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很高兴为您带来F28的所有四种生产型号：从Mk 1000到Mk 4000。F28 Mk 1000于1962年宣布，1967年首飞，并于1969年进入航空公司服务。Mk 2000、3000和4000型号随后在1970年代推出，机身长度和翼展有所增加。生产于1987年结束。这款飞机广受欢迎，进入了全球的航空公司服务，少数军事运营商甚至在2020年代中期仍在飞行。
7 A9 c" e& @3 W. a; MF28 Professional具有极其详细的模型，配备了4K和8K纹理，以实现最高的纹理细节和清晰度。逼真的动画包括动态机翼弯曲、所有乘客门、服务门和货舱门，以及独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车。
. N% l0 ^- c$ r8 J! ]# @6 s在驾驶舱内，机长、副驾驶和跳伞座椅位置都经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全。包括一个高度详细且易于访问的客舱和厨房，甚至包括完全可交互的前厨房控制，用于门操作、客舱灯光、客舱到驾驶舱的通话、客舱温度甚至音乐系统！
6 v! O) L8 R( _2 p9 j该飞机具有基于真实FCOM的复杂自定义编码系统，包括液压、电气、燃油和增压系统。基于大量参考照片的磨损和3D Wwise声音集提供了真实的驾驶舱环境，每种型号的高度逼真的飞行动力学完成了沉浸式体验。
; i5 @3 q2 W" k* p7 Q2 Y/ L& A& `, H, u! X9 M! J9 N1 e: X
模型：
% ~% ?! I! r7 w \+ Z" T. p- 包含四种F28 Fellowship型号：
+ Q/ f9 j% x0 X* f! w i0 |5 T Mk 1000 5 i s2 ^4 J' U0 s9 r2 Q" m4 y
Mk 2000
! o' I/ k$ T1 ?! e Mk 3000
, c+ g' `2 B5 U! g Mk 4000 + Q, [0 }8 ~. ?2 W
- 使用真实飞机图纸和AM&TS（Curio）Woensdrecht的前PH-CHN飞机的全面摄影进行精确建模7 S$ c. {9 ^% S. j7 U- G! x
- 逼真的动画，包括所有乘客门、服务门和货舱门、可配置廊桥的乘客门、控制面和机制、独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车- C% A2 c0 w/ l
- 使用4K和8K纹理以实现最高的纹理清晰度，并使用贴纸呈现高分辨率文本
% D+ o. K% w' C( d% l1 m- 全面支持MSFS的视觉结冰效果和地面服务支持
1 b% k. r( s# C) e) z- `* `7 r- 基于真实飞机的标签和标牌0 H3 U1 ^5 K1 M1 V8 f* P
- 逼真的动态机翼弯曲
8 I( |/ h1 f( E9 E+ w- 自定义地面设备（GPU、锥桶和轮挡）1 [: }& t& e: \: t* a& c! K2 Y4 N
- 可选的发动机降噪套件
: s2 P0 F3 j$ N& n3 e( K* A; `- 可选的HF天线& Z5 P1 W- E* P
- 为每种F28型号定制的详细外部模型( j8 j5 f' Y9 @/ }
- 为每种F28型号定制的详细客舱和厨房，具有全功能的前厨房控制
: m V& o v/ T% c6 C+ \. r f
* z1 s5 P2 t& L5 q* m驾驶舱：
$ l$ w. t; d# X; R, l. R- 机长、副驾驶和跳伞座椅位置均经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全
) w) |1 k* ^6 R% B! d$ J9 I; B5 K" Q- 真正的3D驾驶舱环境，甚至包括精确建模的安全带和螺丝头——每个仪器都以3D形式构建，具有流畅的动画! M/ |% j% K" V7 n* |
