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很高兴为您带来F28的所有四种生产型号：从Mk 1000到Mk 4000。F28 Mk 1000于1962年宣布，1967年首飞，并于1969年进入航空公司服务。Mk 2000、3000和4000型号随后在1970年代推出，机身长度和翼展有所增加。生产于1987年结束。这款飞机广受欢迎，进入了全球的航空公司服务，少数军事运营商甚至在2020年代中期仍在飞行。) U; p: H( B; U/ E2 P4 M0 T
F28 Professional具有极其详细的模型，配备了4K和8K纹理，以实现最高的纹理细节和清晰度。逼真的动画包括动态机翼弯曲、所有乘客门、服务门和货舱门，以及独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车。
* t: r5 A, p3 K7 j! g2 w" }在驾驶舱内，机长、副驾驶和跳伞座椅位置都经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全。包括一个高度详细且易于访问的客舱和厨房，甚至包括完全可交互的前厨房控制，用于门操作、客舱灯光、客舱到驾驶舱的通话、客舱温度甚至音乐系统！, ~# I! h. G9 {8 f: F
该飞机具有基于真实FCOM的复杂自定义编码系统，包括液压、电气、燃油和增压系统。基于大量参考照片的磨损和3D Wwise声音集提供了真实的驾驶舱环境，每种型号的高度逼真的飞行动力学完成了沉浸式体验。4 Z# ]! e% n2 d- q# O" b
# T, n) v+ _0 V+ B/ l8 _
模型：/ r" R/ U0 I( i! q) j$ b
- 包含四种F28 Fellowship型号：
7 z2 a. u( R. i& P Mk 1000 2 Y, F# q8 @1 V
Mk 2000
" B. L* t! J! e9 k. T Mk 3000
2 K% ]! c: Q4 L8 V- t Mk 4000 1 ^2 m% Y. N; s# s$ Q2 y
- 使用真实飞机图纸和AM&TS（Curio）Woensdrecht的前PH-CHN飞机的全面摄影进行精确建模3 b* {; k. E6 _6 i7 }8 {* `$ f
- 逼真的动画，包括所有乘客门、服务门和货舱门、可配置廊桥的乘客门、控制面和机制、独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车
+ R/ b, r" Y1 i/ y1 q u$ m- 使用4K和8K纹理以实现最高的纹理清晰度，并使用贴纸呈现高分辨率文本
! v: t6 j F! g' i3 m- 全面支持MSFS的视觉结冰效果和地面服务支持
; y9 Y' q$ Z2 S4 z6 e- x K- 基于真实飞机的标签和标牌' Z3 z& {6 K" C8 N) @$ _0 x
- 逼真的动态机翼弯曲6 V2 W( i$ r/ u+ C
- 自定义地面设备（GPU、锥桶和轮挡）$ w/ C0 a* Q; c8 b' |9 D
- 可选的发动机降噪套件
3 k! u* t5 ]7 z6 j( b3 ~( H' H- 可选的HF天线
/ I, o1 X2 A: O6 o+ X" z. {- 为每种F28型号定制的详细外部模型0 \! l3 l( O1 e# `6 [: M
- 为每种F28型号定制的详细客舱和厨房，具有全功能的前厨房控制8 g- m# q; r6 l$ M- U! W1 W* `! ?- V
: R. v, Z, h C! j' A. g2 L驾驶舱：
+ B, Z! F U4 Y I# N# W- 机长、副驾驶和跳伞座椅位置均经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全5 u! s# R' z5 \9 H" Q: D% P5 U
- 真正的3D驾驶舱环境，甚至包括精确建模的安全带和螺丝头——每个仪器都以3D形式构建，具有流畅的动画
