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V2.0.121：
, n; C; w6 j( ~; w y N- 14445: [系统 - 起落架与刹车] 载入存档后手动刹车功能失效
5 q$ V2 s y' Q$ j9 r6 X- 15744: [系统 - 起落架与刹车] 载入存档后出现刹车故障
9 B: w/ v; C1 `1 w" f( P. O- 15821: [通用 - 不确定] 载入MSFS 2020时出现aircraft.cfg文件Tips4读取错误
8 O6 ^3 u5 c4 k" K- 15819: [外部模型 - 涂装] 加拿大航空200LR涂装在屏幕上显示为300ER5 k* L4 D, w _; [0 N3 g+ s# _
- 15770: [外部模型 - 几何结构] 777鼻轮舱门与机身发生穿模3 K! T- f) a* u5 N' d+ K
- 15825: [外部模型 - 几何结构] 777-200LR/ER鼻轮灯光问题4 Y M) l+ S4 @' b/ M* y8 H
- 15826: [客舱 - 几何结构/贴图] 777商务舱最后一排优化问题
3 v+ L; c- J) l6 K4 R" L- 15829: [FMS - 航线/航段页面] 终端程序中航向逆转的等待程序应显示"HOLD at"标签而非"PROC HOLD" : I) K! t f, F) q( o9 W
! ^2 w0 R, d d0 Q" w4 l6 SV2.0.116：" K: z {* z' s: r* I
- [主面板-听觉/视觉警告系统] TCAS 3海里范围环显示异常
- b9 I6 W* H- y% X$ Z- ~- [常规-地面操作] 地面空调单元外部的金属面板不自然地翘起4 e; o3 } f* T9 n P- H+ ~
- [外部模型-几何结构] 777F货舱面板缝隙问题
4 c9 F7 r% S9 Q: n- [外部模型-几何结构] 航迹云显示异常
; q2 X4 C9 r6 V4 X' z" L- [外部模型-几何结构] 启动空气软管与连接器未对齐- ?* f/ u! a/ p8 @
- [客舱-几何结构/贴图] HJK排经济舱头枕UV贴图反向
# P- f8 {% L. j' A- [外部模型-几何结构] 货运车辆与机身碰撞/停放过高或过远
% _% W! S0 q3 z* N8 V/ @- [系统-燃油] 77L机型辅助燃油泵按钮失效( O$ W8 o1 F! |! m
- [外部模型-几何结构] 中间位置的Wi-Fi天线未在模型中显示2 N0 I% V2 b# r5 N1 w$ O- S# J
- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 舷窗缝隙问题
+ y9 [, C/ U2 V+ k7 M! M! E) a- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 左侧驾驶舱纹理错位. } h* ^% B: c* {2 y1 T9 z+ y
- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 副驾驶座椅后方存在缝隙
! s& ?1 ?# j `% ^! c- [客舱-功能性/点击区域] 主货舱门控制面板缺失* g# x2 `6 U/ u- u3 Q- D, H" e. ]5 q
- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 副驾驶侧iPad支架螺丝孔位偏移
4 j. q0 h/ t& c3 v: r- [外部模型-几何结构] 200系列前货舱多边形缺失
) d0 s1 c1 J. O- [外部模型-几何结构] 77LR机型错误显示300ER的VC标牌0 X7 q4 g5 }1 i, \4 H0 M u7 v
- [外部模型-涂装] L3/R3静音板错位
, P/ N+ Z$ n" Q9 ?- [外部模型-涂装] 机翼顶部细节问题
- S- |5 H* P, ^2 @' C- [外部模型-几何结构] 热浪模糊效果位置错误
$ ~7 J3 j3 m; @; [. J0 C- [外部模型-几何结构] 200ER(2020款) APU运行时无热浪效果
2 E9 M% J4 |- U5 D- [外部模型-几何结构] 最近更新后货舱模型异常
