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很高兴为您带来F28的所有四种生产型号：从Mk 1000到Mk 4000。F28 Mk 1000于1962年宣布，1967年首飞，并于1969年进入航空公司服务。Mk 2000、3000和4000型号随后在1970年代推出，机身长度和翼展有所增加。生产于1987年结束。这款飞机广受欢迎，进入了全球的航空公司服务，少数军事运营商甚至在2020年代中期仍在飞行。) j5 K# f) L% T3 I/ _" X$ j ~
F28 Professional具有极其详细的模型，配备了4K和8K纹理，以实现最高的纹理细节和清晰度。逼真的动画包括动态机翼弯曲、所有乘客门、服务门和货舱门，以及独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车。
% n2 A' V4 e# L$ M' P在驾驶舱内，机长、副驾驶和跳伞座椅位置都经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全。包括一个高度详细且易于访问的客舱和厨房，甚至包括完全可交互的前厨房控制，用于门操作、客舱灯光、客舱到驾驶舱的通话、客舱温度甚至音乐系统！
, u5 x* L2 d# F4 U2 I该飞机具有基于真实FCOM的复杂自定义编码系统，包括液压、电气、燃油和增压系统。基于大量参考照片的磨损和3D Wwise声音集提供了真实的驾驶舱环境，每种型号的高度逼真的飞行动力学完成了沉浸式体验。# P: j& l v6 O# S/ x2 D" v
. p3 P3 i9 s- |; l/ c6 ]& r
模型：5 i$ q8 P. j3 @; u
- 包含四种F28 Fellowship型号：
0 u. O' c' T, p2 @/ t& l- C Mk 1000 ( y. C; ]0 O5 K5 o% |, M& n# F# s
Mk 2000 ) U4 ^, [, [6 j6 X
Mk 3000 2 W1 s1 C7 M* t9 u; g8 T
Mk 4000 / G* {7 q# v1 y8 Z, |& S! P3 x
- 使用真实飞机图纸和AM&TS（Curio）Woensdrecht的前PH-CHN飞机的全面摄影进行精确建模2 c3 K& m& Q0 n
- 逼真的动画，包括所有乘客门、服务门和货舱门、可配置廊桥的乘客门、控制面和机制、独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车
; L V5 D- A4 k% Q! l7 V- 使用4K和8K纹理以实现最高的纹理清晰度，并使用贴纸呈现高分辨率文本
1 J; p* @6 o2 {; f: j- 全面支持MSFS的视觉结冰效果和地面服务支持: n' ?# S3 f' w# e+ p3 h& z9 s
- 基于真实飞机的标签和标牌0 T5 F7 X8 i* [8 D3 |
- 逼真的动态机翼弯曲
: v g: ]) T7 m" C% {% e- 自定义地面设备（GPU、锥桶和轮挡）
: r% F4 {, j; v( u% j" F% Q- 可选的发动机降噪套件
: [1 n+ L) p; V1 X' L9 j3 }- 可选的HF天线
$ B/ H' ^1 F" v- C5 L7 Y- 为每种F28型号定制的详细外部模型+ @- z9 v2 s# x7 r: _3 w
- 为每种F28型号定制的详细客舱和厨房，具有全功能的前厨房控制
& C! n, w( E+ O$ e+ M" [9 x
! H) I) p0 U: d7 w% I' |: q( V驾驶舱：
* w1 Z0 Y% L7 e/ o- @% l! x- s- 机长、副驾驶和跳伞座椅位置均经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全8 ]1 V8 Z* [( C, T \7 N
- 真正的3D驾驶舱环境，甚至包括精确建模的安全带和螺丝头——每个仪器都以3D形式构建，具有流畅的动画
4 o' y- {; b/ p# a- 真实的仪表和导航设备，包括RMI（VOR/ADF）和HSI
0 _6 s2 Y/ W. a& G- 逼真的自动驾驶系统，包括俯仰、滚转、高度和IAS保持模式，以及可链接到MSFS飞行计划的导航保持模式
o- A n1 g, K1 ~- 可选的自动驾驶设备，包括高度警报系统、高度预选控制器和各种NAV/GPS选择器和指示器
( X( {9 l; w. d+ z- GNS430 GPS导航选项
