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包含机型:
! `3 O* T/ u" q' H$ t$ v& wPA-28R Arrow6 Q2 m" C9 B. B }) {* Y/ M
PA-28R Arrow III
9 g- n3 W8 v) x! A) aPA-28R Turbo Arrow III/IV+ ]% ^7 c9 Q/ z9 ^" L- D+ Q" w
# @5 D- U& O% i$ N7 H; l8 J/ f
Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。
! A2 G {- x' f6 x) e3 `8 v3 p: VArrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。
6 j3 Q. X& K6 Y* o/ }+ K# H* z) E
模型:3 y; k5 ^% p ^ ^4 e! X. u
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建 8 z3 Z+ b2 d5 k( T
- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动
6 g9 ~$ ^" k3 @' }+ E& [4 ?- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全 , O q& T+ X2 b6 T
- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节 + \8 ?3 ~' Y, I
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度 + y/ w4 @9 p. ^- J3 t
- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感
( u9 Z& z5 P) k: [8 W- 支持地面服务(引导车与燃油车)
, P; W: z) ?+ ]( s1 j: F. e( t- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统# V; o: s6 q/ c
5 J! I7 m# Y0 G1 L8 f' e驾驶舱:
) F. h* L `; N% n9 R- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画
0 o8 j% g; L" ?- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选
1 Z! V7 `- l# Z- b' Y z4 f- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路
Z' W0 X: Q" \4 W9 K- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息: 3 A! B& N) b8 ]1 x: i0 u
三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备" 1 d) Y5 B7 C4 `9 T. u, |5 \2 x1 ~
状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态
1 ^0 q/ k6 T. F 长途飞行燃油箱自动切换功能
. e/ j3 I9 F: o2 p1 ~+ U, x; v GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件) - u: M! ?4 n$ W/ u9 x5 X4 c
方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项 5 M6 @" _, u4 D2 A p" e0 H
故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等)
1 J) J7 v' C' a% V7 X 乘客/行李舱及机油检查门控制 4 I y) O: n# R& o) f5 F( \
飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据 ) I. Y% p, i( H
支持Navigraph航图(机场图与航路图)
0 f- x8 k( I1 {% q* N3 i9 ? Simbrief集成功能
0 m# P- y; Y; S* P9 c3 T 多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)
; Q& O" q- u7 Z. u: l: p5 x4 }- 全交互式可定制纸质航图 o* M) G1 w* s- R) _- \& B
- 完整IFR航电设备套装:
% F4 _/ W8 M7 P6 a3 j( c KMA 20音频选择器
) [/ L: `& N. J* u% U$ S- I' C KX 170B COM 1/NAV 1无线电
: `5 @3 x: Y0 H k$ X KX 175B COM 2/NAV 2无线电 5 D8 t5 |1 _$ Z: E( a# t
KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据)
3 n$ s, z) ^: A, H, H0 A Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点) % Q! S! s8 E8 e& \& _
KT 76A应答机 1 o) H& ?( d- n3 ^! a
KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)
: m; t! g2 ]# E/ e2 p2 R 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
3 o' E$ ~! u& y6 C% F" y- 完整兼容MSFS VR模式
4 m( P7 e7 o/ \* C) D- r- ^- 操纵杆集成飞行计时器/时钟
, s, @) e& ~& @- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值 9 x8 a, @" U1 V; D) e7 S) z. E
- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制
