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包含机型：) i/ B+ m: A O. S
PA-28R Arrow
0 z, f b) J9 s5 l \( u( ?! pPA-28R Arrow III3 B! y, F* ?" O0 V
PA-28R Turbo Arrow III/IV
/ T: I( s8 ]. V2 r' ^+ @2 D i: @. N$ H# _* X2 }% s" ~* C
Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机，配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨，是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型，保留了Arrow III的传统尾翼设计，并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。
+ z4 L5 Z7 a2 d" OArrow系列飞机在全球广泛运营，本插件包特别收录了21款国际涂装（Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款）以展现其全球影响力。
* M5 {6 n1 ~' a4 K% f3 B# z
9 F- @$ c4 M8 S! G3 O. u: H% b0 \模型：+ G: @" s. M; d; @' b
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建 ! A! K4 e; \+ w0 a8 R0 R+ h
- 包含丰富动画细节：乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动
/ w) N- ` g/ f, ~6 \6 P- 地面设备齐全：轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全
# t$ T+ O7 X7 l. i' X- Z6 W% Y) n) a- 采用4096x4096超高分辨率纹理，呈现极致清晰的机身细节 . {7 `2 m2 e) H( N( F
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射，实现超凡质感与真实度
5 n; w) S, U. ]# h @' |9 r- 精细法线贴图技术，精准还原机身每一颗铆钉的立体质感
7 I5 h8 `7 }% Z+ n- 支持地面服务（引导车与燃油车）
1 w/ I2 R. q, I3 F+ N) V/ G- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
1 Y$ K# G) B, L2 ^" U; g- v$ W2 J6 |
2 o" T5 ^; t9 b: F, [3 ^6 `驾驶舱：) ?, g I: d. W) t0 a2 L U1 w
- 真正全3D虚拟驾驶舱，小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画 # s- a/ Z2 h% @
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹，营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选
! ^2 J, M# W/ s, x* U0 ~9 B- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明，配备独立控制电路 ( N0 [( Z6 b' K; m3 o: U
- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息： 3 A' L( V: }* T( ]+ \2 E" D! k" _; {5 o* t
三种预设状态："冷舱"、"起飞准备"及"启动准备" 3 `$ Y2 P2 `$ t
状态持久化系统，确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态
1 }3 c2 m, p$ n N 长途飞行燃油箱自动切换功能 - }% i5 E! p$ c3 J
GPS设备选择（支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750，后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件）
V; A5 ?0 O* \( J3 g 方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项
* { c f/ O' r' D3 r 故障模拟系统（火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等） : U& y( j" [+ S$ i' P/ r1 O! k- g( m
乘客/行李舱及机油检查门控制 & n2 [: p+ f: `* z9 w: }' k
飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据
* t' Y7 h' u& y' |8 Q/ l 支持Navigraph航图（机场图与航路图） 6 D% g& }7 z9 ]6 p& o7 q
Simbrief集成功能
@8 t/ q1 L' F3 A& d 多功能应用套件（含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等）
- Y/ b( R& F1 h" j5 o- 全交互式可定制纸质航图 1 @* S! O" d" S4 u+ x6 ^
- 完整IFR航电设备套装：
9 w5 J, m% G1 p4 N. ` KMA 20音频选择器
! l- T) V7 Q4 ^9 ?' l! a KX 170B COM 1/NAV 1无线电 0 j# y b8 ?" }$ O& ~
KX 175B COM 2/NAV 2无线电 % d4 m9 L E* c- T: ~, i; ?4 a& @
KN 62 DME单元（可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据） , ?: \# o$ p8 @
Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含导航、航向保持及横滚保持模式，高度保持点击点） 9 x) B6 A) M, X2 _4 T
KT 76A应答机
3 d5 k- D' f$ W# ^, t) E% x KR 85 ADF单元（支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3）
3 T7 A' u: e' A. r7 y. w 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