@# _; ^9 K3 _ ?2 X4 K$ r- UNS-1 FMS导航选项8 B: A1 K2 H* T; K
- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片，呈现磨损效果，营造真实环境
# @$ W v/ y( Y& x" g& S; a- 飞机配置系统，允许您选择“冷启动”、“周转”或“准备起飞”的保存状态
x3 Y& S9 d7 C7 K( ~) J# s- 添加了许多功能以提高可用性，例如隐藏控制杆以获得更好的仪表视图，以及预设的顶板和中央控制台角度视图
2 {) @6 q7 W8 D- 平板EFB用于控制各种飞机状态和选项，并检查飞机和飞行信息，包括完整的Navigraph和simBrief集成
! c y9 m6 k) h; S( ]- 使用最新的MSFS标准开发，包括直观易用的旋钮、多位置开关和杠杆控制9 M* B, O# e' w7 h# \; O1 L. Y
- 兼容MSFS VR模式7 Q; M6 W5 D: _& g8 l# Q0 e
- 来自多个固定和可移动光源的逼真可调光照明
3 S& U( J4 W7 D% ~' h: J- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）
3 M. G [; l0 h
) y) G; ` b; T& m, v- s$ F涂装：3 [( N' h: x* Z! u
- F28 Fellowship附带38种来自世界各地的涂装，反映了其多样化的航空公司服务：
Y: p" g! {" h# y6 gMk 1000：5 p) ^ Y5 Q% ]
- 法国航空 (F-BUTE) $ h& K4 x: _' I- `
- 安大略航空 (C-FONG)
5 {/ d/ C, P6 e# v- 阿根廷空军 (T-50)
% j- c5 ?; C% i. P7 \" Z- Braathens S.A.F.E. (LN-SUO)
+ @6 D0 b0 K/ Y+ o0 M! S- 加拿大区域航空 (C-GYCR)
0 `, ?5 y( @1 |8 i+ R1 g& N& s& y- 哥伦比亚空军 (FAC0002)
7 u7 ]" m4 N/ i9 z5 ?% y/ Y$ E8 y- 演示机 (PH-MOL)
7 L& q6 i; H* o0 l& f- 沙漠之鹰 (N500WN) $ |7 P; B5 V% e
- 地平线航空 (N801PH) 8 J( F$ _& n# ?/ e
- LTU (D-ABAX) / d& r9 D4 b D
- 马丁航空 (PH-MAT) $ e( w% _/ o0 O0 R
- 时代航空 (C-FTAV)
. {* y7 f6 b8 i) u) r) J" T. X
Mk 2000：
, {8 F9 o' n! z- l9 G1 Y# h5 T- 加纳航空 (9G-ABZ) # r/ j- y/ R5 j
- 尼日利亚航空 (5N-ANB) 2 H+ V: N7 e7 t4 {* V
- TAT法国航空 (F-GDUU) ( K! [# J' S. J6 ?9 {
- TAT英国航空 (F-GDUV)
0 {7 E) \7 y& G3 A1 k G4 g- TAT欧洲航空 (F-GDUU)
, P% x7 G0 Q( ]# E4 Q- X _8 v- TAT黄色涂装 (F-GDUS) $ p8 R# i' a Q+ y2 ]5 o, M; |; b
# B+ s1 d/ J, tMk 3000 ：
- \9 D$ \9 ?2 U- 安捷澳大利亚航空 (VH-EWF) " A, u. `4 _. w$ I
- 安捷快运 (VH-EWF)
0 A$ z% H, c6 q% a- @& a4 w- 嘉鲁达航空 (PK-GVT)
& d+ [3 @) i r1 m+ e- 沙特航空 (OY-BRM) . `" t6 I8 {! i
+ M: O: C7 u: Q2 _, }& z, JMk 4000：
0 I- V2 z/ V; e, F5 G7 C* _- Air21 (N496US)
% v& Q3 J3 w, D. G& T, M0 Q- 安格利亚航空 (PH-ZBT)
' |$ Q) I- l! Z9 c- 法国航空 (F-GDUY) ( S6 ^ y( m1 x# p9 g
- 新几内亚航空 (P2-AND)
& L& u3 a, v1 h3 W- 英国航空 (G-JCWW) $ Y! x# [, }1 a) `
- 阿根廷空军 (T-51) , S, S2 Q1 Z$ ?
