欢迎来到直升机模拟的新时代: f0 A! l" E ^: v. C$ o. i$ ]& a
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3D模型:5 M+ I! T" ~% [% l4 F. f+ A
- 准确建模内部和外部/ L9 |) Z: w* |( M, w: P( Q+ \
- 详细和完全可操作的旋翼头 . K: |+ ?: W8 B. v* P0 ]- 每种涂装可配置的配件(天线、摄像头、踏板) 5 S0 o1 s7 C8 W3 F; m$ d- 完全动画的驾驶舱元素(所有开关、旋钮、按钮、断路器和控制器); y# l7 b! ^# n! z% ^& J! k
- 控制台、底座和顶棚灯的独立控制(夜间和白天模式) 4 `3 Z% O" T$ q- [5 R+ c- 位置、防撞、出租、着陆和搜索灯的独立控制4 Q2 U6 d1 F. G- K
- 动画门 1 e( D7 s& p4 L7 w0 t) e3 E/ Y) |9 O8 {5 \0 v6 L
仪表和控制: 9 q; ^) b9 O' \, X7 E/ _) `- 全数字仪表板(3D驾驶舱和弹出模式)4 {5 @" j- q9 ~# `
- 双EDU(标准和倒换模式)! l) Z' W1 |2 S& `
- 双RTU 0 l& I4 w6 V/ Z: r7 _- 任务显示(当前实现的功能:数字地图和前置摄像头视图) 8 m) v* b) C) ?6 X. k1 S: e- 四个EFIS(两个PDF,两个ND)- PFD的合成视图,ND的相对高度图,带有国界、空域、航线、交通的国家边界(障碍物需要用户提供英国和美国纽约的数据库示例) 6 s+ |) Y' d( z- 备用仪表高级气象雷达可免费下载用于Windows和Linux- S& D: K( N+ k: P- I% i
- 双音频控制面板" D; O0 n1 `0 p- l, u
- 功能断路器面板、燃油管理面板、顶棚面板、底座面板 1 p/ z) A! o1 b+ r4 I S- 循环和集体握把上的功能开关和按钮0 l& _7 o8 x* W! F0 D" Z2 r) i s
- 听觉警告系统(包括TAWS和TCAS) & \" G& j# c& ]7 S- EDU和EFIS的机组警报系统 5 L4 y* p% F( T6 u6 Q1 U9 c2 T6 r2 V' U" o$ D a: Z% i7 M
自动驾驶:+ U) b0 v+ ^; X, v7 i! S# ^! M+ q
- 四通道自动驾驶仪,具有ILS和RNAV功能7 I% k" b0 _' V9 J3 K' W
- SAS、ATT和所有上部模式可选择% O) z1 Q3 i5 ~# `" y
- 使用AIRAC程序进行飞行计划(用户可更新)# m, n6 S% R% w' }( r- A$ s" e
- 具有完全自动发动机启动顺序的自定义FADEC(手动启动可能) 6 K9 w$ f; s @6 M$ i- OEI训练模式 0 S! C0 A- ?4 }# S. j- 具有可选择扭矩或TOT优先级的发动机负载共享. P: {* L# ?$ p. `* ?9 a' N/ D$ X
- 扭矩限制器和功率限制器 6 t0 s3 b) M% c- T- 自动悬停和自动起飞(过渡上升模式), k6 B9 Q7 y* U0 ^$ c
' K- C& B2 [- k; c n, ]' D飞行模型:3 l) i2 G. T, h$ B# i& v. L! m
- 在大多数范围内的逼真表现(由三名真实飞行员和X-Plane模拟飞行员测试), a/ r+ S* P/ P6 b$ z& I
- 自转2 M: T6 i6 R! e' o. s
- VRS(XP11原生支持,XP12中进行自定义实现)6 W6 d2 l. H3 V- C- {6 {/ S9 Y