8 l# F4 S9 ]" @2 M, I5 w. V9 D2 v. V0 A7 y; d
飞机系统:
! u. S* h3 H5 b# L3 c- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号
- f3 j4 m2 y9 e1 }- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)
/ }6 P9 U1 V1 q; F4 Y7 j6 L3 W- 定制电路系统(含可操作断路器) " U J; I; ^. \( E- ^/ k
- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制) - D& X! s) h1 i) T( G& ~2 e
- 可操作备用进气/静压源控制 3 R% V$ X6 k, X" ^; A
- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等) + S. i5 X c& k/ [; m8 t
- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟
- a! o7 j& }) z' I- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮)
. G8 A% y: v: H8 |0 \% H w! x- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)
8 m- @+ M' ~& r7 w: C% `- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等
- M2 _# M* l4 R* ^ w! U! X- ~+ s- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)
: u# G. A" X( |7 |" O: n8 [ z3 a |, X
音效:
: J) I( A: v3 ~' J3 F# ~采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造: , y$ M2 @6 J+ ^2 M+ b M4 z/ t" M
- 原版Lycoming IO-360发动机采样
2 l1 \2 J; J( R+ n( t- 基于物理特性的发动机与风噪效果
, I% ^, e" r0 @- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效
. e+ B6 k I9 |' g! G* ^- 精准3D音源定位(VR体验最佳)
& U3 \1 q, q8 U- 定制碰撞/刮擦音效
4 T# m4 t: n; c; N5 T- 真实的收放起落架啸叫声 " i' s" i6 L: }) d* M7 u+ i
- 低转速下面板震动杂音等
6 l6 e. G7 ^5 Z( s
% y/ P; z9 t, l$ c1 c涂装:0 A* y+ K( D# V- P2 [
PA-28R Arrow III(11款) & b2 z+ y1 K" m6 ]
- G-BGKU (UK)
: W7 w6 N! F+ D+ ]1 B& t1 O T- C-GQYI (Canada)5 Y, t- q, Z" n5 ~. h% ?) P7 {: t
- N4131C (USA); E, V) ^1 l( ~3 ]
- G-BNSG (UK)2 v" `$ n. U8 m) W$ C# [* @
- F-GJCB (France)
* Z7 p/ ]9 P: ^. { W0 v- HB-PJA (Switzerland)5 [8 T+ ]( o2 d9 P- M
- VH-SGE (Australia)
" {: w# {' z* k: ^, b8 O- D-ERIN (Germany)
& D: J2 r! a0 \2 G4 y- G-TEBZ (UK)6 @+ F' U7 D5 H8 m5 u6 @0 @
- G-TSGA (UK)
`" Q& I4 _9 s0 ]& b7 N( V5 f- N751LU (USA)& Z! R1 ]1 [- X$ m5 t
! Z% S8 d, R5 n& ^7 w3 Y. V7 O
Turbo Arrow III(5款) 2 K# y+ E$ [# u4 Q
- N48427 (USA)( [3 I7 U, R' x+ t6 I
- D-ERMT (Germany)1 h% f) Q: S5 k v
- G-OBAK (UK)# d* H3 X" Q. g$ C) |9 @0 t
- HB-PMB (Switzerland)% n4 {0 O! d/ O& H1 v
- VH-LLA (Australia)
8 A* a6 p( \1 k d" h# D; M# Z
8 a6 Y+ ]7 i9 Z. qTurbo Arrow IV(5款) % e/ i* d' G3 q3 ?( s9 Q- L; g$ v) \
- D-EAIV (Germany)5 A- f4 f% k" X3 C: _: s
- G-BOGM (UK)& Q% }# U8 M; \( h7 C% S/ G0 y
- OE-KFT (Austria)
' G5 O& c( F* J% S- OK-MAN (Czech Republic)- w0 I5 E1 G L1 _, G ~
- N3023K (USA)/ ]/ k, [' b! U0 O4 X1 |# j
8 D# b h( q) U7 F
飞行动力学:
% l: J4 }8 C- u$ ]4 M( n- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性
8 x* i E* W$ U7 k, ^" r
3 V! L! I# y9 C& D x( t手册:
6 n$ N- s/ C+ B% R! ^. O- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程) ' b) \4 K0 k- p$ \& f* y5 k- ^
- 专用EFB操作手册
7 M0 n5 S, G+ O' J- 含性能数据的运行参数手册/ I! ?9 Z t2 n* g; r# L; x ?
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百度网盘:. j, p% D4 u+ G" H* O0 M3 D; v
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