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包含机型：2 v- P3 m' F4 v) v O6 t9 [
PA-28R Arrow) Y6 Y R6 v0 w2 @/ S. G. f* s0 T1 Q. z
PA-28R Arrow III
. s0 l# o# L" hPA-28R Turbo Arrow III/IV/ |) ]: I1 ?0 t/ D+ j
& u. P8 w. F* m, IArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机，配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨，是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型，保留了Arrow III的传统尾翼设计，并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。1 [9 U( w% z* ^% E
Arrow系列飞机在全球广泛运营，本插件包特别收录了21款国际涂装（Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款）以展现其全球影响力。
E. l$ E# |7 k$ N. ^
3 p$ \; l H) s) ?8 K模型：" P+ P' A7 b- e; M; N7 |
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建 }" l2 t; G0 w6 |+ X! e
- 包含丰富动画细节：乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动 ) L1 x9 k1 A' y1 j
- 地面设备齐全：轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全
1 ?6 x0 d" m3 F7 o- 采用4096x4096超高分辨率纹理，呈现极致清晰的机身细节 g. \- @, z1 b8 n& n: e
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射，实现超凡质感与真实度 6 n" w& j5 m& c+ ]9 G$ h6 U
- 精细法线贴图技术，精准还原机身每一颗铆钉的立体质感 # K( D* B$ y) | y7 U, N; j
- 支持地面服务（引导车与燃油车）
- z R) V: c/ Y- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统3 q7 d: ?/ W8 N6 m/ @+ H
/ v; O% ^: R ^( `# E3 _+ H2 D* }) C: f驾驶舱：( v$ A; S& Y# c; }: n- {
- 真正全3D虚拟驾驶舱，小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画
# q5 V$ r4 S, K$ Z2 ^! i- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹，营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选
6 P: m8 h0 z' J) x5 K1 p2 E3 F- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明，配备独立控制电路 ! [. o0 w) O- Y" C% x6 L4 C8 k/ c
- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息： 8 D( L3 t/ L8 ~
三种预设状态："冷舱"、"起飞准备"及"启动准备" & n! k; z8 u% k( x
状态持久化系统，确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态
: q3 ^ }0 v% y2 ] 长途飞行燃油箱自动切换功能 ( o3 ^) Q, ]) W
GPS设备选择（支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750，后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件）
9 j1 u4 K4 [0 C! ]+ y 方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项
8 g" j4 T |' S5 W h 故障模拟系统（火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等） ^/ g' Q' }* r! {; o# X& w+ b
乘客/行李舱及机油检查门控制 : D+ C. x+ j6 i2 O
飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据 ' Q3 j) W. A% j! E4 N
支持Navigraph航图（机场图与航路图） : m F1 g2 b: Z' S3 x! b( T- M
Simbrief集成功能
8 F1 E8 b9 G7 J. o5 X5 q3 `3 M 多功能应用套件（含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等）
5 v. f0 G, n3 g1 Z- 全交互式可定制纸质航图
; Q! C$ F7 w4 `6 J$ [- 完整IFR航电设备套装： ; P5 u$ X4 ] V% ?
KMA 20音频选择器 ' {* p) @! [, G2 M2 v
KX 170B COM 1/NAV 1无线电 , b5 s0 W- [6 d: t% @
KX 175B COM 2/NAV 2无线电 4 b8 P2 F- ~& w6 Q/ ]
KN 62 DME单元（可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据）
Y/ C6 e3 L' X M Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含导航、航向保持及横滚保持模式，高度保持点击点）
" F. L; W6 T! `( r KT 76A应答机 * M1 ~8 t z2 q k P. Y4 v
KR 85 ADF单元（支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3）
. g4 ~$ ]. j$ y 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