- 缅甸孟加拉航空 (S2-ACW)
$ \4 v/ I) E i- z- 帝国航空 (N117UR) 6 x7 I1 ^6 b0 R$ A( K
- KLM Cityhopper (PH-CHD)
# d# W3 \1 R0 e2 [3 Q7 x/ h- 大韩航空 (HL7284) ' W- Q* F B" t/ K% _0 ~
- Linjeflyg (SE-DGI) 5 p! z7 R9 r9 J7 A1 F$ [- G
- NLM Cityhopper (PH-CHD) % O5 x) c- @8 U6 A: k. [
- 皮德蒙特航空 (N505)
, P" d1 i L2 _: q% J% |! b; O& {, }- 比利时航空 (F-GDUY) 1 k4 r* R8 h+ |( L! f
- 北欧航空 (SE-DGN) & g( h4 {& f4 t; ]0 @) U7 B
- 美国航空 (N499US)
, Z3 F7 c5 g0 @2 i
0 c, D. {. v, }6 ^2 K9 d5 p. P1 I) f+ [系统：: p# D @" |" @% r, C. B& l9 w
空调、引气供应和增压系统：- e; m. d" X+ }6 f9 M6 t% ^
- 自动和手动驾驶舱及客舱温度控制——考虑环境温度、发动机和/或APU的供气、新鲜或循环空气，甚至门是否打开！
* a. j0 W' T' s& v- 自动和手动增压模式，控制排气阀、气压和客舱速率设置、指示和客舱高度警告; l, H% S" k' l$ o; F- [: a
- 基于真实数据的客舱高度和压差值; ~2 ]! j7 e f' A; E
- 模拟紧急客舱减压程序; R4 p: T9 Z. j! i m
- 可通过驾驶舱和前厨房控制驾驶舱和客舱温度，包括精确模拟的阀门位置指示器、管道温度指示器和客舱温度指示器
( I( C+ Q4 }4 y" O- 逼真的发动机和APU引气需求，以及向空调和防冰系统的气动供应- }' q0 n' e( ~6 ?8 {
- 完全模拟的自动关闭系统，根据其他系统的引气需求自动打开和关闭空调阀门% F% r( |7 p# g4 s
) o; ^. q% y* U; ?. r9 L自动驾驶：2 V5 a! q1 x/ Y$ Z; I4 b7 c" d
- 具有多种模式的自动驾驶： ! p; b; p/ A7 \- z/ a
俯仰——俯仰保持、高度保持、IAS保持和下滑
5 {* x7 a# I, d 滚转——滚转保持、航向保持和波束保持
- S: A. q1 N% a 通过自动驾驶控制器进行俯仰和滚转控制+ j: V# X W$ a
- 独立的飞行指引系统，具有多种模式： & R* I9 Q) m% N+ X! d% p
俯仰指令——手动控制飞行指引杆的俯仰
( X7 b' m- r" I% C1 L: S( x0 O 航向——引导飞行至选定航向
& X; ]5 H1 r( p VOR/LOC——引导截获并保持VOR/航向道波束1 g3 I: ^* `9 \8 F
GS自动——引导截获并保持航向道和下滑道波束
2 y3 f$ q }5 |( _+ D2 a2 P% h GS手动——立即截获并保持航向道和下滑道波束5 j- v A! P* D) q5 q
高度保持——引导保持当前高度
& Y( F) f: T5 x5 |- 全功能进度指示、接合和断开标准（包括滚转和俯仰速率切断以及失速切断），并与ADI和HSI集成# h/ `! D9 {! _% R) q1 Y
- 可选的高度警报系统——提供高度警报，无需自动驾驶耦合
0 }6 h U; [2 z/ G0 a0 X) P3 J/ [- 可选的高度预选控制器——提供高度警报、高度预选、高度保持和垂直速度控制，均与自动驾驶耦合, z' E8 H. G. | r! \$ k& Z* Y
- 可选的GNS430 GPS集成，提供完整的RNAV功能，包括SID和STAR，以及MSFS飞行计划导入支持! R. r3 I0 q. I2 Q% N' W
