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V1.0.9：: B4 r) @; i. ^* o3 C3 M
系统与电子飞行包：
9 g! G. C* b& d" `. \- f5 p e; `新增：+ c4 [) P+ F2 I V: P
- 实现CDA（连续下降进近）功能% c$ R9 e$ ]- Z/ m
- 实现ETT（预计飞越时间）功能
+ A" I" {( [# w* R$ s9 }9 Q- 新增CMS（恒定马赫段）功能
' @- o6 E" p P. v9 [: r1 n" @- 实现HCF滑行逻辑- Y7 w4 A k) t: c9 `$ W( B9 `1 K& _" \
+ u7 l- C( }# Q修复：
# j% L2 J% L/ k \) n- 选择到达跑道时的FMS航段排序问题
* m e9 r6 v$ V" p3 ]; I( c7 _; e- BATC ATC自动调谐异常+ I2 p. e: y+ E$ d9 b- I
- 载入自动存档后飞机无法改平
! K/ A2 J) P W- 修订手动MAN TOGA推力限制逻辑! ~# y" `! x- G& Z S
- 自动存档载入时油门和A/THR状态未保持" P n: j6 e' f5 e+ G: N5 v
- 着陆能力降级提示音触发过晚4 P# V# c# q# _6 h' O
- 20英尺高度推力怠速时无"RETARD"提示音; s& R# }# v+ O1 u' {
- FS20模式下无TOD和UTC超时估算
- ? I% |' J8 [7 j& J- VD结束条与选定航向的偏移问题
- B+ E. i% x" b5 O* U3 K A- VD格式微调：Decel应显示在所有文本/线条前方" M. u/ w5 r" W7 b7 a8 d2 t
- SLS进近中错误的LAND模式5 a4 L3 D+ `% R d& q s# `- g/ K) [
- 重新选择SLS时确认信息错误
; P$ X. i' u" D2 P# z j- 将SURV设为DEFAULT时的气象雷达行为
4 S5 x' V/ ^8 |9 t8 k- 选定速度时Decel伪航点应变为白色
0 {, B4 y0 o/ w. j5 b- 轮挡开启状态下飞机仍缓慢位移/ W; m8 u& h' W6 K# x7 g
- 邮箱功能缺失"RECALL"按钮) Q9 Z: f1 b0 c9 A& h+ P" a# C
- ATC通信菜单中未显示消息
' y) {0 Y7 y h6 C7 Q8 T- V/ Y- FMS消息中的SPD错误应显示为"SPD ERROR AT xxxx"
, B4 w. r6 l( N2 {1 D- C- TOGA复飞时推力卡在GA SOFT且加速阶段突然自行增加% Q* _2 e2 K( L: [- k/ s. Q$ m
- GA SOFT行为调整
& ?! p# v( P! ~# [. X x9 \- 121.870为无效频率* [: x0 J$ T( L. R) U
- SLS进近：到达页面缺失频道信息
0 g; O, H+ `+ B' G) ]- 极端情况下冷启无刹车压力
7 Q1 g4 K- T; f! s7 Q8 V- 阶段切换后MFD TO页面格式错误6 f* g5 g- s9 l
- 错误的SELECT FLS确认框9 `5 ]* C6 n% i$ e- Q
- 计时器不一致
5 M5 E/ y5 R: r# m5 ]/ w% ~, D" P1 w- 阶梯爬升时应在SC点显示T/C
3 m5 S1 C8 P4 a' Z$ U9 B9 W# s, Y- NAVAIDS：重新选择下滑道时确认信息错误
# L0 c$ d/ h8 O# Y& w P$ _7 L: ^- FMS位置/IRS页面 - 对准显示问题7 i* E7 b6 `3 D+ f2 K! P& X
- 断开FD时应同步AFS CP数值/ G& M) T0 S1 {$ X
- 选择HF2麦克风时RMP显示异常7 }- g X5 Q8 ~' X) y: L
- 到达页面允许独立变更航段(RWY/APP/STAR)( Z; @" G/ t* ^/ P
- FMA FPA未显示FPA数值
0 O; p, N! W9 Z% z% K. \- VNAV：管理爬升中未遵守ALT CSTR
0 t7 E4 d+ n8 H0 R4 V- 通过HOPPIE的TELEX功能失效: l" z; e1 o7 B* v1 b# E2 ]
- FCU备份格式与功能问题. h9 T7 y9 S/ \
- FMS航路绘制异常5 M( K7 v- G% d
- ADIRS临时可用性问题/ K+ L$ @# C" s: K) N3 K
- 无法删除本地时间偏移
O, V4 I' Z% I0 J! @9 `) Q7 {- 发起复飞时FCU VS窗口显示+00003 u% S9 n5 t2 w. S; h
- TRK-FPA模式下复飞时VS窗口显示复飞时的VS值
7 N6 E- Q, G: O( G/ L2 E* r- NAVAIDS页面ILS/DME标识闪烁3 X! L' b' G, @; ^ {& r8 U8 t
- PFD侧滑指示器
: }2 ]( `1 w+ K- ND的ILS航道指针绘制偏移
* I. ]% \6 t! @/ Q, H5 @- 单发运行时PFD不应显示NOISE
. ~3 F6 j7 y7 A- VNAV未遵守ALT CSTR
0 S$ W- \( d# E3 w1 `7 s8 \1 s- ADS-B未获取数据
6 J! d0 Q& Q! K, u/ L- 燃油负载计算将N-N显示为破折号7 m) Y% `7 O' G* n% B
- 备降场燃油计算多于目的地- Z8 P5 [( I$ a6 G$ S& `/ ^0 \