- 真实的仪表和导航设备，包括RMI（VOR/ADF）和HSI5 h7 b8 u4 e0 s
- 逼真的自动驾驶系统，包括俯仰、滚转、高度和IAS保持模式，以及可链接到MSFS飞行计划的导航保持模式
- o a$ I+ ~; W" a% \" p- 可选的自动驾驶设备，包括高度警报系统、高度预选控制器和各种NAV/GPS选择器和指示器
6 c% }6 Z, Z9 h8 K0 ^! G- GNS430 GPS导航选项
# t2 q$ v9 n8 b- T" ?; b- UNS-1 FMS导航选项2 B6 o A! O( I8 g
- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片，呈现磨损效果，营造真实环境: [6 T$ B, t+ d
- 飞机配置系统，允许您选择“冷启动”、“周转”或“准备起飞”的保存状态
) i+ a2 z1 [% M5 y( G: y- 添加了许多功能以提高可用性，例如隐藏控制杆以获得更好的仪表视图，以及预设的顶板和中央控制台角度视图 X, J m6 T, }; K2 @
- 平板EFB用于控制各种飞机状态和选项，并检查飞机和飞行信息，包括完整的Navigraph和simBrief集成 s% o& z' M" ?' c& v- I
- 使用最新的MSFS标准开发，包括直观易用的旋钮、多位置开关和杠杆控制" N! k* h Z7 R- Q
- 兼容MSFS VR模式 j) y+ h! U# e; S
- 来自多个固定和可移动光源的逼真可调光照明& H8 W2 b/ h9 H1 b9 X" `. M
- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）5 V" f* i) J( P! O
4 u6 c% d" a( q$ \4 |, K+ h9 a- P
涂装：
; N6 S1 d# F: {# n- F28 Fellowship附带38种来自世界各地的涂装，反映了其多样化的航空公司服务：
' d* E, Z) A4 `3 ^. [( K3 JMk 1000：
5 g7 ~! J6 @3 H! ?7 T- 法国航空 (F-BUTE)
, M9 S s8 i- L: x0 X7 h- 安大略航空 (C-FONG) A, ^# P, X0 e+ w$ E
- 阿根廷空军 (T-50)
! `& j- I; o, k' L& E- Braathens S.A.F.E. (LN-SUO)
) K6 W' e. V' c- ?- 加拿大区域航空 (C-GYCR)
* L$ i- y4 M% m1 w( d% U- 哥伦比亚空军 (FAC0002)
8 E! K+ D4 L m4 q/ ]4 j% G1 J( \- 演示机 (PH-MOL)
3 I2 a) s5 b& l5 h+ [) `- f- 沙漠之鹰 (N500WN)
! N2 Z8 J1 d2 f9 u7 l ~- 地平线航空 (N801PH) - G" [* d! N0 ~- H
- LTU (D-ABAX) % x( O0 ~5 v( ]4 {' R+ \/ r
- 马丁航空 (PH-MAT) 7 r! h& Y1 @: T; H
- 时代航空 (C-FTAV) 6 s3 \4 F0 R: S+ l& Y
: b" d" V' J9 h/ ^8 ^9 MMk 2000：
( y- \$ r Y$ ?- 加纳航空 (9G-ABZ)
, X# D9 A3 f5 e- 尼日利亚航空 (5N-ANB) . m- W' c$ Q7 z9 R) K# E6 p
- TAT法国航空 (F-GDUU)
$ i& h! o( t$ X+ F: V. \8 A* K- TAT英国航空 (F-GDUV)
- d& s$ m5 I. _4 u) u- TAT欧洲航空 (F-GDUU) 4 n8 _( X! W+ k3 b9 D0 ^
- TAT黄色涂装 (F-GDUS)
: q) e8 L4 p$ i- A. C
% u' j* [. S$ S- ?' FMk 3000 ：- e0 o3 a9 H' K
- 安捷澳大利亚航空 (VH-EWF)
