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飞机：0 P' D( w& f" g. w! K5 f
- 飞机的尖端复制品
/ ]$ d4 ?5 P2 Q( c- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30
' s+ a/ q( l+ g, e/ M- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理
- b5 w: B7 q5 ?$ f& K7 z- MSFS 2020 原生结冰效果
# q! d1 F9 s! S$ W$ c4 ^- MSFS 2020 原生贴花0 l! |5 a2 q) k
- 动态可变形机翼" K3 l" I7 f8 m
- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画
( u' H; w( r" c( X) w- `- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据
# e& W; w7 t0 G+ O- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）8 R# `/ \; ?+ P9 p' v
- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵; @- u, q3 l, M9 U. `3 j
- 飞机的每一个细节都精确建模
) c1 G# |" \7 Q. h- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口
9 |6 z6 y; I5 r" m: j' |5 U' q- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）3 g; ^: L( |! _; K/ O! x5 [0 `% b
- 地面支援设备空气启动
8 T% u% ~1 z {. l* G( x O; j7 i9 J# x2 `# h/ Z+ Z ]
虚拟驾驶舱：3 K" ^. U* P$ m# X2 ~7 A4 _# R
- 精确设计的虚拟驾驶舱
7 H$ X& `5 |8 y- 高清晰度驾驶舱纹理
) d% @. R. @( E. o- 3D 仪表( I& K. Z8 y; C4 ^; Y9 _2 f% k
- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱4 {& d2 b, S* J. J7 c7 l0 Q, k
- 整合式照明。: c0 W" q( Q( I, b6 a h+ F5 X
- 3 种不同的泛光照明效果
3 C7 b0 m: C' w Z) T G6 R( [& o3 Y3 Q' O- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯' W8 l; x5 q) A# A! Y/ x" _1 d
- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
) p8 B; b3 D& \+ C6 S7 Z- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的! c# e$ g" F1 ?* y
- 完全建模的乘客舱和/或货舱3 {2 j$ m" \9 j/ Z8 Y
- 舱内照明带有相应的控制) O* p7 G5 @: _5 ^8 b* j; X
- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
* o( u4 }9 W) [( k5 h/ T% F8 P- 动画化的主/服务出口门和货舱门
! W {) N6 b0 h8 l% k- 可移动的遮阳板, x/ ]5 q) G, e" R7 d
- 透明和反射式窗户0 s% O, N: [3 a3 W6 B
- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果8 M) t( f5 A- z
- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动" A( G# Z; h: ` b* p0 m6 J
( p4 w8 G8 L, f+ O5 Z z7 c7 V4 B( S7 d: O
飞行动力学：9 n. F& {, c& k
- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册
B9 a2 n& a$ ^4 W& L& {- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠5 h" I `4 t5 y4 C1 H( b
- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册6 b# X. G) b* k5 y
9 p9 v0 p3 d# Y; S% e I声音：
( p) W# G7 V4 v- 增强的发动机声音
2 b9 B) O- @0 t* _) m* I- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性
8 g; I1 c$ y8 p$ ?; K7 M. \; q" O- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外
0 [0 F4 i# H' B/ p- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音) F$ w# I6 N4 c. K7 k2 p
- 起飞配置和警告声音$ T! O2 ^9 W6 K; X$ }
: m2 U6 X5 C7 n
高保真飞机系统* c% v P" a* V3 O* ^
空调和压力系统：3 e( e- n9 J( n5 R8 E' i
- 完全模拟的空调系统. C0 O& M4 q% q8 D# M' H
- 驾驶舱和客舱温度控制
5 L' [5 g' ?7 Y1 ~! {- 完全模拟的压力系统
3 H6 g1 B1 _- k
& R$ q# V! \$ R$ A; Q% M辅助动力装置（APU）：" C6 g! x) Y) m3 M! p! C# _0 `
- 完全操作的辅助动力装置5 ^* i5 |0 a( U# S
- 真实的启动和关闭程序, l% d' d8 a0 d4 x g
8 \) b! r: G( [. r3 P2 a+ o
燃油：
# F9 d; f1 y- G7 y+ z4 h4 v" S% p- 完全操作的燃油系统
8 G0 D4 v& ~; a. t- 真实的燃油装载和消耗调度
, h1 ]# t1 f1 x P3 b/ O
: U$ r( R/ c* D) R电气：5 Y2 s3 ^3 z4 I# u
- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统
6 p, K- O# ^5 {# X8 V h3 t- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）/ P7 L0 d0 c' U' v
- 操作地面电源, x; U& N0 a4 D( W. ~& J
/ s8 T1 V, g# q! f3 ?液压系统：
7 E$ J; M, d9 w6 q2 s: H7 y* G- 完全模拟的液压系统
' F* h* t9 Y" R0 ]& m# p- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵
6 s1 V( i. @: A9 \- 电动备份系统
# l U3 K# q# u$ q# }- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数0 R2 }. z1 m1 D/ S: q( C# _: Y
/ n% G9 H+ ]7 Z# ]9 w
结冰保护：5 C2 c7 j5 I8 [2 O! O) `
- 完全操作的防冰系统 X6 f L f& v/ E6 f- h# Z
7 w; z# k+ x8 G8 a8 E4 }灭火保护：9 x A; H/ B6 g
- 完全操作的灭火系统 m v! U) k% L. s) S% \
' p" ~" u- c1 }% q' [2 ?" c5 z
自动飞行：" `9 V7 Y1 i' P0 c' e
- 多种自动驾驶模式) v. ~5 @/ T1 s4 c. I8 D
- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
( z3 p) c6 D6 a7 T5 z- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道8 N& I' R, Q( v7 U9 D7 t
3 j6 X' \- Z! ^7 f4 o
杂项：) J% s0 B: r& K9 [. [
- 飞行操作手册
- T5 }7 h: e6 l, l7 K1 _- 检查单 PDF
, L9 z$ m& a+ W. ?- 速度 PDF
0 c. q5 @. M8 x- 多种室内外摄像头预设3 X5 W) m- y6 T
- MSFS 原生和交互式检查单
+ _6 h0 f4 A) ^9 u {. H4 w+ D9 z8 A1 ]$ P. g. q3 y1 }. C$ W- C' m
文件：
- ]) @7 }) ?' s2 G- v由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：1 h: p+ v0 `4 a: O; [% ^2 N. m- G
- 飞行计划（与 simbrief 兼容）
5 E2 }! w% B) g" t+ i( A: h- 重量和平衡
% {! I( Q" F, g X) Z% \0 @- 门控制
8 u2 k4 c9 v9 h, q7 l- 设置
& i1 s# x9 N7 ~! x8 I. ?
9 |9 ?( r: |* W0 e$ ^. p4 m* B) }& N8 l; I
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