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飞机：
6 v1 j# F) ^! M8 x: q1 _- 飞机的尖端复制品6 F7 p; u6 y7 c: e0 U
- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30
1 G7 S8 [, O9 a; ]) b& `% p- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理$ h3 H4 }1 F1 u# v2 n8 M5 }/ B M9 L9 A
- MSFS 2020 原生结冰效果9 }& o! b! H# V) f9 H& o
- MSFS 2020 原生贴花
2 [+ b' b4 h* U8 I) c0 f" G1 `- 动态可变形机翼* i5 y7 A3 Z( z" i* h' M- k
- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画
d* D4 {1 _6 w- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据! r* |- P- o) i o( k0 n0 j
- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）
4 l/ [6 a, j7 [/ n# n t( K( l- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵
" q4 n# m7 [6 `) x5 | p0 f: y- 飞机的每一个细节都精确建模* Q* @9 [2 s4 T: ?( n' `
- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口
# d' F( p: j: h f/ I- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）: n0 ~4 v V8 m. ]
- 地面支援设备空气启动% |/ A7 `2 x2 s5 L
7 o7 j @. b, q; u) @# D; {
虚拟驾驶舱：
. }) c; n# w. J$ ~/ X6 {- 精确设计的虚拟驾驶舱
- Z# l. ~: t9 M4 ^5 E/ S' J- 高清晰度驾驶舱纹理: r: v5 e+ ~; R* h7 G) U+ m, @
- 3D 仪表
0 ]) m% s1 \6 a! ?8 Z- s, ]- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱7 {5 G' q' [8 t0 n3 ?1 y6 J1 w& Z
- 整合式照明。2 C: ~* |- n' v6 {
- 3 种不同的泛光照明效果
& ]0 I6 O6 }$ ]. k/ L- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯
" D' F; [' S% s- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
1 L- R! A5 O& ~- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的. q6 n. Z9 G9 u y# `5 E4 t
- 完全建模的乘客舱和/或货舱+ `' ^' X/ l( W' b/ ? E
- 舱内照明带有相应的控制
5 J" W2 |3 I; R6 u- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
' D* @/ X: H0 D, L9 S- 动画化的主/服务出口门和货舱门
* K% z- v( G; W: M g% |- 可移动的遮阳板5 I# d: s1 x4 k5 i5 J1 ~
- 透明和反射式窗户
" _- X$ E6 j6 y7 ^! B- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果
, b8 V7 {6 K5 H k1 C- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动
% I2 M+ f+ T; F( ]* t r4 q2 p) a- p1 e2 N/ z
飞行动力学：; J$ x3 \% B$ q0 \/ ~
- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册* ^. j6 C( p: N' Z- i
- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠# g' E* o) _1 @9 L! E- @; i
- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册
8 T( V8 I( Y# q2 l) w/ K8 W9 M* w6 }- y% B9 i
声音：0 m( B/ H: z3 w$ I/ x9 m
- 增强的发动机声音2 h* e! V9 L/ ^0 R
- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性. B/ {6 f. B0 L2 D& [* H6 L
- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外5 P+ N/ k& c m9 c
- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音- d# \# }& }& ~7 _3 r2 n, f! _& H9 P
- 起飞配置和警告声音
* K; z. [, G6 d& a- S' x
; y2 z7 u0 W( ]8 v高保真飞机系统
/ D: ?3 y; Q6 ~& _8 F: V- t' w5 \空调和压力系统：( z9 J$ c7 r- A7 j; P; T
- 完全模拟的空调系统6 Y4 F, Z( c/ B8 Y {$ w% a" t
- 驾驶舱和客舱温度控制6 F- t# ~0 d; `1 F) y9 E0 s6 Q
- 完全模拟的压力系统
1 |9 n- ~5 Q0 e; q. B! D. U/ D, m" g2 f
辅助动力装置（APU）：) u( j( L- F8 F: g' V9 Y5 |
- 完全操作的辅助动力装置- R! Q, a, ]5 {( F8 j2 @# C
- 真实的启动和关闭程序
' P" [2 O1 r- A- n- |. W! A$ ]6 C) X
燃油：; t; z1 _# F1 x$ Z
- 完全操作的燃油系统3 f$ d* l* x' i+ O/ F# g
- 真实的燃油装载和消耗调度% W8 X& R- g: M' w: ?
6 G6 H2 Q3 K2 g( E+ H* n) Z
电气： ]" b2 r+ m7 M$ @! a! m+ X) N
- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统 c3 `9 {* {7 }9 `2 G& G
- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）
3 _. P) Z2 A& l% b- 操作地面电源
2 I" u1 y( L( G, _4 U: j1 N: e
; |& ^& x& j$ ]! O. M, }/ Z3 j5 G8 Q液压系统：
L7 Q; i: t2 ?& A8 ~# ]1 T- 完全模拟的液压系统
+ w' W2 q. C" J7 E- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵! F6 l$ B/ {; b) t3 d
- 电动备份系统
z/ w4 Y- E0 D, W8 K- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数- h# s! c" H+ q) D) M4 k, j
. ?8 i z: @! W3 J/ K+ `, Q结冰保护：
0 X; b9 c3 F; C! z) q/ \- 完全操作的防冰系统
! u! L% ?; ^( o9 B: R, g. U; q& ?* ?1 z% W/ W$ T- z
灭火保护：& F; g9 i# F) P+ r% s
- 完全操作的灭火系统8 P0 d4 v+ B( ?, s
9 Q. o# H- G! l! h! ~. |& m自动飞行：
# R/ ~1 e7 ?8 c" ]+ |- 多种自动驾驶模式4 I! _/ T9 ~2 O" C# _+ ~
- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持% g. t7 i. e& |8 y7 t/ o' `/ a4 P; G
- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道3 M, s. K% g) d# @2 ?
) P: b# U5 `' T% |9 [: }, w杂项：
% {9 g& e3 D- N0 U+ |- 飞行操作手册
/ U6 [ A z4 N* M- 检查单 PDF5 j3 Y6 u9 p' s2 B# n# P( E
- 速度 PDF. k) z( T: x" F$ ^5 L4 B
- 多种室内外摄像头预设
- W# G$ p! Y2 x$ G! H: D/ ~: o. ]- MSFS 原生和交互式检查单& k2 O8 j, { D' u- y+ j
7 [$ w' S' O y8 x2 G5 ]文件：3 p9 q0 w8 |' O; ^
由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：" M7 c$ Z3 r8 E# p
- 飞行计划（与 simbrief 兼容）% e" u5 V" {. i5 M- @$ K/ P
- 重量和平衡% Z9 f0 Z3 ]$ o q5 h+ G
- 门控制
; Z9 f! m& R: k7 p7 U- 设置8 J# h/ l$ y/ s
$ ~0 Y. |7 K7 a, Q0 Y& S
7 C! ^8 z$ w. [, W! l |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