* m4 N# n9 [0 f( l+ H8 ^& d! P$ c- 安捷快运 (VH-EWF)
. ]" [ p k8 X* W5 l4 c6 B6 J, v- 嘉鲁达航空 (PK-GVT) : @0 R+ d2 B) w/ M! Y k! s
- 沙特航空 (OY-BRM)
: C* S- U6 w! t8 H* y0 c$ b4 [' K( ?8 Y S* p- q. M
Mk 4000：; y7 o2 q! T/ l; c* w2 p
- Air21 (N496US) 0 J# P$ d. Y) C G" L d
- 安格利亚航空 (PH-ZBT) ' q/ o& j3 g3 @+ s
- 法国航空 (F-GDUY)
7 \& n9 V" Z# A+ j& p# t" j) q- 新几内亚航空 (P2-AND)
* o/ h) v$ n& F- 英国航空 (G-JCWW) ' r% r. F( Q& `. I
- 阿根廷空军 (T-51)
* O3 w$ @$ `1 e2 A& B# S0 I/ E# F- 缅甸孟加拉航空 (S2-ACW) 3 a+ K! Y; t! P2 r1 |8 I
- 帝国航空 (N117UR) ; b+ j* v" P: } c/ m
- KLM Cityhopper (PH-CHD)
+ H3 J; E; z( \/ f' g. V1 m0 m- 大韩航空 (HL7284)
5 \! Z1 g0 J9 Y# N) \0 Y/ }( @+ Z- Linjeflyg (SE-DGI)
( J8 w3 e4 S+ h) p$ s) `( d& H- NLM Cityhopper (PH-CHD)
9 G1 h \; [6 I4 o# o- 皮德蒙特航空 (N505)
* ~1 P6 U* v" j' e. E0 U2 i# m- 比利时航空 (F-GDUY)
! R. {; Q0 Y" E/ |+ R H- 北欧航空 (SE-DGN)
2 T5 g" k1 I; {( _" I- 美国航空 (N499US)
- p" y4 J/ }' n" o
2 v: z5 T7 d9 ^. F) e# s系统：( G$ j: f# \# I4 ^9 R
空调、引气供应和增压系统： c/ Z8 V4 T/ Q3 A6 y
- 自动和手动驾驶舱及客舱温度控制——考虑环境温度、发动机和/或APU的供气、新鲜或循环空气，甚至门是否打开！ 8 g- H! R: o' o/ O3 M3 a
- 自动和手动增压模式，控制排气阀、气压和客舱速率设置、指示和客舱高度警告
" @2 B9 i2 s+ o* \' H+ [5 r, z- 基于真实数据的客舱高度和压差值4 W7 W0 ~! F1 V9 m; H
- 模拟紧急客舱减压程序9 y7 a& k( V0 W, I7 m
- 可通过驾驶舱和前厨房控制驾驶舱和客舱温度，包括精确模拟的阀门位置指示器、管道温度指示器和客舱温度指示器. a7 J- J% |; i* H5 o* t7 n/ y, Q7 F% D
- 逼真的发动机和APU引气需求，以及向空调和防冰系统的气动供应
$ B) D/ V: ^$ K- 完全模拟的自动关闭系统，根据其他系统的引气需求自动打开和关闭空调阀门
3 Y6 M/ v" A; h) K+ h! M% N( c% Z4 f& M7 Y6 W: `
自动驾驶：! G$ }2 @' r B" a$ Z8 L
- 具有多种模式的自动驾驶：
" Q" X8 E9 p' x3 a 俯仰——俯仰保持、高度保持、IAS保持和下滑
9 F' K$ z u+ f/ E 滚转——滚转保持、航向保持和波束保持: n# u. L7 H; Z% I% y' ]
通过自动驾驶控制器进行俯仰和滚转控制 A. R& z1 v2 r S
- 独立的飞行指引系统，具有多种模式：
+ Y$ U/ n" `2 B5 x; D) T; v 俯仰指令——手动控制飞行指引杆的俯仰- b4 S9 k0 Z% j. x1 {
航向——引导飞行至选定航向% K% Z% M; I' b( G% B$ U& n% m' d4 A
