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飞机：
) i9 C) l! s( o$ `/ `# O" `' F9 v- 飞机的尖端复制品
`7 @% ?3 r4 o3 V) q- P1 |- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30
' ^/ g8 b8 p2 D; z. \- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理" j/ g6 m3 I8 k4 w4 a
- MSFS 2020 原生结冰效果
* e/ @3 h2 l' x9 `% Q- MSFS 2020 原生贴花
9 `* N# C5 f! h- 动态可变形机翼
4 X6 m( ]3 z) V/ g, n+ ?* ?- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画
6 ~+ U8 o# M! x0 m4 @- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据
r& H9 r; Y' M! i1 H- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）$ a+ {' T, ~) l$ e, d
- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵6 ^1 E" R$ w; n* L- b
- 飞机的每一个细节都精确建模) ^$ X$ @$ g6 K
- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口
7 i2 B- }7 y& P, \+ l P$ H7 `- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）* r; @8 V1 S0 n" w" g3 M ]3 g& d5 M
- 地面支援设备空气启动
4 {2 }1 T1 }, O. h& Y2 F9 c! Z
4 |: B7 Q" g$ V& ]. ]& |4 V2 i虚拟驾驶舱：
: f9 f4 L8 |, `3 x. e1 x- _1 B! }- 精确设计的虚拟驾驶舱+ ~3 Z- ?' |4 w7 m% ~' O) W
- 高清晰度驾驶舱纹理( j8 R. v; {6 h
- 3D 仪表
) V; W, ~; J' Q: ?% c1 V- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱
/ P8 r. {7 w$ f- 整合式照明。
% g4 V& o- v. O3 o) J- 3 种不同的泛光照明效果
* u: q. N0 M; n( s, y Q6 ~. F/ S5 u- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯" A8 g$ z- w% C( w0 g
- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
" l# R: F- [+ T( g0 p- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的' G' A V' A. _& ]
- 完全建模的乘客舱和/或货舱
. T; I, B; d! X! W% g- 舱内照明带有相应的控制
9 r6 P5 Z8 V7 y# L* ~- t6 D# N- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
4 `9 ^" e0 Y( t L# U) U- 动画化的主/服务出口门和货舱门+ `4 w3 |& b m5 Y5 N
- 可移动的遮阳板
. e1 ]: g/ F( i- 透明和反射式窗户8 e' |" a4 l/ }, ^
- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果
+ V+ F. k' D4 u- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动& n$ u- f, T. q7 W& y7 i
; T6 E2 v$ w0 b" f3 S& Y; y0 x% E
飞行动力学：. X! H3 B9 _. N* v4 O! Y6 j
- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册( h* a. [4 `/ ~
- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠0 S0 y `; g7 E/ ]7 e
- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册
8 a. H' t& i8 a% U- D ~. l3 y1 j5 L5 J/ J- M; j
声音：% }1 g) C. c' E5 u9 T
- 增强的发动机声音/ C' x, c* b5 T$ I1 P, }
- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性, {4 T5 o: [) R) W3 G4 q9 F( \; y( m$ E) n
- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外
) m7 w8 t p* W; C4 s5 ?( ^- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音
, \% _! f; `" S9 _. Q9 L$ ]- 起飞配置和警告声音# A" k* M' f# A$ x% R: {7 H+ H
, S" l; s7 X, l \' G* X高保真飞机系统1 n# h b5 D/ M. D. E1 Z$ {9 K
空调和压力系统：8 @+ `& j/ H3 A% v Z: j* s
- 完全模拟的空调系统' } Z0 [% z# Q$ Q) X m0 J
- 驾驶舱和客舱温度控制
' K, _8 t' Q# W/ ^$ W5 z1 r- 完全模拟的压力系统
& R0 N1 L) ]: g: B' Q3 R: N4 b' t2 l8 J$ N5 N% @
辅助动力装置（APU）：
& P6 G# w/ Y% y/ U5 U- n- 完全操作的辅助动力装置
9 ?0 T o0 ]6 z$ X1 \- 真实的启动和关闭程序
0 R0 @/ g0 i7 K+ v5 z
5 k' R, T8 r1 B$ l燃油：& j% E9 l! s, [. k. \9 I8 w
- 完全操作的燃油系统
# y/ C0 R8 H, D5 L8 M; T9 \: r. _- 真实的燃油装载和消耗调度
# P) S2 d% b8 }6 A5 T9 a6 H" u
电气：7 R- b& i2 _ n( S
- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统8 n! X) E) t) G9 k( u. F6 t
- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）
% p, v( E" g/ {4 |( J1 n, o- 操作地面电源
; f ^& w( v0 `! p8 ]- l3 a
) w" f5 D: f# k3 i' }液压系统：# I/ m# |4 y/ M4 ]4 C
- 完全模拟的液压系统& Q( i& r1 z1 \
- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵
0 C- |# D4 n# l+ N- ^& o& @( [- 电动备份系统
+ l h7 y4 }3 P3 _- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数2 y7 T+ M1 \! ~
! Y" P6 G+ e4 A7 h1 ~( F
结冰保护：7 @. Q, {# O" ^/ l8 x" y% f
- 完全操作的防冰系统1 k( B9 ^. b+ @ l$ g; y8 l9 G
/ E8 P0 X7 V/ z灭火保护：' M4 w8 Z. x$ e/ t, E+ u! ?% `
- 完全操作的灭火系统/ W; f ^5 S' F* B( |. ~; d
; y6 R7 p u( v+ W
自动飞行：
6 X: a2 h; ~" W1 O* u- 多种自动驾驶模式* K# P( j+ a; H, Q1 K
- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持2 A$ a) y2 ]0 o, _) w2 P# |
- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道7 B0 ^, K$ E1 m: D; n- J
: L" _9 O( n! y
杂项：( Q! N' k2 L2 u% H
- 飞行操作手册9 ]* s. f6 x H; `
- 检查单 PDF
% D& J1 c3 n3 V0 C4 S# p2 ^- P- 速度 PDF( J4 t4 y' k9 v9 q
- 多种室内外摄像头预设
9 Y. l# b @/ @; R9 ^% M- k) Q2 D- MSFS 原生和交互式检查单
4 t$ t4 j i% G* C* N+ n
j/ f# J6 [: O文件：
8 c2 j+ e) ?- b由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：( m% A t8 z. h. H1 B
- 飞行计划（与 simbrief 兼容）- r0 p! |8 D4 k$ X' O$ _
- 重量和平衡6 O. A5 z+ i! n+ A
- 门控制
0 y* s, g9 |! i& N+ i0 r" d' U- 设置
- _+ O2 R' F$ R) [; M
# w( F% }6 R' @; P7 _% i" N& q
. r, k3 K0 W* Q& v8 T |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