% W. D- N" M. U, C% w4 G7 o3 [; @- 真实的仪表和导航设备，包括RMI（VOR/ADF）和HSI( n0 M7 ~. v- S6 q/ y) J
- 逼真的自动驾驶系统，包括俯仰、滚转、高度和IAS保持模式，以及可链接到MSFS飞行计划的导航保持模式
7 V5 C" T, h2 m% }- 可选的自动驾驶设备，包括高度警报系统、高度预选控制器和各种NAV/GPS选择器和指示器2 k) ~& I- f+ }+ N
- GNS430 GPS导航选项 y( `0 V9 h* d1 x
- UNS-1 FMS导航选项
% s2 j! ^. S( {4 t- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片，呈现磨损效果，营造真实环境/ f7 _6 S7 ]$ C; U8 S
- 飞机配置系统，允许您选择“冷启动”、“周转”或“准备起飞”的保存状态; p, k/ C9 a- ?/ n' T. K# S3 p
- 添加了许多功能以提高可用性，例如隐藏控制杆以获得更好的仪表视图，以及预设的顶板和中央控制台角度视图
1 S: e/ W' | T* I* r$ G0 z- 平板EFB用于控制各种飞机状态和选项，并检查飞机和飞行信息，包括完整的Navigraph和simBrief集成
' M: e/ u; d, Q$ Y. m- 使用最新的MSFS标准开发，包括直观易用的旋钮、多位置开关和杠杆控制6 f$ X, h9 c+ u/ W/ c! J
- 兼容MSFS VR模式
D1 j2 O" F# Q0 ~6 P- 来自多个固定和可移动光源的逼真可调光照明( y. _( A1 n5 e5 U6 e' I
- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）; e9 g! m3 ^/ L4 Q6 o0 S4 s+ N
3 q2 e; U% A0 [ I `2 t涂装：- Y9 O) R% c4 g" x0 N, | B! H/ [
- F28 Fellowship附带38种来自世界各地的涂装，反映了其多样化的航空公司服务：
7 l& Y, {4 \ N, q+ l, @! DMk 1000：+ ? q2 V, C [! V T+ c
- 法国航空 (F-BUTE) 9 W- i+ ]2 f$ N9 P8 S- M. o8 b3 }
- 安大略航空 (C-FONG)
3 F0 B1 R4 n* Y4 A1 x- 阿根廷空军 (T-50)
) }- F- @ O1 ~- R& K. x1 g; O- Braathens S.A.F.E. (LN-SUO) v6 E3 ^0 I H# {
- 加拿大区域航空 (C-GYCR) ' C7 S( d* t8 }7 I
- 哥伦比亚空军 (FAC0002) 5 h$ L' ~* G$ Q
- 演示机 (PH-MOL) ) P0 `4 l7 W9 {0 I, Z2 b" b/ C
- 沙漠之鹰 (N500WN) ! T7 E- r( E7 \2 W
- 地平线航空 (N801PH) 1 s$ G+ [3 E- o! p8 u& S( j
- LTU (D-ABAX)
: J9 T: w( A- ]" h1 F c+ }+ u+ Y- 马丁航空 (PH-MAT)
+ o! F6 J: F/ b5 y3 E+ Z+ J% Y- 时代航空 (C-FTAV) % t; x9 s5 C5 I ]+ F
- L. a8 H, X7 F1 T' G& _
Mk 2000：, n3 j! G9 E7 L& R P% t# i+ _) j
- 加纳航空 (9G-ABZ) ! h! w; ^. C" ^; D' O
- 尼日利亚航空 (5N-ANB)
/ q: V l" e3 u# v N+ u' w- TAT法国航空 (F-GDUU) S8 v- |' L7 F7 F3 ~: s
- TAT英国航空 (F-GDUV)
+ _ D( R1 p/ O- ~ {6 j- TAT欧洲航空 (F-GDUU)
) u: k* y2 k; B4 X/ H- TAT黄色涂装 (F-GDUS) 4 o1 J4 x3 I! d/ g
