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V0.1.3/V1.3.0：4 W q6 ~. L0 s6 v$ T8 e9 H) [
- 新增多级细节模型（LOD）以提升运行性能# s* T5 t- D& |% }6 y, u: [
- 将Aera GPS替换为功能更强大的G3X Touch GPS系统，新增以下功能：
- \- M1 U6 }* X# @ | 支持触控操作的高清地图1 d( N) r- Y7 Q3 c" G: F
自动驾驶仪联动功能: c' q' S) ?# {# x. p2 H" p5 E
手动飞行计划输入（支持编辑飞行计划、直飞目的地及选择进近程序）
" q3 q { ]- h( V3 ?! x 支持从MSFS主菜单和SimBrief导入飞行计划) g4 }$ A2 }8 d m) P1 F
兼容Navigraph航图系统
- q3 V0 O) X6 g! ]5 b/ r D9 G 主飞行显示器/导航显示器（PFD/ND）分屏显示选项* Z t1 x+ ]7 U$ \3 W- X5 r
地形与气象雷达功能/ c+ R: s6 o7 |; {. [7 `' S% @) I
以及其他多项改进) ]1 t5 p7 f2 ^' p6 O
- 新增GPS设备特写视角功能（可通过快速切换查看GPS设备放大画面，含GPS设备右侧边框的隐藏触控区域）: f( {( y. X3 S1 n) h# e, }
- 修复跑道载入飞机时高度表模式状态异常问题 b; r. U/ v( D; M
- 修正跑道载入飞机时备用姿态仪锁定状态错误
: w1 W E- k$ j: P! G! v% A- 优化发动机燃油流量控制（巡航阶段燃油流量略有降低）3 v! N" V. M7 v# a" [9 k0 e+ q1 u' i# C
' {. a. D4 S1 U+ f9 YV0.1.2/V1.2.0：1 g7 n! W9 M6 j# v* b Z
- 添加了 EFB v3，支持 Navigraph 航路图，并重新设计了用户界面
. C* u7 P' K; C8 D9 y* @- 为外部照明添加了“淡入”/“淡出”效果，以模拟白炽灯泡" |5 x) ?6 `/ g' @0 h0 e
- 改进了着陆灯的颜色' d4 P9 m }2 v
- 改进了无线电高度表针的动画效果8 v3 M) `* u) `" v0 J6 y" F% p
- 改进了备用水平仪竖立逻辑! F! A) P* Y& w: Z
- 对驾驶舱阴影质量进行了小幅度改进
! M' i6 k( ~% {4 ~- 修复了 EFB 调整灵敏度在航班之间无法保存的问题" z6 w2 i. o" `# m5 r# v6 D9 d( E
- 在市场版本中启用了静态可见武器（PC 和 Xbox）
, w! v; z2 G6 y8 L2 q- 在“XH558 (VTTS, 2010)”涂装中的飞行员上添加了 Bill Ramsey 的头盔设计6 P( R3 w$ w: W# c4 Z, @7 u
- 改进了发动机烟雾效果，并添加了快速启动烟雾效果1 ]4 S! ?5 v, S4 n1 O+ a. q: _ m
- 改进了 TACAN 针动画逻辑 @' L" n6 \) ?+ @4 k3 S1 Z
- EFB 状态选择现在会触发一个确认窗口，以防止无意中的更改. e$ ]# Y1 E |% N- W1 g
- 更新了操作手册% M( M# ^7 v" p. p) h/ X+ Z9 k
- 更新了 EFB 手册
9 o/ P8 H' F+ C( p& c& q
; t/ E2 R; N9 N( h* y4 OV0.1.1/V1.1.0：; K8 J* Z0 C# S# J+ p2 q
- 在EFB飞机页面上添加了自动AEO选项 - 启用后，虚拟AEO将在整个飞行过程中自动处理电气系统，包括起飞、爬升、下降、着陆和关机等，默认情况下将始终处于禁用状态4 I# y/ a) E& J3 c# t2 c3 N
- 在驾驶舱中添加了动态速度卡，显示基于当前飞机重量的起飞、爬升、航路、进近和起落架速度- R% e3 Y) {1 m) z) b: V
- 进行了许多声音集的修复、改进和新功能：
