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V1.3.2：/ n* S) K, D/ a* I9 S1 P. P
- 略微减少了襟翼引起的阻力，以提高起飞和着陆性能3 Y9 u+ e. ?: Y. Y$ q1 r. o
- 更改了驾驶舱灯光类型的定义& U/ M- t1 z8 U% v5 l2 l
- 更改了紧急灯光类型的定义2 L, p; R. Z6 ]' S( z& Q( G, d
- 替换了升降舵配平仪表的灯光效果- Q ~2 x4 L( M, d2 n+ ?+ }
- 在 G1000 发动机页面选择中添加了 Lean 和 System 页面2 H7 k- I" S) G- i0 |
- 在手册中记录了用于控制飞机行为的 LVARs; S) Q; G/ X# l! S6 r! `
- 在 PFD 上添加了几条 CAS 信息（燃油泵开启、皮托管加热关闭、舱门打开）1 L; x6 H! [( ~6 c8 J _
- 微调了发动机参数以改善性能7 O! J( I7 e8 Y, s
- 修正了水平飞行时的左滚效应4 G" d- Y6 s0 E! O4 X8 D
- 故障警告断路器现在也能启用/禁用故障警告蜂鸣声+ k8 D$ O; h. l' l' A$ z
- 起飞时升降舵配平设置现在默认为 0°9 Q$ E( J6 |' L! U
" a+ u3 p- K0 F; o; a# t
V1.3.1：; \7 @: h2 n9 M7 I3 D
- 驾驶舱纹理在黑暗中不再具有自发光效果# E% s! o [( |' d( C$ @& N
- 脚踏板的纹理减少反光
# m: M: ]& X e: a- 略微减少了转向效果/ o1 H. W9 }- h0 b8 L! F. F, H) D
- 修正了故障警告断路器的行为，以启用/禁用“故障”语音警告提示4 G+ Z& |1 x4 \, z" v' O
- 基于 G1000 设置添加了最小语音警告（当飞机离地高度至少为 500 英尺时）
8 Q" d; Y5 g5 S1 [- j- 添加了 SP5、GranLusso1、GranLusso2 和真实飞机 C-FWSH 涂装变体! x% M( j& p" k- A X8 R1 |* B' [
; t* K \# p2 @! ]2 M' w
V1.3.0：1 p, W. B/ {2 D; E' u8 D5 |
- 快速查看仪表05（柱状仪表）已重新定义，以便在执行检查清单时更加有效9 ~2 k& P0 ~( A/ Z8 H5 U$ D5 w
- 交互式检查清单已通过新的仪表高亮显示和控制步骤进行改进% A* J, o3 n6 ^) [+ D
- 机舱和机身多处进行了改进
_. c8 r3 u6 q) f( I! }- 添加了缺失的第二根排气管道/ @4 ?1 ?2 J* Q% n4 I/ ~$ j4 C+ W
- 在PaintKit中添加了更多的机舱内部PBR纹理，以允许更易于定制+ ?/ v' ^" F9 ~+ q) }) X4 C+ V
- 调整了内饰纹理设置，以获得更好的粗糙度和发光效果
2 M, Y% r2 o9 R7 e5 M2 ]# k- 更新了SP1（感谢jackzyg）、蓝灰色和SP4（旧新油漆重命名）涂装的内饰纹理0 \! k) Q% @( e2 x
- 改进了外部纹理（感谢jackzyg）: H- L$ X$ Q1 O1 A3 D
- 完全支持VR控制器（不再显示“VR控制器在 this plane 上不完全支持”警告信息）- \" C/ @- O+ f
- 纠正了AP主开关行为（现在仅启用/禁用AP）
x% y' p( B4 C# m- 纠正了AP/ Disc Trim yoke推按钮行为（现在按压时禁用副翼trim并取消AP）
! M+ u/ c, A# Y" j) n. F- 纠正了Trim Disc开关行为（现在启用/禁副翼trim）/ C. m: l: C* b4 ?6 e, Z& { B
- 实现了外部电源管理（与GPU可见性相关）6 ^3 y% u `$ h* n3 O0 V3 C4 }
- 纠正了中央起落架压缩因子（现在飞机在某些条件下可能会颤抖）并添加了压缩动画
8 Y5 K/ {7 D3 D7 Y3 i- 将MTV 12B/183-59木质/复合材料3叶片螺旋桨替换为MTV 15B/193-52木质/复合材料2叶片螺旋桨
h" p5 j3 Z* O1 b3 k! L- 纠正了G1000参考速度
1 e5 q$ E& T. Q- 调整了发动机和飞行动态参数，也启用了CFD飞行
$ J ^. a+ G/ C: c" ]% s F3 x( a" }$ F* w- J" V! M2 y5 p
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