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Black Square的Turbine Duke为您带来了Microsoft Flight Simulator中最先进的飞机模拟之一,包括超过130种可能的故障,包括新的涡轮发动机故障、12种可热插拔的无线电配置以及MSFS中最先进的增压和机舱温度模拟。
1 [4 |! w4 `+ S% M: ZBlack Square的Piston Duke让您可以在模拟器内部配置所有选项,管理有效载荷,控制故障并监控发动机、电气原理图和环境控制系统。故障系统允许对几乎每个飞机部件进行持久性磨损、MTBF和计划内故障。Turbine Duke的电气系统是Black Square迄今为止最准确的,具有电池温度监控、过压保护、过流保护和交流逆变器。3D仪表被建模和编码以精确匹配其真实世界的对应物,并参考真实世界手册。在Black Square飞机中,没有任何设备会出现,而没有真实世界的参考单位。
, _1 r) L0 a1 R/ p* }无线电导航系统可从Duke历史的几个时代中选择,因此用户可以通过Bendix KNS-81 RNAV系统飞行而无需GPS,或者通过Garmin GTN 750(PMS50或TDS)的便利性。其他无线电设备包括KX-155 NAV/COM无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87 ADF、KDI 572 DME、GTX 327应答机、Century IV自动驾驶仪和Bendix RDR1150XL天气雷达。- `* l G/ w: P8 u0 ?/ u4 | _: x/ z
一本超过160页的手册提供了所有设备的说明,包括56个游戏内检查表,其中包括正常和紧急程序的控制/仪表突出显示。Turbine Duke转换包括“Grand Duke”性能包(翼尖、涡流发生器、翼条、额外燃料、增加速度和增加MGTOW)。
1 d: R# ]5 Y" |: L- |9 V8 ?& j8 `包括来自三个飞行十年的三种独特内饰和六种涂装方案。4 U' o m* G% ~! j; x$ }8 y
主要是模拟仪表增强了现代无线电导航设备,这仍然是世界上最常见的飞机面板配置。通过使用完全模拟面板和没有GPS的方式进行IFR飞行,挑战您的飞行技能。您会惊讶于您可以通过克服这种逆境所达到的技能水平和熟练程度,以及它如何转化为您所有其他飞行中。您可能会发现,在计算机显示器上可用的像素数量有限的情况下,模拟仪表可能更容易阅读,甚至在虚拟现实中更是如此。' O" a) w) y8 ]3 y4 P4 Y b" H# Q
: h6 c9 S6 F, H k+ K* {0 D. R特点:
% u; S/ [5 G! a& W! @- 160页手册,完整指导您如何驾驶Black Square Duke飞机,包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图
7 @$ U$ M0 `( F' x4 R9 @) t- 新的平板界面!用于配置选项、负载设置、故障管理和发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化
1 H' o$ S4 L8 H1 [- 12种可热插拔的无线电配置,可通过平板界面进行配置,包括PMS和TDS: v) g8 u- L9 O3 [4 |3 a" s
- 130多种随机、计划或性能触发的故障,可通过平板界面设置,包括发动机损坏,兼容第三方用户界面和教官站( ~8 X6 S* g m. Q
- 完全模拟的环境控制和增压系统,用于加热、空调、通风和溜透空气冷却,通过打开门来降低温度,或者观看飞机在阳光下升温,通过新的平板界面进行监控* H `( m( J; H! ~8 ]5 O
