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V1.4.0：, r E7 o% f- v6 Q- W9 c
飞行动力学 - 飞行模型升级：% j! `6 z* W8 U$ k3 S9 T
- 对飞机鸭翼系统及空载重心进行设计改进，新增可动鸭翼增强中低攻角范围内的俯仰控制精度，显著改善起降阶段的俯仰轴操纵性能( r) Z! B8 T h# K
- t5 J1 u0 N. o2 k推力矢量模拟机制革新：5 z8 f" t+ F6 t4 y, A" ^
- 采用更精确的有限推力矢量模拟方案，现可准确呈现升降舵向上位时推力矢量效应最强，而下位时效应大幅衰减的特性（因推力作用点位于舵面上方导致推杆操作时矢量效应减弱），此项改进显著提升了低速/大功率状态下的俯仰轴操控品质
, J# j* o; G+ X
5 S+ i7 X; G7 I: w# L/ Y系统集成 - VSKYLABS驾驶舱建造者天堂：; }* J. J8 _' S x8 w+ W. n
- 正式集成VSKYLABS驾驶舱建造者天堂系统，现可在X-Plane 12分配界面专设的整洁区域配置所有飞机开关、旋钮、操纵杆及交互控件，使用键位/按钮分配功能时，只需在搜索栏输入机型名称即可进行设置
5 x6 u& X- S' Q8 ]- ]
8 }% ^. u, h: o: P. q" O系统 - 火警探测与灭火系统升级：4 w3 H! G# ^1 _4 x
- 当选定发动机的灭火系统处于预位状态时，除"准备/释放"指示灯外，火警警告灯将同步点亮，指示对应发动机已进入戒备状态
* L F$ r. m) B4 o- 新增灭火系统解除功能：通过按压"火警"警告灯即可解除特定发动机的灭火系统预位状态
6 B- u: e4 C$ `
9 t5 q/ d q! v+ L0 UV1.30a：
+ k, G$ M+ ]2 w! c, K飞行动力学：/ r5 L' P. l/ d! \1 \
- 增强的气动性能: |9 x2 p0 M( N c9 L2 K0 J
- 更新了阻力、燃油消耗率和推力曲线* O7 b2 D) Y1 R" J2 I2 @3 M
- 验证了X-Plane 12.0.8+的飞行包线
/ u/ O/ o1 d2 ^, `5 m. l- j' N系统：, r5 ?' n* }1 z& H
- 增加了可投放的燃油箱（完全功能可投放）
( W! \' P- G% B1 Z, u ?- 新增了FMS/FMC（默认LR CDU739）
! y1 j) r, i4 x- 修改了自动驾驶系统以包含GPSS/VNAV功能7 l7 v2 P# Z& e$ }, \6 O
- 将自动驾驶系统改为保持马赫数（而不是保持空速）5 V. c7 n1 {- Y
- 增加了无线电音频盒; l3 ~ R' i, A/ w
空中加油：
+ [/ D9 z' T. s1 j$ D- Z" f- 功能完善的空中加油+KC135可视化（请查看手册获取空中加油飞行包线）7 m5 @+ w' t9 e" Q- H+ R+ }
全面的调整:6 w2 D& s) s {' m% b
- 改进了内部和外部模型的PBR纹理1 O0 U# {( y3 n. e6 }' q9 m
Avitab兼容性:% P8 z! v' T Z( @- |* S: o
- 新增了Avitab兼容性（可选配的平板电脑）1 Q% r7 w. b5 b2 B% A
# H1 I, `1 u8 sV1.21：
2 m. M1 R% \ B: v& n- 各种航电/电气系统的错误修复（修复了几个组件的电池/发电机总线的接线）
4 R1 `% L3 y4 ?9 B0 ~- 新增涂装 - 特种部队（全黑色，操作涂装）
2 v- S: G5 V& {- 微小的涂装修复（PBR效果）
5 z! p: g7 K' W) a9 \* A4 J; A) |) A0 W4 C& l+ V: c, z
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