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经过多年对Accu-Sim技术的精益求精，A2A Simulations荣耀呈献搭载全新Accu-Sim 2.0系统的Aerostar 600机型这项从零构建的革命性技术，通过基于物理的空气动力学、发动机建模与航电系统模拟，重新定义了飞行模拟体验我们选择将这款高性能双发飞机作为Accu-Sim 2.0的旗舰机型，正是因其兼具速度优势、可靠品质与操控灵敏的独特组合，堪称展示我们技术突破的完美平台% h2 L' p/ a4 u( ^) @" r
开发过程中，依托真实Aerostar飞行数据进行深度研究与测试从莱康明IO-540-G1B5发动机到动态液压电气系统，每个细节都以空前精度实现模拟全新空气动力学引擎精准复现了Aerostar灵敏的飞行特性，而飞行员平板电脑则提供装载配平、维护检查及系统监控的直观操作界面
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特点：3 s9 `7 j4 ^% ^* z. O
- 性能优化：专为MSFS2024打造的原生模型，具备多级细节层次（LOD）及原生模型的全部性能优化特性，运行流畅度可比拟默认MSFS2024机型
$ r- K6 C4 `1 W8 ^- Accu-Sim 2.0气动系统：基于物理原理的外部空气动力学引擎，飞行特性经真实Aerostar性能数据验证，呈现逼真飞行动态
/ A9 }" e8 @: X& |9 A7 P7 C- 单缸发动机模拟：完整物理建模的双发莱康明IO-540-G1B5引擎，模拟燃油喷射、点火系统与机械磨损
, V3 n V t1 R7 f! M2 i4 I) o- 动态地面物理：真实轮载模拟，包含轮胎侧向受力及不同地表响应（如跑道、草地）# J0 k" \0 X: z. p
- 精密振动模拟：专为Aerostar双发配置设计的地面滑行与发动机振动特效! C* A( U; S& g! B2 Z4 H
- 真实燃油系统：模拟燃油管路、交输供油、增压泵及燃油污染风险，可用燃油容量达174.5加仑, A' b! }, Z( ]
- 定制滑油系统：动态粘度变化与污染物累积影响滑油性能，进而改变引擎表现$ ?) _; |: _+ Q `# `! L3 d
- 进阶启动模拟：通过压缩循环物理转动发动机，呈现真实启动挑战
; f9 K, b: a+ P, z$ P$ o- 物理驱动音效环境：超1000种动态音效，涵盖发动机轰鸣、液压泵运转及驾驶舱交互声响* _ |% ^, ~8 d' q/ \" m% P7 ]$ S
- 精细建模：高精度内外部纹理含磨损效果，动态注册标牌与可动部件动画6 Q7 p5 r) p ]. C5 z
- 定制航电套件：柯林斯Microline航电系统，含AMR-350音频面板、VHF-251通信电台、VIR-351导航接收器、IND-450测距仪、ADF-650无线电罗盘及TDR-950应答机0 b6 j) j3 x( R$ T
- GPS集成：支持MSFS默认/Working Title GNS 430W/530W、免费版KLN-90B、PMS GTN 750及TDS GTN 750Xi（需另行安装）. m1 Q' e& c- m) C
- Century NSD-360A水平状态指示仪：定制指针平滑物理效果，实现真实导航体验. L" I, l G. i+ Y$ L/ u( `7 P: S
- Century IV自动驾驶仪：先进双轴自动驾驶模拟
8 u# k/ d j8 d$ N$ W1 Z- JPI EDM 790/760数字发动机监视器模拟：真实显示界面与贫富油调节程序，支持峰值富油与峰值贫油模式
$ A4 X# \* U, W+ V9 A! c# `- 原生MSFS2024飞行员2D/3D平板：集成化操作界面，可管理燃油、载重、维护及发动机分析，并显示环境数据等6 K, b; F" x% `+ [
- 交互式绕机检查：可检视活动部件（如操纵面、起落架），模拟故障与磨损状态
$ v" N( R# \! x9 q* f- 持久化机体：支持按涂装保存可调节的磨损率与故障率设置，通过平板电脑配置- \/ y' o3 t* L: Q: r9 p; q' Z
- 图形化发动机分析仪：实时监控缸压温度等详细发动机参数
% Y1 n7 w7 M1 a+ o6 c. b- 实时载重管理器：动态重量平衡系统带图形化重心指示
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