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Black Square 活塞动力公爵飞机为您带来微软模拟飞行中技术最先进的飞机模拟之一，拥有先进的往复式发动机模拟、超过120种可能的故障、12种热插拔无线电配置，以及MSFS中最先进的涡轮增压、舱内增压和客舱温度模拟系统，
8 L) i: W! n7 {( TBlack Square 全新的平板电脑界面让您可以在模拟器内配置所有选项、管理载重、控制故障，并监控发动机、电气原理图和环境控制系统，故障系统支持飞机上几乎每个部件的持续性磨损、平均故障间隔时间以及计划性故障模拟，活塞动力公爵的电气系统高度精确，配备电瓶温度监控器、过压保护和交流逆变器，3D仪表经过建模和编码，力求与真实世界的对应物精确匹配，Black Square 飞机上的每一件设备都有真实世界的设备作为参考，" W3 w& T1 k/ Y9 Q& T2 z& x
无线电导航系统涵盖公爵飞机历史中的多个时代，因此用户可以通过 Bendix KNS-81 RNAV 系统进行无GPS飞行，或使用便捷的 Garmin GTN 750（PMS50 或 TDS），其他无线电设备包括 KX-155 NAV/COM 无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87 ADF、KDI 572 DME、GTX 327 应答机、Century IV 自动驾驶仪和 Bendix RDR1150XL 气象雷达，3 |+ z0 A f9 k7 s& P
一份160多页的手册提供了所有设备的操作说明，并包含50个游戏内检查单，带有控制/仪表高亮显示，适用于正常和紧急程序，本产品包含两个版本的1974年款 B60 公爵飞机：带和不带"超级公爵"性能包（翼梢小翼、涡流发生器、边条、额外燃油、速度提升和最大起飞总重增加），
- D* A' m* ~1 `+ P1 N7 S包含四种独特的内饰和七种涂装方案，横跨四十年的飞行历史，! I1 t/ N7 _1 o6 j9 W* z* F. j0 Y
以模拟仪表为主、辅以现代无线电导航设备的驾驶舱面板配置仍然是世界上最常见的配置，通过使用全模拟面板且无GPS，挑战您的仪表飞行技能，直至最低天气标准，您会惊讶于自己为克服此类逆境所能达到的技能和熟练程度，以及这将如何转化到您所有的其他飞行中，您可能还会发现，在电脑显示器有限的像素下，模拟仪表读数要容易得多，在VR中更是如此，
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. Z0 {8 Z; o5 ~9 f: B$ w% ^. jBlack Square 迄今为止最出色的飞机将以毫不妥协的系统真实性挑战您，例如：
3 {! l+ X! d0 L0 } C: K* k( _- 160页手册，包含驾驶 Black Square 公爵飞机的完整指南，包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图- X3 d& ^4 }- P5 p% A4 u5 ?
- 全新平板电脑界面！用于配置选项、载重设置、故障管理以及发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化工具9 k* O5 K, K" x" ]: \% x
- 12种热插拔无线电配置，可通过平板界面配置，包括 PMS & TDS
- h1 y$ q2 S7 {8 n- 130多种随机、计划性或性能触发的故障，可通过平板界面设置，包括发动机损坏，兼容第三方用户界面和教员站& b" C s& {; g+ @) Q: z
- 完全模拟的环境控制和增压系统，用于加热、空调、通风和冲压空气冷却，可通过开门来降温，或观察飞机在阳光下升温，通过新的平板界面进行监控
; d* Q4 R$ x$ Y( m# ?" v- 新功能：冷启动需要发动机预热，配备加热器和地面电源车
. |* L j0 K/ r) l! X( I- 新功能：基于电压的灯光调光，夜间飞行员立刻能辨认出的效果
+ p# T, Y0 @" P7 Q9 q' d( t7 q9 g% j- 新功能：电动和气动陀螺仪的物理模拟，包含进动和部分故障模拟，基于耦合正交振荡器
