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V2.1.10：: T6 G$ K* ^8 _3 N* r* t
- 更新飞行模型（所有机型）
3 I, x3 X: [1 J) w- 更新发动机模型（所有机型）
$ O8 a% K6 h6 V* |- 优化驾驶舱模型多项细节（通风口、座椅位置指示器、起落架操纵杆） h9 e1 ^+ I/ }; x
- 修复加仑与磅转换功能错误+ m# X8 M; J5 \: k8 a# m' m
- 修正基于LEGS页面的直飞航路点计算逻辑) W4 W5 j6 g8 }: {% s4 S
- 移除项目中的.air文件（确认不再需要后）
T* V4 c: `/ C8 C2 f- 将升降舵配平输入加入自动驾驶断开逻辑
8 w. t8 K2 x6 u6 U- 修复航路直飞航段中航点符号与标签缺失问题
) b3 W2 m( _# h' \4 Q, T* F- 飞行与发动机模型更新
# g0 U# f" I4 Y1 N, `- 修正FS2024中自动驾驶断开逻辑
& z# @ R5 \6 r, b; W: `- 微调MCDU摄像头角度（CRJ-700机型）& R8 f9 R$ Y3 {
- 移除项目中的.air文件
! Z" s3 B- w' I9 h. R; L- 修复自动驾驶关闭时耦合指示器仍显示红色的问题
7 W+ W2 L6 p1 D4 h- 修正用于控制输入检测的模拟变量
; S( M) y6 V/ d( {- 修复飞行指引模式在断开自动驾驶时重置的问题
' d( q8 U# X3 N5 e# t- 修正直飞航段的偏航误差计算+ W8 t: e/ s+ Z
- 将控制输入力度检测从"低(75%)-中(50%)-高(33%)"改为"关闭-低(66%)-高(33%)") N/ Z5 r( y# R9 E# ?3 f% c5 |% d
- 修正PERF INIT页面3/3的预计到达时间计算
9 F& J: ]; h% z# y- 新增支持以飞越航点结束的DME弧和RF航段
9 K' N& B4 \6 W+ c2 Y6 o- 修复巡航高度低于高度限制时的下降顶点计算
. d9 e! U7 M$ q9 z( {0 d- 修正ATD自定义航点问题
% D: D7 R: J4 x4 D! a: J4 q- 限制直飞转向点最大距离为10海里
" Q) \+ }- h8 [- 修复按压PA按钮时提示音缺失问题- A3 Q7 F2 W/ r4 f3 k" r8 N
- 重构自动驾驶断开与接通逻辑
; X0 d9 U% l9 K5 n9 z& c. E- 降低GPWS模式1（下降率警报）敏感度- y% z" d, T/ E1 Z5 X
- 修正着陆计算的虚拟飞行技术指令(VFTO)% h( ^6 M! j! H; {" B. R) }( y( q
- 起飞与着陆速度在飞行中不再变化
/ ~8 g9 v6 v7 P G- 修改地面减速板展开条件：在10英尺无线电高度以下持续3秒，且首次机轮承重后
" K5 f& i2 p+ Y$ s( B) c- 修正地面减速板收回条件（速度低于45节且机轮承重40秒后）
" `/ J* Z7 v4 |# K( g2 Z1 h- 修复CALL按钮提示音不播放问题
9 p* V! w( w$ {- 解决起飞后立即执行(INTC)航段的问题
& C4 c8 E/ J$ {- 修正MFD垂直导航窗口在计算无效时显示负时间与燃油的问题8 ]* ]: s8 i! Y Y) Q4 O9 P$ x
- 修复直飞后航点符号绘制异常
( \9 t( h( x7 b2 H8 J- 将直飞转向点位置略微远离飞机（减少 overshoot）/ r7 b% l& V9 H% V/ K8 j o
- 修正短距离DME弧跟踪（小于10度时）/ T& o4 y$ _8 A+ F
- 同步MFD飞行计划/PERF INIT 3页面的ETA计算
" T* s/ p0 w% j) Z- 在Simbrief导入功能中添加备降飞行计划支持
4 }* s/ | ]" G' `- 修正RF航段的剩余距离计算（修复连续两个RF航段排序错误）9 R. z4 I4 x9 X, ?
- 调整下滑道指示器尺寸
2 D; d, ^: |6 m, ?' e- 完善ATD自定义航点的航点名称检查$ O1 o& Y- m% F: T" h
- 移除MCDU无线电页面中的ATC2应答器输入项7 p. m z- e ~
- 修正直飞/切入高度输入与高度选择显示
4 R7 p0 Y5 T) [9 _" Y5 l3 @- 修复FIX INFO页面页码逻辑
4 d. ?, v$ j1 O j2 w, k6 e8 g- 优化地面减速板展开逻辑3 w1 I8 X, p7 o; A* g
- 解决未选择进场程序时MFD不显示目的地机场距离与时间的问题
/ m( p1 V5 `: G9 K- 增大等待定位点检测距离
& @$ N. g( n6 v3 {- 在Data文件夹中添加禁用"pushbackRaise"选项的GSX配置文件预设6 F* h& S* v7 ~
- 消除粗糙高度选择标记伪影
# {8 T$ a7 \# h( u- 取消高度弧范围计算中的风的影响
0 H2 `- @( t& h5 n4 q& Q6 h3 E- 移除第二应答器$ j' @6 A9 h2 F. r) b
- 将中央控制台DSPL旋钮改为RTU和MCDU的主亮度调节旋钮: W' ^! P' @" E1 i
- 更新VR兼容摄像头配置并优化过渡效果7 l( a" Z1 W9 h3 _9 h
- 更新飞行动力学与发动机参数（所有机型）0 R G& U/ @/ E9 e( g
- 添加GSX地面电源支持（注：由于FSDT_GSX_GPU_STATE本地变量行为限制，无法完美同步时机）
+ t/ _, R" u$ Y- 修复EICAS舱门页面飞机轮廓缺失问题8 j4 i7 I6 f$ J# K+ _
- 修正灵活推力N1计算# J% G9 C9 @& z" R
- 修复等待航线绘制功能/ \+ a3 I8 w: Q8 [; D5 X
- 改进大于180度强制转向的横向导航逻辑, G* B z& H. {
- 为所有机型新增灵活温度表及插值函数
5 \9 ` M- y7 f: G- \, O# ]% v- 解决当前高度导致灵活推力N1重新计算的问题（上升的FLX N1值）/ g& ^# | r; |( W, X9 \
- 修正起飞数据块中风数据缺失问题
3 V9 r, O# n1 M8 x' [ C- 修复襟翼8度时未处于起飞构型的问题9 s, X$ `5 u6 ]' Q
- 解决PERF INIT页面FMS燃油初始化后总重不更新的问题' R! b+ D: Z* [2 }
- 修复气象雷达亮度不随显示屏亮度变化的问题
4 ~: c5 |# z# `& T- 修正气象雷达不随航向变化旋转的问题
& y2 c0 I; B* O5 ]4 W4 K- 消除襟翼收放时间受帧率影响的问题
% @; b1 ~: b9 d# f0 L8 q5 R- 修正副翼支持扰流板过早展开的问题) \% q" S2 B! }. R \0 p
- 优化推出过程中轮挡过早移除的问题) s% b' d6 O% u0 o1 D( M+ T9 `
- 修正MFD交通模式下TCAS目标距离显示错误7 r8 ^9 q. z6 u5 f
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