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包含机型：2 M+ b+ g6 E# e
PA-28R Arrow
- j0 s5 U* Z9 [1 i! q( b; APA-28R Arrow III
M5 p* V$ |. s* V% L, z2 K+ r1 DPA-28R Turbo Arrow III/IV
+ B$ \3 o1 P+ K! z8 M) ?7 E( ^% h. z
Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机，配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨，是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型，保留了Arrow III的传统尾翼设计，并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。3 M& n: \# Q4 A
Arrow系列飞机在全球广泛运营，本插件包特别收录了21款国际涂装（Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款）以展现其全球影响力。+ d+ g9 Q8 F# l r1 _7 h
" f; \3 F. h/ S
模型：- @& O* Y+ }7 b x$ o
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建 3 {$ C8 `4 a5 W3 z" U6 _! A
- 包含丰富动画细节：乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动 ?+ m; E/ e& v- W, I4 @7 B
- 地面设备齐全：轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全
! x Y0 L0 z$ p4 j! g% O; \& ]- 采用4096x4096超高分辨率纹理，呈现极致清晰的机身细节
' M+ C" V" F+ \. d- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射，实现超凡质感与真实度 ' V$ U+ G. k# S k7 ?5 x# Y
- 精细法线贴图技术，精准还原机身每一颗铆钉的立体质感
! g$ P9 v! G* N9 `! Q( I- 支持地面服务（引导车与燃油车） ; U0 ^) u2 @) n1 h A
- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统! @1 t% N6 g2 L8 W* M" k
+ t( _7 B6 c3 x
驾驶舱：
- |! W. x! ?; Q! b- 真正全3D虚拟驾驶舱，小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画 / X; y' G) _- n" v& Y3 a
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹，营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选 , j( @/ u- P6 G1 T: Z5 Z% X+ s
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明，配备独立控制电路
% K5 a% X- S) s- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息： 6 B, v2 r3 R3 ?9 {% B
三种预设状态："冷舱"、"起飞准备"及"启动准备" 9 g2 G& ^4 q+ M$ w: j7 O
状态持久化系统，确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态
3 A/ e3 v) Y. X; L* a 长途飞行燃油箱自动切换功能 3 _4 e' z% c& t% W
GPS设备选择（支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750，后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件）
0 b+ s9 c. ^5 g2 W v3 [! ? 方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项 ( ^& u5 i* w/ z2 v$ V$ @% L
故障模拟系统（火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等）
! b* p9 s* F; \" U9 V+ w- l: s i 乘客/行李舱及机油检查门控制
0 a$ d5 l, q7 R ~ 飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据
! G9 t8 V8 O& u3 r 支持Navigraph航图（机场图与航路图）
& e! d+ K6 g" Z) v7 U% j Simbrief集成功能 - t Z6 \" m& \. b
多功能应用套件（含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等）
Z" S( f6 }( l0 W- 全交互式可定制纸质航图
( k9 w# ?( w; [- t" T- 完整IFR航电设备套装：
# n& |9 j$ d- K; {- k. C KMA 20音频选择器 3 M6 w& t# F2 ^3 e9 ]
KX 170B COM 1/NAV 1无线电 : u+ U |9 E. C& n$ D+ u
KX 175B COM 2/NAV 2无线电
3 i9 m0 n8 ]7 N; n# w KN 62 DME单元（可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据）
" H1 `; x' N2 u1 g/ f6 h4 [ Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含导航、航向保持及横滚保持模式，高度保持点击点）
" I- V; v- X0 f& c6 U KT 76A应答机
! `5 T8 q7 @, q0 G$ P KR 85 ADF单元（支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3） : R; a* l2 C/ ^6 t
支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
Y/ h9 ~6 j" l6 Y- 完整兼容MSFS VR模式
K+ h3 A# }# y( ~- 操纵杆集成飞行计时器/时钟 ! }5 @" q/ O8 o) y4 D- ~, t
