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DASH8系列是由原加拿大德·哈维兰公司研制的双发涡桨式支线飞机，该系列飞机能以最大通用性向用户提供37～78座的涡桨客机。加拿大德·哈维兰公司是最早的短距起飞／着陆涡桨支线飞机的制造商，主要产品还有20座级DHC-6“双水獭”，50座级DHC-7等，现该公司隶属庞巴迪宇航集团。1983年6月20日DASH8于首架原型机飞行，1984年初生产型飞机开始投入使用，庞巴迪收购德·哈维兰公司后，强化其Q系列(Quiet安静)的特点，提高行业间涡桨飞机性能及乘客舒适性的标准。DASH8Q系列是世界上客舱内部最安静、振动最小的涡桨支线飞机。这些飞机配备了“噪音和振动抑制(NVS)系统。DASH8Q系列各型号间已取得”同型号等级“资格，这使得机组培训、航班安排、航材备件及维护等方面成本均能显著地降低。 6 L0 E3 [+ i% u* f
主要型号：
( w' p* D Q$ M8 u9 P. _5 Z DASH8Q系列：
' b" w0 U# F/ Y1 {) o7 f Q100/200型:
S% L) d1 u6 I& _4 K+ A Q100为基本型，可载客36人，Q200为其衍生型，对跑道条件要求低，仅需800米即可起飞，高巡航速度(537公里/小时)、低速可控能力及坚固的机身结构也是其优点。适宜在炎热、高海拔地区使用。
4 S) S# S$ E, f s1 n1 k" ? Q300型:6 ]9 @* G, y9 ]. d% d
Q100的加长型，载客量增加到50～56座，原型机于1987年5月15日首飞，1989年获型号合格证，随后开始交付使用。在Q100的基础上，顺应市场要求更大承载能力支线客机的趋势而推出的。7 T9 S6 X/ K( w0 p7 @
Q400型: }1 c" q3 F* e
在Q300型的基础上再次加长机身，在中段加长6.3米，相应地改进了机翼，加强了起落架等，采用了新的动力系统、电子系统，此外还加装庞巴迪独有的噪音和振动抑制(NVS)系统，Q400的巡航速度可达650公里/小时，在800公里内的航线上与喷气客机相差无几。原型机在1997年12月完成首飞4 F! m7 O$ W. K
* w+ E F r, x- Q 基本数据：
; v! L( ~/ ~. t8 X; w- ] 项目 Q200标准型 Q300标准型 Q400标准型
: W7 k7 _' m9 h, Z6 N% O 翼展(米) 25.91 27.4 28.42
2 F! @/ H$ g* v1 |. y 机长(米) 22.25 25.7 32.83 / ]. @, @6 ?0 E/ g9 O8 d% |$ f6 N
机高(米) 7.49 7.5 8.34
' U' N6 g6 |# g 客舱布局载客(人) 37～39 50～56 68～78 9 ^6 R, f5 b, L, S( j9 @2 o2 d
货舱容积$ G: H' O) p: f2 x6 R9 A
(立方米) 8.5 9.1 14.2
, q+ S4 b- w1 G( V: x6 N. U. V 商载(吨) 4.0 5.1 8.7 ! e: M( M* o8 g- J; {" S
空机重(吨) 10.5 11.8 17.1
* q C# {9 ~. _, Z( e! R 最大油箱容量(升) 3160 3160 6526
* \2 u6 `* x1 ^$ r) X$ T 最大起飞总重(吨) 16.5 18.6 29.3
H/ e; K7 H" T+ A' Z! W 最大巡航速度 537公里/小时 531公里/小时 650公里/小时
6 d( } \% c7 Y! M3 ]( w8 I2 d* C 航程(公里) 1859 1511 2841 . n" H/ y# N4 _ e0 Q
动力装置 两台涡桨发动机4 o5 m; C5 Z/ |, o) A
发动机型号 加拿大普惠公司
q$ Q% |1 i' | V PW123 PW150
0 X9 u( r) g% W* P7 o5 T 发动机推力(千瓦) 1775 3602
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5 |; O& j' M' |/ uDash-8曾引入我国，充当支线航空运输的主力，虽然在近期，这些飞机全部被各种涡轮风扇发动机支线客机取代，但是Dash-8那种平稳、安静、清洁的良好形象却被我们所牢记。在FSX的世界中，有很多AI的Dash-8，但是却不能被我们驾驶。前一段时间，我在这里发布了未知名的插件Dash-8，那款Dash-8飞机并不精良，不得不说留下了一个新的遗憾……2 k* ^$ y% j4 o4 p
, X1 v( R: Z( k9 j# y8 d不过这种遗憾在今天即将被终结！今天我为大家带来的是由大名鼎鼎的PSS公司推出的Dash-8精品插件，Only for FSX！, A$ W* k& Y t+ M: v
这款PSS Dash-8包含了英航、法航、美航、维珍、KLM、爱沙尼亚航空等数十个精美涂装，机模和涂装都很精细。
) a- U- ]4 n' t3D驾驶舱精细准确，大部分按钮均可控制，仪表布局和真实飞机相似，远胜于我之前发布的版本！
# I: m9 N& @* u: T, P2D驾驶舱仪表显示清晰，让我们惊喜的是，这是支持CDU的一款机模！尽管Dash-8的CDU比较特殊，我还不能完全用明白，只能用懂导航功能。
: u6 ?+ l7 V+ Z5 Q( w( y7 D$ R6 r自动驾驶仪类似于ATR72-500，从理论和实践上和喷气式客机存在差别，比方说涡桨机没有自动油门、不能实现自动VNAV、用V/L和FMS键切换LOC和CDU导航模式等等，没玩过ATR72的玩家上手比较困难，希望大家多多摸索。
7 I7 o$ E2 w R/ c. ^ V: h顶板内容非常丰富，绝大多数按钮均可操控
* P$ a5 N2 ` l6 V9 n$ M$ B) v* L( j& R* N' [, C
Dash-8起飞非常轻盈，姿态优美从容！! J0 R; Y) x5 b/ W& J' n" n9 _' _0 _
7 N' K9 \5 j" f* ~1 z0 d/ v+ D' W
, l- G; b$ B, r+ `9 F8 v6 [* ^ |
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