- 尾撬俯仰限制过高3 W. F! R8 w0 ?# B) P
- 飞行高度与下一限制相同时忽略ALT限制7 n Z! e+ {+ j' X7 g
- 非NAV模式下忽略SPD LIMIT
. n i. X0 `; [' W+ ]; {( x- R- 改平符号不准确2 [: Q( s0 v" G( G+ X0 X
- FMS2无法打开子菜单项. O6 o' j% J, m- s0 c/ t
- FIX INFO航点选择问题
3 V. K; ^ v- d9 i2 H: P- 无法修改DES SPD LIM
# {% R/ }% @' U1 z9 _8 j- 轮舱SD页面无刹车压力显示
- E$ ?; l- ?3 b. c& _- 管理速度未遵守飞行高度层
8 ^5 I$ M [5 V9 E i) g8 ?- F-PLN中SDL LIMIT位置错误: C3 u2 j+ x# B0 k
- FPLN SPDLIM伪航点及周边距离计算错误3 g! [; O# [) V' q5 E
- 管理速度下ND中Decel应为洋红色时显示白色9 L; y* I2 `" v
- 备用飞行计划中修改ALT CSTR会激活主计划
; [5 W2 H* q$ @( `' i( r- 复飞时襟翼3状态下缝翼错误自动收回 b7 G, `6 Z9 I V; m
- EDDW-EDDN：T/C后下个航点显示低于巡航高度
. J N; f' [. t6 d8 A( A R6 B- SEC菜单重叠及点击穿透问题
2 R& ~: d; K. Z. X- 阶梯高度相关问题9 y6 [/ U5 o! k; l
- SID显示不可能的SPD LIM 250/10000（离场7海里后）5 G' g. q: m! ^" W9 G) X# S3 ~
- KLAX 25L跑道ANJILL4程序VNAV问题8 K. t3 i! F+ p
- KATL OZZZI进场程序VNAV问题
5 H |3 A' V6 x- CPDLC SayIntentions消息存储不可靠7 V! ~4 K s- T4 O
- MFD离场页面变更SID导致DEP页面不匹配/ z0 D/ u8 i' N8 }8 ?
- 主燃油泵故障快速闪烁未显示3 @" [: l- ^3 W# s' m
- TOD的ETA计算错误
( g. ~6 G4 I3 j: Z6 Z- 经纬度间距问题) X3 G6 ~6 j* J8 O
- 发动机启动：EGT过高导致异常启动5 H6 h d* @4 |# L
- 中央油箱燃油未优先消耗- t9 I7 A$ l: x, p
- ATU故障未在ECAM显示失效总线! @9 h, n0 W9 w1 `; I8 i
- 罗技无线电面板功能异常
) }3 ?( ]+ O# e4 a0 |3 m! ?5 o( W- 使用ANN LT TEST时AVNCS SMOKE未亮起0 l4 i2 Q A* t2 j
- QRH反映地勤车辆灯光
' x- @* N6 l) c# A/ M4 W- 客舱右侧雨水效果反向流动
9 c% T! }( @; e- 自动存档后无法改平0 k# D# O% Y0 C) E! v9 E$ E
- 右侧空速管套不随风向变化* F1 L" H; R v1 f* K. N* q$ F
- 文件架缺失驾驶舱纹理
1 N3 A( _" ?5 J1 N( |8 y& y2 x y- 滑行摄像头灯光与主滑行灯联动; L1 c6 N$ F* b6 o6 n+ B
- 发动机罩不可见但实际存在1 \& B4 I5 L J
- 滑行齿轮颠簸音效不受开关控制
$ B: o+ ~# Z+ @. j, ^! W- MEMO：起落架收放时禁烟/手机提示闪烁
, U m4 N% D+ ^9 s! ?" _9 m j- 离地后TO INHIBIT立即消失
& |7 e2 i3 | o4 p3 s9 S- 单发滑行时发动机启动故障ECAM提示
6 H T$ m6 o: w- [/ q- I- 停机刹车ECAM显示
4 ?5 S! ~4 z+ M \* X( E- 触地/反推时ANF未自动激活
* k1 s7 j5 D2 `6 Y1 A: q9 a) I- 地面滑行音效未关联地面音量滑块* e* x( _5 w3 V$ }# ]1 i1 p, ]
- 爬升阶段油门杆怠速未触发ATHR关闭警告
3 \4 M) L+ {3 d- 单PRIM故障导致GA SOFT失效
( [' Q+ K* H' f6 R0 _/ Z- 单PRIM故障导致错误显示LDG PERF AFFECTED
0 ^ W, A: q9 J8 z0 E" ? g- 单PRIM故障导致错误失去自动着陆
9 B, Z, Z, X' g% }# N- FCTL PRIM3故障未在INOP SYS ALL PHASES显示0 }6 O3 {0 I" p. o
- ECAM：STS页面在切换QNH后卡住无法关闭2 ^1 @# J1 Z$ p9 J* b4 T4 ]
- 单SEC故障不应显示LDG PERF AFFECTED
a% P; n* l3 E) j% \- SEC1+2故障误触发RUDDER TRIM 1+2故障
$ i! d T) Q" U( \4 c- PRIM1+2+3：不应显示GND SPOILERS失效
2 D7 u0 N: F. |( J& | \, ?- 增量推力按键绑定处理
Z( T2 l0 V* e+ l- KLAX-RJTT航线的WASM异常EFIS仪表更新/ ~) e# ]: I7 D h' \* o6 ]
- 快速载入自动存档时的WASM异常EFIS_gauge_update
0 I% ], |" m Q( p5 @6 {7 A0 @/ A- TNCM的WASM异常Systems_gauge_update
/ s- j, B8 j$ A# ~; v0 t- 执行DIR TO时的WASM异常Commbus回调9 V+ P7 O6 K9 k9 l: I j