( J/ n7 M6 l' J7 Q9 e- 添加了有效载荷抛放的音效" |+ w3 _% n# T
- 添加了飞行员和加油机的呼叫声（起飞、爬升、进场、着陆和空中加油）% r% v3 V5 N/ N( \* O+ A
- 向GPS装置添加了声效, i. Q6 y$ ~) Y* R% E6 M, T( Y. w
- 向空速指示器（ASI）添加了校正标志（UC flag）的声效
7 p h, A+ ~; a* G$ R5 G1 q- 添加了空气动力学空气刹车哨声（外部，仅在高阻力情况下）
: O% N7 l: G1 Q5 k- 添加了加注探头氮气排放音效* U1 G8 j9 b0 |3 T$ `+ \. p! ]
- 在中和高阻力模式下为空气刹车添加了音量差异
9 c* \' ?* R& P8 `9 G- 修复了地面上触发失速晃动效果1 m5 N; Y* K& i# {6 A
- 修复了加注操作的缺失声效7 K- d+ L# l( j2 j6 p& j
- 修复了降落伞操作的缺失声效; J% {9 I8 N0 v$ o5 f0 v
- 修复了空气刹车操作的缺失声效（只有在没有发动机运转时才能听到）" x( o& p1 Y* \7 ^. j" f
- 改进了耳机模拟
, ]; O. [! {7 K# F9 N- 更新了中和高功率下的远距离发动机声音9 k$ U/ O4 s- p" a) G4 D+ z6 m
- 更新了空气刹车开关的音频 e, n5 L1 s- W
- 进行了许多细微调整+ ^6 M( e2 D; F% k k8 c, V% R
- 在EFB上添加了重置RAT、紧急起落架释放和快速启动气体充气选项，以允许在不必重新开始飞行的情况下进行重置' D+ K) H+ Z# ~! Y8 i
- 添加了多个外部LOD以提高性能，特别是在多人模式下
! x! i7 j9 y2 w, h h+ b* @' ?0 }- 在EFB飞机页面上添加了自动驾驶菜单，以便快速选择自动驾驶模式4 m( U+ V4 }: a4 E6 A4 x$ B
- 将AEO和导航查看从展示模式更改为驾驶舱相机类型，以解决与LOCK交互模式和VR/头部跟踪器的问题" |1 D- s: u R5 _
- 进行了许多LOCK交互兼容性和控制器可用性的修复
# l" e- @7 p. w6 y$ v; d- 将自动刹车降落伞抛放的EFB选项逻辑更改为自动部署并抛放刹车降落伞，而不仅仅是抛放，要进行自动部署，飞机必须在地面上，空速低于140节，并且俯仰角在或低于5度+ k' G S9 T/ R5 B, P/ i& U
- 调整了ASI上的起落架警告标志动画，以更好地匹配实际飞机
7 c7 T+ F5 G k- 进行了轻微涂装修复) P) a$ B1 H7 Z) Z# r
- 调整了空气刹车动画逻辑和速度，以更好地匹配实际飞机$ S- ` t* [+ P6 Y
- GPU（Houchin）灯不再闪烁，与实际装置相同, \6 c4 L) I9 {7 I4 a
- 修复了XH558 VTTS变种缺失的AI/多人模式声音
# ]* |: ?/ p& w% Z- 现在可以使用MSFS控制分配来调整光束罗盘的航向和航迹
$ Q1 ?' H( N9 N- 使用MSFS控制分配时，自动驾驶机头选择器现在会显示动画: Q4 b5 s0 ]; N
- 调整了无线电高度表限制指示灯的颜色和逻辑，以更好地匹配实际飞机
" @% K- l# {% ~- f! B- 相机点击区域只在启用/可见EFB平板时才起作用 - 已修复
" y+ X: y, p/ A9 Z0 {+ Z- 导演地平线俯仰刻度的慢调整速率 - 已修复
6 @& A0 H: V. O1 E+ ~0 ^6 ^4 m- 当选择C＆D状态时，COM无线电音量不再默认为0％8 Z4 C- h/ s" j9 Q7 ^9 r
- 修复了自动驾驶ALT/IAS和A/L PRIME旋钮动画
% N1 P6 C6 {+ m, i0 B- 调整了尾部离地灯的逻辑，以更好地匹配实际飞机 - 第一盏灯点亮以警示即将发生的尾部触地，第二盏灯点亮以指示已发生触地
: S6 ~ V C5 R8 M" O- @1 ]1 v. f2 m6 C; f. L: {& O6 H
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