|
C-130系列的下一个版本是C-130J超级大力神的数字复制品,由劳斯莱斯AE 2100D3涡轮螺旋桨发动机提供动力,配备道蒂6叶螺旋桨。* N5 J! S7 j0 Z9 C& G- P
C-130J是C-130大力神系列中最新的版本,也是目前唯一在生产的型号。截至2022年3月,已有500架C-130J飞机交付给22个国家的26个运营商。
- p c; t5 t! A3 }0 S6 n. V( e/ m8 b, F) `1 B! M$ N6 T5 X5 P' Y
外部:9 y' ?9 p5 E7 D1 j7 s
- 空投(逼真的物理效果和动画)# U8 \9 V1 R; c7 C
- C-130J超级大力神的高详细度和精确模型
! x [ {7 g6 N, {6 Y0 k- 高分辨率纹理* i5 e q" _' V( k
- 带有3D窗户、内饰和动画空军飞行员的机舱
9 K$ j* K+ u! y" \. Z3 j H8 @- 完整的货运机舱,带有机动跳板和门
7 {) r* i" p. k1 Z1 w1 @- 自定义天线和可选设备
. I# `6 ?, F5 J' y" K }+ F- 功能性照明弹投放器(逼真的物理效果)
- v& l$ Y, j* n6 ~- 可选(可拆卸)外部油箱 f6 c, r1 i+ o) N' y: x3 q
- 可选发动机烟雾效果7 o" R2 g1 z4 [7 S' t. x% I/ U/ g' [1 x
- 美国空军第815航空运输中队“飞行珍妮”94-8152号的8K涂装- U& ?% v: u4 |4 s7 U& E
, N7 C6 i; B. j& m驾驶舱:
9 U9 y2 J8 |6 _+ U% f- 经典的“蒸汽表”C-130驾驶舱
$ ?4 `- g. u% u" j! f/ Q( m- 经典C-130系统的先进模拟(正常程序)
) E6 P5 }- ]# ^" S5 F9 O- 高分辨率纹理% F4 z& P. K# i( ~3 }
- 数百种自定义动画; ]( e& T2 `* }$ o
- 功能性照明弹投放器(逼真的物理效果)' D1 t5 \# Z! k# r j
- 可调节的驾驶舱照明
( O* w( o# h, l9 w! w: k2 t/ N" o- 自定义视角
6 g- e& g3 G3 n2 v; a+ [
1 V6 ~$ [6 K+ k6 `还包括以下CS标志性动画:
% P/ O+ z0 m! @* _- 护罩- h3 A% A6 Q+ ^; M6 R
- 雷达
9 B, X, c& G. v- 氧气舱口
+ e, T( ^7 R% N. X( m- 对讲机舱口" b, K2 d, d+ z* a7 {; ?2 {& K
- 飞行员窗户(2个)# A8 s& n0 A& }0 L4 o; i! q; h; T2 k
- 飞行员显示/隐藏: F/ e; _4 \" R8 f. v+ X
- 皮托管塞(4个), m0 ]4 ?; h5 Z( c% x% i; K( B, s" W% @. Y
- 断路器舱口
" G% T7 E5 ~) y' W$ l3 b- E/P舱口
3 K% t; |8 S: @8 \% J- 逃生舱口/ E! l+ T( k. S5 J
- 旗帜: k' T Z( [# D; D7 T2 B0 c
- 入口门
, [5 v- R8 j, N/ ?* J+ R- 发动机整流罩(24个)( H; `& y, z3 [3 C" K. j# j+ S4 D
- 发动机进气塞(4个)2 V4 [( N9 d/ o3 Y
- APU进气门
; h$ o, u5 B, S- e9 n1 C# @- 起落架舱门(2个)+ m+ d0 I8 n/ R' c% x3 w+ L
- 轮挡; d' F- G3 N7 b% X1 ]5 Y) H1 \
- 访问舱口) q% U c* F+ p0 y: p3 }8 x
- 工具箱(2个), `. q3 M. a2 {- B9 V
- 加油舱口
, K7 C# H' n% X6 K) G- 空降兵门(2个)
7 |4 n6 U" p& W& N( b1 A: L- 货舱门和跳板
. u. w& b0 ^0 Y* D8 Q
0 w% M$ `4 [ E* N8 [其他特点:" J$ H6 K1 V) x) J Z8 ^0 p
- 自定义飞行模型
. \- Z* B! q6 R. F' \* y- @4 l- 标准的涡轮螺旋桨声音集,得益于自定义飞行模型听起来足够沉重。完成后的真实C-130声音包将作为免费更新提供。$ ^/ Q6 \$ ~% @: L# v
- 支持MSFS2020的大多数功能(雨/结冰效果等)
2 { |+ F. n7 d; ^# j0 i2 U5 V, y' j# T3 j0 x$ i) R
8 p5 m. U* A; w& L |
|