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包含机型：
: q5 i( `# C0 R' h- }PA-28R Arrow% H# E4 @( E# O: t, l( h4 i
PA-28R Arrow III8 |; N0 [( a5 [' z0 c+ G) X# i9 x
PA-28R Turbo Arrow III/IV
* Q. M( _& g/ Q% g. z. K2 @! s! ~" A
Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机，配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨，是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型，保留了Arrow III的传统尾翼设计，并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。
& S( [6 i& [- n- y V- Z @Arrow系列飞机在全球广泛运营，本插件包特别收录了21款国际涂装（Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款）以展现其全球影响力。. I3 k7 c- }6 w7 V
* a& W& R; S' e% U3 {模型：$ y0 |9 s9 w/ ] |# x
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建
8 u% ?& Y+ j) n% g& S! q: `: h# A8 G- 包含丰富动画细节：乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动 % V. s7 Q% r$ ^, ]; h2 i
- 地面设备齐全：轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全
2 q7 p) I' r0 M- 采用4096x4096超高分辨率纹理，呈现极致清晰的机身细节 / Z3 a8 h! a) R9 P4 {* [1 B7 r
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射，实现超凡质感与真实度
& t- D7 E+ \% Z* `5 R0 U- 精细法线贴图技术，精准还原机身每一颗铆钉的立体质感
* ?" J- D! Y) f: E- 支持地面服务（引导车与燃油车） ( t- I' t# C7 G* w6 f
- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统 ]; Y% t8 c \4 A0 G( m! y/ s+ g
* u6 W& `( ^" }2 o
驾驶舱：4 K+ v; U5 v; g9 Z) C, {) s
- 真正全3D虚拟驾驶舱，小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画
0 Q+ C3 k/ K! x' Y9 _* C# l! U- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹，营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选 ; ~# n b$ M0 D1 g; V4 a
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明，配备独立控制电路 + t! h& R: h- N: Q& D6 |
- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息： ' `" M% E8 n$ |# L3 x6 }# a
三种预设状态："冷舱"、"起飞准备"及"启动准备" 6 ^5 E$ m0 \4 Z% J0 J' `
状态持久化系统，确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态 & S7 q' Y m1 Q$ Y6 N+ }7 }
长途飞行燃油箱自动切换功能
2 P7 b+ s9 k3 d) m2 O+ a7 N GPS设备选择（支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750，后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件） 5 i4 r. { c( m3 b& T, H# \
方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项
/ J: l# j. _, |& f- r6 {: i 故障模拟系统（火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等） 3 x+ \9 z8 h6 ] _* \# @3 y3 ]
乘客/行李舱及机油检查门控制 - l; p( @% ^. G( _7 l! B6 J
飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据 2 a1 H1 w% }- Z( z- E& Z% s
支持Navigraph航图（机场图与航路图）
' n3 Z" }! Z* M/ A( B Simbrief集成功能
' J7 T/ \# q" O4 J 多功能应用套件（含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等） 0 h- O2 T: r: c7 q* Z
- 全交互式可定制纸质航图 ( x4 m0 A# B6 ~' Q! J" S0 C
- 完整IFR航电设备套装： 1 f7 b2 |" B4 V7 T. [ E7 S) E) }
KMA 20音频选择器 / I: g" I2 F M1 Z- P
KX 170B COM 1/NAV 1无线电
; J5 T- H" D% Y0 ^4 ]1 H KX 175B COM 2/NAV 2无线电
, O# {, J5 [1 d+ m& r8 j2 f2 H KN 62 DME单元（可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据）
# S& v. N3 U# Q( o4 u' V6 {1 w9 o Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含导航、航向保持及横滚保持模式，高度保持点击点） . t% W7 [; g# C
KT 76A应答机
0 d) H) I" ]4 z% c! h5 n8 ?+ i KR 85 ADF单元（支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3）
' `0 [6 z) [$ Q5 `, ^& V, |3 C 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