- 在NAVAIDS页面输入MIQ ADF时的WASM异常Navigraph_FunctionResult
$ F7 a6 n# x2 C- BTV激活时不应显示FMA模式变更框 u* \& [% v( ^7 b( l" L; O: Y% g
- KLAX ANJLL4 STAR目标速度和VDS显示问题0 s, x2 Y: Q! \6 c( c @8 y- o
- VSD未显示与航点的连接线
& G! @' j4 I4 {& g! V4 D9 G- EDDL自动着陆问题9 E3 e+ ?8 n- Q/ N5 ?7 y4 p
- 进近TPY计划的DTO修改显示错误. k ]( G! z+ b0 H5 V# V
- SLS进近到达页面缺失频道信息, G7 n: Q& S6 z5 f! x" x
- 发动机关闭后未立即显示舱门SD页面9 z8 s, K0 _7 r; h/ F' f
- RNAV SLS错误的NAVAIDS调谐
# N- ?8 U+ d7 s9 C1 X- FPLN预测：噪声设置不影响垂直预测
7 |) v/ Z9 m, k$ ^( ]- l- 轮舱SD：主起落架舱门线条过长并与轮弧重叠
! b5 t+ M/ t7 c: D& u' K' a& W- 多处复飞程序未正确显示为蓝色
) {- a; Y$ ^/ @4 L- 变更当前进近程序问题) W, P# l1 h5 d% l* V( v
- 在输入前删除FPLN中的等待航线导致DISCON. H/ o8 K5 W- Y: ?( S) g
- 选定速度未自动过渡至马赫数5 ]/ x2 ^$ A" g+ X k' X
- EO最大值跳变
6 A6 `7 _- c$ f4 J F: o4 P6 Y5 g$ \- FCU备份格式与功能问题. t p, L2 h% \7 G, L4 D/ K% o# f
- 飞行员存储航路未保存SID/STAR/APPCH或离场/到达跑道数据* b, |' E5 V/ P
- NAVAIDS：未调谐时的ILS显示格式修正3 u+ T( w5 ?2 O+ v. R
- Vls过高导致Vapp速度偏高
2 m: E, `; W" \1 W$ v. V2 _4 v1 a- NAVAIDS：LS类别显示为ILS而非GLS+ Y* x" U; J* f4 X$ V3 ~
- MFD鼠标指针行为4 n! q1 |/ y' @6 k+ k
- 阶梯高度：清除高度应删除阶梯
" W- e/ q0 d9 j" G h$ }7 M- ND左上角出现异常ETP圆圈绘制
* A B, ^2 {7 j& J- 位置/监控页面调整
. o% V2 m+ H* C" I( F- h; z2 b: v- 活动/风页面删除导入数据时的"Entry out of Range"错误3 o0 r9 u6 y6 }' R. g+ a) ~
- AFS CP高度微调有时不会触发ALT预位
' j- |7 {0 s* D$ E" W" K- 自动驾驶关闭且下降模式应在低于VLS时转为速度模式
7 ^: L7 D* z- k0 `- 删除程序中的等待航线问题5 x# a# c8 H) |6 |8 R5 z
- F-PLN中SDL LIMIT位置错误& f; d7 k6 L5 R+ x+ Y! r {2 T
- 偏离计划航路时ILS识别码错误切换至离场跑道ILS
( X6 n3 E7 n9 a2 M8 l% P4 G1 j- 起飞后俯仰角急剧上仰
1 f7 p0 j7 a( p9 H$ [- AFS/PFD/ND的磁偏角显示问题; e, H- y$ A$ |4 C0 L: @
- 滑行摄像头灯光与主滑行灯联动' g) I6 J. T, Y; _: X7 m$ J
- MFD消息"EXTEND SPD BRK": B- Y a# [5 S6 }
- DTO航向切入时，HDG模式下无拦截航迹线1 m% \: w( Q/ I4 H2 P) T+ `9 p |
- FMS位置/IRS页面 - 参考对准
! A' s6 i, Z8 N- APPR页面中错误的GD/S/F速度
9 K! H2 W+ }# n2 B3 H/ `- 地面误操作ALT旋钮触发OP CLB: o& g( d0 \, L
- 地面误操作VS旋钮触发VS模式
9 v! i" ]2 k h% X; |/ R- 地面误操作HDG旋钮触发HDG模式4 y2 W z2 X% {# i/ R
- 地面操作SPD旋钮应无响应
% G: K9 t6 @% \: j4 k- AFS CP高度低于加速高度时VS显示+00005 u5 T) g: Q' S7 Y3 u9 G
- 飞行中解除自动刹车触发错误语音提示
B1 V0 a$ v% J4 k- 座舱高度变化率与显示值不匹配: Y- n& N: M; P z0 d# H
- Vref定义错误，应等于全形态Vls; q& K3 p; f6 |- n" s- M
- ND地面不应显示航迹线
3 r' h' n( F2 i% l' B# e- 无法弹出PFD/ND5 Z" i1 U4 p$ d
- 无法选择HF2麦克风7 l. w$ h6 |$ k0 z# F0 J: j
- VSD括号短暂反向
7 A- k/ `' S1 S, Y, D- 插入DTO航向时的HDG航向标行为. @4 t9 ]& M% U* [- s7 t7 l
- ENG1失效时FUEL SD页面显示ENG2琥珀色; Y( A8 M/ M& z- F- Z
- GLS进近中AP关闭仍保持LAND1能力+ D# Q' t3 F5 r6 r6 f, R0 c$ s4 w
- GLS进近中AP关闭时LAND和FLARE模式错误4 m/ G' F7 N% o* k
- 使用磅单位时FUEL WEIGHT DATA DISAGREE ECAM显示"KG"差异警报6 P( m6 v3 ^- U# g2 l+ y1 ]