- 新的引擎需预热,需要加热器和地面电源车进行冷启动4 p9 ?, k* a& P* r
- 新的基于电压的灯光调光效果,夜间飞行员立即可识别2 E/ I+ T# b5 k7 h A3 V% ]
- 新的陀螺仪物理模拟,用于电动和气动陀螺仪,包括进动和部分故障,基于耦合正交振荡器
1 A' L/ A# R; h' d- 新的KLN-90B老式GPS,可从https://github.com/falcon71/kln90b/releases下载: W! ~, T6 X/ w' V
- 新的频闪灯系统会在云中产生逼真的闪烁( r3 X; J, g( S5 C! R9 z
- 新的“圣埃尔莫之火”和强烈天气中静电放电,影响静电伞和飞机挡风玻璃' o! W4 E# v0 \7 p
- 新的KNS-81 RNAV现在支持无GPS配置的自动驾驶( v- D, b, a+ a; _5 }' i
- 数学准确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化* f5 n* V& t+ G
- 基于物理学的仪表指针反弹并对空气动力学力产生反应! U/ k/ z. J. d6 J9 A
- 不正确的发动机管理将逐渐损坏发动机,导致故障" q$ k( N( Q) y" L6 T6 Y
- 完全模拟的电气系统,有100多个断路器和故障+ A/ L3 P. p! [& ^2 @4 ^% u
- 功能性外部元素:轮挡、皮托管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车,皮托管套旗帜在风中飘扬
" d9 x6 Y: {' y$ \) V! H1 B+ I* V8 L- 可能存在一氧化碳泄漏,并可通过一氧化碳检测器进行检测' s* x) {$ R. R2 b! v/ e; h; i
- 状态保存:燃料、无线电选择、无线电频率记忆、机舱美学等/ E8 a# I' Z! _' O f
- 机组/乘客氧气根据压力高度和乘客数量递减
* M( O. w3 m q7 \$ B' S+ {! z- 为涂装创作者提供超定制的动态注册编号系统
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专用功能:
4 p) j0 ]2 H( d' b3 A" U# @/ b, d. _- 全新改进的涡轮螺旋桨动力学,包括(ITT、TRQ、Ng、FF、FP)、热启动、残余热和排气背压、P2.5 HP和LP阀模拟,以及油冷器门
1 ~" g- B2 ]1 {1 G2 ]) X- 全新的涡轮发动机故障,如压气机失速和冲击、燃油控制故障、燃油滤芯堵塞、螺旋桨调节器和灭火系统! B' E9 b o: E3 N
- 基于表面类型的全新FOD损坏,使用惯性分离器以避免发动机损坏,平板界面显示FOD的类型和强度
/ Z- ?/ W& ^4 x6 l% K( E- 全新的涡轮发动机螺旋桨和羽化的基于物理的模拟( d# `- S8 I" z- e/ P: \
- 全新的beta范围模拟-改进了Black Square TBM的beta范围7 I1 i. u6 ^& |8 T2 ^3 r. _, P
- ETM发动机趋势监测器,双电池温度监测器和交流逆变器逻辑0 D1 ^: J9 w& U1 K1 u
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检查单:" {* Z2 ~/ G( _4 g
- 手册提供了超过500个检查项,涵盖了56个正常、异常和紧急程序,以文本形式呈现,并使用MSFS原生检查清单系统进行游戏内的操作和仪表突出显示,如果在清单中有提到,那么在飞机中就可以进行设置!
