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V2.0.121：
8 n9 j7 f: U1 j2 v; c2 j6 S- 14445: [系统 - 起落架与刹车] 载入存档后手动刹车功能失效 # c$ y% O3 f% f; i: b
- 15744: [系统 - 起落架与刹车] 载入存档后出现刹车故障 " X0 L$ i: t7 v( ?( u
- 15821: [通用 - 不确定] 载入MSFS 2020时出现aircraft.cfg文件Tips4读取错误 $ m2 _1 c( |7 \+ P
- 15819: [外部模型 - 涂装] 加拿大航空200LR涂装在屏幕上显示为300ER
4 ]# b3 [; @; f( s& Y6 ~- 15770: [外部模型 - 几何结构] 777鼻轮舱门与机身发生穿模! @" B$ n8 y% S0 H& F# J
- 15825: [外部模型 - 几何结构] 777-200LR/ER鼻轮灯光问题
- ^+ Z4 D2 K/ J+ S$ P6 X- 15826: [客舱 - 几何结构/贴图] 777商务舱最后一排优化问题* v, w+ x4 C1 ?- o% ~( |, l+ {
- 15829: [FMS - 航线/航段页面] 终端程序中航向逆转的等待程序应显示"HOLD at"标签而非"PROC HOLD"
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% N* D: {' r+ S. [1 |( C; UV2.0.116：5 k3 Q9 y. v& i8 @& y# {+ F
- [主面板-听觉/视觉警告系统] TCAS 3海里范围环显示异常/ ^: k _) Y: `( `; T7 m3 [, b
- [常规-地面操作] 地面空调单元外部的金属面板不自然地翘起
( `' h, |7 T* o2 o3 o- [外部模型-几何结构] 777F货舱面板缝隙问题% d" A) a E: J# M# @
- [外部模型-几何结构] 航迹云显示异常
6 O* A# H6 z" V# u( v$ c7 Z% ?4 F- [外部模型-几何结构] 启动空气软管与连接器未对齐
" w" }" q$ K9 F* }, q- [客舱-几何结构/贴图] HJK排经济舱头枕UV贴图反向7 x* X. B' d* v
- [外部模型-几何结构] 货运车辆与机身碰撞/停放过高或过远
% \, h& |" w1 r- [系统-燃油] 77L机型辅助燃油泵按钮失效
% R* G1 N! e9 c1 u" f, N: B- [外部模型-几何结构] 中间位置的Wi-Fi天线未在模型中显示3 m* @4 {* o- e
- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 舷窗缝隙问题3 y: o0 t. \ w+ K, g
- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 左侧驾驶舱纹理错位6 q- H: `" K9 [! D- G* j% p) u$ d
- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 副驾驶座椅后方存在缝隙9 Z/ K0 f3 L# n& i; \
- [客舱-功能性/点击区域] 主货舱门控制面板缺失
$ _4 [' m- i" C. d- W% w4 K8 r- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 副驾驶侧iPad支架螺丝孔位偏移# y* |8 N. a7 S
- [外部模型-几何结构] 200系列前货舱多边形缺失 x5 I* ~: a) X. g) O3 W) V
- [外部模型-几何结构] 77LR机型错误显示300ER的VC标牌7 c# d Q4 o; q0 M, w
- [外部模型-涂装] L3/R3静音板错位" k( ]2 r+ B8 h* E4 ~" r3 A0 b
- [外部模型-涂装] 机翼顶部细节问题
# N4 T$ X+ m" d4 A- [外部模型-几何结构] 热浪模糊效果位置错误$ u% k% u5 H6 q! H0 w& K4 o' D( Z
- [外部模型-几何结构] 200ER(2020款) APU运行时无热浪效果3 R6 R& ~; F: m, \
- [外部模型-几何结构] 最近更新后货舱模型异常8 y9 e/ ]% H' [3 w9 h8 ]3 x( l; c