- 绕机检查模式无法移动7 I$ K+ [- [) l: V! o
- FCU备份功能与格式问题
$ t; T6 j. x0 S7 M( R1 Y+ `- 使用航点下拉菜单时的阶梯爬升页面行为
, ]: i4 X7 q' T# U; b# }, j- 地面RTA页面应显示选定航点的ETE/ATA
$ D: z8 c8 m" |8 @- RTA页面存在多余的白色ALT文本
+ q# k0 G7 [4 j+ h# G- RTA/ETT应显示ETT而非UTC
. M, {( S- ^* H6 m" y- 无RTA时DELETE RTA按钮应灰显6 @* H5 s' K7 y- C/ K! h
- 滑行摄像头灯光与主滑行灯联动4 E' v G9 W6 }8 R. }8 x, v7 T
- 可点击穿透SURV确认框8 U; r5 f! D1 g7 p5 F- U
6 W, f1 x; c1 h/ u3 r! ]! Z9 ~
3D美术：
/ G* v. \: Z* Y" ^ _/ ?新增：+ y$ X( a/ @% Z* F, h/ G3 g9 Z
- 独立及GSX兼容的结冰效果# o# b% ?$ o* G3 n% J& u5 m
- 高制动温度下的炽热刹车盘效果
1 S. t! d! [ z0 G2 X- i
; v. ~$ }# \4 w% V! w! i! V/ K修复：( N0 a% m1 e0 h2 C, E9 M; b0 h
- 发动机风转速度现与风向相关8 W. _. v& t; [. `" d1 a7 F
- 机长侧窗户透明度差异, B" g* c$ S: l3 ]6 {* X% G; s
- 发动机罩不可见但实际存在
# N2 _0 ] e7 s0 e$ a# D% v% w, C- 文件架缺失驾驶舱纹理
+ A+ o }* w6 q. p/ t! P- 鼻轮左侧盒内灯光可见
0 a0 @7 }5 f& |2 U- 冷启状态下鼻轮琥珀色灯光常亮
* a. K4 A3 s/ m- 右侧空速管套不随风向变化
- m2 C2 U( T4 a+ j, [$ U/ l- X' A- QRH反映地勤车辆灯光
3 Z4 C7 @! t9 R' d# w: ^- 客舱右侧雨水效果反向流动
9 a: y; f& Q6 r/ \2 x- m5 E; T- 大幅减少雨效添加后过度的窗户划痕/污渍 M" K( I0 G# k7 \- t1 d1 J8 t
- 无客舱型号仍可打开驾驶舱电子舱门5 Y* y# u1 m) L/ y1 |5 ?5 W
- 右侧空速管套不随风向变化' y/ v6 v' l. U) R3 d
- 无法弹出主飞行/导航显示器: }4 y, E2 L+ b2 _" k
- 冷启状态下方向舵灯和副驾驶泛光灯默认开启' F4 n. h @' z+ l5 h& s: r
- 操纵台泛光灯亮度低于前面板
" t! w) e6 O, [! e) g( x" A- 根据飞机与风向调整发动机风转逻辑
& m9 r, R6 B1 c! A4 \- 告警灯测试时AVNCS SMOKE未亮起4 _7 O6 D" F$ u: p5 h
- 机长侧窗户透明度差异' O$ [/ M1 y5 k4 N Y" g1 h7 `
- A350-1000客舱右侧雨水反向流动" h* h3 K3 f S/ o. P
- 滑行摄像头灯光与主滑行灯联动
4 ?9 g( @; b. {5 y& u4 v: s1 r" m1 Z7 b/ S7 N; q
音效：4 @% M( b- ~& T2 M7 \+ r! A
新增：- E! b) P4 Y: {$ `5 L
- 新型客舱空调声
! c v0 K' y7 }- o% a- 多种操纵装置的多样化音效5 X2 P' A ]: B
- 客舱内更丰富的发动机噪声
7 u" p3 L& d" ~* n6 N0 _4 P- 反推内外更强烈的气流声
: L+ W8 _8 ^7 }/ M! m" Z- 基于速度的地面滑行声变化8 X* j' B3 B. w* q: [3 c
- 更多样的接地声效
2 s5 K9 [+ R" V5 ?( l, o2 r. W% v$ Q% A; m4 B
修复：+ Q. e& b2 T, E- n2 H* c* n# l$ S
- 前轮滑行声未关联音效选项
0 \9 `6 i7 X* k* w" V) a( @" f- 前后发动机声音混合: Z `( h2 \+ y- ~& O
- 内部环境声混合8 h& n8 x! q7 ^. X0 {
- 接地音量
8 d* a+ o5 {( P P. i, k- 接地声与垂直速度的敏感度 D" M s1 F) V! @
- 低速时可能无接地声
6 ~8 e& ]' {: y* U0 f- 部分呼叫铃声缺失
5 V: }( P1 `, y& p& v- 副驾驶桌板音画不同步' E. } u5 C6 _% Y
- C和弦音量
\0 A7 U2 a/ p5 y3 U- 杂项内部操纵装置音量
% d0 ]$ U7 d# Z; Z. z- 部分交互音效较MSFS2024安静
6 o8 M* W* i) {& c1 ~5 {# O- ECAM TCAS/视频/回放按钮缺声
( e2 P0 W P9 G% Y8 ^( `8 t- 重力放轮手柄及护盖缺声
9 L3 F3 P: G8 ~$ e- 停机刹车声不一致& A5 m, l% N7 B; t$ y4 V
- 机组供氧按钮重复触发, x# ?, t% u3 O1 z
- 外部电源按钮音效时机$ g) i3 J. T; V& {) A
- 氧气测试误触发测试音
' M9 r; S; ?7 ?2 `) ? M5 d M- 垂直速度旋钮拉起无声+ I z1 J9 a# S
- 调整嗡鸣声过渡时机' o# y( D* D3 s. ?
