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飞机：
) E4 m& [+ C5 j6 I2 f5 r- 飞机的尖端复制品( m* m! v' F$ ^& P' ]+ j n4 ~; L, e
- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30" ]- W) r! B% B% x) E: _# `* n
- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理1 r; o5 j7 i. P5 s0 I6 D
- MSFS 2020 原生结冰效果
4 j; E- B' E* e, I5 W1 H- MSFS 2020 原生贴花
$ ~7 E# Y& i2 O' n% |0 u$ q4 k- 动态可变形机翼: k; }- d( M6 N4 w, `+ J6 P
- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画
# I C; |( x. T+ M3 z5 y- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据/ `- Z% u7 Q' f+ z& _3 C9 ~ |
- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）
9 [ z) s" L. B& _( g5 t/ t$ A; L- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵
" U3 Z: z, l% T5 b8 k- 飞机的每一个细节都精确建模
! _# I X3 { J% o( Q0 W- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口& `/ u( D; }4 \6 W* q
- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）3 h9 C" k' C$ I1 p( t! i- a
- 地面支援设备空气启动
3 w' |) ~1 h `! ^& T9 @9 K; K) b+ L7 Z# \6 f" ?" A. x
虚拟驾驶舱：: Z$ c3 J# W0 P7 X7 ]' y2 I
- 精确设计的虚拟驾驶舱
5 S1 d+ P- A! f. G6 }- 高清晰度驾驶舱纹理6 O# R9 T2 @! X( y p
- 3D 仪表
5 p/ X8 n; j1 b2 l" L/ |- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱" L" v0 X) k& {1 I% D, ?! O: y
- 整合式照明。
9 u* j% E% |' a# S- 3 种不同的泛光照明效果" I j" B- l3 d
- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯/ P3 r( ~6 _; }
- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
: b: f9 |% p4 N3 V* f- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的
9 j/ Y8 S3 R- c4 D/ H2 c- 完全建模的乘客舱和/或货舱- R6 G/ n$ A+ F/ X% v: K
- 舱内照明带有相应的控制$ O& q; H: B4 c9 j) _, `
- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
: Q9 D# q# k% k- 动画化的主/服务出口门和货舱门
7 e, y6 F9 d9 X0 a: G- 可移动的遮阳板
: a T7 ~3 T# o- 透明和反射式窗户! ~% @- R" S3 f8 |
- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果5 O- U; E8 [6 I& p+ _( K( \
- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动! E3 v2 r; A/ N- c/ ~0 Z! ^ h. N
, T& x9 }# R& q飞行动力学：# I t% K; j- k6 q
- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册3 r% R$ e& G# r1 \+ E6 b# I6 A5 ^
- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠$ C0 H! d' j+ i
- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册4 A' c. ?8 c: d
2 t1 a, j5 f" Y3 Z# f, f) I声音：
i' k/ ]6 N! p- 增强的发动机声音
6 y1 ]% o0 D1 ~# Z! R% U# N- v4 O- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性4 G, U3 I$ x# r! D* T' F
- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外* { b* L# `1 R: O/ M, D) T
- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音) i4 u2 E+ U l2 \* u
- 起飞配置和警告声音
$ C8 v5 {9 l* F- S' X0 S+ W6 }. @/ v6 L8 G, |) u1 Q: a
高保真飞机系统$ c1 {- M, `5 ]$ J+ u
空调和压力系统：
& @1 B9 {& B& R; j4 s3 T( w- 完全模拟的空调系统; A$ P3 m+ U: k$ y
- 驾驶舱和客舱温度控制
6 `+ O7 K3 L o8 S- 完全模拟的压力系统
% s& T1 p' `, f6 |' V4 I
; Q6 [0 N% z7 r辅助动力装置（APU）：
, l, J6 K+ _, G1 t7 i8 s- 完全操作的辅助动力装置$ X! U4 Q. p* o2 Z2 E1 }% n7 ~! A
- 真实的启动和关闭程序
3 @+ A! E1 ^9 U6 p$ [( n3 _6 p1 Y2 l) x) [1 f- R. P
燃油：) b2 V. ?) z. c6 {2 b1 f+ y# f, q
- 完全操作的燃油系统2 m1 R. b) K& r' c, f% o4 O2 E
- 真实的燃油装载和消耗调度
3 `8 i! J }) `9 F$ t# I; A6 y# Q# W/ R" ` e4 l2 o; D
电气：+ x/ V$ I1 E. k0 ?
- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统" z' c7 G1 g# d& x" b5 q `
- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）# @; g; y8 O6 T3 o- W: K% c4 q
- 操作地面电源) l% O5 F3 P9 ^/ h
% M7 f" F2 m; ~. Z* Q液压系统：6 c7 g) K5 K( h5 a9 h
- 完全模拟的液压系统
5 J* O3 V1 S9 w0 n, l8 d7 W- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵# s+ M5 ?/ b. \% [
- 电动备份系统
; L3 \! b1 j" r. j5 n- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数" Y# }( o9 h! |' o: c% O
& x# i' y! j* r% f7 K# p% j2 q% k结冰保护：
3 i( q' D3 {5 T- 完全操作的防冰系统& q7 m5 _3 l9 t; Q3 b$ \
# i0 r- k, ]. h4 t
灭火保护：
8 }/ w) Q/ g# u7 d: E; f- 完全操作的灭火系统
1 D. m3 H4 N6 G
# O; l3 B) [7 K7 e自动飞行：
$ H" u& C3 Q/ p- 多种自动驾驶模式
/ L/ ~; s1 \2 O. L4 t. Z: {- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
. e7 a) n' W: \- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道) ]# `" u' N# v- x8 W ?
- f" w3 J5 O! b* Q杂项：3 i8 g, L) M! e* E7 q" d1 ~
- 飞行操作手册 s0 U8 w! B) N W* z
- 检查单 PDF) V7 a9 A- p! L5 ?/ v" d
- 速度 PDF% K1 A4 s' i2 S% M, F
- 多种室内外摄像头预设9 M F- d2 a5 s, ?2 T
- MSFS 原生和交互式检查单
! j+ q+ w7 v1 S. _9 [: G3 h
3 X: ~* q% i! W" L7 t% G文件：# Y! E0 w/ {" J
由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：* W" e5 x. I5 Y3 i
- 飞行计划（与 simbrief 兼容）
8 U ^0 i& d5 M0 V- y, S- B _- 重量和平衡9 ~" H, K. s; V( g' U
- 门控制
) {) m' [1 m u- 设置
5 D- g8 \# L% t4 I \
" M( B4 _' r3 ^- c4 W, {
8 \# d( p2 l" \4 O" U3 O- d9 d |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