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# N$ b" I; g& ^& _+ C声音:
- r1 S4 h4 e$ A6 B, D- Black Square的Duke飞机配备了由Boris Audio Works精心创建的自定义声音集,以独特的操作特性为基础,高质量的发动机和驾驶舱声音将使您沉浸在模拟的环境中,像发动机启动这样的声音不仅仅是录制的声音,而是根据基础模拟构建而成的多层次声音。1 j( J8 _) G4 q ]: J( V$ @+ K# D
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飞行动力学$ W8 l/ R; j. s, D# A& k
- Duke的飞行模型根据真实的Duke机主反馈和飞行数据,具有与真实世界飞机相匹配的性能,发动机和空气动力学性能应与POH(飞机运行手册)数值相差不超过2%,尽管没有两个发动机是完全相同的,飞行模型使用了MSFS中最新的功能,如CFD螺旋桨和失速物理模型,以及SU15改进的地面操纵和灵活的轮胎物理模型,发动机损坏和积碳会导致发动机运行不稳和性能下降。
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4 @- U1 v- u$ `: m4 l' i& w6 s仪表/设备清单:. l) P( J/ Z1 F5 P- [
主面板:& b. W' m5 `* u
主警告/警告 j& S, L) U1 t2 s, d6 Q0 z
报警面板
9 s. Q- t% g. ]1 Y+ p) D真空速指示器
( l" Y' u, \0 z- G1 O( G# p9 N( I世纪1U367方向姿态指示器
4 ^+ l0 h. ] e3 K世纪NSD-360水平航向指示器(HSI)
4 @, V+ V h( A0 ^Bendix/King KEA-346编码高度表
7 S) @- Y/ A$ g( j, j8 u9 X柯林斯RMI-30无线电磁方向仪(RMI), q0 I" v! m7 x) M. a* `5 L
垂直速度指示器
- O# Q6 z# `( N/ A% {: q! ^/ r7 ~Bendix/King KI 206定位台/ C$ S& J% G7 j9 [- g
中部航空公司转弯协调仪
* |; C; U/ t2 D7 F) }Bendix/King KRA-10雷达高度表
% u& Y5 A% g/ b r' p* E数字发动机仪表 y+ d J4 l( w; ^) y
数字燃油量指示器
3 |+ R' V4 v9 YBendix/King KI-227自动定向仪指示器) t _* p3 m" Y
BTI-600双电池温度监测仪
9 q# R) g+ |: d2 } u6 H7 @副驾驶仪表* ^& N3 D6 n( g9 @
8 X+ E/ H m5 l' T# v航电设备:
2 z) l" M, K% L9 u, g9 iGarmin GMA 340音频面板( {* f9 n5 O# ~$ G6 l; k
Bendix/King KMA 24音频面板
4 [+ K2 _, @; l$ g- \9 f2 RGarmin GTN 750/650(COM1/COM2)
8 a* j5 R4 L% |Bendix/King KLN-90B
9 H* s+ r, W w0 q& s中央大陆MD41-328 GPS报警控制单元
, A# \; Y+ ?1 a5 N! HBendix/King KX-155B(COM1/COM2). T- T5 `# ~. W
Bendix/King KNS-81 RNAV导航系统
. U- m' D9 s' eBendix/King KR 87自动定向仪( O2 q4 [) r3 g D: F5 Y( L7 q
Bendix/King KDI 572R测距设备+ E7 e/ f* J7 C# J4 _9 V
世纪IV自动驾驶仪
5 s* E8 w2 H2 l4 @) ?( S5 h" N% N柯林斯PRE-80C高度预选器
# R+ M* Y/ ?6 L {+ a) c: Y: A& mETM发动机趋势监控仪7 w. ~3 @, m7 T2 p2 O
Bendix RDR 1150XL彩色天气雷达' u: W1 ] S1 v; t1 D( `1 _
Garmin GTX 327应答机' h1 a- P0 e; o) z/ `6 D( d7 ~0 O
# } d8 H0 @6 P3 f- t
电气/其他:
& c1 m5 U- z! A' I9 o% c; {80多个断路器: ? @; a8 Q K0 ?
电压表和电流表- F* v& V. h: J" b R
火警探测器和灭火器" f9 v" ~) y M6 j
仪表空气指示器
" i/ v3 U; h7 |7 W脱冰靴压力指示器
) h. p4 S; S) S5 K! t5 g- X氧气压力表
8 P2 w& z8 C E. k3 `) g7 V方向盘安装的数字计时器
r* ~: c, D3 x+ ]5 b3 o. P. G( ?转速计计时器
" ] g1 J. D5 L; Z" S( s, m$ N7 x一氧化碳检测器9 ]2 V B8 v! C6 T. l! |
机舱增压控制器" `6 y% l3 q! P- `
机舱环境控制系统, l; U! C3 ~, }: n0 u
6 ~/ S6 V+ G& w4 w5 h. _
0 [* M# R6 g- K; d3 x
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