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V1.1.1：
, k- i- j% K2 O$ G* g- 模拟内工具栏检查表为空的问题已修复: V- A6 `. D% {/ n, h/ A
- 内部玻璃不透明度意外回滚的问题已修复- H5 w2 l8 @9 N% u1 Y8 S6 ~" j
& `; `& E3 V2 \# D3 \( ]3 rV1.1.0:+ U5 V w. t( c. M. R* C
- 我们尚未通过新的原生FM实现达到所需的逼真度，因此不能一次性进行完整的迁移。新的飞行模型需要对引擎、燃油系统、电气系统以及飞机操纵特性进行多次调整。因此，我们决定逐步实施这些变化。此更新将不会包括对飞机飞行特性的修改，而将专注于底层系统。只要我们从Asobo获得足够的澄清，并且达到超越当前FM实现所需的精度和真实性，我们将继续进行完整的FM迁移：3 {. r. Z! c+ H5 C
- ECL现在使用BEEP TRIM来限制GRD位置发动机的转速，符合真实飞机文档
% A% X2 Z" _: b# W9 G" u. S' d- TRQ表现在更接近预期的扭矩读数2 L% z1 } z% S2 L, }2 [) d
- 驾驶舱仪器上的引擎转速和TRQ读数已修订和调整，以提高准确性$ z7 G( A8 R) e( u Y9 v" l" ?
- 燃油交叉供油系统进行了各种更改，现在飞机可以在单个泵开启时启动9 N) \& P5 ^ N9 Y
- 启动C&D，HYD2灯不会熄灭的故障已修复
6 p O4 v) e5 j, K% D% r/ K# {" b! b! P! A4 G, m, a
EXPERIMENTAL直升机AFCS（自动驾驶系统）的完整实现：4 v* G1 e7 B' N# X* R
- 三自由度系统，控制垂直、偏航和滚转轴
# k2 J4 z. X' o6 U- {5 T- n% p9 o Y- HDG选择模式已启用，它会跟随并维持HSI上选择的航向。根据速度，它将使用偏航或偏航和滚转的组合
! P) J) ~* O7 z, g/ l* j; G& T- BARO高度保持将通过连续调整集体来保持恒定的气压高度0 u8 R! W) ` l6 d2 ?
- RAD高度保持将通过连续调整集体来保持恒定的无线电高度，并且仅当飞机低于1500英尺地面时才会启用1 {& a& `3 v$ k: p ^/ \
- 在操作自动驾驶之前，请熟悉文档和教程视频+ z' n) m3 X& {9 K' G, L2 b) l
, _) o) O# b9 q1 E- ~声音改进：2 d. l& t2 A6 u* z R
- 根据引擎变化调整声音触发器7 N- b. W- M* C! N4 {! I; k# K
- 新增旋翼洗效应（飞机飞行附近或停留在地面上时，风 rushing 声音）
6 c0 r8 f8 E! e1 p5 q- 调整启动/关机混合声并增加定位增强1 l; h$ |4 g" J/ P2 \- C
- 替换或增强整体近距离声音
9 Z) s9 J+ u, v8 r L- 创建前后区域的螺旋桨/变速箱哀鸣声
# h) x. ^5 ~9 V) s- 通过EFB支持螺旋桨拍打和变速箱哀鸣音量的调整
- N* s3 D4 v$ r: a& U9 K; `* _ ?
$ l3 i& X, K/ z$ X6 Q7 a0 b导航系统：
) H" }/ G- `- Y4 _& y9 ~- CH47D现在完全支持复杂的GPS系统（GTN750）。可通过EFB切换
( J9 f/ H3 r8 p8 I6 Z4 _) S' o) i w$ M
其他各种修复：/ q- W6 I8 `/ [+ x5 h* W
- 最终纠正和编辑检查表# \( s( E5 w$ K5 M' x& Y
- 右着陆灯（飞行员侧搜索灯）与副驾驶侧相比非常暗的问题已修复& _0 s+ Z ^1 [+ M3 B
- 可选动态驾驶舱振动，随着飞机速度的增加而增加，在130节以上的速度下存在
* y7 s9 @8 T2 O! E' u- 在暗条件下调整玻璃的不透明度以提高能见度! z1 b0 A" a$ G/ V
- 飞机CFG编辑以修改ATC呼号3 g+ j% [2 q$ A6 i
- 在C&D中调整螺旋桨下垂8 @: b2 l, T/ Q% U
5 P& Y% w$ l) g" f" [' ~, YV1.0.4：3 y2 N# |! F: i
- 可选配件：天线，雪橇，引擎砂过滤器，飞行前移除标签，FLIR等
) v0 V3 y- L2 [/ l- j7 P$ U- 进一步调整保存EFB选项（实验性）' {# r/ _9 s' N: d6 H; O. t
- 几个模拟内部清单修复和改进
* t/ W5 O/ U# M- I7 w- 修复了前挡风刮水器速度过快的问题- T# x8 j+ {+ M8 R7 o* b, t
- 重新构建FADEC备用电源和警示灯逻辑4 a1 D8 [# [0 F3 s+ O+ \. m
- 应该使用“拉动”而不是开关来拉动驾驶舱空气的问题已修复, r# c1 j" l) _' X" q
- 修复了任务中传送脚本导致时间更改不一致的问题
* {, U$ G- X+ Y( y3 {( K- 重新修订布莱恩特飞机场的停车位置方向5 ^( L% r) M* A1 c) ^8 s( T: c
- 在平板电子飞行手册上添加新的清单选项卡
! {' Z8 ?2 A1 I9 `- 添加选项以延长绞具抛下时间到20-45秒之间的随机值% t& ?8 q0 e( I9 J3 u! g. W" ?
- 调整了驾驶舱紧急出口门的法线权重，以修复光线差异问题
e. A% e. I! u* F, a$ x7 ]
* z2 ^2 ^( { k: l! H下载地址：https://www.fsxchina.com/t-27804.html |
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