- 发动机嗡鸣声使用新样本，起飞后更清晰5 D) z6 r* z5 R/ m
- 发动机后转声混合) M+ e' Y" _7 x0 U) h& f% W4 C$ n
- 客舱动态范围9 A- R3 _% \8 Q+ Y9 }2 O1 z
- FS20无接地声
% h6 W6 f/ l9 M% p5 ?% F- 舱门开启时APU内听过响
1 R0 U- s- y- L; r5 e d8 g- 外部声锥平滑度. n l; }! ?5 ?0 R
- 外部发动机声距离衰减
+ g6 ?4 A5 J" |) P& H- 舱门开启时的环境声泄漏+ e7 `9 V. _ K0 h5 Z4 _
- 前轮接地噪声
x, W" q" ?! y) ]' ~2 h# i- 外部发动机混音/电平
" M3 v) J, h* P3 J6 u: l g- 氧气面板声
* l6 U0 c! P: O3 N- 地面内部发动机调校8 r7 Y0 _; o3 H8 G7 \
- 发动机嗡鸣声调整，起飞滑跑时更清晰: `9 Z. o* u' u; t1 `4 k" w
- 部分液压声在驾驶舱过响
8 p% c! I B' q- FADEC地面电源按钮缺声
O0 y3 d$ L. P' ^ C2 O- BAT EMER 1&2关闭时双击声
P6 a7 L; ~# d5 }" f- Side 1&2隔离按钮双击
- D! {1 B) ?- d9 w, J, v T2 ^4 [- F/CTL按钮双击
( Q) O9 e% @) U- 移动通信按钮双击2 W& Q0 d. r6 N. U4 R" R
- 地形摄像头按钮双击/ x3 L4 T: Y" B0 r
- APU经济模式按钮双击
9 v2 Q8 x7 X2 `( W T/ _- 燃油加注按钮双击
7 S, q, b' v& O. ? |- 门锁系统双击. A. L: `7 O3 f2 v; }, I% \
- 地面HF数据链双击
% P3 w, a& @0 p! ?+ r- 反推气流声缺乏渐变; ^% M9 T+ z9 l+ E. {
- 客舱广播驾驶舱不可闻
- V# h8 s y& _* H3 N- M/ Q# {- FS20地面滑行无视音量设置和低频增益+ f* k/ A6 N6 I' P3 }9 {# E
- 机翼防冰按钮双击+ S4 D7 n. q, S5 N: a: H
- ENG防冰1按钮缺声( ]* Q1 K$ F; e
- 收轮序列平衡调整
+ C) k. s- n* r( M- 语音喊话混音调整' C' S: ]. r, \4 N
- 发动机内外电平平衡% G# t" O" ]2 f7 V' a( I
- 地面滑行音量调整
4 C! d: B# L2 x4 X
7 x+ j- A2 f7 N6 N) q+ bV1.0.8：) ?/ H! s: e8 c! g" B+ h, Y7 X
系统与电子飞行包：
: k; F; h2 ?. C; O- L- 已修复 [FS20] Commbus回调/Navigraph功能结果 - 选择香港启德机场SID程序的问题8 x& h" f# J1 R1 ~1 f/ {+ a0 K8 I' n
- 已修复 丹佛机场ILS 35R跑道负航向角问题( t; i* S( O V% s j* M
- 已修复 ATC通信 - Hoppie CPDLC速度请求限制逻辑7 N, F$ D3 f$ E5 z4 D) C2 q
- 已修复 飞行计划页面上传航路时的不连续点逻辑- O% I3 Y5 Y& X
- 已修复 历史风数据插入提示
1 H! K5 J9 y& p" G) v$ [4 e- 已修复 [FS20] 性能页面标签未自动切换至正确飞行阶段1 d: p: n/ T' }! W% ]2 q3 w
- 已修复 襟翼伪格式显示3 B, T* c! h0 e2 x' p5 n! M1 j
- 已修复 MDCU设置DH/DA时缺失"Minimums"和"100英尺以上"喊话
: p! d% N3 O6 y0 l; c J- 已修复 APU关机后开关按钮逻辑( I* e' g! i% g: R0 j
- 已修复 自动保存/恢复未存储维护状态) E, ^ U5 f3 |
- 已修复 阶梯高度逻辑' j8 Y4 d. [! X6 I/ G* R. ?+ h2 Q+ y( Z
- 已修复 双人在飞行计划页面时的FMS同步. F/ T# l3 u% x: O% o
- 已修复 关闭C/L菜单问题
) D F% v! d' m$ h a- 已修复 键盘输入错误) E/ E# b2 T1 ~% A
- 已修复 [FS20] MFD仪表异常 - 多伦多至香港飞行计划
, p u: N; r% V4 B. g- 已修复 [FS20] MFD仪表异常 - 苏黎世至火奴鲁鲁飞行计划
' q4 |( j" P6 c& D# t# [- 已修复 缺失"STEP DELETED"提示信息; L# D$ x8 x! M c8 ^8 g. {
- 已修复 特定情况下无法取消速度限制; A Q% [) w0 K
- 已修复 MSG RECORD未返回完整消息列表$ i. C3 j% L n# ]" _
- 已新增 用户自定义默认面板状态选项（如使用GPU或APU启动）