- 可选的UNS-1 FMS集成，支持等待模式、直飞和指令航向功能、下降顶点计算、导航和实时性能监控，支持SID和STAR，飞行计划导入和导出，以及可通过Navigraph订阅更新的自定义NAV数据库& J$ z* l0 K, S4 {% v7 N6 {
- 无线电高度表，具有决断高度设置和测试功能 n Q4 @, C% l; J9 T- t
6 f$ Q! U) y/ W1 _# Y# J辅助动力装置（APU）：0 r8 ~2 o* O. t% [1 m) Y
- 逼真的APU启动和关闭程序，包括超速测试8 x) c6 m) y$ h4 g) T
- 逼真的引气和电力供应3 p0 z1 P }" o
- 基于真实数据的RPM、TGT和燃油消耗值
: a; w& r q% o
7 h! r* L% E5 K. N( m! I8 k驾驶舱设备：
, S% I, g6 {0 M. E# V- 动画化的机长、副驾驶和观察员座椅；动画化的烟灰缸；动画化的驾驶舱门* X# V* ^9 ~$ M% y' a, U
- 动画化的遮阳板，可在EFB平板上切换可见性
. _! k. p1 ]9 E! b- 控制柱具有独立的可见性逻辑
& o& |+ q% t- D% \- 可交互的纸质检查单——使用纸质检查单上的点击点循环浏览检查单页面；导入您自己的自定义检查单
2 c* ?1 G# D6 P4 l0 u- 在公制和英制单位之间切换0 w, U: o( D. h9 y4 B
& R; ? m* \( ?+ H4 d% K
通信系统：0 k3 M3 n; i' a8 p8 @# I; ?
- 双VHF COMM、NAV和ADF无线电，支持8.33KHz间距
+ q8 S, J: p7 X7 s: F# ^- 驾驶舱语音记录器测试和指示系统 ]" G N" {" \ e+ p# {
- 功能齐全的音频选择器和PA提示音
: m& T% [3 l; ^# q- M1 h/ B- 完全模拟的前厨房客舱控制，用于客舱到驾驶舱的通信. Z7 o" ^: o8 d
/ S3 w6 J% n9 k& X% f
门和楼梯：
& E5 {( f" k4 D& \- EFB页面用于控制乘客门、服务门和货舱门
: h5 l. F& R- L- 通过前厨房的门控制模拟手动操作乘客门和服务门 h( f# `. W: X" K5 D1 b! x, C
- 乘客门可转换为廊桥配置，并自动连接廊桥& J# C+ M5 v T; l
- 当乘客门打开时，内置楼梯照明会点亮楼梯
5 E8 X5 S9 y7 B/ f; i, a
# [+ H& u& p; H$ D4 H0 \电子飞行包（EFB）：
6 `* ~" t& ?" Z$ t飞机配备平板EFB，用于控制各种飞机选项和载荷，包括：
5 ^( x% R9 e) Z- 设置各个油箱的燃油量（包括总燃油重量，自动分配到各个油箱）+ M' A' d5 F& a
- 设置客舱和货舱的载荷（包括零燃油重量）
4 c. m+ E( ?8 x: ~3 M- 控制飞行员和客舱广播
+ I7 i( r, x- p0 p5 c. B- 快速选择飞机状态（准备起飞、周转和冷启动）1 a2 q6 A2 L& A. d' L8 t6 g, f
- 切换地面电源单元（GPU）和轮挡
: G' o" W `# w& `% c, z ?3 ]- 监控重心位置并根据重心自动设置起飞配平2 ?4 a- o8 l# C! c+ x
- 飞机配置菜单，包含多种选项，包括高度计同步、传统/TCAS VSI、状态保存、模型选项等
. y, }2 {7 O j% j7 l% i& _4 \- 登机和加油模拟——逼真模拟乘客和货物的登机/下机，包括将登机/加油速度从“即时”更改为“逼真”的选项
( K& d* |5 s1 W
7 r% Z7 n' h8 v- g- n0 `2 g3 XEFB还可用于飞行计划和监控：
- n+ h5 k- I& g9 M$ O1 y- 导入您的SimBrief飞行计划并查看摘要或可滚动的完整OFP' v6 c6 l" `0 i+ t% F
