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V1.4.0：
* e6 @3 ^/ J0 [2 P$ `7 {$ k飞行动力学 - 飞行模型升级：
s! j4 Y8 g7 P, M/ x1 p( H% l0 p: c- 对飞机鸭翼系统及空载重心进行设计改进，新增可动鸭翼增强中低攻角范围内的俯仰控制精度，显著改善起降阶段的俯仰轴操纵性能8 R |% S) e% W% s
7 |# l+ ?: W9 O' P% @8 ]6 [推力矢量模拟机制革新：
) y' T7 {. C$ b* V- 采用更精确的有限推力矢量模拟方案，现可准确呈现升降舵向上位时推力矢量效应最强，而下位时效应大幅衰减的特性（因推力作用点位于舵面上方导致推杆操作时矢量效应减弱），此项改进显著提升了低速/大功率状态下的俯仰轴操控品质+ [6 V, [& H5 e
; E z, |$ z# X- _5 \, x
系统集成 - VSKYLABS驾驶舱建造者天堂：
1 i2 t5 e2 F, i9 }- 正式集成VSKYLABS驾驶舱建造者天堂系统，现可在X-Plane 12分配界面专设的整洁区域配置所有飞机开关、旋钮、操纵杆及交互控件，使用键位/按钮分配功能时，只需在搜索栏输入机型名称即可进行设置
! {: e5 ^$ R0 U6 R. v( L3 Z
3 \3 y& A* d% U# P# _' B+ f系统 - 火警探测与灭火系统升级：
9 E5 P$ k# Z v, J& H- 当选定发动机的灭火系统处于预位状态时，除"准备/释放"指示灯外，火警警告灯将同步点亮，指示对应发动机已进入戒备状态
& e7 o4 u+ U5 F& f- 新增灭火系统解除功能：通过按压"火警"警告灯即可解除特定发动机的灭火系统预位状态
2 G, q) _, L) D# T; Q `9 m
+ d/ n/ Z6 a. ?4 j) r0 g) x% qV1.30a：1 }4 N3 ^4 L! j2 r# @; J
飞行动力学：
; N3 ] Y/ t# ^4 [) ]- 增强的气动性能
- t3 E+ {+ ~$ A; O4 h) {( D! D- 更新了阻力、燃油消耗率和推力曲线
3 i9 l% @2 W. v7 r% h3 Q* c- 验证了X-Plane 12.0.8+的飞行包线
( I! V! z( g4 L. b* ?系统：2 J) \' j8 k" `2 o7 O
- 增加了可投放的燃油箱（完全功能可投放）( ^. u- T, m( {2 R, l9 j% [
- 新增了FMS/FMC（默认LR CDU739） g+ {7 l% k/ I3 I
- 修改了自动驾驶系统以包含GPSS/VNAV功能
' a0 i2 {/ Z$ n5 s% o0 M5 [- 将自动驾驶系统改为保持马赫数（而不是保持空速）
$ @; W7 V# q1 w; g! z! Z c7 \! @- 增加了无线电音频盒$ W3 B U0 x: b2 @0 o
空中加油：7 l2 J5 G. G6 t7 d
- 功能完善的空中加油+KC135可视化（请查看手册获取空中加油飞行包线） K6 E+ ?+ \6 A
全面的调整:
8 F% E5 p7 C3 ~- K- l; Q- 改进了内部和外部模型的PBR纹理) p) T8 L7 e: g: f0 v0 j. F5 ^5 ~
Avitab兼容性:
! l' P5 q; G/ x* h: ~ ?- 新增了Avitab兼容性（可选配的平板电脑）& n: V4 ^( [/ [8 t( f7 V
) P- `. v' U3 `, A- QV1.21：2 d8 o8 C/ k9 c8 j+ Z! i5 ~
- 各种航电/电气系统的错误修复（修复了几个组件的电池/发电机总线的接线）
( b4 u$ _8 f8 c- w/ |- 新增涂装 - 特种部队（全黑色，操作涂装）
1 s, b0 J/ `# a- 微小的涂装修复（PBR效果）
+ O0 l: |# A6 v& X- r' p
" }; Q: `4 E# W0 g# g" @ ] R7 q下载地址：https://www.fsxchina.com/t-24165.html |
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