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飞机：
2 |5 ^9 Z6 K' G. ?- 飞机的尖端复制品
v: V4 f: y+ c0 |- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30
7 i% R3 }" e1 ]" M( q3 O- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理# H' [, P: j! v" S& m+ l
- MSFS 2020 原生结冰效果$ W- Y" X* H6 @# l
- MSFS 2020 原生贴花
) U/ n4 {2 s& G) d3 }- e: Z- 动态可变形机翼
: X' a7 U8 Q9 |: P& M- F5 B- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画5 i# y: k* a$ I, l9 V
- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据
7 s/ R1 r2 }: w* [, I" h" o- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）* k) u) C7 g0 l9 l
- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵3 [9 ]1 k% V! W; ^5 V
- 飞机的每一个细节都精确建模
C# d, h! [& x" L- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口 s/ X7 [5 o4 V1 ?
- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）/ |$ U$ K) U3 M( s; x" q
- 地面支援设备空气启动" f. Q5 h, v2 L+ @
* c7 d& Y7 f4 ]0 S虚拟驾驶舱：
- r5 J! V' h a" B y5 a- 精确设计的虚拟驾驶舱$ ~2 ~/ p! T7 E3 B& Q) p
- 高清晰度驾驶舱纹理
; s# L8 n1 ]& B* w- 3D 仪表# b* u2 D9 C- ?
- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱
4 F6 V* I7 M, E; I R4 h5 W4 v- 整合式照明。
1 u8 F5 \. [( ]: J4 G& b* z- 3 种不同的泛光照明效果
" M! O3 }$ o! I5 r/ A6 O# t0 ?+ v, x- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯
5 m+ v3 B! E8 h6 e- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
( g8 u" r4 w: F4 }2 a; T# B1 E: {- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的
/ ?' [) f: A9 [( [- 完全建模的乘客舱和/或货舱+ a: R0 m- l' f* ?- F
- 舱内照明带有相应的控制/ |5 s$ ~) z- N( [
- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画0 N: S L# C& h/ n9 p
- 动画化的主/服务出口门和货舱门
6 L$ J& C/ |: F7 O2 x- 可移动的遮阳板
0 o) ]9 \! ?) L; A- 透明和反射式窗户7 D& ?+ h* [8 ~9 v' K6 R
- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果
, g. g& `" v/ v5 Z' |( r. R- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动9 a# h" z# e1 ^: L' x
) b8 {2 V3 }) u; h$ V. [飞行动力学：% N2 O3 `4 B0 {6 [
- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册
m; f7 k. n- O; K3 @/ D3 M& l- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠
2 Q s/ [" V- Z, n/ M H7 b- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册
! Z) V3 m% c1 E/ Z. ^
) d6 x6 _! P* B$ B9 X9 R9 o声音：3 l3 I4 c. q6 n2 b: @7 @
- 增强的发动机声音/ h+ g5 e4 q9 R% _6 R
- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性
% }' J. u5 f3 K6 i% @6 j- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外2 |, n! S2 [- `3 q! e' r3 I+ b0 s* O
- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音
, t1 B5 ^" d* |* I( J- 起飞配置和警告声音
s) r; V* y2 |/ R. X |
: M: S% i6 `. U/ Y) X: s5 y高保真飞机系统
/ u- x8 P) c Z空调和压力系统：
* \ ?# h1 i. @8 w$ O- 完全模拟的空调系统
+ c2 J+ F: _4 L, S, a- 驾驶舱和客舱温度控制
+ B5 e J) [7 N" \. H; b q- 完全模拟的压力系统
_$ ^( Z7 g; O6 S8 M: }" r
, T i: E" { K辅助动力装置（APU）：2 P3 `( |1 P+ B9 Q6 Z9 ?( Y( y" s9 R
- 完全操作的辅助动力装置
( b9 F. V, [" ]$ a- 真实的启动和关闭程序- p% [4 j$ h2 u6 W6 F) u6 W
+ g4 y/ F. b+ v9 j5 W; F燃油：
' O0 L5 }3 X6 M( f: t9 g1 C$ g- 完全操作的燃油系统! T+ B. j: |8 u
- 真实的燃油装载和消耗调度
6 p' Y' q f7 B- h7 o4 O6 l R8 R- t Z& t9 j
电气：
: X' E- k: S6 i8 f* ~, m- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统
. B( O4 s1 z$ ]' w) L' t- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）4 {5 ]( |4 [- e+ z( c% t* X
- 操作地面电源
3 p7 p0 r. r& L0 |4 F# b9 q# O6 [" n
液压系统：
' V/ @6 ]% j! n ~2 S! V- 完全模拟的液压系统
0 ] g' f- V! h/ n" N1 z8 V- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵6 }- k9 e8 A1 U. w: g4 T: f
- 电动备份系统# O9 ?/ p' ]' X' ?$ p$ B# l: D
- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数
) e8 a: J7 }: U5 h6 a
) {6 u Q( n/ `4 E: i结冰保护：, ?0 [3 C" m D+ N% T4 A
- 完全操作的防冰系统; Z; b r0 g5 @- F* ], E
C0 ^; \7 j4 E& o: W0 N4 B7 a0 e
灭火保护：
( Q. w/ g1 b7 q8 P* _" G- 完全操作的灭火系统' [/ l) Y# P0 v) ~ w3 r! f
% }. t7 _" F1 y+ q自动飞行：
. Z) H4 p8 J7 l6 ]1 c u+ M9 s- 多种自动驾驶模式
; }0 G. w0 U5 h7 U+ Q- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持$ H3 G% t+ p4 l( d
- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道- t, i7 P4 N" ~# C( s' J
, P7 F/ h% _% @% |$ }1 l杂项：
/ t5 t8 t. a9 b/ x* Z: l7 @: e- 飞行操作手册
6 ~( V7 E* g' }- 检查单 PDF% {' r( k3 y# E$ j
- 速度 PDF( A4 w7 j+ @( ^1 h7 w
- 多种室内外摄像头预设
6 T7 _6 s0 ?( D& `- Z2 A- L- MSFS 原生和交互式检查单; E) C9 q- J Y. N
% D: T8 z8 j, R文件：& C6 y/ s v# V' t/ J
由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：, J, C9 f z: t
- 飞行计划（与 simbrief 兼容）$ n0 [0 J' s8 V8 N
- 重量和平衡 t' w5 R7 l+ n5 u
- 门控制( j* W( i' s7 J/ |
- 设置
+ x( j8 p+ U1 ~" |- V
& I( B. h8 Q# o2 H8 d百度网盘：
. K, g* W. Z! L7 l- q- b2 @" s
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