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飞机：; v) k# d2 ?/ A- I
- 飞机的尖端复制品) M- N6 E4 U5 }$ B3 j, @ ]/ {
- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30" _9 W# O Z7 M$ a6 B9 X
- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理
4 }; l" B+ S! W- MSFS 2020 原生结冰效果
* G- g- S8 Z3 u) C- MSFS 2020 原生贴花: T5 G9 e, {! b/ \
- 动态可变形机翼
1 _0 a. Y, x$ S- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画1 q0 N1 _' b( \7 l- p) k
- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据" x2 I" |* S$ B4 U9 ]& ]
- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）) a- E7 Y; Z; V6 A1 C4 P: y
- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵/ j: U8 Y% T- g7 {/ C) M6 g
- 飞机的每一个细节都精确建模% t! S+ ~' U' O& z5 }# |
- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口8 v8 x# ~$ u, m
- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）3 ?- b+ S1 X' T
- 地面支援设备空气启动; e+ m0 c& O; ]& a) H$ P k
" O+ ^) d4 b5 `. }' V
虚拟驾驶舱：
+ k6 u' O; ]7 j |; b5 v7 X- 精确设计的虚拟驾驶舱
: S& l) s8 O( z- 高清晰度驾驶舱纹理
# W O" O, q0 S. b9 H- 3D 仪表# q- v# N' H& d# r; [' d
- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱
* M' w# L. E k- ^' I8 R& e( ?- 整合式照明。
( K$ d& q4 m# r" p8 R* i w3 I/ q1 U- 3 种不同的泛光照明效果( h9 _3 I( X5 P) B
- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯# T, Z' f c6 G( j- ?2 C
- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
3 M! y! P- T7 [& T0 c* b3 i4 G M* B- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的
5 N/ T4 A* D- \& Z% O6 S2 Y* P1 {- 完全建模的乘客舱和/或货舱
. p5 A k4 d, L. [! i- 舱内照明带有相应的控制
9 \: F" i* q% b- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画2 ^% d0 p: L9 Y+ d( @, w/ _. y
- 动画化的主/服务出口门和货舱门
9 {" j3 B# h3 a. c6 x7 `8 ^- 可移动的遮阳板, r4 Q2 ]2 ]5 W1 L
- 透明和反射式窗户8 J- W$ g# R7 b% \3 \
- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果3 @' q$ M7 z9 n ^" E. h
- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动- @3 ?6 v0 n9 u/ d4 D5 |3 u L
$ u, a( }, `& u1 C
飞行动力学：) c. d# ^* b' x
- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册: v% ]& B5 O) K3 C# M7 L
- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠! e. o4 C& r: A; D) ~6 d
- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册
4 j3 W3 a& j4 n6 s2 q& ?: @8 M" i3 ]# p6 g. x5 W9 U
声音：
" G, m; J8 K# Q( K5 x; l S7 x: M- 增强的发动机声音$ |8 F. T; U$ ]
- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性
3 V4 N$ `: N+ o& b- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外
# K# W9 h3 D+ ` e, `# Y* h1 a- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音
/ a' ^8 e: r) I" D2 X/ |0 V- 起飞配置和警告声音
4 Y: Y* ~; `6 I/ j
) Y1 z3 v$ w$ [高保真飞机系统
, q/ O. X! z l! r' P* M, L2 O$ m/ i空调和压力系统：
- J/ p! l% B! F3 ]/ q- 完全模拟的空调系统/ m8 @2 Q% |; {9 i
- 驾驶舱和客舱温度控制
! I" P% f" I9 s7 V! ~, t+ W9 b- 完全模拟的压力系统; u) \. O, o0 X y! G# b( d
4 K/ C }; p$ w% P
辅助动力装置（APU）：7 \ k: ?5 j( l/ K( |$ T5 J: R1 N5 W
- 完全操作的辅助动力装置
! ]+ \. b3 r) ^- o8 O! n6 h4 G- 真实的启动和关闭程序4 z, W# V5 R7 c5 A& s
% Y8 w; [% K1 \( I2 V
燃油：
) O9 e2 y5 j+ [9 Y9 H P- 完全操作的燃油系统/ T% C) a/ ]- Z7 d' }
- 真实的燃油装载和消耗调度- Q& T( I( `4 Q' ^, i S
- Y7 Y+ l, s1 j/ Y j9 _( v
电气：
9 i1 m# D* V0 g7 U# m- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统
! F# K4 }7 q" \: e- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）+ Q2 ]2 _' j# F8 [" V, F4 |4 X
- 操作地面电源/ `/ Z' _0 R8 h7 @; G$ C% s
. P% n9 N6 T5 _& e4 h/ X/ Y; X
液压系统：
% Q' ?2 N# L7 Y d- 完全模拟的液压系统
- y5 ~ _: r0 Y) \: {& O- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵 T4 l6 K: H# c( x
- 电动备份系统
+ s- J: F4 w" K# w, _4 H8 D4 K- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数
. h7 W; G a9 e) s8 f
- K" Q0 D& S9 X) ?% b j. R结冰保护：
/ v$ }+ B% Q7 X$ d" ^- 完全操作的防冰系统
! _, T8 {: f& |! f6 f% p; U. k# g
灭火保护：
4 b |! e( h J' c* Z1 n! a. P- 完全操作的灭火系统* h, @& K. s6 ^) `' M- m4 N7 U
1 G# o5 A) A3 \0 L; y: [自动飞行：
# N1 Z I R0 K. V( h9 d+ r- Q- 多种自动驾驶模式
4 S! O4 k9 g, [3 c# k* _- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
2 Q+ y+ o3 F0 j U" x- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道
) ]( V E% p9 W( T" Q$ R# i5 a$ \; s- h% j( S7 y+ S
杂项：
- F; E& U, ~4 g: v! z" S/ V, b- 飞行操作手册# u. H$ }% |. y4 q* b! b
- 检查单 PDF7 }' U) i- q. `6 J8 v0 x8 M7 J
- 速度 PDF) m: r; S- j5 c5 F$ |1 H; U
- 多种室内外摄像头预设" |1 h" ]9 d- V: |, D' H
- MSFS 原生和交互式检查单' M8 b6 F- E; B% a1 }7 R9 C$ w6 u
# a* v# t! I$ A1 `文件：
Q) E6 b7 H. G2 w, _由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：) J& L: O2 q: I6 H7 l5 C
- 飞行计划（与 simbrief 兼容）- h# ]$ [; e2 L
- 重量和平衡/ \ L; b3 c4 `: m/ Y
- 门控制/ Z, o2 U: e8 v1 @9 G
- 设置
7 D# A- ^. Q- H" h- \( d# x. S: n$ V3 A
6 W+ s' w8 P" _& w4 e' X8 \ |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