& A# C' s r3 D' ?" s' V/ n" `( g- 新功能：复古 KLN-90B GPS，可从 https://github.com/falcon71/kln90b/releases 下载
" Y. K2 P( C7 T8 P- 新功能： strobe灯系统在云层中产生逼真的、令人分神的闪光
5 I* D6 r, B6 G- ^# u$ F$ `- 新功能：恶劣天气下在静电放电器和风挡玻璃上出现的圣艾尔摩之火和静电放电( }* n7 ]+ \# P4 T( P
- 新功能：KNS-81 RNAV 现在支持无GPS配置下的自动驾驶仪2 i' }2 R2 j$ o/ D
- 数学上精确的VOR和ADF信号衰减与噪音劣化模拟1 ~. w5 ?' C. C3 G" E. ^
- 基于物理的仪表指针抖动和对空气动力的响应9 ]1 G% _8 q5 {4 Y) [! ?8 W4 c
- 不当的发动机管理会缓慢损坏发动机直至故障- }6 l6 p) b9 G! [
- 完全模拟的电气系统，包含100多个断路器和故障
( ?6 l W6 U' ~* ^( t0 G, d- 功能性的外部元素：轮挡、空速管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车，空速管套飘带会在风中飘动0 `! f5 p) Z3 ~. ?9 y
- 可能出现一氧化碳泄漏，可通过一氧化碳检测器检测
1 F9 X2 M) K3 p2 `: i5 [. M* N( s8 B- 状态保存功能，适用于燃油、无线电选择、无线电频率记忆、客舱美学等
) T1 b! C- n+ H# D+ F- 机组/乘客氧气根据压力高度、乘客占用情况消耗
3 Y4 @, _ ~' z/ |) l' e- 为涂装制作者准备的超定制化动态注册号系统2 }4 p0 x2 b# w) C) H3 @4 D/ f
/ D+ _1 {/ Y9 d特别功能：
) x$ X5 ?% o0 T- 一架飞机，两种体验：原厂B60公爵与“超级公爵”性能升级包
$ F6 U9 k! ]) b, I0 m- 全新基于物理的发动机模拟，包含压缩、磁电机脉冲耦合、桨叶角、机油温度与压力、气缸头温度及预热功能
- a+ O4 f) F4 b( W! x( J- 全新螺旋桨毂与解除顺桨蓄压器，配备顺桨锁销 T5 j- v0 q+ u$ i$ d: Z
- 全新基于物理的声音系统，诸如发动机启动等声音并非简单录音，而是基于底层模拟构建的多层次音效
[8 k8 \; o% c v4 a5 `3 J- 全新仪表指针粘滞与摩擦模拟，模拟仪表在发动机不运转时可能产生指针粘滞，轻敲表壳使指针归位，获取更准确读数
* O# c7 \3 g+ o1 q+ t* p% \. k- 微软模拟飞行中最先进的涡轮增压器模拟，涡轮增压器音效实时反映模拟的涡轮转速，增压效果取决于涡轮增压器性能1 |' n7 I/ `$ w
- 燃油喷射发动机模拟，包含积碳、气阻、淹缸及回火现象，甚至连磁电机脉冲耦合也精准模拟（螺旋桨转动时发出咔嗒声）
5 P1 q. ]- u; z9 \ w- JPI EDM-760发动机监测仪，配备优化贫油设置的“寻贫”功能
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检查单：
+ I( E8 {- g9 R2 o- 手册中以文字形式提供了50项正常、异常及紧急程序的超过500条检查项目，并在游戏内通过微软模拟飞行原生检查单系统实现，支持控件与仪表高亮提示，凡是检查单涉及的操作，皆可在飞机上进行设置
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音效：
8 z; \: X1 o, k% q- Black Square公爵机型搭载由Boris Audio Works精心打造的定制音效包，专注呈现这款经典飞机的独特运行质感，高品质发动机与驾驶舱音效将您深度沉浸于模拟体验中，诸如发动机启动等声音并非简单录音，而是基于底层模拟构建的多层次音效
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飞行动力学：
. ^( k; _! \# Q d$ c1 s6 L. y8 ?7 W- 涡轮公爵采用经真实公爵飞机主反馈与飞行数据校验的飞行动力学模型，性能精准匹配真实飞机，发动机与气动性能与飞行员操作手册数值误差控制在2%以内，同时兼顾每台发动机的独特性，飞行模型运用微软模拟飞行最新技术，包括计算流体动力学螺旋桨与失速物理模拟，以及SU15更新的增强地面操控与柔性轮胎物理效果，发动机损伤与积碳将导致运行抖动与性能下降3 h$ i1 N( L6 o# V1 X9 b