Y" ^) j1 O8 U* r5 l. ZMk 3000 ：7 k3 [( X& G# k
- 安捷澳大利亚航空 (VH-EWF)
7 o, d/ _2 G! f) J, a" t- N- 安捷快运 (VH-EWF)
8 C- N/ p! ?2 G% p2 ~7 T) `, M- 嘉鲁达航空 (PK-GVT)
2 V' B. _: f4 S2 s8 W; m }9 r- 沙特航空 (OY-BRM)
$ [: q9 Z3 `/ N5 s R
+ Y4 O8 |5 S4 L6 W& SMk 4000：; g; B: _& }( s# d7 |. T+ z1 i
- Air21 (N496US)
& g8 c- N. [9 z1 h& r- 安格利亚航空 (PH-ZBT) 0 G+ G! J( k9 f+ V6 i5 z
- 法国航空 (F-GDUY)
5 Y0 _+ B9 K2 j% H& Y- 新几内亚航空 (P2-AND) * u5 ^9 ^# `8 A# M
- 英国航空 (G-JCWW) + ~' `. }4 M- X' r N0 D
- 阿根廷空军 (T-51) # Q9 D9 F* t3 [2 }7 o, l
- 缅甸孟加拉航空 (S2-ACW) / _5 f" y, K' u9 R+ i( @) I
- 帝国航空 (N117UR) 0 T: o% j, c% W2 F2 A8 x; Z
- KLM Cityhopper (PH-CHD) ! {7 F; F, {) x2 |2 S) ?8 L
- 大韩航空 (HL7284) # t. G5 K2 Y& o1 f
- Linjeflyg (SE-DGI)
% S8 ^# l5 }* Y- NLM Cityhopper (PH-CHD)
: i3 @- D2 }9 X/ @; j+ ~- 皮德蒙特航空 (N505)
* f- q* D2 {& ~4 R- 比利时航空 (F-GDUY) 1 r4 o4 ~ I* y9 E5 _
- 北欧航空 (SE-DGN)
. r- E$ ?6 ?4 c. H j3 S" r9 a- 美国航空 (N499US) + X u. w% _, ?$ I8 e
$ ]( Z7 I% ]* x$ A" g4 Y系统：
% X, f$ S1 \1 Z3 P" x. q空调、引气供应和增压系统：& ]5 z" A& r0 H
- 自动和手动驾驶舱及客舱温度控制——考虑环境温度、发动机和/或APU的供气、新鲜或循环空气，甚至门是否打开！
2 M0 m1 |* W! Z2 F. N- 自动和手动增压模式，控制排气阀、气压和客舱速率设置、指示和客舱高度警告. }) e1 W: V% R( l0 s5 w
- 基于真实数据的客舱高度和压差值
% G4 w! [3 ?# d7 _: ^- 模拟紧急客舱减压程序2 h8 y9 @! K4 l( ~% ]
- 可通过驾驶舱和前厨房控制驾驶舱和客舱温度，包括精确模拟的阀门位置指示器、管道温度指示器和客舱温度指示器6 x" C, A, h& m1 T
- 逼真的发动机和APU引气需求，以及向空调和防冰系统的气动供应
" c/ a8 c$ ]7 N$ @6 P- 完全模拟的自动关闭系统，根据其他系统的引气需求自动打开和关闭空调阀门
( q/ _9 H& r* ~; f% d1 w; h: |9 q0 V5 \; c s( m% {0 l
自动驾驶：' @9 ?/ {, t! q0 R/ Q* y
- 具有多种模式的自动驾驶： n' ]2 ^9 C* N# ~. v
俯仰——俯仰保持、高度保持、IAS保持和下滑
) r# q: H0 u9 X$ s+ h' d r 滚转——滚转保持、航向保持和波束保持
. z/ v$ b$ q* ~8 v 通过自动驾驶控制器进行俯仰和滚转控制
4 S8 }9 ? `6 G' ?/ v- v" m- 独立的飞行指引系统，具有多种模式： : p% L! O, c8 W3 g; e
俯仰指令——手动控制飞行指引杆的俯仰6 ~3 f" X- c* a$ a# A5 |
航向——引导飞行至选定航向
