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包含机型：' r! a* H& A& W6 b; h
PA-28R Arrow
9 j' L: _* _3 |9 I3 H6 PPA-28R Arrow III
0 ~; c3 ^$ S9 b& w s; LPA-28R Turbo Arrow III/IV, P. |' v! G4 y4 S
3 K& _- J9 d. `6 CArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机，配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨，是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型，保留了Arrow III的传统尾翼设计，并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。3 E. Y/ `/ E" ~; I
Arrow系列飞机在全球广泛运营，本插件包特别收录了21款国际涂装（Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款）以展现其全球影响力。. R! V" c% b& C- q. V
! t0 |" d' r! q H$ u模型：
8 I0 M: B% ?! Q- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建
( D/ j q9 }- ]. _$ B# n- 包含丰富动画细节：乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动
4 A$ x6 v4 g T q" Y) ^- 地面设备齐全：轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全
* }( t' p- m; |! \- 采用4096x4096超高分辨率纹理，呈现极致清晰的机身细节
2 y N- k, N! `7 g, k; F7 A- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射，实现超凡质感与真实度 . Y9 Q$ W$ S& @
- 精细法线贴图技术，精准还原机身每一颗铆钉的立体质感 6 N. r5 I- T1 R6 Y
- 支持地面服务（引导车与燃油车）
1 I, @9 R& G/ `# C9 W- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
3 S+ ^/ x. z/ ]/ N# C6 z1 k$ O4 N$ C$ M/ I: N: W* W2 N/ {6 F
驾驶舱：; `% H3 N, F; x ?* z2 K" `
- 真正全3D虚拟驾驶舱，小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画
- f6 J6 b1 t! ]3 I6 R- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹，营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选 ! k/ {+ W h/ ~0 Q. ^1 k- p
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明，配备独立控制电路
" s& i& e r H: W% \0 [+ ~( A; g- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息： u% C; \1 j4 a' o$ a
三种预设状态："冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"
) N* K( y, d0 T* b4 n$ d! p 状态持久化系统，确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态 , V4 u/ m8 i1 g3 u/ T
长途飞行燃油箱自动切换功能 - _* R4 v( ^" V6 E
GPS设备选择（支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750，后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件）
8 ], ?" j% a& \0 q# V, H 方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项
m1 B0 n: H1 Y9 x8 v 故障模拟系统（火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等） 9 O3 x0 W+ ^, W3 ?: g2 `% j: _
乘客/行李舱及机油检查门控制
5 K% h5 c8 @& }' A+ ^ 飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据
+ a0 G8 v/ U( N4 c; } 支持Navigraph航图（机场图与航路图） 7 M+ q& V4 U( w' ^" c' M* _
Simbrief集成功能
6 Z9 B( h& p/ ~4 f" y 多功能应用套件（含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等）
6 l; N' ^: z% |) u* b) l- 全交互式可定制纸质航图
& q& r, ^4 G! c2 w/ w& d, S6 ]( ^; B- 完整IFR航电设备套装：
: Q7 G) w- ]" B; B KMA 20音频选择器 3 }& W5 P. U& h
KX 170B COM 1/NAV 1无线电
) z) o) O4 K5 D( W KX 175B COM 2/NAV 2无线电 / C8 \; t& W+ H1 H4 q
KN 62 DME单元（可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据）
7 n4 g3 M- J( f. g3 ~. e5 _* k Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含导航、航向保持及横滚保持模式，高度保持点击点）
& ~) S/ J1 A- ~& T KT 76A应答机
) F7 i% }! f5 s% B# D) E7 {8 D KR 85 ADF单元（支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3）
