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V1.1.1：- A2 |& y5 E+ f# z2 Y
- 模拟内工具栏检查表为空的问题已修复, A* p1 ^6 n) w9 j0 [; m
- 内部玻璃不透明度意外回滚的问题已修复
1 B+ N9 ]6 X9 c# P2 z/ j6 g& B- \: i! h) \
V1.1.0:% g( r, @5 G( t* x; D" X, I
- 我们尚未通过新的原生FM实现达到所需的逼真度，因此不能一次性进行完整的迁移。新的飞行模型需要对引擎、燃油系统、电气系统以及飞机操纵特性进行多次调整。因此，我们决定逐步实施这些变化。此更新将不会包括对飞机飞行特性的修改，而将专注于底层系统。只要我们从Asobo获得足够的澄清，并且达到超越当前FM实现所需的精度和真实性，我们将继续进行完整的FM迁移：
! n0 y9 s! G* V; \: k- ECL现在使用BEEP TRIM来限制GRD位置发动机的转速，符合真实飞机文档. y4 W" U0 G/ C; |
- TRQ表现在更接近预期的扭矩读数
6 \8 W" C' s0 { j- 驾驶舱仪器上的引擎转速和TRQ读数已修订和调整，以提高准确性
$ `! g' o ?8 [6 f- 燃油交叉供油系统进行了各种更改，现在飞机可以在单个泵开启时启动
+ @( H: |7 y8 N& |8 D2 H9 ?- 启动C&D，HYD2灯不会熄灭的故障已修复6 R2 ^* ]8 e2 G; w
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EXPERIMENTAL直升机AFCS（自动驾驶系统）的完整实现：* t+ S8 J, i+ q; f7 B
- 三自由度系统，控制垂直、偏航和滚转轴
0 C t% h% U$ q# r+ P% R& M9 y" J- HDG选择模式已启用，它会跟随并维持HSI上选择的航向。根据速度，它将使用偏航或偏航和滚转的组合
G5 J! t$ y% _) p- BARO高度保持将通过连续调整集体来保持恒定的气压高度 `; A! Q9 X/ ~
- RAD高度保持将通过连续调整集体来保持恒定的无线电高度，并且仅当飞机低于1500英尺地面时才会启用
6 C2 k3 } {* g0 g8 S: z8 z7 p- 在操作自动驾驶之前，请熟悉文档和教程视频: y+ \: D H3 A
* g/ O& x& \# h* e" t0 r; O- D
声音改进：
9 p4 E; c% o; {3 E D9 y- 根据引擎变化调整声音触发器
" m( M! W E7 y2 E! j8 w& V- 新增旋翼洗效应（飞机飞行附近或停留在地面上时，风 rushing 声音）0 |; g9 N7 y6 Z* K6 J w( }' S
- 调整启动/关机混合声并增加定位增强
( ]6 T* q) M! ? w! E- 替换或增强整体近距离声音
& P m" B9 a0 N6 |4 P4 A7 k4 U( O( K- 创建前后区域的螺旋桨/变速箱哀鸣声
0 C" T' {5 x' V* }2 g# e- 通过EFB支持螺旋桨拍打和变速箱哀鸣音量的调整$ u2 V; \& l3 \% X
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导航系统：: S. X1 h v0 ]
- CH47D现在完全支持复杂的GPS系统（GTN750）。可通过EFB切换( \$ m8 O0 |3 ]( Q
: N- h, O. y. S7 `
其他各种修复：( E# Z b" ]; E2 H7 P: ~* B9 T
- 最终纠正和编辑检查表
5 h# [) ?( T6 d- 右着陆灯（飞行员侧搜索灯）与副驾驶侧相比非常暗的问题已修复9 d% I/ ]. m7 s# C/ b9 D# B! [
- 可选动态驾驶舱振动，随着飞机速度的增加而增加，在130节以上的速度下存在 [& H0 j7 s# u+ h1 A `; S, R1 n" t
- 在暗条件下调整玻璃的不透明度以提高能见度2 m7 F! K# Z+ Q. y% l3 J |. B" h
- 飞机CFG编辑以修改ATC呼号/ @4 I) s, J# W% c# E u+ ^
- 在C&D中调整螺旋桨下垂# V# t* `% G8 i: Z& M
& J7 U8 x/ U2 m5 [+ ]V1.0.4：$ c) Z- C* P& ^ J5 h
- 可选配件：天线，雪橇，引擎砂过滤器，飞行前移除标签，FLIR等
! {: T4 C, v3 o0 S: {7 u- 进一步调整保存EFB选项（实验性）$ y& e, b. \% r7 f# b9 G
- 几个模拟内部清单修复和改进$ O5 \9 p5 A7 o6 P* g' r/ b2 l
- 修复了前挡风刮水器速度过快的问题0 O3 D+ p9 b" \3 C7 p9 X) Z( s
- 重新构建FADEC备用电源和警示灯逻辑
8 L P. |' k9 Q4 v. T- 应该使用“拉动”而不是开关来拉动驾驶舱空气的问题已修复
) B5 o. L. Z, {$ b3 a- 修复了任务中传送脚本导致时间更改不一致的问题2 a& S7 R: q5 x
- 重新修订布莱恩特飞机场的停车位置方向) D6 V. L. D7 u/ I# i" l4 M5 L
- 在平板电子飞行手册上添加新的清单选项卡3 e6 ?5 L6 s- Q
- 添加选项以延长绞具抛下时间到20-45秒之间的随机值
( P+ N& f3 ^$ ^" R" L, x- 调整了驾驶舱紧急出口门的法线权重，以修复光线差异问题5 g% l; v9 G8 k, _8 s
/ w2 ]$ \5 k4 [; }+ V; e下载地址：https://www.fsxchina.com/t-27804.html |
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