: r# A T7 f6 u) } VOR/LOC——引导截获并保持VOR/航向道波束( m! i1 O2 B$ s* N& ]* [& h
GS自动——引导截获并保持航向道和下滑道波束
$ T0 E3 ]3 X. b* \4 ~ GS手动——立即截获并保持航向道和下滑道波束
! V& x( [/ d; G3 e6 y 高度保持——引导保持当前高度
) X& T" ?7 V2 P% V( T( A: w B- 全功能进度指示、接合和断开标准（包括滚转和俯仰速率切断以及失速切断），并与ADI和HSI集成
# D" r% s. @, A5 r! R9 F4 ~+ S- 可选的高度警报系统——提供高度警报，无需自动驾驶耦合
& W# {' s; E" p1 m- g" V2 N- 可选的高度预选控制器——提供高度警报、高度预选、高度保持和垂直速度控制，均与自动驾驶耦合
0 B+ Y" R2 N$ O s6 ~% K) ~- 可选的GNS430 GPS集成，提供完整的RNAV功能，包括SID和STAR，以及MSFS飞行计划导入支持
6 A, s' p6 h. ~' U0 [3 o: N u- 可选的UNS-1 FMS集成，支持等待模式、直飞和指令航向功能、下降顶点计算、导航和实时性能监控，支持SID和STAR，飞行计划导入和导出，以及可通过Navigraph订阅更新的自定义NAV数据库- R P8 T2 i S- B) W: g) y
- 无线电高度表，具有决断高度设置和测试功能
" r3 r5 G- E7 }- ?+ f! q; M' I( }/ B+ x, H
辅助动力装置（APU）：
* g6 h9 z$ H3 I/ @- 逼真的APU启动和关闭程序，包括超速测试9 R6 y. ~; s9 f
- 逼真的引气和电力供应5 ]& I3 n! Z/ J% r+ v# @! g
- 基于真实数据的RPM、TGT和燃油消耗值
. ~, _" u& [9 I& D6 f h2 k6 V
3 C8 |/ t3 Z0 `: ^$ X( c驾驶舱设备：6 g7 T) L" b# x1 T
- 动画化的机长、副驾驶和观察员座椅；动画化的烟灰缸；动画化的驾驶舱门+ F" {+ ^1 I% F/ `- @) ]
- 动画化的遮阳板，可在EFB平板上切换可见性
' |+ E" a2 b. E- X3 E; H: T- 控制柱具有独立的可见性逻辑
' C: h9 V8 C$ d8 T' @( n6 ?' k- 可交互的纸质检查单——使用纸质检查单上的点击点循环浏览检查单页面；导入您自己的自定义检查单 A2 x0 r7 L1 o1 D+ ^
- 在公制和英制单位之间切换0 E7 _4 Y6 s3 u0 [
) D* z3 b e3 h7 v5 i3 i
通信系统：
5 K$ X, w& y' Z. R- 双VHF COMM、NAV和ADF无线电，支持8.33KHz间距* G% P7 L- D( L) K' E4 O
- 驾驶舱语音记录器测试和指示系统
6 v" j* r0 v0 N9 T O3 c- 功能齐全的音频选择器和PA提示音
( P7 X" [. t' U6 P- 完全模拟的前厨房客舱控制，用于客舱到驾驶舱的通信
( @' z n* n# Z1 Z+ o! m
% @: Z) M# d& u4 z6 P1 ]门和楼梯：. w; [$ b3 c8 X6 }- |+ _3 q' z
- EFB页面用于控制乘客门、服务门和货舱门0 f6 G4 Y0 h8 Z0 q
- 通过前厨房的门控制模拟手动操作乘客门和服务门# N; X9 j+ O9 z K1 C
- 乘客门可转换为廊桥配置，并自动连接廊桥. a) G. W) Z- W6 B0 `% {. E
- 当乘客门打开时，内置楼梯照明会点亮楼梯5 {9 H$ U' l! l! j$ H4 a( U
* D: z9 R/ z) i* G4 R7 U5 z; G3 X
电子飞行包（EFB）：
6 |6 _$ r8 g6 I D. L, V3 N' m- X飞机配备平板EFB，用于控制各种飞机选项和载荷，包括：
( I. W# {+ r- R% G& V- 设置各个油箱的燃油量（包括总燃油重量，自动分配到各个油箱）