- 独立操作的左右（备用）高度表，根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值
5 V3 F( p2 x5 I- 采用最新MSFS开发标准，旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制7 ~; r0 P* h# H9 f( Z
( \( b$ r6 [8 K3 t
飞机系统：
% z1 j R n+ t; Z; t, t5 F- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟（超压导致渐进式发动机故障，EFB提供监控与重置功能）——仅限涡轮型号 % h8 m! q, k8 N
- 定制燃油系统（含长途飞行燃油箱自动切换功能）
- H( D2 L; l, K( s1 Q' I- 定制电路系统（含可操作断路器） 9 s; t+ ]8 u. L0 w0 a" C) g
- 拟真起落架系统（配备低速自动释放及紧急释放机制） ; h# z5 y% M$ m/ J+ G4 M
- 可操作备用进气/静压源控制
# L1 c6 \; u! V! I" m: F- 故障模拟系统（火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等）
6 J8 O& O N2 r, K f0 q; B/ H- 照明系统含仪表灯独立调光控制（通过变阻器），航行灯/无线电灯变阻器真实模拟 & l0 R& g; N' ?8 t* t9 D
- 操纵杆电动配平控制（需按下电动配平按钮） ( o5 W* n2 N* `: A" K2 Z
- 功能性ELT（超过4.6G自动触发） . w; X/ n6 \4 ]% K4 X& w
- 诸多细节：气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等 + z, M. @$ C/ @3 h6 `4 M" @
- 完整支持MSFS检查单系统（手动与自动/副驾驶模式）
5 b6 F1 T5 r2 S/ l& A1 F
" r+ P7 L0 s$ G0 b: l$ g' |5 m& ^5 m8 Q音效：
, y$ q# o; @$ Z/ Z5 E采用MSFS原生Wwise音效包，充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异，所有细节均基于实机高保真录音打造： ( \* E* y; c3 ~; P/ ~7 k
- 原版Lycoming IO-360发动机采样
2 Y# P/ C# d! I, k- 基于物理特性的发动机与风噪效果 3 v' o! ~! P7 l& T4 w u* r2 ]
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 + d6 N Y7 E: N$ U. ^" a- `
- 精准3D音源定位（VR体验最佳） , O& S! n8 m0 S. ~7 y( }8 M
- 定制碰撞/刮擦音效
: N) ^- c5 k, S$ e* L- 真实的收放起落架啸叫声 5 p8 M3 V5 h9 w1 P1 i; ~4 ]1 b% q
- 低转速下面板震动杂音等1 Z; p; s% z! s- v+ j6 Y! d0 C
1 h( I3 x( i- z# G8 E涂装：$ P1 G2 Q! r& L
PA-28R Arrow III（11款） * D1 q9 E3 J. B: `, Q; [
- G-BGKU (UK)0 o) S/ P+ W P& J' z; H# {8 a8 u
- C-GQYI (Canada)8 y* M+ U, _+ s1 B _8 g0 J
- N4131C (USA)
7 V1 F4 I7 ?, y! @ r- G-BNSG (UK)
4 u- ~7 J& F9 G0 }+ x- F-GJCB (France)
! _ J/ i$ r2 C0 w- HB-PJA (Switzerland). e" g8 l' ~- v4 |: S5 r" @
- VH-SGE (Australia)$ l9 d1 s4 t6 y3 S
- D-ERIN (Germany)0 i5 i A5 f7 X5 u! g3 @
- G-TEBZ (UK)7 m; l5 W: w2 `' [1 n+ [
- G-TSGA (UK)0 q) m9 K* I. k- y' q
- N751LU (USA)0 J% {8 Y. ?# G6 m5 A8 l
5 B l1 q- ?" ?/ h7 X* Q9 {
Turbo Arrow III（5款）
. R* P# y$ n% f, @- N48427 (USA)0 K! n: {/ S3 u- k- c# Q
- D-ERMT (Germany)& ]$ g8 a& P6 q- a8 X
- G-OBAK (UK)! o/ Y& @% K( v- `# k- G# s
- HB-PMB (Switzerland)
1 A. H* c- w6 [& Z7 f# \3 M! X- VH-LLA (Australia)# v6 O0 C0 o! V3 g0 g% k% L, K
* N7 g( \* W6 Q; Q& h. q/ W, STurbo Arrow IV（5款） % p' o; C% d/ g- m$ }8 i7 s/ `6 n
- D-EAIV (Germany)) U0 r: z8 \: j" V" s5 F
- G-BOGM (UK)0 q D" C7 h1 \1 A9 F" V4 q& c+ j
- OE-KFT (Austria)# U: I) ?2 F3 ] ]: {" H
- OK-MAN (Czech Republic)( X4 B) q3 P- i; y# [5 c, J
- N3023K (USA)# i4 o+ ]% d! i9 \+ f9 h
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飞行动力学：+ }8 D4 h2 R1 Q7 N# f6 P+ c' p# T
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学，各型号均体现真实差异特性
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手册：* C; F; m% u! D
- 详尽PDF手册（含面板指南与飞行教程）
# Y4 N* s5 L! ]8 J- 专用EFB操作手册
! p' O& ?' N* K+ }) O- 含性能数据的运行参数手册& ?( `/ Y0 q5 k3 G1 [7 T
$ o: f1 ^, s2 K; ]1 t123网盘：
9 b5 R* Y/ ~! P! V S
& J5 I2 _" v c: t }百度网盘：
9 R; b/ _/ l0 h2 y4 F7 x
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