|
|
V1.1.1：
j5 ~. s2 l9 d; _5 c5 s- 模拟内工具栏检查表为空的问题已修复
8 i( ]* O* l2 n z& x* P! E' y9 v- 内部玻璃不透明度意外回滚的问题已修复. C* R) ^3 m" [% ?3 |: C
3 Z, L D+ p& k8 HV1.1.0:4 {: W" z- V3 F- ] q
- 我们尚未通过新的原生FM实现达到所需的逼真度，因此不能一次性进行完整的迁移。新的飞行模型需要对引擎、燃油系统、电气系统以及飞机操纵特性进行多次调整。因此，我们决定逐步实施这些变化。此更新将不会包括对飞机飞行特性的修改，而将专注于底层系统。只要我们从Asobo获得足够的澄清，并且达到超越当前FM实现所需的精度和真实性，我们将继续进行完整的FM迁移：
% x/ x$ i7 t1 p5 z, b- ECL现在使用BEEP TRIM来限制GRD位置发动机的转速，符合真实飞机文档2 v" i/ ~5 M7 } G1 q: \
- TRQ表现在更接近预期的扭矩读数
8 `. k5 g& L- w1 y+ H3 ~) z- 驾驶舱仪器上的引擎转速和TRQ读数已修订和调整，以提高准确性
4 e4 l/ v( m6 v: N; f- 燃油交叉供油系统进行了各种更改，现在飞机可以在单个泵开启时启动8 u4 `& S1 G5 b/ _1 U$ w8 R; M' E- _" l
- 启动C&D，HYD2灯不会熄灭的故障已修复% K8 R; U+ W2 [+ x! G) R: E$ x
' D& v$ t; s5 i7 Q( DEXPERIMENTAL直升机AFCS（自动驾驶系统）的完整实现：* \% ?" @% l, ?; ?9 s1 W6 ?' e+ n
- 三自由度系统，控制垂直、偏航和滚转轴3 E0 c) |/ G2 ]- W p4 Q2 a
- HDG选择模式已启用，它会跟随并维持HSI上选择的航向。根据速度，它将使用偏航或偏航和滚转的组合
- c7 U8 W7 p! M- BARO高度保持将通过连续调整集体来保持恒定的气压高度
/ G* s% h1 `; m* K8 ]6 F- v, h- RAD高度保持将通过连续调整集体来保持恒定的无线电高度，并且仅当飞机低于1500英尺地面时才会启用8 H" K- u7 Z" V2 o! } M
- 在操作自动驾驶之前，请熟悉文档和教程视频
9 L, @9 Y" _4 T( W5 h+ t3 z. v* D/ o
* x5 ~, {* U: M3 e7 e声音改进：3 i6 ?0 b" w6 N9 J. a3 X
- 根据引擎变化调整声音触发器
3 N, c# Q' K; x) f/ V+ ], c- 新增旋翼洗效应（飞机飞行附近或停留在地面上时，风 rushing 声音）' |* I& E; X3 W5 `1 T/ D: @& a
- 调整启动/关机混合声并增加定位增强- P% I* K% ~ l5 D
- 替换或增强整体近距离声音, v# g H) Y, f: u& y
- 创建前后区域的螺旋桨/变速箱哀鸣声: ~: N- Y- F% N9 W+ y! Q# x
- 通过EFB支持螺旋桨拍打和变速箱哀鸣音量的调整. `' K4 E. D. O) i, u7 t
' p) g4 q1 N1 e导航系统：
( T# h" N& A$ J( C6 L) O- CH47D现在完全支持复杂的GPS系统（GTN750）。可通过EFB切换% e( L2 k8 N) ?/ F4 ?
' {5 X5 p1 M+ [% p5 e
其他各种修复：
0 i; ~% U' _" s- 最终纠正和编辑检查表# M* O2 g3 J# l) N, X d3 I
- 右着陆灯（飞行员侧搜索灯）与副驾驶侧相比非常暗的问题已修复
: T- D7 A9 E3 q" O5 ~2 S. q- 可选动态驾驶舱振动，随着飞机速度的增加而增加，在130节以上的速度下存在
$ ?# ]0 a) D( D) r- P$ M' n8 j9 G- 在暗条件下调整玻璃的不透明度以提高能见度
* Y4 g7 f$ c6 F/ ^/ f( Y8 T5 R- 飞机CFG编辑以修改ATC呼号
& T4 U+ E7 J$ \9 ~+ ]- 在C&D中调整螺旋桨下垂
: [. _( A+ \. k9 z: t; I, H
. ?" ?# |0 k; o; r' O3 YV1.0.4：
7 f$ ]% h7 w- A% [& X- 可选配件：天线，雪橇，引擎砂过滤器，飞行前移除标签，FLIR等
/ Q9 ]. D+ o& |0 J- 进一步调整保存EFB选项（实验性）/ { H$ ?( r( g( O& V
- 几个模拟内部清单修复和改进
/ W+ Z. n* s, C# U- 修复了前挡风刮水器速度过快的问题4 U! ^* m0 s$ K$ X) w
- 重新构建FADEC备用电源和警示灯逻辑
4 Y! w0 U, V- A% N- 应该使用“拉动”而不是开关来拉动驾驶舱空气的问题已修复- G( ?8 b+ _ w3 _# R$ o h
- 修复了任务中传送脚本导致时间更改不一致的问题
1 r y7 R! ~+ L" J- 重新修订布莱恩特飞机场的停车位置方向/ R9 f1 b3 T5 {/ S
- 在平板电子飞行手册上添加新的清单选项卡1 h8 l& m: {! _* b8 H9 e/ p, B0 G
- 添加选项以延长绞具抛下时间到20-45秒之间的随机值- n, H' w* |* @4 ~
- 调整了驾驶舱紧急出口门的法线权重，以修复光线差异问题
$ ~; c: ~' V7 W$ O
- x Q. V) `. a; }! \下载地址：https://www.fsxchina.com/t-27804.html |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