* y) Y: W5 [1 ]& r! S- 已修复 [FS20] 到达后轮挡/空调车保持灰色不可用; Y4 F8 ^# o% T, j& T
- 已修复 [FS20] OIS飞行运营计划页面问题与建议
1 R: q# W, J7 E- ^. s. s- 已修复 飞机外观风化程度滑块8 c0 K& f: |" H6 r/ l1 q
- 已修复 OIS计划器默认滑行油量20KG而非AUTO
4 ~! m: Q8 r9 A$ ?8 i- 已修复 数据加载前可能触发GSX载入. X; W% Y+ |1 g; U
- 已修复 增加OIS计划器需Navigraph连接的警告提示
( o: w$ W2 B3 s* {- P& e- 已修复 新增Navigraph账户绑定的浏览器打开按钮
; K6 R: H5 ` |* d- 已修复 跑道旁ETP显示
* m' S- ~' z0 K, W& t; {- 已修复 阶梯爬升限制4段以上的问题! B& \! @" t7 ^8 i0 r3 }" k! T
- 已修复 计时器不一致
+ ?3 \6 b4 w+ u- 已修复 起飞/着陆备忘录WD线未完整显示
" ?7 A" g, X0 g* A# `- 已修复 ECAM更多按钮逻辑1 N) e3 \1 U/ `' b
- 已修复 地面货舱门操作时液压系统受压导致舵面移动
# D1 M8 s9 H- h) r- 已修复 选择STAR/APP后ACTIVE/F-PLN/ARRIVAL页面未显示进近程序6 C% T% p% G1 p; w% q' D+ \0 Z
- 已修复 位置/导航台页面过早显示目的地机场数据（应小于300海里且性能模式激活）2 ~' w" v, Z4 o# C: k! ^2 b& Q4 A' a
- 已修复 未计算时显示DEST EFOB
# {- }" n0 P5 M9 d- 已修复 AP关闭+下降模式时速度低于VLS应恢复SPEED模式
2 {( r D7 r6 H! w" P& S( g- 已修复 计时器停止后自动归零
$ b4 D1 Q# h1 g- 已修复 FMA方框显示$ B3 {7 N% z) Z1 o
- 已修复 复飞阶段A350轮页显示4 \$ n1 l9 H' R+ c- e5 J
- 已修复 副驾KCCU DEST按钮导致机长MCDU跳转至目的地页面
4 D9 s( R- T2 f- ^$ o, f) ]# Y- 已修复 MDCU起飞页面襟翼速度值跳动
1 _! }$ x9 E, B" P! b- 已修复 存在不连续点时VSD终止杆位置错误
7 M1 i( ~: I6 N- 已修复 25%推力时发动机音调应更高5 k* Q/ M. J' @1 O3 A$ M; B" K" F- i
- 已修复 WASM崩溃 - SEC转ACT时MFD异常" w) @; @ W6 e+ L
- 已修复 [FS20] MFD异常 - 点击离开F-PLN页面航点下拉框时崩溃
' G" i$ t$ [, Q! m- 已修复 输入FIX半径时断言失败
( [! v- Q% i- `9 ]( Z- 已修复 [FS20] 仪表MFD异常 - 从PERF CLB到INIT再到FUEL & LOAD0 z/ u4 j, o! l! S7 i/ N. j' x
- 已修复 [FS20] 仪表MFD异常 - 在REQIN插入HOLD
; i& b6 Z' g1 ~; b* h3 a- 已修复 [FS20] EFIS异常 - 巡航中切换至ANF
' y) p6 ?0 A4 \7 Y" Q- 已修复 载入时WASM错误导致的崩溃
, o8 Y& E$ q8 D( i- 已修复 OIS计划器 - 起降机场相同时无法生成计划
\. _$ V4 z8 l- 已修复 鸟击逻辑 - 将发生上限提升至37,000英尺9 z- e& P3 Z; y B
- 已修复 OIS启动时间设置未生效( G. O+ {* P4 j0 R
- 已修复 GSX加油逻辑 - ZFWCG计算$ i/ v% t- ^: j3 D6 v$ h2 y* b
- 已修复 DATALINK INIT错误注册号(DRAIMS)! v/ H$ L2 B' |! }
- 已修复 VSD距离指示与路径未对齐
1 P2 f% Z) E% Q3 k* Z- 已修复 地图在最后阶段自动缩放
: g' r( o: M0 M5 r& Z2 |- 已修复 飞行中时间超过2400时倒计时# r" [: D$ N( l1 L, t1 u" T
- 已修复 [CPDLC] 警报解除逻辑的光声问题2 t# J/ L9 A3 m9 ?) D
- 已修复 邮箱光标无法选择"RECALL"按钮! L1 L$ F; r: _
- 已修复 缺失着陆前测试
. ~' \) e; `* b/ a% E9 B- 已修复 起飞后警戒条行为
" a% r* s' N6 q1 c U* d1 J2 S- 已修复 [PFD] 离地前不应显示俯仰条# Q$ a' F, g' w4 v
- 已修复 [PFD] 起飞时THS视觉指示错误/ {; E7 V- ]* K/ M# O3 V3 V9 B* n
- 已修复 [FS20] 通过OIS外部选项切换SSA探头8 |& K3 [ k" W% s5 M
- 已修复 新OIS颜色未考虑色盲用户
+ O8 m, f4 ~+ ~* t0 H- 已修复 OIS天气换算 - 未将MPS风速转换为节- a' y0 U8 H$ r$ H. O- L" @2 z$ O