- 使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置
* [! S! R! I& z: R ^- E p- 探索并查看您的Navigraph机场和航路图: ?) [) F# l1 P6 H, P8 r7 b. ~& y
- 使用记事本在飞行中做笔记
) u: y! W" n5 H) @8 j- 通过交互式检查单确保不遗漏任何步骤$ q' I' W, ]0 w" G
- 将您的速度和高度输入下降顶点（TOD）计算器，以确定何时开始下降
4 i6 t/ E3 g3 ]9 I
# F1 j1 Y# S! H1 P% j! _7 i( WEFB本身有多种配置选项，包括亮度、主题、时钟选项以及导入自定义壁纸背景的功能! B4 L9 l- h* \
' D5 K! w: G+ v, O* \
电气系统：
* |* }8 s$ k# ?4 c/ k: W. F- 独立的发动机、APU和外部电源（AC和DC）来源
& X# O- |8 W9 c$ ~; E0 K/ Y- 发电机和TRU负载，以及自动和手动负载切换
8 ? j9 _3 x4 ]! }- 应急电源、电池隔离器和恒速驱动断开功能，用于非正常程序0 P0 {% z* g4 i) ?3 i- s$ u
- 独立的AC通道，包括正常和重要总线% W/ L4 r% Q1 q$ L9 d4 j% h
- 根据系统使用情况精确的AC和DC负载值- b( N# k, O' F/ T* w
* x- o& p+ t% S8 I飞行模型和效果：
) i9 {- u. S* U Y" p- 在空中和地面上具有逼真且准确的性能，使用基于真实世界性能和处理数据以及真实F28机组人员输入的独特飞行模型2 Q2 j5 Z* h7 ^% L$ w
- 自定义效果以增强沉浸感，包括发动机、GPU和APU排气雾、尾迹和触地烟雾3 K, F2 U6 O& L7 f
- 根据发动机功率设置，自定义发动机排气烟雾效果，具有不同的强度级别
% N Z) ]& l) Z' E- 完整的外部灯光包，如真实F28所见，包括着陆、冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯，所有灯光都能照亮物体和地面0 g* a2 ` }& A# Z( M3 d# R, C) z9 Q
$ U- G. H1 ~* M# w
防火系统：
+ ]( N1 x& X+ I9 E" t" v- APU和发动机火灾探测和警告系统
: S% Z- I* z7 }1 u- APU和发动机灭火系统7 A) ^8 p) M, ^. T5 W' r
- 完全模拟的测试功能
. `* A4 p/ N* P+ f- 所有子系统的各种过热探测和警告系统
! ?2 w) \& _! Y" x9 U2 }' a7 `6 Y
% ?! e: @6 r7 J3 ]1 N* f飞行控制：5 I. Q- i5 M- s" z6 \$ d
- 完全模拟的飞行控制系统，具有三种操作模式: F; x$ T8 n0 h+ I* ~- }7 A
- 在第三模式操作中模拟副翼控制片+ U7 `2 J) `1 Z( L8 F( b3 ^
- 备用稳定器和襟翼控制% N; n% {7 [2 `
- 抖杆器
; i" z. t4 j1 n; m/ K @9 t8 c- 标志性的尾翼安装空气刹车和升力阻尼器，具有手动和自动展开方法，均具有逼真的展开时间和自定义展开声音
' F3 F4 c" Q0 n! W. l# p l' [" E- 阵风锁定功能
9 b, ]& G' `, R* Y+ y- 升力阻尼器锁定功能。 Z! Q: y& ]+ q: q7 ~! H
3 a9 E, `/ N8 t7 v/ A3 x
燃油系统：% Y8 I8 S. V A, V
- 基于真实数据的逼真燃油负载和消耗
. ] ?9 ^& K6 e/ T- 模拟燃油增压泵操作
9 ]) z+ k; t7 k- 模拟通过传输泵的中心油箱燃油传输; x+ Q' {% v" G/ m6 ^! @$ R
