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飞机：
+ m5 w# j4 Z l4 R4 ]) ?5 a" E- 飞机的尖端复制品
/ z3 A" g/ s* D; B2 C3 A; x- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30* z# w4 {9 {7 v: z5 j
- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理; x. [" F7 x* L9 }
- MSFS 2020 原生结冰效果
7 ?; o1 d5 I* E) f0 G) O- MSFS 2020 原生贴花: Q; Y0 |7 `, ^$ \* \
- 动态可变形机翼
9 c5 ?: W r" V* l- t- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画
8 J1 J6 z1 T4 j0 t- f: q: ~4 V- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据
, @( y- _" M# f! [' B- 3 位置着陆灯（收起、伸展关闭和伸展开启）
$ @; F( M, Z+ y7 F0 y) E- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵
5 [3 X: x) I. C. `+ F; a& U- 飞机的每一个细节都精确建模
. D/ V5 X8 @* j7 R2 d- Z- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口. T# ]. }3 T& j2 `7 x( ]: i
- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）2 f) c- B4 y' ]
- 地面支援设备空气启动
" a7 R# Y! ^ f* Q, r" O1 ^3 g
虚拟驾驶舱：
; M u: ? G8 ?' e- ]- 精确设计的虚拟驾驶舱
; s) A i9 q! H' ]4 o2 q- 高清晰度驾驶舱纹理
7 J- U/ {0 s1 e- E! f- 3D 仪表. \5 {3 r% J; h: n; `
- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱
- p$ f) _9 u0 k7 V6 i- l- 整合式照明。
# C/ X. ~- j; W$ F5 c- P- 3 种不同的泛光照明效果
* N. l7 \- d9 f+ y+ p* Q+ l- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯! M% F- o3 I! Q
- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化9 D3 e+ d* l$ U5 k% u4 m
- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的
" N+ `4 v. S9 [5 a8 q: D- 完全建模的乘客舱和/或货舱8 ? O7 ^: I3 T+ ^6 h) p
- 舱内照明带有相应的控制
2 R4 P: V0 \ H1 M, z) E- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
2 t. x, M/ A' l9 C- 动画化的主/服务出口门和货舱门' H3 n& O# ~. k$ g3 w9 t6 _. F
- 可移动的遮阳板
& U! V! E; b5 Z8 p) h- 透明和反射式窗户
' E4 C. w* n6 K" e8 z- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果
6 h D6 Z+ ^7 M) q- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动
% v }, i" s" C+ C# \5 B* q6 I3 I: |7 | P2 M8 F
飞行动力学：; {/ _ [6 }5 v5 f$ z
- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册
0 l. d# l! f2 s5 j4 m) C, [1 s& K- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠: m7 ~; R6 J0 d: _6 z
- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册
/ D, f% B" w" o! S( t# |% ?+ D# X, E/ ~
声音：
& Z/ P3 T5 C# ^/ P5 n4 f- 增强的发动机声音! X4 M8 V. \: |" T1 H
- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性
4 y `0 B; C9 A% c- J, t# \8 a- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外4 ?) t; [' P. v7 F
- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音
+ Q* f- e7 S+ }6 L3 x- 起飞配置和警告声音
6 A" h/ W2 I4 P# R" J; T! n; x- A
. t" j! e! J$ g高保真飞机系统. K9 P( X# F. r( D# n: D% U
空调和压力系统：
8 E- X# G5 \' I9 A5 ^* p+ z2 |! {- 完全模拟的空调系统
4 r$ O0 I/ x' k" y7 @& H* U; ~- 驾驶舱和客舱温度控制/ I, M- K+ _6 N
- 完全模拟的压力系统# ` }0 x# v4 a% o
3 T1 n1 y$ ~; E6 W* H! X辅助动力装置（APU）：. f5 B1 G* \ e0 }' h
- 完全操作的辅助动力装置
& E) P3 @' }4 u3 }- 真实的启动和关闭程序- ], y# ~# f& d/ U
8 ^5 y) N! _( e1 G
燃油：/ W- i1 ]' v/ e3 p) K$ f0 ^
- 完全操作的燃油系统* X4 b- q( J5 b) B: W! Z; d
- 真实的燃油装载和消耗调度
; }. ~% a5 X- O9 M6 D) h; M: g+ `0 S
电气：$ ]. c2 @( t7 D9 o- D
- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统; b2 y( v4 v n9 B) c* W7 @
- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）
; b, E, X! P8 Z' T- L: H2 y- 操作地面电源
4 K. q( Y* A# s/ N, q2 g: j# p6 E" a$ Y5 C2 v, J
液压系统：
: y! u- E1 J; K6 A- 完全模拟的液压系统
7 j* c1 h2 H* c- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵8 P. r$ Z2 k6 Y
- 电动备份系统- i4 ~8 N9 L! T9 ]& ~
- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数
3 j1 |/ i5 U9 P- [$ f& g; e3 w+ Y
}: X+ @' ?# d! G% V u结冰保护：
, x* x. y! j9 B/ Z2 k4 P* Q& v4 g8 y- 完全操作的防冰系统( e- L) \2 K5 D. h& N
3 i2 N1 Z* k1 ?/ f8 A
灭火保护：
' a. J3 {& M5 I/ L5 ~8 Z C6 p. H* i- 完全操作的灭火系统7 H# l3 F/ G7 E/ i; k2 J
* [8 h7 i J. M; x9 ?& }7 B自动飞行：
1 h5 R) S- H9 U' z O- }- 多种自动驾驶模式
* X( m) T/ m" {) K: L. V8 ]. N4 Q- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
1 e7 U- h3 b- d3 h& d3 V5 e- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道 }# i1 L8 R' J9 D
7 z* L* u, D8 ]; k( Q+ O9 U
杂项：
) j" _3 `1 E4 B* m s" ?+ ~8 U- 飞行操作手册
) W: n7 `7 V0 I' X% w- 检查单 PDF8 {- e- P; P6 b5 ~- O( F
- 速度 PDF9 S+ Y1 H4 H, v0 I4 O: f# j- S
- 多种室内外摄像头预设
/ V9 Y. C( x6 Q) e3 J3 E- MSFS 原生和交互式检查单) |# d; b8 o" r) I9 H% l' c, z2 l
" L3 R: r/ D( m& X+ {! M/ O) F文件：
! J( C& O+ ^+ ^* ?9 p) u' d( [% N由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：
9 X% x2 g O# ?) a6 |- 飞行计划（与 simbrief 兼容）
* }0 f; \# Q6 @% c! G6 n7 e- 重量和平衡
: z% J8 m7 l) N) P7 |/ c- 门控制
% p, h& M! H; J- i) w8 s$ D6 P- 设置
7 m+ ?9 ?9 O4 ?8 T
; j. T1 o4 k, f) \3 R, H百度网盘：
/ y; L* B# w7 W- S& | b) Z
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