VOR/LOC——引导截获并保持VOR/航向道波束" ]0 v+ C: N+ d5 W8 y- @8 k
GS自动——引导截获并保持航向道和下滑道波束
. `6 E9 w, X8 \3 o GS手动——立即截获并保持航向道和下滑道波束
1 x: [! |3 d4 M m 高度保持——引导保持当前高度3 `/ `. k. W0 M+ s
- 全功能进度指示、接合和断开标准（包括滚转和俯仰速率切断以及失速切断），并与ADI和HSI集成
( ~7 |7 v7 ~) w4 n- w5 b4 @- 可选的高度警报系统——提供高度警报，无需自动驾驶耦合
4 r& x1 ?- n. S5 |7 ^6 J! c @- 可选的高度预选控制器——提供高度警报、高度预选、高度保持和垂直速度控制，均与自动驾驶耦合$ G1 y' v O+ e) S
- 可选的GNS430 GPS集成，提供完整的RNAV功能，包括SID和STAR，以及MSFS飞行计划导入支持# C4 D3 }! H/ ]8 x$ K$ E4 s
- 可选的UNS-1 FMS集成，支持等待模式、直飞和指令航向功能、下降顶点计算、导航和实时性能监控，支持SID和STAR，飞行计划导入和导出，以及可通过Navigraph订阅更新的自定义NAV数据库& o9 i4 F4 H; B# o t
- 无线电高度表，具有决断高度设置和测试功能, Z# u: x5 b& ^
& l; m, e/ ^2 C3 p0 J9 o' I辅助动力装置（APU）：
& C# ~) b: @! |0 Z4 v# N# f- 逼真的APU启动和关闭程序，包括超速测试
0 \3 E y: A3 _6 i* {- @- 逼真的引气和电力供应$ m, M6 L# T; o l
- 基于真实数据的RPM、TGT和燃油消耗值$ l L! D5 ?' U4 G/ ^
4 ^: X% q1 m9 K+ I: ]. j
驾驶舱设备：
& A( d$ T5 y. C* S- 动画化的机长、副驾驶和观察员座椅；动画化的烟灰缸；动画化的驾驶舱门
, S- ?4 r% ~' ~0 t7 u- 动画化的遮阳板，可在EFB平板上切换可见性" W9 W1 M( ~! ?6 x* h5 L
- 控制柱具有独立的可见性逻辑
0 ?4 M# A8 g0 O; Y9 K- 可交互的纸质检查单——使用纸质检查单上的点击点循环浏览检查单页面；导入您自己的自定义检查单* ~5 W" ^3 Z; J
- 在公制和英制单位之间切换( W- D; N7 A4 g* ~9 x( n8 b
3 F: }# p+ o! `/ d Z+ y通信系统：3 J$ Q, W& @* @3 B; V
- 双VHF COMM、NAV和ADF无线电，支持8.33KHz间距
; l6 {4 ]& }; h3 g& p2 j$ O4 o6 M t- 驾驶舱语音记录器测试和指示系统& ~ N4 H8 P& Q, C
- 功能齐全的音频选择器和PA提示音
4 Z0 Y0 V) F2 ?8 {6 d5 Q* w& j6 p* g- 完全模拟的前厨房客舱控制，用于客舱到驾驶舱的通信% a, y( J( O3 k
2 v( M) b% Q9 A9 h+ ^, @2 L% R( g门和楼梯：
. j" v3 c$ ~' W% ~: q) V- EFB页面用于控制乘客门、服务门和货舱门
7 m0 y( Y$ f% M7 E# i6 L6 H- 通过前厨房的门控制模拟手动操作乘客门和服务门
& [% k6 L' y6 o9 @, {* w# _- 乘客门可转换为廊桥配置，并自动连接廊桥
/ N/ W) f6 M" W5 F- 当乘客门打开时，内置楼梯照明会点亮楼梯( Y5 ^1 S Z$ _" j _& V
D% e+ w1 h% ^, Z9 j2 S1 J
电子飞行包（EFB）：
1 n; j3 r# t: t& K ]6 a飞机配备平板EFB，用于控制各种飞机选项和载荷，包括：
- Q) V9 s' v* p" w0 X. M( p- 设置各个油箱的燃油量（包括总燃油重量，自动分配到各个油箱）% j2 U j( F( @
- 设置客舱和货舱的载荷（包括零燃油重量）