- 全功能的中心到机翼燃油传输、交叉供油和共用供油阀
7 `& W$ O8 n& R( Y( P; o- 具有关闭、启动和打开位置的HP燃油阀系统
2 B9 Y/ N1 `7 P \/ E/ b- 模拟燃油收集箱
$ Z8 q, D' L- ^8 V- 模拟数字燃油流量指示器，包括燃油流量、燃油消耗、飞机重量、测试和亮度功能。
4 x3 O0 ~' l9 _+ S+ L
6 h3 Q y$ W8 i* }( T: |, S液压系统 ：" ~5 v% h) n6 Y7 x% h/ A
- 独立的UTILITY和FLIGHT CONTROL液压系统，具有逼真的压力、数量和对其他系统的供应
& a3 _6 w A* s$ b, k/ _- i- 模拟两个液压系统的电动备用泵
, |1 I0 a0 b- c' s, W( t- 模拟液压压力损失时的刹车失效
/ H; r9 |! F) G- I: C! _3 \2 ]: f6 Q3 v$ ~2 g; T' x
防冰和防雨系统：
, ], p$ P1 a4 o, f* H9 K* X6 {7 W- 模拟翼面防冰、发动机防冰和风挡加热
8 O/ E" d) l) R7 g% L! t7 \) S9 A- 外部表面的冰探测和积聚模拟/ e( ]3 j. } J4 w8 l
- 用于飞行中监控的冰探测和过热警告系统，包括系统测试
5 U0 K( s$ { \) r
2 L; C9 J* H4 u; P' B1 ~$ a. S指示和记录系统：
8 W2 y* A, p. n( @$ r- 大量指示器，包括精确模拟的中央警告系统（CWS），具有主警告灯和地面测试功能
- T. @: {, u3 L0 ]- 飞行记录器，带有用于输入飞行详细信息（航班号和日期）的拇指轮
" O n! P! B4 w# m0 Z
# V3 w! L" j$ J6 ], S! Z! I# v, c起落架：# Y- T$ A- }. O" Z$ m( w
- 精确的起落架收放时间，时间根据液压系统压力而变化- t/ ?4 i$ [5 g! B
- 动态刹车温度取决于刹车施加力和环境温度
) Y) k8 B3 d* c$ v4 l0 v4 E- 模拟备用起落架操作
) k6 ?) g% N* d* n$ \3 {/ @; r3 J- 起落架警告喇叭和切断
' S2 w h1 k- Z( g7 f0 A' R' X- _9 @1 u8 e5 h! Y! g
照明：
+ b$ J" e* z% e7 w0 J7 S- 驾驶舱内有超过20个全功能的照明控制和开关，控制各种照明配置) H# g3 m" ^$ c
- 白色（白天）和红色（夜晚）驾驶舱照明选项. ]& M1 r* Q7 H3 t
- 机长和副驾驶的独立照明控制1 V7 |! @9 J5 T
- 每个面板的可调光内置照明
4 T. y3 K/ O* k; [! w6 x0 U- 动态泛光、风暴和红色夜间照明，营造高度沉浸和可定制的夜间环境2 [; R, ^( y1 C+ `; T
- 可自由移动的阅读灯
1 [$ C# I9 J- n4 E1 e& }- 精确模拟的外部照明，包括冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯1 q A7 v; u/ R* i! Q: x
- 外部白炽灯光的逼真淡入/淡出效果
- y# V. L; t: T- 可通过前厨房面板控制的客舱照明，包括前后客舱灯、入口灯和阅读灯4 J n' h8 G6 o8 J
- 乘客门内置楼梯照明
/ b3 o" b2 }/ v( }9 {2 q: ^9 a* x
; O! G' z" I) t) G) O氧气系统：5 g) b; V0 d/ T+ v8 M
- 机组和乘客氧气系统，具有阀门和面罩展开控制9 ^: q3 ?4 `# v/ ~: {
0 s8 p: O# g( T W2 _" N: v动力装置：6 K! D( ^- o; I$ a7 w4 P+ q5 w- ?
