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波音767系列标志着该制造商首次进军后来被称为"中型飞机市场"的领域。这款典型配置216个座位、采用双通道设计的宽体客机，是波音首次尝试双发宽体机型的力作，彻底改变了现代航空旅行的格局。
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在该系列所有衍生型号中，767-200最早投入商业运营，1982年9月由联合航空首飞。短短两年后，航程更远的-200ER型随即问世，其12,200公里的惊人航程已接近当代777和787的标准。1985年颁布的ETOPS新规（允许双发飞机在备降机场120分钟航程内执行跨洋飞行）进一步推动了767的成功，环球航空的767-200成为首架执行此类标准航班的飞机。
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5 k6 r' [0 f- P+ y* N! `" ]如今标准版767-200已退出客运市场，延长航程版也仅剩少量客机在役。尽管大多数767-200系列飞机已退役或改装为货机，它仍是飞行模拟社区钟爱的经典机型。! W+ U) [! K( }/ F% F0 C# L
3 Q5 r2 V! Q) X/ K% {) `% VRHDSimulations为《微软模拟飞行2020》打造的767-200/200ER，从立项之初就瞄准新一代模拟飞行器的品质标准。0 \0 ]7 Q1 r( t; G# V7 f* Y
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特点：4 |( t% z, M& G; |+ R; z
- 配备通用电气CF6发动机的767-200/200ER6 Q- o) H$ Z9 g
- 精细至毫米级的外部、驾驶舱及客舱建模
& \3 _7 }: ]* u- 全机4K/8K PBR材质贴图* Y2 g: A6 l% |7 D! f
- 飞控面、起落架组件及舱门的拟真动画
2 Q" N. ?6 U" ]' r4 L4 |, Z- 动态柔和的机翼弯曲效果
, h8 z. X3 I6 R/ E- 驾驶舱侧窗、座椅、扶手及登机门等定制动画2 z" s& q% u0 l5 i, L1 u
- 独立开发的-200与-200ER气动模型
7 W% k% d; x( Z7 B8 @! y- 引擎、风噪、舱内环境音及各类动作的特制音效
( k, I# n; G% }: B5 G* h- 全新设计的PFD、MFD及EICAS界面（含发动机状态显示）
: `" m" H+ f5 M2 `2 u* \6 l+ g- 简化的IRS系统与温度模拟功能
h$ N u, \- N, i7 f- 真实燃油系统（含定制油量指示界面）
% k5 O1 x8 d! r- 动态驾驶舱照明系统
) W5 j0 ~5 D: ~7 A# w- H0 G- 客舱配备可操作的乘务员控制面板（灯光调节）、可播放的电视屏幕、多款涂装定制娱乐系统，以及可切换的安全带/禁烟指示灯3 E9 B" x6 N& o( B2 o2 e1 m
- 发动机/APU尾气热霾、航迹云及翼尖涡流特效
- F% v9 F( K( m" n0 n/ W- 全新开发的决断高度指示器、发动机备用仪表及IRS模式选择界面/ B/ K$ S9 M) F! V) p
- 完美兼容MSFS地勤设备及GSX配置文件
* {) C. S |; o" T- 支持原生启动检查单功能, a! m' F2 q& Z( y
- H3 ?# Y; Y. h a; K6 U' a6 {# |
涵盖六大洲的31款经典涂装：6 [8 q) T0 A6 L2 f. [# X
B767-200：
! }+ k9 N1 a0 P5 U/ j/ F- RHDSimulations
8 w" A- {" T& g2 t- 加拿大航空
1 U& l) Y% C: X: p- m# w- 美国航空
$ q( }; @* p2 O9 Q: b( E* C, \, C6 i7 `- 全日空
5 T3 f, J) E/ }! y- 波音出厂涂装
) Q8 v. }) Y/ e& {! S9 ~( Q; {- 布拉森航空
* K8 c7 w# d3 L6 `7 \' Y- 以色列航空0 _+ o0 \1 F& d! O& C6 T- B/ r
- 日本航空
9 ~ l* ?9 a" u3 W( q6 `- "达美之魂"纪念涂装$ o0 h2 L- |# w( C3 S1 i) e
- 环球航空" w8 x0 H+ Q+ v" p5 Y
- 联合航空战舰灰涂装* `2 g: Z6 x3 o
- 联合航空索尔·巴斯彩绘
1 P" C/ q& l8 W- 通用白色涂装
8 F1 `+ o* [! }( F2 A0 x1 _
: d F9 I( @% {2 o+ x% T" ]B767-200ER：# v! d/ m: ~! C3 \2 x3 S x
- RHDSimulations+ A8 x5 u+ C$ B* }5 `
- 墨西哥航空 }. f* Y7 h- m' Y0 v
- 中国国际航空
6 s, r- V, ^ Q. S- \; g: b4 g- 新西兰航空
) ~3 u) s/ X7 `" X$ K9 t7 P- 津巴布韦航空' Y. ]' @: C: B6 \% f) E
- 美国航空
- Y# c$ \0 P8 C; Q& \" j9 O. `" n- 大陆航空
, a" f- n. L- j2 ]0 O/ }- 以色列航空
5 e+ H! e0 g1 Q" h2 N- 埃塞俄比亚航空
/ W1 g; H( P! s- 波兰航空. E0 C7 J. }- p! b8 N
- 波利尼西亚航空, v3 @+ U. z% W" N
- 北欧航空
2 a1 h2 `% r) n q- 南非航空
# }- u5 z- ^( A# C- 汤姆森航空
- c7 T* \ j, ]+ Q4 t& e- 全美航空黑色涂装
6 L& v/ e8 p/ l5 K: Y5 @& {- W- 全美航空白色涂装6 v/ n+ X& I7 H1 L; Q9 G
- 瓦力格航空
3 K6 p- `$ g) o- Z; j/ T- 通用白色涂装
$ L: {" I8 ]% t3 i2 v- E! w6 Q0 q4 [4 U% |8 i2 r0 i
: U2 ?& S0 L2 o9 g$ O* d' A8 d
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