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V3.0.0：, R4 J) C/ Q6 l5 l, q& k
- 修改了flight_model.cfg中的接触点0：将尾轮旋转角度从180°调整为90°，修正了尾轮锁定功能
* @. W/ n- q- c! u- 修正了engine.cfg中的歧管错误：将“,”误写为“:”（针对MSFS 2024）
. u- o* f" j1 V, O( P- 修正了垂直速度动画（采用IB75A代码）
6 X' z: o& i2 s0 F- 修正了挡风玻璃雨滴效果
; C1 F/ G, J8 x6 k" L- 多人模式下所有飞行员角色均可见 ' y5 W0 w6 l/ Y
- 检查并调整了前驾驶舱仪表 1 U: l K' Y; C- A2 [' f
- 调整参数"oil_press_tuning_constant"，使平均油压保持在70至80 PSI之间
' _1 X, |7 |- c. @& J9 z3 b# D- 修正了涂装61064中B75_2_albd.png文件的美国标志（左右方向） ; L( |% j; s1 B4 h! d, [2 c; ~0 I2 g5 r
% t! X. c% B/ HV2.0.0：) u; m. H7 L. ?2 C+ Z$ G
- 修正了风挡玻璃的UV映射：调整了雨水效果的流向
# |, J3 {& m) N3 b, k: P- 多人游戏功能：修订了PILOT_0和PILOT_1节点管理（从内饰到外饰）的XML代码 4 v8 o8 {% y; u6 j
- 切换至副驾驶视角时副驾驶不显示、返回驾驶舱视角时驾驶员不显示的问题：已修复5 s; ^3 v# b/ S& B/ ^
- 已修订Enhanced_IB75A_model.xml文件： # r$ a/ u! P! u4 b4 a. e& f, p
修复了发动机停机时机油温度和汽缸头温度（CHT）仍会变化的问题 9 Q3 Y- T6 a a# D0 k# K
修订了机油消耗量以符合普惠（Pratt & Whitney）发动机标准
2 @7 m1 K% |6 n I+ M 修复了机油温度和汽缸温度上升过快且过高的问题 1 R! T" x4 s8 X8 ~0 e
优化了发动机在高速运转下不损伤运行的能力 3 p, j7 h2 ]5 l( u. R
修订了燃油切断（Fuel CutOFF）的模型行为 # w4 r% W. P! d9 f7 U" W+ U% x0 |
- 已修订CAMERA.cfg文件以适配XML代码（Interior.XML）中的部分修改 ( d, @0 |" W. c
& r6 T: J9 v# @7 Y& s
下载地址：https://www.fsxchina.com/t-30423.html |
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变色卡
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