机轰鸣、液压泵运转及驾驶舱交互声响
, V' I, N) ^) D% w( ^- 精细建模：高精度内外部纹理含磨损效果，动态注册标牌与可动部件动画
! m3 W! R4 ?7 o% D* ?- 定制航电套件：柯林斯Microline航电系统，含AMR-350音频面板、VHF-251通信电台、VIR-351导航接收器、IND-450测距仪、ADF-650无线电罗盘及TDR-950应答机: H" L" Q9 U2 G, X9 V b
- GPS集成：支持MSFS默认/Working Title GNS 430W/530W、免费版KLN-90B、PMS GTN 750及TDS GTN 750Xi（需另行安装） S" @( m8 ~# K7 _, |3 P# c( Z
- Century NSD-360A水平状态指示仪：定制指针平滑物理效果，实现真实导航体验
1 N, A6 Z3 {* A0 P" [- Century IV自动驾驶仪：先进双轴自动驾驶模拟
! [$ [6 L# v2 j) z- JPI EDM 790/760数字发动机监视器模拟：真实显示界面与贫富油调节程序，支持峰值富油与峰值贫油模式7 K; Q6 L$ D/ o) o
- 原生MSFS2024飞行员2D/3D平板：集成化操作界面，可管理燃油、载重、维护及发动机分析，并显示环境数据等9 N% {) M$ o/ t0 W0 G9 b% }: l
- 交互式绕机检查：可检视活动部件（如操纵面、起落架），模拟故障与磨损状态6 F8 i$ Z+ R* Y
- 持久化机体：支持按涂装保存可调节的磨损率与故障率设置，通过平板电脑配置, Q- }& K8 Z) ]' m, G& I5 T
- 图形化发动机分析仪：实时监控缸压温度等详细发动机参数# l; v, {7 Y# @5 E5 D
- 实时载重管理器：动态重量平衡系统带图形化重心指示+ v6 x" o6 f3 J, e) v; W* u
! e& C& n, q, d8 K( t123网盘：! G( z! Q3 D: P
2 i" f1 b3 _" n# r5 z5 Z+ ^百度网盘：% Q' r$ Z: p% [: [) r( ^
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