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飞机：
5 H& G- `+ | }2 J- 飞机的尖端复制品( u$ Q# r4 s& l4 m
- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30
8 |( P: j5 |4 B- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理
* j- f1 A- C5 j& X& R3 M, s" U- MSFS 2020 原生结冰效果
( i3 U% ~, S8 A2 X9 O3 ?- MSFS 2020 原生贴花/ a' c0 R: t T3 I" u+ Q
- 动态可变形机翼8 H w2 h# S# x8 c2 { L! V* n( z
- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画+ `. x. q5 d6 q* e2 d
- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据3 h! X% b7 `: N% {% F
- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）. I. S* B% G8 b" ^/ E& I
- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵
2 t3 P" d4 C7 S& Q$ ^( b3 \- 飞机的每一个细节都精确建模/ R6 R5 K# e! a
- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口
/ V5 G9 f+ b4 p' H; s" W8 s- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）& x8 E: x5 V# {* w, O
- 地面支援设备空气启动2 d$ |: A3 f" K7 u2 ^* U" r
0 G$ g3 g" }+ d
虚拟驾驶舱：
. {% M' f+ |; u" D0 o* P6 k- 精确设计的虚拟驾驶舱
$ V0 ? u0 W$ {3 x7 F s3 x, z- 高清晰度驾驶舱纹理% ]* K6 v: b" x" E
- 3D 仪表
% V8 B L V5 V. B4 Z/ B9 c- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱
8 Y2 _. [1 W) U# r# _2 N. I- 整合式照明。) ]+ }6 {) y3 y: X
- 3 种不同的泛光照明效果1 b) M0 l! w1 o( r5 _* t; H
- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯
- `8 H6 E+ w2 G4 D- x- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化; b$ J# g$ \& p8 O: ?8 z1 p5 Z
- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的) j7 h3 l- {. Q' R: e: _
- 完全建模的乘客舱和/或货舱' d N4 W* x$ n* M
- 舱内照明带有相应的控制
5 `+ U/ L$ a0 v5 a* p( ~' w- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
+ l- v t, S4 U1 C* j3 R0 K1 r- 动画化的主/服务出口门和货舱门* ^9 G3 o. K/ p6 r
- 可移动的遮阳板
- j2 W _# U. ]9 h1 p; R- 透明和反射式窗户4 Y7 M: J3 |- i; E, J
- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果' |+ F) D+ O2 a2 Y: l( ^; A
- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动
5 W- `4 L6 p/ A
6 T& K$ d! u. v! B飞行动力学：
& V. q! }, V+ y; J- E- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册
M" e; H/ V: l- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠: H" d' j9 U6 ?4 F, A/ S' L
- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册; Y3 u( f/ [+ [) T+ ?. t
$ G4 b, l. j) l- Z7 \! I1 d0 u- p
声音：
: `; H" O% N# K9 l* }$ F/ S% J- 增强的发动机声音
' S2 v) }: b( p' I6 Q7 J- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性
, ]' Q* W# l& I) s' a- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外' L( n: f$ x2 j! a( `$ B" C
- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音0 K& C( A& U2 h
- 起飞配置和警告声音
# s0 N8 ?$ Q+ H0 Q/ b+ t' C5 x# O' j; {" V% N6 v: B" q2 c
高保真飞机系统
7 | Q; G) q' C% \; \1 o空调和压力系统：
( B$ O# e: L; p9 w/ J8 Y- 完全模拟的空调系统+ |$ ]8 C: v! Q4 W" E
- 驾驶舱和客舱温度控制
+ a% w% I `. l i1 D* ]0 w- 完全模拟的压力系统# z. ~8 t0 f' G! J. s
% B4 p j7 J. s& j- c0 I6 H
辅助动力装置（APU）：
5 ? b5 [: _% [; C5 {- 完全操作的辅助动力装置
; L( v2 d: T" j% X7 E- 真实的启动和关闭程序. X+ c0 W9 B) `7 X r- V, a
7 |/ f% T X, [* U$ [; o0 d
燃油：
/ j. ?* p8 r% [: f; {# Q" r( N- 完全操作的燃油系统- Y* d2 }% F: M$ d0 ?5 B) C2 Y
- 真实的燃油装载和消耗调度
2 _+ p1 Z6 n( ~; _
) `1 K$ r( K( K电气：! M6 ]% E0 ~; F6 r; e! r* O
- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统
+ _% F; Y v# b" K7 f2 D( K* c8 g- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）! L# a# ~" R( d0 h3 O3 L
- 操作地面电源6 h: T: r* V8 ^: g6 ^0 d- R$ m
7 H1 G/ @9 z7 O3 H$ n# C: a
液压系统：2 V! ~8 R/ Z G# I" O
- 完全模拟的液压系统3 g' U$ A* D' d& W8 k
- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵
1 t# g x+ S4 C+ _- 电动备份系统
3 ~1 B; u8 i0 x' o- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数! R' X' l- J6 N0 `+ {
4 L. ]0 V8 v, I* u* P0 n: w8 F结冰保护：
7 B; D C! x- c7 Y3 z0 ^0 c: L- 完全操作的防冰系统$ E) O) c6 S9 S9 O* b; N4 }
( ?$ b+ s# o6 D1 y$ E1 A
灭火保护：
+ V% F# S9 y9 C+ E( q# y- 完全操作的灭火系统
' t: q, z" p' S- Z8 R2 c* Y+ x8 b; k6 M3 d" P2 x$ V
自动飞行：
, t8 m& v5 a' m0 i. q0 l! i0 W9 m- 多种自动驾驶模式8 g$ m( ?1 V) }4 @/ \
- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持! f, a. F8 V. T/ l. @+ ^0 @
- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道
8 S* k3 L! ?3 l7 @5 M+ T5 K
2 ~, c; E; c3 R, U) m5 B杂项：
) S0 F6 q0 V7 o! f/ @, R0 O- 飞行操作手册0 z7 G/ d, i, H2 Y8 l) Z
- 检查单 PDF, N" L3 }% G: K4 W$ j
- 速度 PDF
: r6 L% b3 z' r3 G: u- 多种室内外摄像头预设$ u8 h3 }0 o( s( L- U4 V+ Z
- MSFS 原生和交互式检查单
9 ]" V' J n* E; i/ i
+ @6 R2 b. B" N( ]文件：
, D6 c4 U# c: _' M4 r8 l由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：# d3 G0 O. J4 e
- 飞行计划（与 simbrief 兼容）
3 q& B: o5 j N7 C5 |& p( y- 重量和平衡
) S% R* u7 e) d! D5 I' }- 门控制
; T# B5 O0 n4 T& Q( Q- 设置
. b1 {& ]6 A. ^* q2 g' w) K5 i5 J4 {" I6 Y! G0 n: X
/ @7 N4 W, ^8 e8 |9 V F. A0 x
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