7 u0 W) }* h( s4 C1 Y& J- 设置客舱和货舱的载荷（包括零燃油重量）; N$ k2 G0 z5 s; X/ W4 c
- 控制飞行员和客舱广播
( s+ ? Z+ w2 q6 _1 e- 快速选择飞机状态（准备起飞、周转和冷启动）- s7 m! T, h( f1 V
- 切换地面电源单元（GPU）和轮挡
2 k, p2 Q% M& t4 i- 监控重心位置并根据重心自动设置起飞配平
6 U0 u5 j6 q2 E4 i- 飞机配置菜单，包含多种选项，包括高度计同步、传统/TCAS VSI、状态保存、模型选项等
8 s# s: r9 j8 {, G: \! o' A- 登机和加油模拟——逼真模拟乘客和货物的登机/下机，包括将登机/加油速度从“即时”更改为“逼真”的选项
" L: H( I# E6 v3 q B4 ?! D8 V' o3 Q8 N; q# i$ N/ V& [
EFB还可用于飞行计划和监控： 0 E5 h$ [! Z, B6 n2 w& F3 W5 Y
- 导入您的SimBrief飞行计划并查看摘要或可滚动的完整OFP( X& N+ N2 g% q+ V
- 使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置: |: S0 L6 P- t+ U3 H; t
- 探索并查看您的Navigraph机场和航路图8 s9 K$ U& n; Q
- 使用记事本在飞行中做笔记
3 s- l5 w+ Q* t- 通过交互式检查单确保不遗漏任何步骤
' h3 Z, k! u, R6 o% _- 将您的速度和高度输入下降顶点（TOD）计算器，以确定何时开始下降
: c/ B0 E- v' G0 h/ q! M! I
& A" y# I& D6 l- n2 d( u- Y: V7 c# ^EFB本身有多种配置选项，包括亮度、主题、时钟选项以及导入自定义壁纸背景的功能- ]- A) ]# R6 v3 D% `7 Q
+ t* `9 Q; F3 M. p0 j
电气系统：
) |7 I# L5 j+ e' ]% c3 q$ T' j- 独立的发动机、APU和外部电源（AC和DC）来源5 @+ F; p' L; c% V K0 k4 Q
- 发电机和TRU负载，以及自动和手动负载切换
. D- J' t% S, M' P4 B: j- 应急电源、电池隔离器和恒速驱动断开功能，用于非正常程序1 H; i1 k2 x/ r
- 独立的AC通道，包括正常和重要总线
T- Z9 s& Q; O: [& p7 L4 @- 根据系统使用情况精确的AC和DC负载值
]9 y$ l6 s& r3 A! G) V0 @# q/ n( K c4 ], E) T# C
飞行模型和效果：$ L6 S, A$ {- C1 z
- 在空中和地面上具有逼真且准确的性能，使用基于真实世界性能和处理数据以及真实F28机组人员输入的独特飞行模型3 i4 l0 r( E: A/ S/ _) c
- 自定义效果以增强沉浸感，包括发动机、GPU和APU排气雾、尾迹和触地烟雾; g8 C( w1 n1 j8 V1 U& i! U
- 根据发动机功率设置，自定义发动机排气烟雾效果，具有不同的强度级别5 e1 u( O- P: T! k
- 完整的外部灯光包，如真实F28所见，包括着陆、冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯，所有灯光都能照亮物体和地面# S$ j1 a1 j5 Z6 O: [
: F: e) e' R9 [$ u- {5 ]防火系统：
7 g' j9 C) v& C, X" R3 H7 X/ t0 p- APU和发动机火灾探测和警告系统! s2 W" x. u" q8 M4 q1 }3 p
- APU和发动机灭火系统
, S9 J3 M" F) W" ^' I" j- 完全模拟的测试功能8 p1 O% U2 c/ D8 g9 |9 J9 Q
- 所有子系统的各种过热探测和警告系统! q6 G K V$ P+ }# i0 ^9 M
- K8 P' Y4 `4 P" u! Y8 H飞行控制：' N: k% C! v3 m3 a+ f" O2 ~