- 精确模拟的顶部温度控制（TTC），具有起飞和爬升模式
6 I% R$ o j# V" R* B- 精确模拟的灵活起飞，具有油门卡位和推力表指示器，参考真实飞机的推力指数表0 i- E& N5 ~5 J, m
- 逼真的发动机启动程序，具有外部、APU或交叉引气启动以及空中重启功能" N2 n; P( I4 X4 w9 m9 j7 L+ l; g) V
- 油门控制锁定功能，带有控制选择杆，允许在地面上单发运行至100%
: h6 T+ {1 U4 q9 h- 可切换的发动机降噪套件
* J7 `" Z6 ~! a0 t2 ]9 D" W* L. c+ K2 q8 u$ w
声音：. U8 V" }( ^' c, x' x* p4 f! _( k
- MSFS原生（Wwise）声音包，充分利用新的MSFS功能9 m. P) E8 ?! T' K0 C! W/ E
- 录音室质量的RB.183 Mk 555-15P Spey Junior发动机声音
. r7 u2 t1 Q( L' [' U- 超过450种从真实飞机录制的驾驶舱音效9 e$ r, R9 e U
- 详细的设备音频，如APU、电路、液压设备等% ~) G9 S" E8 V! ~) Y
- 基于物理的发动机和风噪声效果
' g& Y& n: f& S, w9 W- X" D3 D- 精确定位的3D声源（在VR中效果最佳）/ Y% z4 x! z+ e/ n
- 自定义碰撞和刮擦效果
: W5 e, \ X: Q% A6 a2 q- 飞行员速度呼叫（抬轮、V2、收起起落架等）7 [8 w6 d! f$ b; i! ~
- 客舱互动，包括提示音和乘务员广播: K. Q) r8 _& Q" t6 F! g
- 客舱音乐播放器，可播放音乐，用户可导入自定义音乐
( H2 \# _. L% l" c' p- 观看我们的深度声音概述视频
: i2 I$ W6 N) w4 R: M. L6 ~
# a+ m. X. C% P3 w其他功能：
1 Q& {0 n: h( x7 ^% Z4 z) {- 超过250页的全面PDF手册，包括飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明
' w6 l, B+ U- t2 z5 M# i- 在线教程系列，逐步引导您完成整个飞行$ q& r5 j3 P5 C- s2 ~: {
- 起飞和着陆速度卡，根据当前飞机重量自动显示参考速度，并在ASI上设置空速指示器标记6 E8 w0 I% g5 }9 e
- 多个内部和外部摄像机预设，包括机翼视图4 G$ W# l0 k% K. B' s1 r ]
- 支持部分提供PSD涂装工具包，以便您创建自己的涂装方案/ ~; i1 X& _% r4 d' C- w" c" |
- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）
4 P9 g7 F P8 i2 M8 }1 K+ b; @- 支持多种控制分配，兼容第三方控制器和硬件, r. q6 F+ U) P3 y+ M4 l
- 兼容GSX（包括GSX乘客）；为每种F28型号提供自定义飞机配置文件* U& q, s8 s5 b3 j6 r6 d8 W
( o$ o! B; p! c4 s& m. `1 D, o
+ s4 i/ G: k6 h$ D
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