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飞机：
; k) T* i8 B, ]& B+ W+ C4 ~7 S- 飞机的尖端复制品! l' G3 R* h6 d4 E
- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 304 O; F8 {% _- V% D; {8 N6 h
- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理6 G C% \7 ]' ]7 R [
- MSFS 2020 原生结冰效果
2 H, ~# G9 u( N, Q# `& z& H- MSFS 2020 原生贴花" q& O# ]0 {& J9 H* K, Q: s- u; W( v
- 动态可变形机翼
( D$ V8 H, D5 R: G- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画
g3 F! U4 ]6 @- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据
3 X2 P. Q% P5 f5 x7 M+ D- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）
. ~; f9 p( |, b" x! G9 X- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵
! u3 ~2 p3 t4 b9 c* ~- 飞机的每一个细节都精确建模0 b+ ?5 _. p3 z
- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口' m2 ]& N4 U7 T0 Q! S- E; G
- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）9 ^! C: n) X5 Y( `# M. |
- 地面支援设备空气启动1 z: R Y) f7 g/ N" ^
3 D' J1 u' s( u$ u" R
虚拟驾驶舱：
' n; j [3 _0 J9 B0 C% a- 精确设计的虚拟驾驶舱% X! B# n' ~ v. i
- 高清晰度驾驶舱纹理9 P7 \ R( q+ D
- 3D 仪表
6 ?8 `. L; y' o9 d! f9 M. d( W- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱
" T% n9 ]" e- |# R+ ?! }8 m$ _8 W- 整合式照明。8 L' Y: Y- X# I( H" q1 @
- 3 种不同的泛光照明效果, S9 G7 H, z; Z9 C3 c; b s
- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯
" l. v( f6 h1 O- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
7 m; f7 D0 C$ n* q/ q `- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的) g- b: l" s$ e# y$ n& @
- 完全建模的乘客舱和/或货舱 |6 t+ s6 _6 n
- 舱内照明带有相应的控制
! D! C. G# H/ O$ \- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
6 q4 I4 y, C* r- 动画化的主/服务出口门和货舱门
4 {. m; V) q' b/ r) A2 P+ |- 可移动的遮阳板6 Y( N% ~& T; {' U
- 透明和反射式窗户
, \, r1 G5 ]; n; g& H- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果
' H; q! I& I( y4 f: R1 c- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动( Y- O- Z3 r3 l: X) r
# L+ ]* w) d9 p2 C* ]/ p* |+ J( |
飞行动力学：
! H0 S- D7 M# M8 N3 G/ ^% l# i/ [- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册. _8 o9 ~: b9 g T
- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠1 S3 b1 l8 ]& Y8 ?* o+ v
- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册5 D' Y: p, [- i0 {4 r
3 d6 f( n; m: N# Z8 r& e声音：0 | w9 C4 P# A( E
- 增强的发动机声音
6 q F2 ^7 w/ F- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性1 j# c0 Q0 N6 X; E1 |+ H- u) B
- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外
2 c6 H) M/ B) ` o9 `- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音
; B: R9 f6 ] s$ \- 起飞配置和警告声音
! m: j$ l) f5 e( ]8 i1 m! t$ q }/ S7 u1 f1 @% Z
高保真飞机系统( Y/ u: M: ~: T8 |0 |
空调和压力系统：
& D3 n' ]* G8 o! m- 完全模拟的空调系统2 }" q8 N* r8 c ]5 o' q" O* r
- 驾驶舱和客舱温度控制
, t- x {; r- u" F) Z- 完全模拟的压力系统
; {3 h$ s& `8 ~% k$ G: P1 r
, t7 T8 s3 l5 P0 @+ Z$ F" q辅助动力装置（APU）：( c1 u4 q# J. x7 d4 q
- 完全操作的辅助动力装置
2 J8 _' R# t& ]" C! \, W4 L; `- 真实的启动和关闭程序- H t$ W& ~' |6 g$ D9 J
/ @6 D! F8 a4 b1 C
燃油：
4 h) k( V- P8 z f5 F8 r- 完全操作的燃油系统
6 I+ j4 a$ B; A: f4 S- 真实的燃油装载和消耗调度; }" e, o2 t9 f
. E- f" {7 C& l
电气：
$ y6 Z1 d2 ]$ b6 y; b- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统6 ^$ p2 g: ~, n* B
- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）# k, f" h3 m6 o2 S8 s/ ^7 l& a
- 操作地面电源
5 t6 j7 j* ^% J( o' ~. p: M+ I' y6 W; K! Z0 _0 f
液压系统：, G# }' W$ i4 K3 D8 m( J% ]
- 完全模拟的液压系统- j" K) }- C* M% F: F
- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵
$ M$ p. T$ z2 y" `7 x2 {3 q- 电动备份系统
: r8 N j6 z2 \5 P: p7 e" }- w( J- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数
2 ^) v/ ~) k6 \# D1 v b+ Z# S0 Z' d+ N+ v0 v3 u! H) G
结冰保护：
& _7 Q. o+ M- J' M" X9 |! }: P) n. l- 完全操作的防冰系统7 P! @$ _/ p* }5 ? X& o
5 x1 s+ U. r- l7 O% V
灭火保护：
) @8 t# O# c9 A( ~" d H% h- 完全操作的灭火系统
' h4 P; ], Q7 X O$ z* z y' j
w; X& u+ y4 A, }自动飞行：
/ g& N3 f5 I9 Z) ^ F8 }1 _- 多种自动驾驶模式
0 z4 e- z- x3 _9 @3 z$ ]1 I- r' [- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
; _& A! T- {9 l6 H8 O" D* [- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道2 V ?5 V4 ~8 c, l: z% k; m# C
" E" c) J# o, X2 P) g! [' s
杂项：
* k \" I, `* v) ]. D) y Q8 h- 飞行操作手册. ~' e2 m' x7 D! x
- 检查单 PDF3 p8 ~' x4 j" A! W
- 速度 PDF5 \$ K7 \# X7 O! o1 ]
- 多种室内外摄像头预设- G6 F) f/ q- o/ c' M% L
- MSFS 原生和交互式检查单
8 F. ~7 c$ t8 f" X$ J- L0 Y+ F/ l- f6 D( d D
文件：- `; o' |, i! m
由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：
- @! t) K: Z* m- 飞行计划（与 simbrief 兼容）
3 a% j$ H& n6 a" g, M/ r7 G- 重量和平衡+ _5 N C$ X& ], [1 T/ U
- 门控制
7 X; M3 m! d$ ~& ^, {, K& ] p- 设置
7 i6 M( p* X: ^- N; J& a
5 ]% ?- h& |0 r! N6 j+ W; B0 n& [; a. \& D) ?. q9 W
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