- 完全模拟的飞行控制系统，具有三种操作模式
3 n9 ?* p2 u0 W; j- 在第三模式操作中模拟副翼控制片
& t$ l3 @) o* Z* s: z5 a- 备用稳定器和襟翼控制
8 H& Z+ S6 R& D) R; W( w y3 r- 抖杆器
. [) B) `- ]7 B- v; r/ I: e- 标志性的尾翼安装空气刹车和升力阻尼器，具有手动和自动展开方法，均具有逼真的展开时间和自定义展开声音" n' S; I/ _) J' P
- 阵风锁定功能+ T0 X5 R7 d5 Z" c
- 升力阻尼器锁定功能。9 `1 V& O* f4 J( \! h! Q9 M
# L/ N! q/ G% }/ D' b! o燃油系统：
/ H/ F/ f- ?" v- r1 I* n- 基于真实数据的逼真燃油负载和消耗
4 b4 @- o, P9 i3 F& G" |' a- 模拟燃油增压泵操作
& N$ F' ?- F! Z' f- 模拟通过传输泵的中心油箱燃油传输/ u$ E, u% p0 P, c; b# i
- 全功能的中心到机翼燃油传输、交叉供油和共用供油阀# T0 M( {8 S5 l
- 具有关闭、启动和打开位置的HP燃油阀系统- X }) s# I# y( Q# E4 x
- 模拟燃油收集箱 u Z5 I( @5 B
- 模拟数字燃油流量指示器，包括燃油流量、燃油消耗、飞机重量、测试和亮度功能。& S' s9 r1 R# k/ c- U; P
3 p% B! d4 `4 o6 M$ d
液压系统 ：
. q6 k9 W* a( V" b- 独立的UTILITY和FLIGHT CONTROL液压系统，具有逼真的压力、数量和对其他系统的供应
4 O% {3 T0 l6 g0 f* V& j7 P# e4 P, q- 模拟两个液压系统的电动备用泵: F* H3 R- F% z* _( c! L
- 模拟液压压力损失时的刹车失效
' t0 k6 E2 `/ D5 G
$ Y2 H% `1 T! T3 e7 V. d防冰和防雨系统：
3 f, Z; w1 I/ U0 F- 模拟翼面防冰、发动机防冰和风挡加热
1 D( [$ b; R* z- 外部表面的冰探测和积聚模拟
( Q. f2 a& |4 H5 b; G8 z* @+ D; v! D- 用于飞行中监控的冰探测和过热警告系统，包括系统测试
) ~' i ]* A/ e; v) v6 J
8 ?9 e8 I) Q. o指示和记录系统：0 o& W- ?' l: y8 V- b' Z
- 大量指示器，包括精确模拟的中央警告系统（CWS），具有主警告灯和地面测试功能: [& v% M1 Q1 q. d; W$ x
- 飞行记录器，带有用于输入飞行详细信息（航班号和日期）的拇指轮) [ y3 X! k, \+ w
! `# m. o" T" e. W ?起落架：# _* t& v9 |1 k# C
- 精确的起落架收放时间，时间根据液压系统压力而变化
" b# E- D; s! t7 f. @4 Z- 动态刹车温度取决于刹车施加力和环境温度
$ U2 G1 _5 q5 ~- 模拟备用起落架操作
0 X. t& I' j4 W5 L; s% |- 起落架警告喇叭和切断8 Y7 d( {- y e$ Y- Q x8 R( `! J
# N+ r5 P; x3 Q& a% T照明：
4 {! f( J9 `- X5 U4 }: U; x- 驾驶舱内有超过20个全功能的照明控制和开关，控制各种照明配置 [5 T- e+ f) u6 G. k. X
- 白色（白天）和红色（夜晚）驾驶舱照明选项# B. S/ C2 h( C: x
- 机长和副驾驶的独立照明控制# l# ?! ~$ ~, y) T! k+ O+ b8 W( k
- 每个面板的可调光内置照明% x! c2 `: I2 n: l% h
- 动态泛光、风暴和红色夜间照明，营造高度沉浸和可定制的夜间环境
' l$ H+ ` ?, Y8 H( R5 c) H- 可自由移动的阅读灯, U- h& ?2 U" v( C: |7 m
