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V2.1.10：
/ n. b" Y9 V' a5 f. f- 更新飞行模型（所有机型）) N/ b4 z4 H+ U" o0 V
- 更新发动机模型（所有机型）
; b% I0 U1 J0 e0 m3 d- 优化驾驶舱模型多项细节（通风口、座椅位置指示器、起落架操纵杆）3 a- u5 T, m+ \. G
- 修复加仑与磅转换功能错误. ?5 N t6 ]% l- s u! K, W- O
- 修正基于LEGS页面的直飞航路点计算逻辑9 P) z5 [4 a7 q+ ?
- 移除项目中的.air文件（确认不再需要后）& p B: t z* k# Q ?; n
- 将升降舵配平输入加入自动驾驶断开逻辑% X# o9 D5 D4 _, {7 q7 Z
- 修复航路直飞航段中航点符号与标签缺失问题
8 a5 X7 O' x9 Z; D5 i* t. w3 f- 飞行与发动机模型更新
9 Y3 i8 D# ]+ Q3 a- 修正FS2024中自动驾驶断开逻辑
; l; l9 F% K9 e4 w& f& M& e+ ^- 微调MCDU摄像头角度（CRJ-700机型）
2 X2 P9 w, u/ F( ]4 y8 E- 移除项目中的.air文件+ c+ f- i/ Q2 u; F I) d& u
- 修复自动驾驶关闭时耦合指示器仍显示红色的问题! f% }) I8 n: s' \- u" n2 M
- 修正用于控制输入检测的模拟变量
# v. Y0 @7 Y; f1 n9 F! z6 g- 修复飞行指引模式在断开自动驾驶时重置的问题1 x6 u/ M G9 s# W$ E% C
- 修正直飞航段的偏航误差计算
( }4 A' \. E* i- 将控制输入力度检测从"低(75%)-中(50%)-高(33%)"改为"关闭-低(66%)-高(33%)"
6 T( R5 |/ b, k& o1 |, W( J* a+ E- 修正PERF INIT页面3/3的预计到达时间计算) f B. E }+ S) r7 [
- 新增支持以飞越航点结束的DME弧和RF航段( O; J/ \9 m0 }' P, j1 p
- 修复巡航高度低于高度限制时的下降顶点计算
1 o: x' B* t" c" }- 修正ATD自定义航点问题
+ Z0 H' A4 r- r& S9 t% u- 限制直飞转向点最大距离为10海里
3 |$ I- f4 T/ S7 n8 N# n- 修复按压PA按钮时提示音缺失问题
# E! c+ j0 [% `7 S( r4 W9 ]- 重构自动驾驶断开与接通逻辑# L* f1 T! F! h5 z5 \
- 降低GPWS模式1（下降率警报）敏感度
0 y T6 D1 E7 @3 {- d- ~7 d6 U- 修正着陆计算的虚拟飞行技术指令(VFTO)
- }) ^" M) v; v {% m& {- 起飞与着陆速度在飞行中不再变化5 D7 ~! \! n" l. k& l
- 修改地面减速板展开条件：在10英尺无线电高度以下持续3秒，且首次机轮承重后2 h; a, j, Y4 d* F: Q! v5 @9 Y& K
- 修正地面减速板收回条件（速度低于45节且机轮承重40秒后）
) q X H, X0 J( ~- 修复CALL按钮提示音不播放问题
: F0 a8 z7 ^. r2 z& B- 解决起飞后立即执行(INTC)航段的问题: V4 _* t7 Z$ v% g1 x7 M& R# G6 @
- 修正MFD垂直导航窗口在计算无效时显示负时间与燃油的问题
4 Z8 o' z8 W8 U/ v, k5 t5 \- 修复直飞后航点符号绘制异常' Y* y: h6 a8 L- [# \' N: H' T
- 将直飞转向点位置略微远离飞机（减少 overshoot）
/ r% l. _" E% l$ R- 修正短距离DME弧跟踪（小于10度时）