0 {* a& E9 x Z- [外部模型-几何结构] 环绕视角时LOGO灯消失
) K. E6 N" Y. ^- [客舱-几何结构/贴图] 舷窗无雨滴效果; ^9 O# u3 K$ f$ A$ k) A) f
- [外部模型-几何结构] 左右机翼弯曲度不对称4 Z0 t8 ]8 [3 m) R6 m& h8 C- g' b
- [客舱-几何结构/贴图] 夜间无法透过舷窗观察外部5 e' R# `, N2 e% s- I
- [外部模型-几何结构] 发动机叶片与风扇壳体间隙异常
# `1 v- e4 h! h3 J- [外部模型-几何结构] 右侧发动机RR阻流门缺失
a$ [% a/ `7 J' Z
+ @- v, i& L/ n# ^7 Z; k% L1 ZV2.0.113：) u- k. w# [4 H- p j, P1 A4 k
- 修正了COMM系统中ATIS和TWIP页面的固定网络选择错误 ( [5 f# j3 e1 C
- 内部WASM SDK适配更新至1.3.4版本
1 d/ g4 [9 [4 z" q& u1 r0 ~- 解决了RAT纹理问题 0 a w0 z7 o7 H4 ~3 d1 Q+ s
- 修复了在HOPPIE ATC模式下无法关闭AUTO ATIS报告的问题 - w: f% ^# O, ]5 B# U+ T
- 修正了COMM系统MANAGER页面的文字错误
: @; M) D b" n: J- 副驾驶躲在前轮舱里的问题已解决，联系了人力资源部，找到了一位更勇敢的副驾驶，他愿意坐在自己的正确座位上
% `6 c+ G% A3 e. c0 D2 ?: C- 修复了attachment_root字符串问题
: G. p! j, l! Z: j8 K6 [- 导航图的节点命名修正
. G3 A+ L- }0 i* T5 ?8 e- 尾部航行灯修复 8 [9 a7 g" v [4 q, u- J+ K
- 为PW4090 200ER添加了CON开关并适配CEEC
0 e# x8 d$ y4 P2 p- 灯光效果修正 7 b( K, I; k! Z/ t, Z0 P2 z
- 200ER：风扇动画调整
7 f( a. j1 l9 B5 I+ z- EFIS VOR L标签居中修正 * ~! C T6 K, C( U4 l
- 200ER主起落架轮胎/轮毂磨损动画修正
& z9 j" H* X6 B! O- LOD边界框更新
1 V7 E$ n/ e& ~: ~2 `- 更新了窗帘动画逻辑 - l. @- |$ a8 S$ ?7 G0 k, o; p
- 持续优化环境音效 $ y8 \3 y! ~3 K h+ i- X
- 修正了发动机启动开关触发多次音效的问题 ! a' ^- E* o; B4 `+ I+ S s
- COMM系统：将UPLINK轮询频率降低至45-75秒
5 g; @4 u0 _) N- COMM系统：将COMPANY页面移至正确的筛选器下 3 \, b4 e9 b; z) ]$ \+ R
- COMM系统：在SI.AI网络上略微降低轮询频率
8 s4 U- \& B' Y. z4 N2 F2 O$ l+ _' Y- 多项模型修正（客舱窗帘、机翼灯光、发动机贴图和前缘襟翼纹理）
8 o( T$ j& [: Z& Y( n9 z- 修正了DME角度距离误读的问题 + i8 [# O4 H1 c/ x# ^# X$ F
- 修复了RECIRC开关无音效的问题
, @: z/ M) b6 Y) j: r6 M4 [- 删除了vars API读取模块中的冗余代码 . z7 I; H1 _" J. [
- PW/RR型号的EPR仪表建模错误修正
( V5 q G F$ ]' S, {- 发动机喷水效果位置错误修正
5 ~% u; x8 { n4 N- 多ILS跑道进近支持功能重构 ) Q! D% @( K+ O( B
- 模型纹理映射、机翼弯曲动画等修复
' u8 P7 _- H. Q& n0 C+ a- 客舱灯光效果调整
) s) ~' y; K" U6 k. E- 根LOD最小尺寸调整
+ X6 G- L, Z8 Q8 D" e- 飞行记录器开关应改为电子锁定式
; p& Q) G$ L1 `- K& \2 F- 其他大量杂项修复/优化/调整/功能更新
8 F/ D: o2 Z# p& U' j6 S" p; ]. Y; R5 u/ U' d* Z9 f" O- _
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