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[更新][MSFS] Miltech Simulations - Boeing CH-47D Chinook V1.1.1

3ha088 发表于 2024-6-15 08:12:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称：Boeing CH-47D Chinook
  更新时间：2024-06-15
  发布公司：Miltech Simulations
  插件大小：2.65 GB
  插件版本：V1.1.1
  插件测试：已测试
  下载点数：5点
  支持平台：[MSFS2020] 

V1.1.1：: j  T/ Z9 ?* r/ P; N" M
- 模拟内工具栏检查表为空的问题已修复+ X9 q; Y" Z1 |) n) E# o2 |$ r
- 内部玻璃不透明度意外回滚的问题已修复4 S: @, _8 n3 E8 k  p! y6 R
  S& C5 q, [5 A7 a( k/ n( B
V1.1.0:* }/ h" G& r- O* X- ?
- 我们尚未通过新的原生FM实现达到所需的逼真度，因此不能一次性进行完整的迁移。新的飞行模型需要对引擎、燃油系统、电气系统以及飞机操纵特性进行多次调整。因此，我们决定逐步实施这些变化。此更新将不会包括对飞机飞行特性的修改，而将专注于底层系统。只要我们从Asobo获得足够的澄清，并且达到超越当前FM实现所需的精度和真实性，我们将继续进行完整的FM迁移：
7 J* [% w9 {& k9 J# }2 N- ECL现在使用BEEP TRIM来限制GRD位置发动机的转速，符合真实飞机文档% G( @( w/ n" e& L0 q; E8 C
- TRQ表现在更接近预期的扭矩读数: }7 F& m# q3 g
- 驾驶舱仪器上的引擎转速和TRQ读数已修订和调整，以提高准确性
. C8 a! k" x; Z! L* u3 M  t- 燃油交叉供油系统进行了各种更改，现在飞机可以在单个泵开启时启动  o* I" f8 m+ q* \/ }
- 启动C&D，HYD2灯不会熄灭的故障已修复
6 e' Y; n' s! k. ^" i5 `; E, K& J% d& Z5 ]$ m3 a. J6 G8 r
EXPERIMENTAL直升机AFCS（自动驾驶系统）的完整实现：# ]% S) s5 H. N- @
- 三自由度系统，控制垂直、偏航和滚转轴
  e8 ~+ u1 ?7 e' \( Y& Y- HDG选择模式已启用，它会跟随并维持HSI上选择的航向。根据速度，它将使用偏航或偏航和滚转的组合
$ R3 e6 x! @- e) W3 U3 x- BARO高度保持将通过连续调整集体来保持恒定的气压高度
+ i. E, G! X* X5 B: s/ H6 l$ V- RAD高度保持将通过连续调整集体来保持恒定的无线电高度，并且仅当飞机低于1500英尺地面时才会启用) E1 d( T6 u' a
- 在操作自动驾驶之前，请熟悉文档和教程视频5 V: `* f9 x# R

! d0 M" Z/ B, a5 H% s# ?声音改进：3 H' N. d2 W5 @1 {4 z
- 根据引擎变化调整声音触发器
3 B5 Q1 E4 y1 l3 e1 n' q- 新增旋翼洗效应（飞机飞行附近或停留在地面上时，风 rushing 声音）
( g1 \/ z  W5 X* m- 调整启动/关机混合声并增加定位增强( O7 ]) C, V& U  }4 o) x: D- ^0 X* ^
- 替换或增强整体近距离声音7 v  I) t. a8 {. v7 [1 ^2 m
- 创建前后区域的螺旋桨/变速箱哀鸣声
; f! ?+ m: s% X' a, x. [1 z  Y- 通过EFB支持螺旋桨拍打和变速箱哀鸣音量的调整7 n" H. a# ^# A  o/ q3 M$ J
- s6 A; |% R4 |! M; X9 t. z
导航系统：8 u# u6 R6 c3 T3 o
- CH47D现在完全支持复杂的GPS系统（GTN750）。可通过EFB切换: g: M; y4 g/ ~) M9 ?

* x% T8 E5 W& ~4 [6 W其他各种修复：
/ ~) C7 x3 T- V* n- 最终纠正和编辑检查表; c* X' c; V+ h: C0 {; P5 o
- 右着陆灯（飞行员侧搜索灯）与副驾驶侧相比非常暗的问题已修复8 \' B9 F) g- h. m8 z$ F0 t
- 可选动态驾驶舱振动，随着飞机速度的增加而增加，在130节以上的速度下存在
* q# V3 I; L. f" Z% Q- z, I5 w! [- 在暗条件下调整玻璃的不透明度以提高能见度
  D- y3 M+ g2 Z1 w" m- 飞机CFG编辑以修改ATC呼号
/ `  \+ b6 V& F: G  M: m( z- ~- 在C&D中调整螺旋桨下垂% B- v1 |# m; g* R- ^7 d; Z
+ I" f4 G3 e+ ], R
V1.0.4：; s$ {: k) n. N. P9 b# p
- 可选配件：天线，雪橇，引擎砂过滤器，飞行前移除标签，FLIR等# a1 n% |$ ?" e# N  V
- 进一步调整保存EFB选项（实验性）0 ~6 W; V3 M% v& r
- 几个模拟内部清单修复和改进1 f" S: v5 j& W" u5 ?
- 修复了前挡风刮水器速度过快的问题* U* O8 }' h* _& G  ?
- 重新构建FADEC备用电源和警示灯逻辑
( c: W  E# U6 v. r4 d4 O- 应该使用“拉动”而不是开关来拉动驾驶舱空气的问题已修复7 `' h; `+ L4 s- W& W
- 修复了任务中传送脚本导致时间更改不一致的问题( m( x* _% ?" M/ p- C
- 重新修订布莱恩特飞机场的停车位置方向( y5 S1 M0 d# l; ^! Q
- 在平板电子飞行手册上添加新的清单选项卡
0 [9 E7 n- m" [$ V; M- 添加选项以延长绞具抛下时间到20-45秒之间的随机值) Y* ^! @( \3 W  I; |0 m' H) @
- 调整了驾驶舱紧急出口门的法线权重，以修复光线差异问题
! }7 y" ]  f0 @$ x3 C1 g* p9 S9 N* g. Z4 e
下载地址：https://www.fsxchina.com/t-27804.html
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