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飞机：
/ g! i2 } P6 i# I) ?- 飞机的尖端复制品0 K( ~# P* M/ P( a) O4 ?
- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 307 t3 x, M! G N2 U5 D
- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理
- D. P. T8 h7 b, x+ t. V- MSFS 2020 原生结冰效果
6 L' S. ^: d9 I- MSFS 2020 原生贴花: I* V! G- G3 L
- 动态可变形机翼
1 l+ y( A+ f* E s X! Q# j- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画6 w; ]6 R" o4 O4 J- A; R: N6 b% n: x
- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据
: [- B4 d! a S" S, i2 X) M$ N- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）& n4 ?- T3 ~" }8 ?9 k2 E( t5 I
- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵
% g. O! A& I7 h9 j: I- 飞机的每一个细节都精确建模
4 c7 e/ f) p8 X4 p% q, n- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口* S' k' A+ ]/ G, Q3 \4 ]6 R
- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）
, T! Q( b& L! @( f+ R- l) I1 C- 地面支援设备空气启动
2 b% J3 ]9 s: ]. I+ u4 G, A" z3 z
% b1 o/ Y+ }" l. U) W虚拟驾驶舱：
$ A) R$ M& e6 C2 P% ^- 精确设计的虚拟驾驶舱
/ u; V' J' w |- _2 I- 高清晰度驾驶舱纹理
' x! l3 M+ F9 B; U" h& F% [% A- 3D 仪表. Q' h' X% X" W8 \
- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱
, C* u& ]* ]# X4 w- 整合式照明。3 v f5 n! l, |7 ~' `
- 3 种不同的泛光照明效果+ X+ Z: Z& U+ w
- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯
4 x5 A1 m& `0 H2 y" @5 q! s- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化. }' Z, D; }, U3 ^2 Y2 u" Y
- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的
: Y/ @9 N& j9 M* d( a Q: U- 完全建模的乘客舱和/或货舱3 ]8 v* X. ^+ D% h" ~- K
- 舱内照明带有相应的控制# a4 z+ I/ } M& v+ M
- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
! M1 H$ x. C9 Q7 B- 动画化的主/服务出口门和货舱门7 a4 e N2 r7 C
- 可移动的遮阳板" d7 ~. S V; }# A
- 透明和反射式窗户
& }) P" _) ~; N6 R# F1 L- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果' N4 {* b9 ~) Z+ j- @6 f& ]
- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动
. q$ w7 Q6 Q6 j) P2 I! w& @$ u! J3 c& J0 S; b
飞行动力学：1 D& x2 j4 C' L" A' }3 p6 c, R
- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册
" n7 Y. \; {( z5 L) C' w! r: b- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠
+ [4 L% @, G# O$ L% q6 n- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册# ~1 s. |3 g$ ^: q5 A q
0 g6 b( w$ r2 v& P声音：
8 C; F& e9 l3 W- 增强的发动机声音
0 n7 {* G* q6 p/ M: u- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性
! o( N7 o' d1 |% p- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外$ x2 l7 J: C& G6 [% Q9 u* t
- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音
& U8 n* c$ l$ _0 s, G, z- 起飞配置和警告声音) ]- a+ ^5 i* }0 z. U" q' `2 X
9 R6 E4 C0 ^' M( i& h3 Y4 g. g高保真飞机系统
1 r9 F! U; `( S- O6 B空调和压力系统：) F; A, j9 M1 U5 A: ~4 T) K* g( `
- 完全模拟的空调系统
$ q; n% @# I k2 s- 驾驶舱和客舱温度控制
" k# ~) H6 k5 R) Y2 N- 完全模拟的压力系统" J+ s% M' d2 Z. d5 x% \
; T' q9 M- N* r* g, t9 n$ f
辅助动力装置（APU）：, |5 }+ y# Q- U- }7 X+ G, [
- 完全操作的辅助动力装置$ i" _1 K. u4 F) K6 P3 [; @: k
- 真实的启动和关闭程序
' s' |6 E- T# [$ z
; |8 U2 M0 a2 w3 U1 v/ M燃油：
% _! J3 p& g" v- 完全操作的燃油系统+ O5 }+ S2 y7 r% l
- 真实的燃油装载和消耗调度
4 r( Y" {7 Y! m/ L* t8 w& }+ p2 v9 \5 o: W4 G
电气：
* U$ n& V! o5 u. u- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统( s# j q2 F% g+ ~+ [3 l+ H
- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）4 ]: d% ?6 D- I: T
- 操作地面电源
9 N; s( b/ q! c5 K- ^* q) k% F( d% W8 W4 V: z9 x" @
液压系统：
/ |0 ?: J i2 F* Y+ t. B' G% }, G- 完全模拟的液压系统
1 A- r7 Q `9 x- W3 T- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵8 N7 [* E% j2 o% R
- 电动备份系统1 [1 w: R9 O J# F4 g
- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数
) b1 K1 n* J0 {- n- N% g" I _ ^9 N& ?* d. P. o
结冰保护：5 P: {8 G3 I A4 ^1 K# {5 z
- 完全操作的防冰系统5 d1 ~5 ?7 W" f. [: b: s
7 u. {: a. |& o0 R1 f/ f4 l
灭火保护：
) f! U" E3 d$ j; x6 p9 U- 完全操作的灭火系统( i- o4 }% c2 o% ?$ m- d" d8 k. t( l5 V) s
0 T$ w+ l% i% ?( Y3 ?+ H8 `9 _0 k/ i
自动飞行：* a9 k8 ^! O1 ~
- 多种自动驾驶模式0 [+ h0 i) o+ \* A$ J, \
- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持8 ]7 c7 E. ]3 Q5 j# W5 n1 l; b3 a! D: l
- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道
1 U V1 l( f" p" O% Z) k
* Y5 G8 n( d6 Q杂项：
/ `+ [: i" R1 L7 p9 \: Q- 飞行操作手册
. W8 }, p1 k7 O- 检查单 PDF1 [3 _4 _1 G- v# S0 X) D3 P/ N
- 速度 PDF
9 q/ u6 z& G5 V1 h6 y9 |- 多种室内外摄像头预设7 e) A/ M9 x ?; L6 ]7 ?) L) u
- MSFS 原生和交互式检查单
+ t- h! ?1 s8 a" j9 g! R" S7 j" e/ T3 C
文件：& F0 H5 D0 ]2 \) `
由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：
0 W2 ]4 ]. U0 N `( _- 飞行计划（与 simbrief 兼容）/ \. f, V* C7 Y- T& e
- 重量和平衡- u3 c3 Y6 `, p8 j) s' v
- 门控制# W, x' y8 w# P/ K/ ~7 S/ h& r8 w' o
- 设置
x! j& ^& p5 m. F" {
7 G/ I; u4 I) K# b4 D/ I* _/ ]0 r. U" h( K1 f- n9 z
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