A220是由空客加拿大有限合伙公司推出的两款窄体客机系列。该机型最初由庞巴迪公司研发，曾以"C系列"名称服役两年。项目于2008年7月13日正式启动，其中较短的A220-100（原CS100）于2013年9月16日完成首飞，2015年12月18日获得加拿大交通部初始型号合格证，2016年7月15日由首发运营商瑞士全球航空投入商业运营。加长型A220-300（原CS300）于2015年2月27日首飞，2016年7月11日获初始型号合格证，同年12月14日由波罗的海航空启用。2 B% F6 J( ]* V4 N( {9 _
2018年7月，空客通过合资企业取得该项目多数股权后（该合资企业于2019年6月成为ACLP），飞机更名为A220。同年8月，空客在阿拉巴马州莫比尔工厂开设第二条A220总装线，作为魁北克米拉贝尔主工厂的补充。2020年2月，随着庞巴迪退出，空客持股比例增至75%，剩余股份由魁北克投资局持有。
/ ?9 {+ u! L8 y- H; c这款双发喷气式客机采用普惠PW1500G齿轮传动涡扇发动机，配备电传操纵系统、碳复合材料机翼、铝锂合金机身，并通过优化空气动力学设计提升燃油效率。该系列最大起飞重量63.1至70.9吨（13.9-15.6万磅），航程覆盖3,450-3,600海里（6,390-6,670公里）。两家首发运营商均记录到优于预期的燃油消耗率与调度可靠性，并获得机组乘客一致好评。- l; u( a0 B2 m7 _- H, _) m
截至2024年3月，全球A220机队已完成超110万次航班飞行，累计190万飞行小时，保持零事故记录。% `/ @* m8 w& ~& b5 G
35米长的A220-100设108-133座，38.7米长的A220-300设130-160座。ACJ TwoTwenty公务机型基于A220-100开发，于2020年底推出。A220系列在空客产品线中与A319neo形成互补，主要竞争机型为波音737 MAX 7及巴航工业E195-E2/E190-E2窄体客机。截至2024年6月，累计订单902架，交付342架，21家运营商全部投入商业运营，其中达美航空以71架保有量位居最大运营商。' q# h8 `; j; ?! J3 k& @: j2 d; b
Virtualcol荣幸推出非专业级、非真实驾驶舱版本的A220模型，专为追求休闲娱乐的飞行爱好者设计。这款经济型产品采用完整建模，外部8K/驾驶舱4K纹理贴图，提供沉浸式游戏体验。本产品基于飞行游戏默认参数开发，不适合真实飞行员或专业训练用途。
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# ]. p$ ? O6 V% F5 ]% u" c特点：: p! p6 H9 n/ w: C
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3 ~/ g/ N# q& k6 W4 Z; c- 类真实（非等同）玻璃驾驶舱* b- S) q7 Z8 h3 w0 Z+ {0 B, S
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