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飞机：# A. V. Y1 O1 J; B, J4 m
- 飞机的尖端复制品% z4 m _/ x; g2 p
- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30
4 {6 i% X4 ]6 @/ X" V- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理# S- N2 r4 a* W( Y4 U8 ^2 e, v
- MSFS 2020 原生结冰效果
8 E) V& g: a) z; y7 M. D- MSFS 2020 原生贴花
: _# n/ Y2 L* g- l4 p [- 动态可变形机翼/ [" z0 O0 D Q3 l
- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画
4 v' Y1 |% K! _" w: h) k! u3 v) ?- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据
, d* P0 `& N4 a- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）
. x" u& d4 _7 N! w: c- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵/ y3 u1 d! V2 X6 g `$ ^# E- b
- 飞机的每一个细节都精确建模" n+ a. i2 k) R, C
- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口$ F! P5 q1 E" \, ~% R
- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）
+ l3 w. G/ n$ v7 r: ?- 地面支援设备空气启动
O- M, \9 r0 c; s
, Z+ M8 F) v2 z2 ^虚拟驾驶舱：- Z( c3 h6 ~( m* ^" M' n
- 精确设计的虚拟驾驶舱
: y2 B$ r( P8 T( s- 高清晰度驾驶舱纹理
8 ?" P6 C5 F/ ?+ _9 L% v( w- 3D 仪表7 ^ @' y1 d/ d- \7 @* |+ f
- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱& ]" S8 U9 A1 c) N
- 整合式照明。
& S! I7 \, S2 ?0 R; ^8 G" h. [- 3 种不同的泛光照明效果
7 G# m7 C" M4 D* R- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯5 N2 C# ?+ I- p% X
- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
/ p1 O+ N6 y' q! Q* O: O' P- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的6 k& @% v3 g A
- 完全建模的乘客舱和/或货舱
8 m' U0 c$ T: g9 |! [ {: ~5 C' J- 舱内照明带有相应的控制 h; l& o. Z- F1 ] s: w
- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
1 }. l7 w8 {( F- g! S- 动画化的主/服务出口门和货舱门
! r' s! d& v9 s$ I$ p. x: {; ^' ~- 可移动的遮阳板
4 b% w% i/ z- _5 N) F! L- 透明和反射式窗户
: a% N. z3 M- z. X' D: C! V$ n7 ]) x- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果
: L1 g }( _$ E; S# m" }% u- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动5 c3 y; a7 l! K
' H, H2 t1 H7 H6 F飞行动力学：
( N4 ~" C4 g2 a% L g9 Z- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册
9 U3 I9 o# O0 M5 V {* c9 A0 m: J- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠* `5 \! q' y% I5 z- j0 |
- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册
1 ]" A5 [5 C. m2 ? [" T: J- ~
; u- `9 b! p t0 ~! x7 F声音：
1 |9 [' n- O1 T6 H% l- 增强的发动机声音- i: J: Y$ { q8 Z, X7 w( h
- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性
4 \% o6 ^' |& z6 A0 J7 _3 q- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外
% c# \! k8 Y- |5 b" Y5 W- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音
7 J# b' J+ I, g- 起飞配置和警告声音+ F* ]5 q z& r8 d& @
* d9 v$ O9 I; C高保真飞机系统5 a2 |( Z5 Z$ J, j* W3 a
空调和压力系统：
, ]3 G% O) N6 W* \- 完全模拟的空调系统
- ~8 E# y/ T: d! _' K, ]5 Q# B- 驾驶舱和客舱温度控制
" A9 D1 m- I9 G. E/ m- 完全模拟的压力系统- T, d& E) Q' t4 V" V7 N
6 V/ [ o! w f* c0 T辅助动力装置（APU）：
5 [, b& \1 k, x* y- 完全操作的辅助动力装置
, G" k% _. r9 i" S( v9 c* q" G- 真实的启动和关闭程序
) |9 t( E6 I7 V7 G" I2 U0 l# `1 v" _: K( Y. ^* t/ R
燃油：
. v( ^6 L D0 {) P# P3 F0 J- 完全操作的燃油系统/ H, c) S( H1 ?# \
- 真实的燃油装载和消耗调度: S; h$ B$ R9 T! a3 y
, G' {' U4 z' n5 @: i5 {7 l3 I电气：
+ b( m u/ H8 i$ {& Q4 T# t- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统
& m% G3 ^# W$ `% H3 I' q" N- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）9 ~; j: I! ^0 x
- 操作地面电源
9 t/ ^$ ^9 G ]: U- |7 {- ]8 ~
5 h& {+ j& {5 `7 b7 e3 @液压系统：* P7 m$ e/ s& Q0 N
- 完全模拟的液压系统
! U& h! P9 z' V, q& ~% h- J- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵
! ^& I) p6 D j! K6 N* S) e- ^- 电动备份系统 R; j5 ^ J& g- a8 _
- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数
2 b2 j- E# ]2 ?( ]* i* L: z, {9 X+ M4 F, r0 D9 I1 P- u/ f8 t
结冰保护：( q* e L4 S. A2 L
- 完全操作的防冰系统2 V* y$ k" ]8 M' ~1 U3 Y1 T
1 u& l) T. M( \7 {# `# \% W
灭火保护：$ @1 m+ A& h+ I: `& M% Z
- 完全操作的灭火系统
% l, L$ |2 W9 M9 R& S. Y, U% Y& t; [: U4 m# { a$ n
自动飞行：
5 a2 b& j @6 q7 Y' W' ]- 多种自动驾驶模式# ^1 ~- r- _' r
- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
3 b( j6 `0 P3 g d( f+ }8 b- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道$ o6 T$ z# ?# G% y$ i& Y+ f
: J |" M. v8 x
杂项：
& X) b) x1 s1 N0 {1 k1 |) J, o- 飞行操作手册" m# p* s5 d6 G) @: ?
- 检查单 PDF
+ [" z E' I, }4 Z- 速度 PDF& o3 B0 ^$ ^$ G! X& O; x, H e. n
- 多种室内外摄像头预设9 I% g+ P5 r( |1 V
- MSFS 原生和交互式检查单
& F, k: K$ ]$ F8 ]3 m4 b0 B* a y' E
文件：
$ _ C+ w; |9 N2 ]# H6 F; s. M' t5 V由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：9 P. M! z% Y( E
- 飞行计划（与 simbrief 兼容）
5 s- A5 [# H q$ N$ w! _- 重量和平衡
; l! p, [% M3 j% A' @4 U: c- 门控制
( k. \1 J- l- g1 v% p4 H$ F- 设置
0 w5 B, Y8 _; p3 W/ Z% n" x" ~
9 ]/ g2 Y) ^3 Y1 ^2 D6 d百度网盘：9 l$ P/ i" p/ e4 n0 O- O8 ]7 g
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