7 S$ H4 ^+ s# Y' ]2 V( S3 r- 控制飞行员和客舱广播+ U7 z L4 f7 }9 G$ n; r/ k
- 快速选择飞机状态（准备起飞、周转和冷启动）
7 y, a8 L" m- L4 T! F# a- 切换地面电源单元（GPU）和轮挡
. G. D. G. K5 F: b; @' ^- 监控重心位置并根据重心自动设置起飞配平+ ?* I9 Z& V4 a5 [, W/ u
- 飞机配置菜单，包含多种选项，包括高度计同步、传统/TCAS VSI、状态保存、模型选项等
/ I8 R! S2 h) S! q) n! h k3 _0 J" h- 登机和加油模拟——逼真模拟乘客和货物的登机/下机，包括将登机/加油速度从“即时”更改为“逼真”的选项6 p. j# G1 ~* b% M) S
5 ~/ {/ a8 a1 p; HEFB还可用于飞行计划和监控：
4 j: p2 O$ d3 N7 W0 C7 V- 导入您的SimBrief飞行计划并查看摘要或可滚动的完整OFP+ m1 s8 V; C1 Z4 \2 X, T4 X6 }
- 使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置, s0 B$ ]3 S% u5 `6 u; b& r: ?
- 探索并查看您的Navigraph机场和航路图; n. C3 n" a! W: _( S% {: O
- 使用记事本在飞行中做笔记$ A- d1 O! M: k, Y
- 通过交互式检查单确保不遗漏任何步骤
# H" D# c1 v. v9 W, B9 }; p; a- 将您的速度和高度输入下降顶点（TOD）计算器，以确定何时开始下降( Q4 U: e0 c! p2 Q4 L8 ^) K
8 h8 }. D4 M& ^2 V% kEFB本身有多种配置选项，包括亮度、主题、时钟选项以及导入自定义壁纸背景的功能; U/ o, s4 U( U
$ n6 T/ R0 F4 f$ m$ V* n电气系统：0 c: L& A. B! p! Q, o$ }! _
- 独立的发动机、APU和外部电源（AC和DC）来源
* |' i- H& u# w- 发电机和TRU负载，以及自动和手动负载切换, R0 v: F: ]$ \; Q+ X& ]
- 应急电源、电池隔离器和恒速驱动断开功能，用于非正常程序5 E- w v! \( D5 a b D6 C: D* m" }# O
- 独立的AC通道，包括正常和重要总线
1 f- p. N3 a( q+ I7 B3 u" k- 根据系统使用情况精确的AC和DC负载值
: a# Q" ~ e# d% o! C# t4 Y9 W. F1 d5 b6 S$ Q7 ~! `* E
飞行模型和效果：; L3 q. w- A( K5 y$ p( A
- 在空中和地面上具有逼真且准确的性能，使用基于真实世界性能和处理数据以及真实F28机组人员输入的独特飞行模型
a5 _8 a( `: L6 q3 `4 t# W K- 自定义效果以增强沉浸感，包括发动机、GPU和APU排气雾、尾迹和触地烟雾 p3 c% C+ M) K8 ?6 Z+ o" `
- 根据发动机功率设置，自定义发动机排气烟雾效果，具有不同的强度级别2 f3 E9 P8 u# S h) O2 l
- 完整的外部灯光包，如真实F28所见，包括着陆、冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯，所有灯光都能照亮物体和地面
3 p: Q0 l, Y; A* d; L. P% f4 h! ]' c- k1 N, S K
防火系统：" p. c9 h1 a7 h& H+ F
- APU和发动机火灾探测和警告系统
$ a6 ?& J/ k# Q: [5 l9 V- APU和发动机灭火系统
7 N7 @; q2 m. U2 g: D6 U2 L- 完全模拟的测试功能
5 O- A8 J; Z3 D! N- 所有子系统的各种过热探测和警告系统, r2 N( |& r5 p7 T! B0 G
" P' L9 {4 z4 B" `# M飞行控制：" ~' W$ I2 N% F6 B" I
