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包含机型：
- s2 o% z5 a: R/ a2 L. b* O( n# @7 _PA-28R Arrow' A+ B. X' {5 R( G* M* \- t7 i! L4 X
PA-28R Arrow III
! A! }3 w/ u! m1 K. F9 s3 ]7 W7 mPA-28R Turbo Arrow III/IV
, ]) V: D, A& n, q& ]
% K4 {, o* W/ X6 HArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机，配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨，是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型，保留了Arrow III的传统尾翼设计，并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。. z# ~+ y0 W7 v4 e
Arrow系列飞机在全球广泛运营，本插件包特别收录了21款国际涂装（Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款）以展现其全球影响力。0 L0 ?; q' e3 ^! E1 u @ a1 |
1 [6 ]3 ]! j3 ?7 |. v模型：+ h/ I; J# |8 C
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建 0 z1 j! f/ P% w5 m, k
- 包含丰富动画细节：乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动 : Y' ]- I- ]1 h
- 地面设备齐全：轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全
u, r$ w# y' n7 r- 采用4096x4096超高分辨率纹理，呈现极致清晰的机身细节
! r% x, v) D) B& q% |% B9 r- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射，实现超凡质感与真实度 & t4 g9 e ^8 H V+ g- m& d9 {( o. _
- 精细法线贴图技术，精准还原机身每一颗铆钉的立体质感
4 f7 y+ J$ S+ F# i7 J; Y2 A- 支持地面服务（引导车与燃油车）
+ w! e8 Z0 p5 X- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统/ R: N+ x, _& f/ y l" U
9 c, `9 k- T+ Y3 l) l) f$ Z5 {驾驶舱：
+ U: h$ P7 n. |; X) D- 真正全3D虚拟驾驶舱，小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画
/ c9 I% y, j% ?0 _- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹，营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选
+ u" T5 V( x# k4 i, d: _- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明，配备独立控制电路
9 {$ U4 ~# v) K- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息： 5 d7 Q; h% g- c* y/ ^
三种预设状态："冷舱"、"起飞准备"及"启动准备" - O8 P/ I4 C2 k6 D0 r. i# S
状态持久化系统，确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态
7 x- ^) E2 N! e. Q+ X 长途飞行燃油箱自动切换功能 6 _' J2 {2 j+ I" E. H: D
GPS设备选择（支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750，后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件） 8 W9 C2 f& l" X
方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项
6 c$ Z$ T6 y' ~" }6 J' @ 故障模拟系统（火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等）
- N: s p# n/ w0 G 乘客/行李舱及机油检查门控制
! O" C9 p! L3 R8 W 飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据 $ _3 n2 l4 e1 S# n& F
支持Navigraph航图（机场图与航路图）
5 g4 [2 D, ?9 h) D8 [% p Simbrief集成功能
+ q" e9 A( _* N/ d3 w 多功能应用套件（含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等）
9 H9 Q" q: y" m- 全交互式可定制纸质航图 + |" R) m3 F& j. K
- 完整IFR航电设备套装： 4 X1 M' G; Q$ a% \* w
KMA 20音频选择器
# t6 u- t/ X; f6 M7 L8 Q( q KX 170B COM 1/NAV 1无线电
- s9 r# |9 x. y% U2 ]* M4 ` KX 175B COM 2/NAV 2无线电
; `& j/ t5 q: `6 n3 b" ~3 k9 j# s KN 62 DME单元（可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据）
* ~' c) t8 N0 e& I9 z, O2 t Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含导航、航向保持及横滚保持模式，高度保持点击点） % J) B! L3 a0 d6 l, M
KT 76A应答机 7 {2 ~/ Q% {' L! P# F, P
KR 85 ADF单元（支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3）
8 D+ l' x* R+ Z' `7 z. b 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
