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飞机：
- J) O, B. X5 X5 [# P' I3 r- N# c- 飞机的尖端复制品
9 h1 n8 Q) a& R0 _! b- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30& H2 d$ j' o& ^+ e
- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理+ l8 E& Z' O# y8 y
- MSFS 2020 原生结冰效果
/ `% T) |. a. o$ J8 {; G- MSFS 2020 原生贴花' ?& }4 f7 o6 N
- 动态可变形机翼1 u6 d) F6 P1 e6 E
- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画
- k7 `) O4 `! t3 i6 q9 |, S' k- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据
( i3 S) v8 N7 P2 m" a Z- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）. a1 a$ x1 f/ L. E4 Q6 N1 y$ r
- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵4 I& g% g4 E" U) d' B# s+ ^
- 飞机的每一个细节都精确建模
6 B7 a0 t& F2 D- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口( K( k' t* I; Y5 p6 D
- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）
* \; V# t9 {7 y- 地面支援设备空气启动; S5 [9 G# ]9 o- ~- t C- G
. z- U( M2 k2 d* M; c
虚拟驾驶舱：+ r4 u: [' v1 b! F: O5 s
- 精确设计的虚拟驾驶舱
/ w8 h% {* k; H6 v/ f b- 高清晰度驾驶舱纹理
2 J" B3 r2 E. Q7 S2 o Y- W- j9 n; _- 3D 仪表
+ ~4 d# e) _- Q; ]" a- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱7 v# c4 I9 A7 W( N. C
- 整合式照明。
. N# @! w7 U1 b) \; P, `6 @- 3 种不同的泛光照明效果
+ D# ^2 ?% h' m% i8 U; N; _/ \: j& R( ^- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯
( K( l/ C: M$ w5 [# m. Y3 ?- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
; z! \ D1 O$ h8 s: I' `3 H- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的
|5 z9 g# e! h+ Y* U, ^- 完全建模的乘客舱和/或货舱
( p8 [/ ^% A7 o- 舱内照明带有相应的控制
1 K5 H% N; ~6 X. _% z- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
6 U4 Q5 I1 G3 `# u6 f8 ^; J- 动画化的主/服务出口门和货舱门5 t( h9 ]" P4 Z5 ^. O! x
- 可移动的遮阳板# A" u! A( |' z
- 透明和反射式窗户
v* x h) N* y. Z( r- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果 g% b# p' ?" U- Z5 M
- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动
- A: X- Y6 L3 _2 G* z
. V$ O! c5 o: d+ e2 W, j飞行动力学：
) i3 U9 m2 V. \/ B* t5 m f- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册$ L8 ?2 c) K. t, D, H$ g
- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠. _: B, G7 t- A7 x+ G0 {- g
- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册
; d/ m* u& R: s
; H b1 \" b/ ^' ]声音：
) U9 n# n; A9 _: v Q/ Y. {9 B+ x- 增强的发动机声音
6 _% U6 G( H0 {& }# E. L9 u }; G2 l- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性
$ k- V" O8 I9 }, j" X5 w- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外
5 a: V( P# @$ Q. Z- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音- u% Q. X) P8 t3 [( j! H, t
- 起飞配置和警告声音
; ^! v9 c1 S* n& V9 r8 f# O6 C5 C. p0 o6 J' \+ {
高保真飞机系统
8 F8 Z, c& ?- a( g6 m9 K7 h: e# y: V- ?空调和压力系统：/ s; O3 |7 \7 [! i7 C8 f- G
- 完全模拟的空调系统+ g1 d; r. X& p: l5 S9 \
- 驾驶舱和客舱温度控制4 B5 E, l& L6 Y: {7 w9 E* U5 U
- 完全模拟的压力系统
# v7 l- q- p/ P- \, L+ |) V. f; S3 v, c3 B9 Q. o
辅助动力装置（APU）：+ G- z0 x5 a; V: S: v
- 完全操作的辅助动力装置
7 a# S' i) M1 {* @. j4 n5 Q( F- 真实的启动和关闭程序
( V3 q- M' m! X" k w) ~$ d" D3 J
+ x' b( q/ F$ ]+ z6 i燃油：% ?" A1 O# u8 J
- 完全操作的燃油系统
B+ A4 k* q& t+ y( F3 x- 真实的燃油装载和消耗调度
9 g/ }, ?% A5 b# ?
2 B6 @+ f: S! `/ ]8 W1 K. ^电气：
7 X5 P9 g1 X/ }: C- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统* F* P: g, s$ s6 t6 {* q: Z0 m
- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）1 k7 {3 v: T) S0 u
- 操作地面电源$ r$ {' z. z' E3 H* G/ S5 {
. q$ v: b6 P4 m! {# |; T
液压系统：
8 v' a/ v; N, e8 |# R3 y5 V- 完全模拟的液压系统% S z3 v7 a/ \2 D/ k+ a% ^% _: K
- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵
9 m7 i; @& c5 R/ O- 电动备份系统 y3 M1 {$ Y, g! c8 l9 P6 i
- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数9 \9 m( N$ {3 E+ M1 R6 i/ c6 c7 a
) {7 K# R. O m# J2 @' t
结冰保护：
& |0 Q% T \# ~9 J6 h- 完全操作的防冰系统
6 g4 X! C* J3 h0 w- Z6 T' n' s3 g E. M, ^- K
灭火保护：
8 N4 Z( w& S2 U" O- 完全操作的灭火系统
2 P! x! l! e0 h6 v4 d, @4 V% }, b) @( s6 r) Y; `
自动飞行：, y* [: x1 m0 G
- 多种自动驾驶模式- u% V: B$ z' v
- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持6 E8 {) t, U: [/ K6 Z9 Y" @
- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道( Y4 w" I7 t5 T8 r
' }5 X C) n" A杂项：
; v8 c, A6 l" J2 x7 O) m1 I- 飞行操作手册% ` @; f; p6 p& j; o8 y' H4 B9 ^
- 检查单 PDF; g, h; C; k6 m4 i3 ^6 ?
- 速度 PDF* V; Q6 k6 L- Q0 i) u' ?! N
- 多种室内外摄像头预设; A% i ~; ~2 k, L- E5 G9 U" A
- MSFS 原生和交互式检查单) {- ^1 _) K y! X, f; P
& B" O. x! A) G9 F8 W! a文件：
6 a+ O. E6 i( ^- H由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：
; E' E9 l( z# P0 U5 A+ E4 h5 q( W- 飞行计划（与 simbrief 兼容）# F- L, {) q) ~
- 重量和平衡
% n. L2 i# A8 z+ v/ W& g" X' [# C- 门控制
, [) `5 I/ _- r4 y0 L8 L0 i- 设置
4 J$ ~& T8 O& D5 M% c# w7 d7 x; c: d
" I2 O7 U; V# `/ d! B) O* {百度网盘：
; Y$ ]) c; x- A7 G) y; j3 J
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