- 完全模拟的飞行控制系统，具有三种操作模式
* H; `" s4 v( U7 N- 在第三模式操作中模拟副翼控制片
1 Q. d6 |4 M" ~; p- 备用稳定器和襟翼控制
- [3 _# F2 {* d- 抖杆器
1 g F2 t$ {' |1 t- 标志性的尾翼安装空气刹车和升力阻尼器，具有手动和自动展开方法，均具有逼真的展开时间和自定义展开声音, O+ b' u {4 ^9 l) {" |
- 阵风锁定功能6 g0 S8 d9 `. L% \' D2 F+ `3 ]4 M- B
- 升力阻尼器锁定功能。
' U" ~& O! d& ?* {. G
# p- Q3 n/ C) v* _( t) S燃油系统：; q0 q; j: `8 H! Y$ a
- 基于真实数据的逼真燃油负载和消耗5 _( Q! z6 g" `7 s9 F$ O; i) \
- 模拟燃油增压泵操作# s4 z, Y* M9 k L; U# J) _. \
- 模拟通过传输泵的中心油箱燃油传输
4 @) N' q8 ` V+ Z) C- 全功能的中心到机翼燃油传输、交叉供油和共用供油阀
# V1 S" d+ M: F- 具有关闭、启动和打开位置的HP燃油阀系统
2 P& e, T- L/ M5 X8 G4 |+ s- 模拟燃油收集箱
6 i# c! p# t6 O, k) p3 V- 模拟数字燃油流量指示器，包括燃油流量、燃油消耗、飞机重量、测试和亮度功能。
4 U, j- |3 A7 Q7 h$ {4 g( [& t4 G* \7 U" X% S/ V
液压系统 ：
0 q3 N/ T7 n: P6 G* }- 独立的UTILITY和FLIGHT CONTROL液压系统，具有逼真的压力、数量和对其他系统的供应9 l" D. Z2 P+ _1 ]2 x" u: B' q: L
- 模拟两个液压系统的电动备用泵
$ u7 X7 @7 |$ x4 y- 模拟液压压力损失时的刹车失效
2 z, p3 N0 _- `# p; K' d& U8 ^3 g: Y; X
防冰和防雨系统：; E# L6 g" U: e7 s) V
- 模拟翼面防冰、发动机防冰和风挡加热
3 k* o4 u5 L* y) u5 R4 y7 Z- 外部表面的冰探测和积聚模拟! o, m% M" {5 `7 j
- 用于飞行中监控的冰探测和过热警告系统，包括系统测试
% M& _; ]7 w s- R5 U( ~; T6 Q: h5 u
指示和记录系统：
4 x! r {- C# k- 大量指示器，包括精确模拟的中央警告系统（CWS），具有主警告灯和地面测试功能
2 a0 C- M) U+ |, E- }' P: P- 飞行记录器，带有用于输入飞行详细信息（航班号和日期）的拇指轮: Q* i# B$ }$ o4 n! d/ n0 F, k
2 d6 k1 H J* b; m/ a起落架：
0 e# r+ u9 l% v3 ?3 C( V4 x3 y' S, W- 精确的起落架收放时间，时间根据液压系统压力而变化' `, d) `& C% m2 i5 A
- 动态刹车温度取决于刹车施加力和环境温度; y4 j6 s) q+ @% h# d8 g1 [
- 模拟备用起落架操作
$ U# H8 H3 K2 O) f. j# e- 起落架警告喇叭和切断" R& O% ]( ?/ @5 I! J% W
" a- K( U Q0 O7 ^. o7 b; O) B
照明：, `; C* H9 g7 q! q
- 驾驶舱内有超过20个全功能的照明控制和开关，控制各种照明配置
1 \! _1 V3 N% m4 [/ X2 D- 白色（白天）和红色（夜晚）驾驶舱照明选项8 _' M8 A" F8 m" `$ d* Z
- 机长和副驾驶的独立照明控制, ]( @' U; O0 L9 M
- 每个面板的可调光内置照明
4 V1 @4 A$ p: F* [- 动态泛光、风暴和红色夜间照明，营造高度沉浸和可定制的夜间环境
% q/ u% i+ k% X: ^, |+ B0 a1 u, Y9 M# T- 可自由移动的阅读灯; n) b: ~* M* P' Z5 g0 D