9 |9 ?; W) Z" o# A" Q- 完整兼容MSFS VR模式 " O* e$ v7 k# P" H5 x
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟
/ o/ b0 `- E6 T- 独立操作的左右（备用）高度表，根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值 . B, R4 w+ e( E. O( d* O
- 采用最新MSFS开发标准，旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制0 H) q" V7 k4 ]6 F/ d% l, l. [/ i2 z
7 D' p8 ] s. e* K) @飞机系统：
# d! A. R% D' E- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟（超压导致渐进式发动机故障，EFB提供监控与重置功能）——仅限涡轮型号
+ k- V- n+ Q/ b8 r* e9 T) P8 U- 定制燃油系统（含长途飞行燃油箱自动切换功能） . u$ R" U) m( G: c
- 定制电路系统（含可操作断路器）
% R% R1 i% F/ b- 拟真起落架系统（配备低速自动释放及紧急释放机制）
6 }0 k3 {& l- _& u3 y2 f$ l9 t- 可操作备用进气/静压源控制 9 w. Q; c" s1 B; N( u
- 故障模拟系统（火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等） ) N" \* A+ s( q' k) k2 P/ Q; L
- 照明系统含仪表灯独立调光控制（通过变阻器），航行灯/无线电灯变阻器真实模拟 2 z1 M1 c5 t2 \
- 操纵杆电动配平控制（需按下电动配平按钮） ' G" Z9 s; z# R8 J' T# t( Z# ]# h
- 功能性ELT（超过4.6G自动触发） 0 [* f2 H2 V5 r7 v$ a( w
- 诸多细节：气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等
- j- o, V2 {5 ]1 M- 完整支持MSFS检查单系统（手动与自动/副驾驶模式）: Z, J4 r- ^% f6 H! \% }# V
. p5 a6 {. v' H o! ~; r音效：
9 V% H4 I l4 m, i7 L采用MSFS原生Wwise音效包，充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异，所有细节均基于实机高保真录音打造：
; b" H2 _7 ~& @. O) O" d' T, _' i- 原版Lycoming IO-360发动机采样
( H1 I# j/ H: g/ j. Y- 基于物理特性的发动机与风噪效果
" U! X/ j, y& Y8 e- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 # U& m6 k$ @: m% g, z! Z% {( @
- 精准3D音源定位（VR体验最佳） 8 r- H: P3 `1 @( P5 j
- 定制碰撞/刮擦音效
5 y2 l' O5 n9 G/ p/ q- 真实的收放起落架啸叫声
8 L* v+ D# @# B/ Q8 T, p! h, d- T. F) v- 低转速下面板震动杂音等
" C1 O! F# L& g( H# D7 f3 ~# R) K8 v/ \6 X* ]0 M# a7 X$ v. m* C9 m
涂装：& p, w0 ^1 v$ c7 `4 [
PA-28R Arrow III（11款）
1 p+ t8 d& M' r8 W' Y6 H- G-BGKU (UK), J9 E* H% g+ k' V$ }* ?$ n
- C-GQYI (Canada)9 [& p3 G2 }8 {3 B( a
- N4131C (USA)
, d% v* s3 d5 A: m* H. \- G-BNSG (UK)
/ S' m. [# {4 o- F-GJCB (France)
! n$ v% A! x# p7 r3 h# f F- HB-PJA (Switzerland)
j) w* x- J, {! N- k1 Q0 M# x- VH-SGE (Australia)# f6 v8 a& {. o
- D-ERIN (Germany)
) @4 s5 L. M3 E* m$ H1 @- G-TEBZ (UK)# o1 k% j+ N, h* e
- G-TSGA (UK)
* F( F2 _# M; `$ W; H9 N& _. M- N751LU (USA)
9 E6 H( I6 w* Y+ `4 \8 M, f& ^. X# X
Turbo Arrow III（5款） ; ~' F9 c) C( F/ J: H
- N48427 (USA)% R" `- Z; e7 H( g- R' e
- D-ERMT (Germany)
; Q& d! W w! H6 b2 [" ~! T- G-OBAK (UK)! J, x- H' q# I" l
- HB-PMB (Switzerland). \! r. U5 V4 e
- VH-LLA (Australia)
, b" e4 Z5 S9 m$ I' B# H5 X9 z. h; r% @* F# a* R" t: U2 B
Turbo Arrow IV（5款） ! r. Z* i+ E# G3 s; G8 l# q
- D-EAIV (Germany)# ?" R; M3 o. T$ @0 \; Z: z
- G-BOGM (UK)
+ v8 H. {4 d( R. [4 L ^, Y# t- OE-KFT (Austria)
* X# B: q3 ~4 q; C# `% L% O# S- OK-MAN (Czech Republic)
2 O5 N' q5 G. {+ z8 m- N3023K (USA)
1 s2 K @ _7 [6 c1 ^) P/ W! s! b* b5 _# ^
飞行动力学： f: a- a7 v+ K; m$ x. _
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学，各型号均体现真实差异特性8 _1 e1 M, ]) _0 S) }
; r$ n6 F+ X( t% V5 v
手册：
a+ ]/ f# _" z8 f- 详尽PDF手册（含面板指南与飞行教程） 6 j7 ^/ Z- k% ~6 J
- 专用EFB操作手册
( A5 _! z" f! p- 含性能数据的运行参数手册' M) b% o0 [ ^3 o
0 l! l% W* j- k/ I- P, V; k
123网盘：
7 w ?6 N' _* l5 T7 _4 x" j7 H
1 D- o: ?1 K6 J/ n
百度网盘：3 I& A/ {* P" |( a% F8 T
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