( B. p& h; x- a2 }- 完整兼容MSFS VR模式 1 s( [" ] Q& w- u
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟 4 k. m/ h3 W2 _6 T
- 独立操作的左右（备用）高度表，根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值
; f4 a, U6 U0 @. F- 采用最新MSFS开发标准，旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制( a% W3 Y. k) h4 R x
5 a- I; M: Y: m! v# P* }8 [
飞机系统：
" ~1 h: p( q0 f* G% c- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟（超压导致渐进式发动机故障，EFB提供监控与重置功能）——仅限涡轮型号 1 x$ x$ x, \. E- m! d
- 定制燃油系统（含长途飞行燃油箱自动切换功能）
2 s5 f! t# S. ^* t$ A- 定制电路系统（含可操作断路器） 9 L: x. ?' B* t* N" ~; \
- 拟真起落架系统（配备低速自动释放及紧急释放机制） : M0 F& S* R: N! i$ N P0 @
- 可操作备用进气/静压源控制 6 b, q! P& t) l6 r+ C# V
- 故障模拟系统（火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等） / |/ S) {! ]- h( x" y
- 照明系统含仪表灯独立调光控制（通过变阻器），航行灯/无线电灯变阻器真实模拟
3 i8 a6 O" ]6 C) \- 操纵杆电动配平控制（需按下电动配平按钮） 4 Q# c0 r* }/ b
- 功能性ELT（超过4.6G自动触发） 7 h' q! ?# K6 ?" |7 X- u; ?" u: F
- 诸多细节：气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等 - U0 h) _5 h5 O9 h& `0 b" A* o4 |# Y
- 完整支持MSFS检查单系统（手动与自动/副驾驶模式）
- o" {* Y" F7 a. l* J5 P4 c
/ V2 _4 o- h1 B4 y5 x$ q音效：
7 t+ O& X4 Y. l% W8 U$ b8 B采用MSFS原生Wwise音效包，充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异，所有细节均基于实机高保真录音打造： 2 e5 E* N, S; }. P8 {
- 原版Lycoming IO-360发动机采样 . H& g$ \* d9 v
- 基于物理特性的发动机与风噪效果 # l% u# K. H" l# T
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 0 X, A0 b# _" Q" e
- 精准3D音源定位（VR体验最佳）
6 @- s, s' k9 ?/ U. u7 p- 定制碰撞/刮擦音效
7 K v, f8 H) U& `/ E% |9 m- 真实的收放起落架啸叫声 6 ]- o4 O5 A" M+ d8 C
- 低转速下面板震动杂音等' o+ x$ n) i% G1 |6 \ [
- z: }' n u0 p+ h, O9 U
涂装：& x6 q& S, n; \2 c% N$ q) E: ]" E5 M* U
PA-28R Arrow III（11款） 5 b* J! e0 _9 |( h
- G-BGKU (UK)' U j( i( Q# n$ u
- C-GQYI (Canada)" c: R. [! s u, Y2 |! r4 M2 k
- N4131C (USA)
4 Y: n+ m% y1 t# ]+ c7 G: y- G-BNSG (UK)4 Z( T/ `; n) F; d; e
- F-GJCB (France)
( F* d4 E5 a& h- HB-PJA (Switzerland)/ S0 _( ?' x l+ P) f2 f& @
- VH-SGE (Australia)
' C( x$ [' z! c9 U- D-ERIN (Germany)
# k }, I, y$ t# `- G-TEBZ (UK)9 W2 H5 w0 V% i1 m' J! G/ w9 U
- G-TSGA (UK), [% g* R$ \" d; a
- N751LU (USA)- c7 _! [3 L( Q: ~: u! f
2 o: G: m9 a- g8 @0 nTurbo Arrow III（5款） / s% R2 F9 V" Y; H2 H
- N48427 (USA)0 q" D1 e6 x' y2 V, A. x
- D-ERMT (Germany)
$ c+ q' Z! f. p; S4 q& h- G-OBAK (UK)
( t/ d) y! m' ~- F6 W6 | g- HB-PMB (Switzerland): h5 p- z- i7 c4 m
- VH-LLA (Australia)
; o2 s9 S) V( V. P d$ L. h5 T! D* z. Q/ A4 }
Turbo Arrow IV（5款） 0 o% d3 ^4 W% V% p& _4 h
- D-EAIV (Germany)
9 `+ I3 o6 O y+ J& s! _- G-BOGM (UK)
/ p8 j- g8 ^8 O% A7 [& d- OE-KFT (Austria). Q* C) U! n, D g" E! [$ B2 Y& }1 m
- OK-MAN (Czech Republic)
: ?; x& t' Q. A9 Y2 V- N3023K (USA)' d; _/ V4 k( u& K
6 ?- z7 `3 k- L. V, H* N- n% H! d4 r
飞行动力学：. y( s4 _& k* {/ ~
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学，各型号均体现真实差异特性; z) y X+ `4 S/ p# X
. v* ?2 w: c- M# O
手册：
0 @3 H& w) z2 d' i" A N' q- 详尽PDF手册（含面板指南与飞行教程）
. O" }- Y. d- G- 专用EFB操作手册 ' e* `% a! a- O* z
- 含性能数据的运行参数手册7 t O& v. \% {* P/ O
4 `$ T/ U9 h2 i2 m; p123网盘：
# x5 F9 A+ i+ W5 N) O7 h
# E9 {: p' I4 T) N
百度网盘：
+ I- @0 @9 B: F5 G5 h0 Q
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