- 已修复 航路地图 - 长途飞行后仅"standard"可用及未加载时帧数下降
" h7 y$ }: q. f0 p& z: r) l: D; M! T6 {( |- p* l
新增功能：
3 n4 O; L5 k) ]% P- 计划页面增加航路框（起降机场相同时必需）
E; R5 T1 f) u0 _- 新增ZFWCG刷新按钮及改进逻辑
7 H" j, e) L& U% F) H. c- 新增自动移除盖布选项1 I6 r8 v5 ]% [% a
- AOC载重单新增CG值显示% u* @1 n+ C% `' \; D5 T$ d
- 优化OFP处理性能 p0 `7 C7 t6 B" M. m
- 改进Navigraph令牌长时间闲置处理
# e6 Z9 r2 b, f) F! D. S! t7 v
q7 y H6 |9 V( h! }/ o2 [3D模型：7 R1 e) e4 T# h0 z; G+ m
- 新增发动机盖板( B# V% t2 O- P- g
- 修复-900型RAT动画& x6 M0 S3 W- z) B, H4 s6 S6 W
- 修复发动机与机翼连接缝隙
: B T5 T; d8 O9 ~8 l/ W- 修复-1000型发动机吊架与机翼可见缝隙
h6 O2 Z" E" T" w! W* M, G! I- 修复[FS20] 橡胶密封条穿模3 `4 h) H; d) _! m% [- z* ^7 a. |
- 修复[FS20] 无人机摄像头碰撞异常
! i8 Q9 {: h6 O: @( r: A( `6 d- 修复[FS20] 结冰指示器翻转
3 P+ Y9 J" A4 D6 [. i% @ m. Y" A" C- 修复[FS20] 客舱窗户着色+反射* A5 o! b7 {/ k8 r
- 修复[FS20] LOD1+时驾驶舱遮阳板消失' C3 t3 u/ g% h! a. L
- 修复[FS20] 仪表板LOD0/1过渡融合问题8 Y! d4 a; p( c8 V4 p
/ }$ ]& s, w, w
音效：
, H( k0 ^9 E% C% F" k3 U- 修复着陆关机后重复"Retard"喊话. w& w' i6 `/ o& z; n/ [% Q7 V
- 修复飞行中发动机噪音2 I9 M$ w) H; H
- 优化飞行环境音平衡5 R: o5 h7 n0 a% U2 P1 o
- 改进绕机检查交互音效距离感" d" O; \( H0 Q6 c, F9 f5 k0 Q" o7 C
- 提升低N1时发动机音调与音量准确性
$ j0 C9 I; C$ [1 A: E- 降低雨刮器刮擦音效
: Y- `1 I( I& b: l3 [$ a+ b- 修复组件和引气按钮关闭时音效重复* A. Q% {+ y4 t0 I' \ W. T
- 修复FCU旋钮音效重叠
1 ~( J- C: C4 u8 f- 全面改进接地与滑行音效
1 A9 |" S0 u ?- 音效编码优化（减少未加载情况）
; J) [5 D8 `* j3 K# b: q P- 重构机翼后方发动机音效# K7 k2 m9 f9 q0 U
f+ ?& v3 e, u2 u) H- c. e; f
V1.0.7：
3 ]- u6 a' g2 v& Y J系统与电子飞行包（EFB）
/ R3 g% k- @# F) a3 y- J" @, h修复：
+ o' [! {# ?0 e c. v; v, j/ L- FMA（飞行模式指示器）逻辑错误：彻底修复了与拉平（Flare）、着陆（Land）和滑跑（Rollout）模式相关的问题。此前因逻辑错误，拉平模式虽在后台运行但未在FMA上正确显示，现已修复并在所有着陆场景中正常显示
- q% L6 `2 g. }8 [+ ]+ D# y- 灵活温度输出错误：修正了灵活温度（Flex Temp）数值错误影响发动机额定功率的问题，现能根据输入的灵活温度提供精确推力设置9 s8 i; B5 D1 a
- 删除飞行员存储项时无确认弹窗
! G7 X l8 I' N% M. O: ^ W- SEC/风数据错误 # Q* D6 D" a$ G' Z5 Y/ ~
- INIT页面巡航温度范围异常 : w9 D5 Z- C8 q4 X C
- 自动保存中未包含舱门状态变量
3 u. C7 z. x% N8 q* i6 P- 跨洋请求页面ETA框重叠 7 C" M% Z" L# [- m2 G* r
- 航路上传至FMS时消息丢失
( Z6 m& S" p3 o0 x w+ U- 次级飞行计划页面上下双箭头功能异常
; h/ b* \+ J ^- PFD高度提示框闪烁反馈
) `! g: U7 @, R, h6 ^0 b' `- 阶梯高度修订菜单错误 ! O! ~6 X S5 f0 v
- SURV页面关闭地形显示后ND仍残留地形
* Y, g6 k j4 Y3 Y% _- 气象雷达（WD）手动时间选择提示缺失
2 ~& ?, ]0 V$ o5 K. V0 e5 u6 X; m- SD页面位置/时间日期格式
' \: s9 k9 ~) W- w- D-ATIS未读消息行为异常 + F$ U7 n3 ~, H
- 呼号导入错误
$ {* S) d8 C5 f5 s/ A- 下滑道语音警报过早触发
