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波音767系列标志着该制造商首次进军后来被称为"中型飞机市场"的领域。这款典型配置216个座位、采用双通道设计的宽体客机，是波音首次尝试双发宽体机型的力作，彻底改变了现代航空旅行的格局。; `1 h$ o$ K- f
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在该系列所有衍生型号中，767-200最早投入商业运营，1982年9月由联合航空首飞。短短两年后，航程更远的-200ER型随即问世，其12,200公里的惊人航程已接近当代777和787的标准。1985年颁布的ETOPS新规（允许双发飞机在备降机场120分钟航程内执行跨洋飞行）进一步推动了767的成功，环球航空的767-200成为首架执行此类标准航班的飞机。3 c k; i, D1 g0 D8 u% m
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如今标准版767-200已退出客运市场，延长航程版也仅剩少量客机在役。尽管大多数767-200系列飞机已退役或改装为货机，它仍是飞行模拟社区钟爱的经典机型。
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& Y! t8 s( A; J- _RHDSimulations为《微软模拟飞行2020》打造的767-200/200ER，从立项之初就瞄准新一代模拟飞行器的品质标准。9 K! ~! C0 K+ ^2 h
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特点：+ M) X7 U! z4 h. A% _9 R
- 配备通用电气CF6发动机的767-200/200ER+ a: P- M+ W) g, v5 T
- 精细至毫米级的外部、驾驶舱及客舱建模
" d7 `4 H0 P! C9 I( S V3 x% Q, P- 全机4K/8K PBR材质贴图; u# \ J: ]! ^& ]8 d/ o2 s/ R
- 飞控面、起落架组件及舱门的拟真动画$ J9 Y) t) g' |
- 动态柔和的机翼弯曲效果' M* T R3 w+ @) q/ |$ M' ^+ B
- 驾驶舱侧窗、座椅、扶手及登机门等定制动画+ d7 t; Z9 z) H) _6 H9 B, g0 l4 p9 o3 o
- 独立开发的-200与-200ER气动模型
+ E+ D$ j; A& j5 `1 O8 I- 引擎、风噪、舱内环境音及各类动作的特制音效
G& T0 J2 V% \- 全新设计的PFD、MFD及EICAS界面（含发动机状态显示）
a9 K1 l1 B% J- 简化的IRS系统与温度模拟功能
: A' m+ z0 N( @2 Z- 真实燃油系统（含定制油量指示界面）7 F6 P9 e( r5 h- Q& {6 ^% P
- 动态驾驶舱照明系统8 p- U9 m% f4 Y0 [+ Y7 M7 M
- 客舱配备可操作的乘务员控制面板（灯光调节）、可播放的电视屏幕、多款涂装定制娱乐系统，以及可切换的安全带/禁烟指示灯
' \$ W; H% s" k( }9 t" [- 发动机/APU尾气热霾、航迹云及翼尖涡流特效2 ~& |7 T/ t7 i& e6 I7 g ]
- 全新开发的决断高度指示器、发动机备用仪表及IRS模式选择界面
: a1 R- ]' ]+ P: K: I- 完美兼容MSFS地勤设备及GSX配置文件
; f% y. `. h$ ?4 ]- 支持原生启动检查单功能) O+ }8 t& y, z
I% \ y% [# _* h" z) D( f$ a涵盖六大洲的31款经典涂装：0 P. ~. P) A b. p4 \( Q
B767-200：7 ?# b# P! x4 M7 O* ^) e- k
- RHDSimulations) n' I& `5 v5 [$ n \
- 加拿大航空
! _1 n5 j7 y8 t5 ^* Z2 D- 美国航空/ w; j/ ~ `% g+ T9 \
- 全日空
/ c8 H* T: x: z5 F8 a* h1 P- 波音出厂涂装- p! E. C5 F6 d- ~* G
- 布拉森航空
* ~; q- z6 z# y+ ~- 以色列航空' g0 u: P2 [2 i d9 `6 O4 J: ]
- 日本航空" @6 j+ C4 E: z$ J8 ^8 K
- "达美之魂"纪念涂装
! L$ _! |3 j! F+ z8 l+ ]- 环球航空/ i! q; n0 b/ @: S! P$ R, S+ o% s
- 联合航空战舰灰涂装
3 w- ?9 k- s5 Z0 m; a- 联合航空索尔·巴斯彩绘8 p: e/ _; t5 o, |+ H9 e
- 通用白色涂装
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3 U, e5 n! I5 U5 I& VB767-200ER：2 E. G6 n1 N- k3 o0 c
- RHDSimulations6 @7 n9 a3 c6 Z9 Y% }( o- s4 C7 y9 @
- 墨西哥航空
2 q0 n& {, I |! b$ t, ^: F- 中国国际航空* Q# S' g9 L6 i! W- U" @0 R
- 新西兰航空
% x! T/ B6 S6 M/ l$ p- f7 V5 E- 津巴布韦航空
4 {7 w8 Z3 f7 T, D3 P- 美国航空
% y3 S0 v& t D3 v2 x- 大陆航空
0 x1 r% f) F$ m4 Y. V; k- 以色列航空+ `3 }, Q" I8 `
- 埃塞俄比亚航空5 r/ n5 ^2 e' x8 O3 r F I0 j
- 波兰航空2 w- [3 \ B- E3 l4 w4 r( p
- 波利尼西亚航空
9 Z! h$ @2 c; w3 K# p/ M" t- ?- 北欧航空9 @# _# G1 j: w, y' o& u
- 南非航空$ R3 s* @% W4 S
- 汤姆森航空
) i0 C* Y1 X7 r$ a- 全美航空黑色涂装
/ r5 J& W( A& e2 C% A6 R- 全美航空白色涂装
1 T* h* h' G4 t3 ~- 瓦力格航空7 B: O: |- n! k, t/ x) j* W+ P
- 通用白色涂装
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