- [外部模型-几何结构] 环绕视角时LOGO灯消失
" D4 b6 a1 b- [- C; }" [- [客舱-几何结构/贴图] 舷窗无雨滴效果 I U$ N c, t' {: M2 k
- [外部模型-几何结构] 左右机翼弯曲度不对称* ~, v! r! J. C0 I( h* d) _
- [客舱-几何结构/贴图] 夜间无法透过舷窗观察外部. I' a# f1 U$ H1 c0 A
- [外部模型-几何结构] 发动机叶片与风扇壳体间隙异常
, I9 f2 R6 E' A" k- [外部模型-几何结构] 右侧发动机RR阻流门缺失
7 A( B2 w* P9 L: `" ^5 i5 _
" H3 e- ^" d* M: K5 G& [! A9 j* VV2.0.113：) N) s4 N1 c4 ~ K7 d& @( v
- 修复通信系统ATIS和TWIP页面中的固定网络选择错误 + D0 d9 Y2 b9 a# |. K, c- r
- 内部WASM SDK适配更新至1.3.4版本
# y; s3 `( K" ~7 c. V" z p- 解决RAT纹理问题
7 E3 P2 e6 c/ D" \" V2 m+ q, U' Z6 @- 在HOPPIE ATC模式下无法停用AUTO ATIS报告的问题
3 I* F% \( t2 v/ w/ |- 修正通信系统MANAGER页面的拼写错误
5 i2 K: u: d% [1 o. R6 D- 77W：修复LOD排序问题 2 c* R) j# b, H, l# X1 D
- 77W：调整驾驶舱窗户开/关动画模板
: v+ i' _0 J5 I' A# _9 M- 副驾驶躲在前轮舱的问题已解决，已联系人力资源部并找到了一位更勇敢的副驾驶，他现在敢坐在自己的座位上了' k& }( d+ D" p: Y
- 修复attachment_root字符串问题 ) p q2 u1 O/ \- \0 i+ A
- 导航图节点命名修正
y( M* p0 R- U6 a& B5 B- 尾部导航灯修复
2 {! @- s" W% h- 为PW4090 200ER添加CON开关并适配CEEC
& T, G- |8 T* t- c7 H d8 B9 B k- 灯光效果修复
& u9 r% N S/ S+ [- 777W：修正systems.cfg中的错误
3 z9 S5 o% {0 i3 m5 W" K( N+ V- EFIS VOR L标签居中调整 6 d- \* c, F. ]0 k( B
- LOD边界框更新 . X) u3 j1 e! u+ P6 }; l
- 更新窗帘动画逻辑 6 ]' o# b# ]+ g' P8 \) n n
- 持续优化环境音效
5 M3 b! b* U( ]8 F$ G. {. Z) l3 _- 修复发动机启动开关触发多次声音事件的问题
3 q1 |# a3 W2 E1 G K3 f- 通信系统：将UPLINK轮询频率降低至45-75秒
9 ?- B6 D- L6 X6 Z6 s( ^6 E- 通信系统：将COMPANY页面移至正确的筛选器下 3 ]/ L( T$ i! n" i/ r8 t
- 通信系统：在SI.AI网络上略微降低轮询频率
5 j# [) O8 V& i) H4 j8 l- 多项模型修复（客舱窗帘、机翼灯光、发动机标识及前缘襟翼纹理）
- G7 f5 b/ x# p- E& e& N9 J- 修正DME角度距离误读的问题 ( P4 J% Y4 v& T9 l, [
- 修复RECIRC开关缺少音效的问题 ) I7 L; t5 J7 Z" w) j5 Y
- 移除vars api读取模块中的冗余代码
( k$ R" `3 e- y! ?) W( r- PW/RR型号的EPR仪表建模错误修正 + U: w3 _* J0 t4 L
- 喷水效果出现在错误的发动机上
# o& s2 g. B/ y: t! ~- 多ILS跑道进近支持功能重构
_; A; T/ i: w+ o$ ~9 W- 模型纹理映射、机翼弯曲动画等修复 . R/ d/ K( @7 o0 @
- 客舱灯光调整
: t- s( k3 w8 E& J Y, f- 根LOD最小尺寸调整
0 N/ @6 i. j$ F- 飞行记录器开关应改为电子锁定式 $ h. Q3 u3 X2 K8 h. V
- 其他大量杂项修复/优化/调整/功能更新& Y: y8 w2 j' h1 v' W! ~
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