# a" ^( S0 @' C( w 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统 `; p1 [$ ?8 l
- 完整兼容MSFS VR模式 ! {6 g" ^+ L" D2 g& L1 j
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟
: M7 Q& X1 G6 @- 独立操作的左右（备用）高度表，根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值 9 S* q; Z) X) j& s) x
- 采用最新MSFS开发标准，旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制0 ?! | S$ E' F2 N
* r5 h5 g7 H& n飞机系统：
% t" C0 K+ w. o, A6 D, c- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟（超压导致渐进式发动机故障，EFB提供监控与重置功能）——仅限涡轮型号 + {$ Q" |! n# o$ }/ m! e- g
- 定制燃油系统（含长途飞行燃油箱自动切换功能） : N4 C8 z5 b. d
- 定制电路系统（含可操作断路器）
9 v9 w" v- d8 p( j- 拟真起落架系统（配备低速自动释放及紧急释放机制） ; c" p: M( ~4 f- g" q \4 z6 `
- 可操作备用进气/静压源控制 ' e$ u& J/ E% j" {
- 故障模拟系统（火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等） # b* [4 V( b/ J! D6 c1 ]: O
- 照明系统含仪表灯独立调光控制（通过变阻器），航行灯/无线电灯变阻器真实模拟 9 D" F1 g& ], j5 ^ p: `
- 操纵杆电动配平控制（需按下电动配平按钮） 2 H7 |8 J) S" Z2 p+ z& m
- 功能性ELT（超过4.6G自动触发）
9 c1 g) m1 w/ Q/ N; _5 S$ y2 ?0 f& E- 诸多细节：气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等 + ^( \/ V, A) D2 Z, O* p
- 完整支持MSFS检查单系统（手动与自动/副驾驶模式）
& C; N" r: L1 i* r: { h( _/ @# k% [) H t! Z0 U6 W. {
音效：: K- ^' j6 `1 G) B
采用MSFS原生Wwise音效包，充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异，所有细节均基于实机高保真录音打造：
9 F8 r {1 s/ o# r! g H: T& B! L- 原版Lycoming IO-360发动机采样
6 m. C+ b! w! h4 C- 基于物理特性的发动机与风噪效果
- O7 o& |7 D; h- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 4 R' ?7 l. @: M5 Y* S
- 精准3D音源定位（VR体验最佳） 3 D5 C5 f4 Z, |" r9 t
- 定制碰撞/刮擦音效 8 s. b+ \1 d6 e
- 真实的收放起落架啸叫声
' B2 r1 H" V# P; A# x4 S- 低转速下面板震动杂音等9 q# z1 A8 e* U; F$ m# R
: l' C. Y* K. c6 H2 ~
涂装：
6 X2 x; p$ O `: l' YPA-28R Arrow III（11款）
# y2 u: H0 y) I G. W- G-BGKU (UK)
8 n; R! m' D$ x+ J+ ^- C-GQYI (Canada)% E: r$ t+ e( C" M
- N4131C (USA)7 a2 n& S9 o% |& V0 D9 h
- G-BNSG (UK)" G3 q! y) b. I' |9 l& `: W
- F-GJCB (France)
3 c9 i" ]: x+ w) g) X& {' m- HB-PJA (Switzerland)
$ G8 H5 Z5 f+ s: p- VH-SGE (Australia)! T/ m. H. B2 }; `# z
- D-ERIN (Germany)
+ z9 j4 S9 ~! |- G9 n! A, k- G-TEBZ (UK)3 [9 `" X4 y' `( z M% _
- G-TSGA (UK)+ j2 R% L7 ]3 x1 }1 `6 ~
- N751LU (USA)) n( A% ~# M& ~, ]+ q' e
6 T0 k% l8 L1 o' L
Turbo Arrow III（5款）
9 V' l2 S* F- ^' D- N48427 (USA)' y Q* {. X: r( A0 \/ H. b
- D-ERMT (Germany)
; c% O) T- d x1 D9 R# P- G-OBAK (UK)
7 O- Y- L' Q; c) _' P# b5 |5 J- HB-PMB (Switzerland)
# Y* O* V/ @- h- VH-LLA (Australia)6 W5 d( d) [" B7 W+ S
, M3 R8 ]/ i. U& P' NTurbo Arrow IV（5款） - @$ I& G* \6 t4 ?, w3 y2 t7 k, ~
- D-EAIV (Germany)
3 G' e5 X1 @; I% E# A/ {5 S) V1 n- G-BOGM (UK)% n. E( }7 J- ~, k( J* I* o& F
- OE-KFT (Austria)3 _4 j. f0 R4 `# p/ A
- OK-MAN (Czech Republic)
2 b" X- H/ T5 m5 o5 j4 D! j- N3023K (USA)# x/ C! R; @/ B* L& L" r
7 V" }- M: d( F2 F+ a K飞行动力学：4 v. T! o: s$ v* _4 D2 ]$ B1 ]- o
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学，各型号均体现真实差异特性 m1 Z$ @( a: P/ M' f% G" h
7 s9 ?8 n3 X8 a, m# F( r, k- |手册：3 c2 t6 p% a. l1 H, P
- 详尽PDF手册（含面板指南与飞行教程）
. j, n9 [1 _0 t+ o- 专用EFB操作手册 % K4 B- ?( p: O# r
- 含性能数据的运行参数手册
9 z) C9 r9 ?9 }2 ^7 ?
- `* M5 ^; K/ _# W2 G$ Q! `1 N p! x百度网盘：
6 L- o- g3 @* L! g5 m
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