7 V8 ?! H7 F; Y& e- I/ }- D-ATIS信封消息已读后行为异常 2 [) V5 m+ o. P* h) M
- 冷启动状态下的FMA与飞行指引（FD）逻辑 + x1 y$ W! W6 \& D! a5 v
- INIT页面巡航温度格式问题
( Z9 b# P# P7 B2 H2 H) \: i- 直飞航点时进近预位逻辑错误
. K2 Z/ {' v4 ~+ p9 D( p- 防撞灯/信标灯同步逻辑错误 8 ~9 h9 c4 w) k7 G! h' f! d
- 复飞（GA）软模式问题
9 L5 m# L' ~$ O3 ?9 l" s- 发动机火警测试反馈缺失 & [! v. j4 _ p* {
- 部分情况下热模糊（Heatblur）效果过度
; e$ h( R8 h5 y! Q* Q- “自动驾驶切换”逻辑检查
" V& e" G4 b+ B% M( i1 J- OIS光标被键盘遮挡
6 S5 H% w; [0 Z( j) b. f# s- 停机刹车ECAM显示错误
: g9 |/ j3 P+ \9 q1 o9 W5 v1 n4 [- 起飞性能（TO PERF）中TORA数值异常变动（此前未生效） 7 ^7 O: k9 J6 s* J
- 轮挡选中后偶尔不显示 ! f& I" f5 [6 C7 D0 I. V a3 n5 H
- GSX加油期间燃油面板未开启
/ t+ Z& y: e$ D: b+ M- GSX载重单页面集成优化 7 d' b8 v5 p6 \$ {' ^5 t
- 新增ECAM告警分类 2 Z9 e8 @+ ^* }) C
- 移除冗余调试日志以提升性能
( ^2 i8 T, O" z! k- 部分情况下过早抬轮的关键调整（测试中，后续优化） $ X, }7 u5 M. F* [9 d0 c% M. V% I
! ?/ y S' Q: c
新增：: f/ D0 P. M' W! Z# }
- ND极地航线网格航向显示 $ u7 S6 M$ X4 |! `* F$ E
- FMS航路存储功能
( t- m: e* f- q4 b6 ^- GSX需用户输入时，GROUND子菜单将黄色闪烁提示
G' l/ k) l! I V! V' b( Q- X) G7 ?* `) G
3D模型
' B2 k2 ~* I8 Q- S2 q: z/ ?新增：
" U& Z L- B& f. V- 发动机罩盖
8 w' o5 M) @: _, }) W. u) p1 q6 P: ~+ T' P1 Q% }. K6 I0 u
修复：
' O: j2 B- n v2 B: r* {- 外部视角下驾驶舱内飞行员模型缺失
# B: U; f) O! h+ [- 无人机/展示镜头中飞行员模型下陷 / ]/ k& Y5 e. T, p. U) d
0 p) G Y/ Q. ~! O+ g P0 S, T
音效
0 ^4 P. j0 l+ \+ f/ d/ ^- j! W修复：/ {$ F& n! G2 ]6 V0 Y
- 液压系统音量/位置调节
; }, Q6 G1 o$ x$ E! c- s) ^- 驾驶舱雨声事件未触发
! [) }( U) T' K2 Y- 雨声基础音量调整 ( {! A, u2 d5 G4 r3 Y6 q" y$ z+ o
- 遮光板旋钮转动音效
6 w5 d3 T& W6 y7 S5 F$ n$ g- 火警测试音效优化 ( m$ ?5 u8 g, i8 ^/ M$ `- Q6 I o1 S _
- ECP ALL按钮双击音效重复
B @6 x+ \1 j- 发动机关闭后冷却音效时机 ! a; c& I4 Q8 `) D) n% L
- 维护呼叫提示音缺失 9 ^) l1 x- V- Z2 N
- 呼叫按钮交互音量过低 $ B: R8 n, T0 K2 C I" Y
- 高N1时客舱与空调环境音被过度压制 ; R5 p6 N/ i% \0 k
- 雨刷高速模式音效不一致 * F7 A3 _7 w( `6 Q4 [- L7 `: r
- 雨刷音效定位错误 5 W- u- n' `' `+ w
- 雨刷高速模式音效重复 3 d. \6 \6 o/ Z# m
- 氧气测试按钮误触发音效 8 o/ G7 b8 C9 u
- AP断开CRC及警告响应延迟
6 v7 P9 N$ Z3 u: m. J& U- 发动机启动音效重制
7 H( P9 y5 i5 f! o9 R- 发动机火警测试反馈音效
; y1 f A" ^$ b' }1 }- 襟翼音效掩盖发动机舱内声音
* N9 S2 w* J2 } S5 w8 \& K6 r- 地面滑行（Taxi）音效重复性问题 3 V' d3 w" H1 L7 l3 v; _) l
$ L6 L) u7 L2 }8 V
改进：6 H7 F8 O6 c Y
- 发动机与系统淡出关机效果优化
) y7 G7 [/ T" N* R$ s* P0 Y- 客舱广播片段剪辑调整 % f4 s9 B- w1 y7 G, Y5 J
; u) z4 [8 l( y+ {+ I( @
下载地址：https://www.fsxchina.com/t-30837.html |
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