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飞机：1 K' O+ }. R! e7 x) ^
- 飞机的尖端复制品8 k) }1 N- J! L& U
- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 303 \: X7 ^& B1 U
- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理
# }- `& u$ D a4 ?- MSFS 2020 原生结冰效果
# w# K$ N- X( n& x7 |, b, e- O8 T- MSFS 2020 原生贴花
- J% ?9 n5 o- d- W- 动态可变形机翼
0 A9 h" s! I( G7 k8 ?- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画
6 h, x* ~, {: C2 K F- ]3 K- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据
& y3 G& g# l/ `5 g$ {- 3 位置着陆灯（收起、伸展关闭和伸展开启）
' h7 _. S0 O6 E' b- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵
5 t% \* V, m# _; z' y; Q- 飞机的每一个细节都精确建模9 p S6 Q0 z. W x: |7 g1 Y8 ?
- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口1 f+ H5 [9 @3 h. Q- Z7 f
- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）% q! K+ `/ {+ {
- 地面支援设备空气启动
+ J! K4 b/ P! f4 l* B
; K) {4 ?$ o& s8 f! R虚拟驾驶舱：
& p7 |0 h& |: H, M3 G- 精确设计的虚拟驾驶舱: t0 W& H" q5 {2 h% a6 `: l& @2 {
- 高清晰度驾驶舱纹理4 V4 ^# ]6 [- L9 ~; E Q
- 3D 仪表5 n7 @ M1 [2 u9 Y
- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱$ m+ O( i$ R' E, u2 J8 R
- 整合式照明。
$ D+ i7 \: @+ G' G# S7 h- 3 种不同的泛光照明效果4 }3 }2 f6 e7 W9 N: g u
- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯
( V# B. f5 @: N4 @5 c- T3 i6 a- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化/ ] l# N4 n6 V8 G. n
- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的
; r" _4 J. {3 l8 c2 I" O# z& X- 完全建模的乘客舱和/或货舱, u+ m% T r4 k- y9 S/ B
- 舱内照明带有相应的控制
8 f0 w& C% z% K( `0 k2 a- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
" ]! o1 O& `: \4 b, @$ P- 动画化的主/服务出口门和货舱门
& f* d9 R' H6 M& I, n1 D/ t- 可移动的遮阳板. `% o0 {6 o: C) i: ^
- 透明和反射式窗户
$ ?% V) P p& V8 Q% y1 f; ~- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果
* v- s8 w* a$ m! A% i- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动! G6 y1 \6 m8 m7 w& R! e
- R' K4 u& x% Y2 o飞行动力学：- |# E. d! s" o) f q* e
- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册7 I, l- m; {2 B4 e; Q* C
- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠: M2 B; }$ X. g/ c' _
- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册
! z& L! [5 @1 A0 b6 f# a+ d A( H T* H% I
声音：. N6 k2 q/ p) w4 V9 q) i( j
- 增强的发动机声音2 `* @, l: z7 p8 B+ a( D, V
- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性+ t0 L5 N3 \+ M4 C
- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外# g% L% b! @+ ^
- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音/ d/ D2 s& P2 `, ^: |& T
- 起飞配置和警告声音( W6 r) |& @6 @* d I% z
J; {' G2 u6 F. p1 \高保真飞机系统7 b3 Z0 u/ m, f/ A2 W
空调和压力系统：( B+ H+ `2 \$ X) k+ M( R
- 完全模拟的空调系统5 y1 i( ^) b: w" q. Q" |, D# q
- 驾驶舱和客舱温度控制. G, ~7 y( ?$ E8 ?0 S# Q) Z: @
- 完全模拟的压力系统9 k# k4 V P8 h, E6 U
. z" \8 T/ ]$ X1 R6 M4 _' |) A
辅助动力装置（APU）：# ~+ h; F. P/ v5 {4 S
- 完全操作的辅助动力装置& U$ `; ~/ j6 ?- }
- 真实的启动和关闭程序
6 g, P' a, ?4 u
9 ~7 {+ J! G' [燃油：8 M+ L/ m5 j: |
- 完全操作的燃油系统
- f5 i( p4 ?, R6 f# l0 f( M* a- 真实的燃油装载和消耗调度
3 s' w w4 o/ p; O
, t/ v$ g, p6 E( P& a- O电气：( u h# a; R# m& L, e1 A
- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统 _) D4 q" Z8 U, x3 V) `! x
- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）) K% l4 W1 w' [5 s3 N1 A2 O2 D" o
- 操作地面电源7 F& l, @5 \# w' Z1 v d
+ J; o8 p* p5 R% L# H液压系统：1 t/ g0 [6 ~' W. |
- 完全模拟的液压系统& E1 y3 s; z* F9 Y4 n4 T
- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵
5 X* E5 G L4 p: P ~7 O4 Q- 电动备份系统. _5 M8 n+ U D, k: U$ | {
- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数
( e% D) b* v& H/ ?, V& H3 z
! T9 a! d/ f1 C, l& ^结冰保护：
# X) V" A/ `% J* E9 d- 完全操作的防冰系统
5 X" Z2 b8 B- K, |/ T
) H* ~- D @6 h3 ^& @3 C灭火保护：9 f3 j" Y' a5 Z3 t. I4 ]
- 完全操作的灭火系统/ V$ n }; o' z$ w" F
. g4 t( y+ l) `5 I$ h自动飞行：
^3 v9 u' f5 z3 Q2 X+ K3 F- 多种自动驾驶模式! y: _" q( K8 R7 Q# M9 @1 m
- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
6 x7 b- G$ b0 i. ?) m$ |' @% V* w9 r. z- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道9 t! ^9 T% o' Y9 g3 T
2 M! O! d. a6 S0 h6 u
杂项：
6 W' d# W0 Y" w' ^5 w- 飞行操作手册
8 O" E8 ~6 x, J: Y) d" O2 [' S5 h- 检查单 PDF
: D6 y) }; q3 H# ^/ ]- 速度 PDF N. G* r. T' }4 x. E
- 多种室内外摄像头预设
- ?! ~ |4 ~, U* j. S9 k3 d- MSFS 原生和交互式检查单2 h3 @; }5 N, @7 H
- X" q1 ]5 W3 v- |9 _& Z% C m7 p
文件：8 [" v5 q" A! E
由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：+ I! Q" c8 Z& Q: ~) l; L
- 飞行计划（与 simbrief 兼容）/ H1 N$ L: F% j2 L
- 重量和平衡
) Z( t( ?7 W+ ^1 m4 o# v4 g; n# }- 门控制
0 J5 q" s2 `( F+ k, W- 设置
6 M% T+ K. k. r8 ?1 F" o& e" I
' ^: A) _- q+ p) ]" s百度网盘：
8 n9 n S8 ]9 L5 o- `) f
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