- 精确模拟的外部照明，包括冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯' k$ F1 M+ [+ h1 K. O7 a9 O, C
- 外部白炽灯光的逼真淡入/淡出效果
( f4 A1 g N, @& ~* g& \- 可通过前厨房面板控制的客舱照明，包括前后客舱灯、入口灯和阅读灯
$ A X; [: G; \- 乘客门内置楼梯照明
: X! S+ Q2 ?" g& ^! q. E3 L, O$ U- m3 r2 u" h
氧气系统：
/ |; h: V& d5 _- Y- 机组和乘客氧气系统，具有阀门和面罩展开控制
3 i/ w) p3 O J2 \
% ], Q+ U! u+ Q0 ^5 f) u动力装置：' i4 {, M' K4 z$ x( i r
- 精确模拟的顶部温度控制（TTC），具有起飞和爬升模式7 r; ^/ W% Q3 | }3 k
- 精确模拟的灵活起飞，具有油门卡位和推力表指示器，参考真实飞机的推力指数表7 N6 F5 n+ M2 r& Q
- 逼真的发动机启动程序，具有外部、APU或交叉引气启动以及空中重启功能
3 Y; \4 m, A8 e6 [- 油门控制锁定功能，带有控制选择杆，允许在地面上单发运行至100%
- ~! E, L( B: U, R$ K- 可切换的发动机降噪套件
4 W2 h- Z4 y) Q0 r$ N* ^
# e% l5 Y. f) w0 p/ [声音：
: a9 i7 V3 W' q9 { d. q$ h- MSFS原生（Wwise）声音包，充分利用新的MSFS功能& ]' ]- K3 u7 [4 u% l
- 录音室质量的RB.183 Mk 555-15P Spey Junior发动机声音
0 A: W% r- W# K6 |/ ~6 M- 超过450种从真实飞机录制的驾驶舱音效9 n6 i; J1 Z; u9 f+ C& e
- 详细的设备音频，如APU、电路、液压设备等9 U, n" q% @ O! f
- 基于物理的发动机和风噪声效果' W8 T( L( L4 s( {$ e: z
- 精确定位的3D声源（在VR中效果最佳）4 L6 {- W0 h7 B; H- S
- 自定义碰撞和刮擦效果- x: _; r# p# O V) Z
- 飞行员速度呼叫（抬轮、V2、收起起落架等）
9 |# p) j6 S9 t$ w |- 客舱互动，包括提示音和乘务员广播) q7 h& r& S7 z+ u
- 客舱音乐播放器，可播放音乐，用户可导入自定义音乐& W& h1 n6 U& q
- 观看我们的深度声音概述视频
# ]/ }4 A* N8 x- ]( h0 x, u: N& ~9 @7 H/ Y. b2 t
其他功能：
( Y$ E4 ?! K" i# V, ~6 U% @4 I- 超过250页的全面PDF手册，包括飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明% p% { M' `7 I0 `' I
- 在线教程系列，逐步引导您完成整个飞行9 D2 i. _( Y! H! O6 A4 y# [
- 起飞和着陆速度卡，根据当前飞机重量自动显示参考速度，并在ASI上设置空速指示器标记: F8 ^. m/ m% i6 u
- 多个内部和外部摄像机预设，包括机翼视图
: x" k* N5 E' u- 支持部分提供PSD涂装工具包，以便您创建自己的涂装方案" i/ ]! M# U& \8 j; z! L2 E
- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）9 E9 e2 ~3 J5 }7 j
- 支持多种控制分配，兼容第三方控制器和硬件
+ w' n- ?. E9 R/ w4 O9 v B6 d* h- 兼容GSX（包括GSX乘客）；为每种F28型号提供自定义飞机配置文件
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IP卡
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