$ ]& [$ F6 w" N主仪表板：
8 d; Q; B2 T" N2 ~3 r- 告示面板
# ?" f6 t6 ~" x: e- 真实空速表 ]( Q% c( s: N) s2 o& Y
- Century 1U367 转向姿态仪' b5 Y' @" q5 W
- Century NSD-360 水平状态指示器% d& _) g4 c$ a# W( Q% c+ j/ i
- Bendix/King KEA-346 编码高度表
9 b# z- Z1 u# S+ F- Collins RMI-30 无线电磁指示器
5 l1 J9 b* ^6 L+ g4 _ S- 垂直速度表7 u `0 N4 e8 f5 J/ a9 h. i+ X1 f
- Bendix/King KI 206 航向道指示器/ R; \& Y7 w! L8 W7 L
- Mid-Continent 转弯协调仪- _2 Z- E+ X9 P N3 ]
- Bendix/King KRA-10 雷达高度表/ `7 z5 k) d* V( y: r4 d- n' Z
- 发动机仪表组
, l' h& a! {9 W5 X# {1 n' U- 燃油油量指示器
% g0 v% t' E g; }- BTI-600 电瓶温度监视器% m& }6 ~( p+ {$ A
- 副驾驶复制仪表! k' R9 R: c; R0 Y& i7 P
7 F$ ^- {. X# M* Q. C5 L7 v# e航电系统： I% h" P+ t s/ n
- 集成音频面板
, p; `; K l. Q+ X- Garmin GTN 750/650( x0 L O$ X) L' u. I- M0 V
- Bendix/King KLN-90B
6 B9 s0 @( @ ^: G- Mid-Continent MD41-328 GPS 告示控制单元2 g2 R/ j) f- o& Z; q: t
- Bendix/King KX-155B y8 v, u7 q6 w+ \" f# M) k, W
- Bendix/King KNS-81 区域导航系统: j& ~4 b) R3 {& Y+ \
- Bendix/King KR 87 自动定向仪
& A) \: q, W7 f- Bendix/King KDI 572R 测距机$ s9 U* o2 K; ]- S F
- Century IV 自动驾驶仪
, i+ u, U: X" O9 V9 S- Collins PRE-80C 高度预选器; k2 ?! S8 O; ? @
- JPI EDM-760 发动机监视器5 s) }+ \$ b, ^! k, y
- Bendix RDR 1150XL 彩色气象雷达
, F# _# w$ u, e. Z; d0 ^; c- Garmin GTX 327 应答机3 B# N, o/ [' z+ \
" I9 g% u! U: [7 I) y3 Z) L2 u
电气/杂项：
# f9 ~8 F/ z/ l8 y/ k: c' b- 70+ 个电路断路器% `, B/ i _' j, K
- 伏特表与安培表# r5 f3 Q3 F6 }# J3 c( I
- 仪表气源指示器
/ V/ M9 c5 _! i6 O1 @- s# `- 除冰带压力指示器
0 E5 {$ O3 x$ s# ^) v- 氧气压力表; U! V3 w, \6 l: t1 T8 R
- 驾驶杆安装式数字计时器
8 K) z8 T2 j9 n. A# ]. x- ~- 转速表计时器
) L+ N( ~! D1 n4 {/ V- 一氧化碳探测器# c' V( Y5 V/ H% [* _; W1 T% r( K
- 座舱增压控制器
) v: S+ P, x; L1 D8 V, G- 座舱环境控制系统 x: d( j5 J% j$ N6 O! a; M
- 低推力探测器
7 V5 p$ w% V$ h @5 f- A6 f
; h6 O$ v8 N1 a9 J百度网盘：
- K* `0 k8 Z; S: n% a# ]- J
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