- 精确模拟的外部照明，包括冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯+ V+ J0 D# a. n/ G6 n: o
- 外部白炽灯光的逼真淡入/淡出效果
# e0 A# r" j; E, O% i/ }- 可通过前厨房面板控制的客舱照明，包括前后客舱灯、入口灯和阅读灯1 q# C- o$ s' X( j2 y# k& Q
- 乘客门内置楼梯照明
, u9 f- r7 V3 H) }' _$ j; w h
6 R8 n+ l B' O' F氧气系统：& z9 ^1 X! f r. w
- 机组和乘客氧气系统，具有阀门和面罩展开控制 j$ l# Q) w2 g8 z; e
) x* h# Q$ v& Q8 U1 v# m) I动力装置：$ ~; @) ?' D8 ]- @5 S' O
- 精确模拟的顶部温度控制（TTC），具有起飞和爬升模式/ C* t& h" w3 B, X
- 精确模拟的灵活起飞，具有油门卡位和推力表指示器，参考真实飞机的推力指数表
" y: ?9 v' U! ]* f3 G( a0 `- 逼真的发动机启动程序，具有外部、APU或交叉引气启动以及空中重启功能; B S9 V) |5 ^ J; w4 r
- 油门控制锁定功能，带有控制选择杆，允许在地面上单发运行至100%. `5 q$ j5 V" H& U, f8 C6 B4 T
- 可切换的发动机降噪套件
6 ?5 X- m7 R( C, G/ x. E K9 v/ J6 v( }; o1 M) s2 i/ {
声音：9 o* j* {0 N4 \
- MSFS原生（Wwise）声音包，充分利用新的MSFS功能
$ T% I" ?1 K) F: h" U- 录音室质量的RB.183 Mk 555-15P Spey Junior发动机声音
, i4 l, }- e+ W; w* ]- Y9 m- 超过450种从真实飞机录制的驾驶舱音效
$ v! L0 [3 [8 p0 J( r& M' {1 J- 详细的设备音频，如APU、电路、液压设备等: O0 r$ ?7 d) o: `' K) A
- 基于物理的发动机和风噪声效果
( X+ b6 e$ y1 V# y( R6 H+ p- 精确定位的3D声源（在VR中效果最佳）
& N8 }: O% g1 ?% a) d8 K' Q- 自定义碰撞和刮擦效果5 ]/ n ~8 x9 i
- 飞行员速度呼叫（抬轮、V2、收起起落架等）% I/ S: P: ?, ~
- 客舱互动，包括提示音和乘务员广播
& r& H8 h0 H* O; S6 j- 客舱音乐播放器，可播放音乐，用户可导入自定义音乐5 W M" ]5 i, L6 d3 w2 H
- 观看我们的深度声音概述视频6 y2 m5 r/ f2 @, z! S
5 k8 q$ c" y5 ]# |$ r
其他功能：
% N' q. T3 P6 g1 V- 超过250页的全面PDF手册，包括飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明- r; i$ d* k. K6 S2 h- F
- 在线教程系列，逐步引导您完成整个飞行2 S9 F: F( k) }9 g/ _- h
- 起飞和着陆速度卡，根据当前飞机重量自动显示参考速度，并在ASI上设置空速指示器标记. j& U' t. W& f# J
- 多个内部和外部摄像机预设，包括机翼视图
) V% e6 o0 ]9 l& D& i6 G- 支持部分提供PSD涂装工具包，以便您创建自己的涂装方案
; ?8 X! Z1 F$ _4 j* M" g1 J6 p- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）! {; M: c' ]6 V: Z; j2 b `# A
- 支持多种控制分配，兼容第三方控制器和硬件: T( ]: X5 k: }3 ~0 V
- 兼容GSX（包括GSX乘客）；为每种F28型号提供自定义飞机配置文件. ^+ }+ `6 I7 G/ C8 R4 `) ?
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