% R/ F! B" p' ~ B4 ^1 u7 \5 A" E- 完整兼容MSFS VR模式
( C- F7 i2 v: s1 n9 O3 P- 操纵杆集成飞行计时器/时钟 ! f* o) Z: a1 N' }% P
- 独立操作的左右（备用）高度表，根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值
6 |" H5 w$ j4 e5 s- 采用最新MSFS开发标准，旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制
1 E# D0 F& s" ]% }2 q+ Z' ?5 `# B; Y' J
2 h8 o0 K b! E# E飞机系统：* c3 |: c e4 X2 B9 H* ~' a5 ^
- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟（超压导致渐进式发动机故障，EFB提供监控与重置功能）——仅限涡轮型号
6 e2 y+ _! }. h7 z" Y6 u% ~- 定制燃油系统（含长途飞行燃油箱自动切换功能） 2 ?1 m# z4 `; E& F
- 定制电路系统（含可操作断路器） % A' z0 [) X% u x% m- \/ J* `
- 拟真起落架系统（配备低速自动释放及紧急释放机制） ! a2 k& ]; l$ |: E
- 可操作备用进气/静压源控制
" E/ [/ U% b% C; g' @4 l; A- 故障模拟系统（火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等）
9 g3 L7 f+ A+ v- 照明系统含仪表灯独立调光控制（通过变阻器），航行灯/无线电灯变阻器真实模拟
- b8 t8 Q3 D' j& N- 操纵杆电动配平控制（需按下电动配平按钮） 7 W9 Y9 R) T/ r+ u# `5 a* v
- 功能性ELT（超过4.6G自动触发） ) ~6 B- p$ [4 Z( o9 @0 R5 x
- 诸多细节：气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等 # Q# ^2 P) V; ^ p
- 完整支持MSFS检查单系统（手动与自动/副驾驶模式）
3 @( T- M" D' G, \8 Z1 \1 F
( o# D/ ]3 t6 W5 x音效：
7 U4 r) t# N& h8 }5 @8 c* V" a4 ~采用MSFS原生Wwise音效包，充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异，所有细节均基于实机高保真录音打造： & q9 V) a4 \" z4 t: {
- 原版Lycoming IO-360发动机采样 D v8 s( W" t Y) E. |
- 基于物理特性的发动机与风噪效果 ! l: d& c J9 [9 H4 B
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效
3 @& B% Z$ Y4 ?3 ?3 S9 D- 精准3D音源定位（VR体验最佳）
. `$ G# c, I# ?- 定制碰撞/刮擦音效
6 }' [$ \3 h) C& i2 @0 U5 s- 真实的收放起落架啸叫声
. l4 Z* V) D I# J& l( h' }- 低转速下面板震动杂音等
% P2 A. q W$ q$ f8 e6 k& M0 E1 I! x5 a% {: b
涂装：+ B+ Q+ S+ f3 v& I+ @- X9 d9 Y0 d$ o
PA-28R Arrow III（11款）
f; Y* e4 i! _' `9 n- G-BGKU (UK)* h( v u- Q8 A$ f3 Q+ D# J; O
- C-GQYI (Canada)
6 ?, v0 M( G9 N6 X- N4131C (USA)' e F2 U9 B9 S1 }- N- F d! U5 I
- G-BNSG (UK)* ]3 g8 D0 H j6 a- o! X" g% x
- F-GJCB (France)
# R/ g2 g. D* Y% Y1 r5 W$ Y: z- HB-PJA (Switzerland)
! A' o; \& }. V/ N2 S+ w" e" ?# a- VH-SGE (Australia): v; A% N8 V2 D' s3 `: g! O) d3 y. L
- D-ERIN (Germany)$ ~9 Z( L' u8 p, N$ j/ ?
- G-TEBZ (UK)
c1 }- `4 E- C9 H2 Z# j6 |( Q$ d- G-TSGA (UK)% W) C0 M" h$ p! l
- N751LU (USA)# B" j; |$ a, i
% U4 X1 O2 q, {" E, X& z4 u/ cTurbo Arrow III（5款）
% r) L, T: m( ~- N48427 (USA)
" A' w d3 y+ V; j2 a- D-ERMT (Germany)/ W! K3 r1 X1 [
- G-OBAK (UK)
! a% [$ W( @& S: I. I- HB-PMB (Switzerland)
2 a1 Y; A l, ^' E4 V- VH-LLA (Australia)* j' D( O& K# m# X9 {4 G& c
2 Y9 Q& S ?+ I7 I; _6 a5 D
Turbo Arrow IV（5款）
9 g* y) a7 R- p3 Y) _9 c- D-EAIV (Germany), @9 s" ^& Y; a5 F/ S
- G-BOGM (UK)" [# e4 L" K0 R; j, R0 @
- OE-KFT (Austria)
, m" e6 y+ Y& ?, Q2 }5 L- OK-MAN (Czech Republic)
9 B& b- K& G* |+ y. K- N3023K (USA)2 s0 q3 D [9 Q" a* j
* Z* o5 @1 p! v/ v
飞行动力学：# Q: d* R* I$ Z' n, w
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学，各型号均体现真实差异特性5 A& ?$ e" W: \# F+ @/ S" `6 |
9 y e8 ^# c" l4 d; V8 Q# y5 x手册：/ b( V- S; c% @8 F9 d2 w) l$ k
- 详尽PDF手册（含面板指南与飞行教程） - W6 h/ L0 Z n8 v
- 专用EFB操作手册 # N0 f" X I- {" g: Z+ t
- 含性能数据的运行参数手册& \9 I! q5 c0 [/ ?
$ b1 @' v" j6 r! W( H2 E: S: }123网盘：9 p, t$ ]/ g" B# Z1 v
3 E6 s7 j) V/ S) a8 W百度网盘：
; ?0 z/ Y8 o5 m4 v: B( N* E, H
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