( ?" E5 D' Z+ _! C: _/ J- J- 完整兼容MSFS VR模式
9 m3 s: O( B/ y; k3 e- 操纵杆集成飞行计时器/时钟 6 Z: a$ p2 H" J% Y
- 独立操作的左右（备用）高度表，根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值
( M* j* m- G( e8 Y) \# p) R- 采用最新MSFS开发标准，旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制- ]. e9 @; b" {+ O7 F8 K. p. i8 V
8 s3 u/ l+ r O0 D8 y6 A: c飞机系统：
/ m8 d- i1 i, X' \- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟（超压导致渐进式发动机故障，EFB提供监控与重置功能）——仅限涡轮型号 ; n! P, [3 O& T# x; o* m' d. }
- 定制燃油系统（含长途飞行燃油箱自动切换功能）
Y7 n+ Z, r& V$ H6 q- 定制电路系统（含可操作断路器） ( T. X6 n. H0 g, U4 x/ g: e( [" `% Z
- 拟真起落架系统（配备低速自动释放及紧急释放机制）
; `" f5 z# M) E- e$ S2 Q! w- 可操作备用进气/静压源控制 . c+ J. B+ Y1 r; J ~- \
- 故障模拟系统（火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等）
f7 u$ r8 X4 e- 照明系统含仪表灯独立调光控制（通过变阻器），航行灯/无线电灯变阻器真实模拟
) t$ C& d7 W8 t. F- 操纵杆电动配平控制（需按下电动配平按钮） " e8 j# c: l8 h. Y
- 功能性ELT（超过4.6G自动触发）
8 }, F( q* E. L. E3 H. W- 诸多细节：气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等 " W; d/ i; O+ t& p
- 完整支持MSFS检查单系统（手动与自动/副驾驶模式）# a" {2 c$ {3 b9 n* t" V3 J+ i& r
& Q6 I* h; ^' H3 ~9 G
音效：
) O6 G' Z3 i' w, s采用MSFS原生Wwise音效包，充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异，所有细节均基于实机高保真录音打造： 6 n9 S3 M( W4 m0 R b
- 原版Lycoming IO-360发动机采样
) D! ?7 g5 J, a# y/ J1 L& b [- 基于物理特性的发动机与风噪效果 & X, t- i/ m0 }, H
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 1 x& E" w7 k% g; a
- 精准3D音源定位（VR体验最佳） 3 U4 D, J) P9 E9 x
- 定制碰撞/刮擦音效 0 \, b/ `' s5 p' X* X
- 真实的收放起落架啸叫声
; ~* n2 w) @$ G+ l5 f6 Z- 低转速下面板震动杂音等 F3 R- l2 ]( \1 d0 ~+ N$ d5 q
+ [5 Q/ u4 z) c1 R
涂装：
/ D2 g9 i- B' l: ^PA-28R Arrow III（11款）
" h0 ^! z2 y. ?. a& f) ^/ h- G-BGKU (UK) O; Y) o* g0 _1 v1 k! z9 I# n
- C-GQYI (Canada). N/ w T0 ^2 T+ w* X$ c
- N4131C (USA)/ a6 ]" T0 f* ^
- G-BNSG (UK)
9 n6 O6 G" F, p s( O, U- F-GJCB (France)7 ~$ ?# K6 l" e [
- HB-PJA (Switzerland): I6 ]0 w* a, _$ h B% ~: Q4 j2 M
- VH-SGE (Australia)! i/ [, r$ F4 D; {
- D-ERIN (Germany). F- e# j/ [/ R+ u* j; Z e" L
- G-TEBZ (UK)
p1 w- h, a4 \6 ^5 D- G-TSGA (UK)
0 ]1 B+ ~$ e' y- [ t7 v, @ D+ _- N751LU (USA)8 s8 s" J0 W x, z" b4 @2 k
. a. u1 L# M2 ?. N. y: YTurbo Arrow III（5款） 5 s, J4 I7 y+ _: Q0 f: c
- N48427 (USA)
9 {! s; d9 C9 r' S0 i3 W- D-ERMT (Germany)
! }8 M7 r, p. g- G-OBAK (UK)
1 H# j( y- {' x$ n/ q# h" } ^- HB-PMB (Switzerland)2 _9 d; s0 r7 d! I3 T2 e
- VH-LLA (Australia)
5 V4 x/ s0 b. R9 x5 g7 m% \. A
z! s+ ?- G- V* o: JTurbo Arrow IV（5款） " h- j8 v: w* t
- D-EAIV (Germany)6 S# h4 w' r0 [
- G-BOGM (UK)
. g! ?7 g9 k( S% X# J4 G1 ~- OE-KFT (Austria)2 f& f# C3 i* O+ O
- OK-MAN (Czech Republic)
. q2 S1 E& I' Y2 e0 F6 x- N3023K (USA)8 |% p: X) h3 g1 y* e; o
. P# J$ N8 X h$ `飞行动力学：$ J+ Z* T% S6 m- b
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学，各型号均体现真实差异特性2 R1 P; [: T0 X9 l8 _. L
1 C& e5 s( c& u) k: }& I
手册：
" K- t, e8 g- M. h9 t1 u- 详尽PDF手册（含面板指南与飞行教程） + A ~0 j. i" L
- 专用EFB操作手册
& n5 z) ^% v( Y7 D) C' P- 含性能数据的运行参数手册
* ]& X( ]! X$ I! U/ J
% w6 C0 [" E6 ~$ t% B- B123网盘：: |# i: ?9 |/ e
$ \8 C2 N& n; V! J百度网盘：4 Q5 L. Z% R5 X
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