2 B- W6 b% S4 f- 同步MFD飞行计划/PERF INIT 3页面的ETA计算
8 s. X/ j$ A5 d) Z# b- 在Simbrief导入功能中添加备降飞行计划支持
" T5 n# S- P: C- ?# n5 R- 修正RF航段的剩余距离计算（修复连续两个RF航段排序错误）3 F/ a% I: A/ {& s8 W' j& Y, j2 A) j
- 调整下滑道指示器尺寸& B( D! y, Y# I+ E- Y
- 完善ATD自定义航点的航点名称检查
% u" k+ N( s% X- 移除MCDU无线电页面中的ATC2应答器输入项
# P! u# J& k+ q. ~! R/ ~- 修正直飞/切入高度输入与高度选择显示
- _. f! t m2 o9 e; p- 修复FIX INFO页面页码逻辑
3 ]( q+ R, [2 V! P+ }' ~- 优化地面减速板展开逻辑% K& G. z- D9 x( }3 }
- 解决未选择进场程序时MFD不显示目的地机场距离与时间的问题
# o1 P' j2 n( k; _! L: j- 增大等待定位点检测距离5 _; d5 N! ?/ i& {8 z/ e5 R% u; K
- 在Data文件夹中添加禁用"pushbackRaise"选项的GSX配置文件预设
s7 D0 ^/ Z( Y. |7 P5 a( p# X- 消除粗糙高度选择标记伪影
) k- [0 J5 u' A A$ I( s0 p' L( P6 `- 取消高度弧范围计算中的风的影响 N4 `& _0 ]' h$ [
- 移除第二应答器
' g x% M( v! }+ i: u- 将中央控制台DSPL旋钮改为RTU和MCDU的主亮度调节旋钮1 X/ ~1 A. s1 g+ y7 f- m
- 更新VR兼容摄像头配置并优化过渡效果0 A, X# H( `( T4 V9 c2 |+ c
- 更新飞行动力学与发动机参数（所有机型）
2 v0 `4 C4 Q3 u- 添加GSX地面电源支持（注：由于FSDT_GSX_GPU_STATE本地变量行为限制，无法完美同步时机）
7 f/ O% T$ W0 M' w+ O- 修复EICAS舱门页面飞机轮廓缺失问题- g8 I: D. {8 q$ [ V
- 修正灵活推力N1计算8 v9 v' r. H4 j4 I6 F" Y/ r" }
- 修复等待航线绘制功能4 a/ x+ y: x. W1 Q6 b
- 改进大于180度强制转向的横向导航逻辑
3 w8 I5 Z9 h1 t; N: ~$ j- 为所有机型新增灵活温度表及插值函数
7 G3 f6 N9 X* `7 t4 s: E8 X$ t/ _- 解决当前高度导致灵活推力N1重新计算的问题（上升的FLX N1值）/ n' Y R' a G, N$ N; E
- 修正起飞数据块中风数据缺失问题
3 J. h, D, u* B8 w- 修复襟翼8度时未处于起飞构型的问题* q7 e; y3 M, ~8 f% F" v
- 解决PERF INIT页面FMS燃油初始化后总重不更新的问题2 a& \- D: a4 J4 M
- 修复气象雷达亮度不随显示屏亮度变化的问题% M+ l5 a. u$ [
- 修正气象雷达不随航向变化旋转的问题
+ M) h" z7 y: C, W' v3 @; ~- 消除襟翼收放时间受帧率影响的问题# ^9 S4 R0 c! _& I+ ]% U
- 修正副翼支持扰流板过早展开的问题' r+ {6 J7 u7 q# G
- 优化推出过程中轮挡过早移除的问题- `1 J, ]; d: I) o4 v0 o
- 修正MFD交通模式下TCAS目标距离显示错误
+ B( p5 @. M' L% R/ g/ G H2 p/ m* T
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