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Black Square的Piston Duke为您带来了Microsoft Flight Simulator中最先进的飞机模拟之一,具有先进的往复式发动机模拟、超过120种可能的故障、12种可热插拔的无线电配置以及MSFS中最先进的涡轮增压器、增压和机舱温度模拟。
" _3 F# D3 t6 d1 ABlack Square的新平板界面让您可以在模拟器内部配置所有选项、管理有效载荷、控制故障,并监控发动机、电气原理图和环境控制系统。故障系统允许对几乎每个飞机部件进行持久性磨损、MTBF和计划内故障。Piston Duke的电气系统非常准确,配备电池温度监测器、过压保护和交流逆变器。3D仪表被建模和编码得非常精细,以精确匹配它们的真实世界对应物。在Black Square的飞机中,任何设备都不会出现没有真实世界单位作为参考。+ y6 I: k4 ]# x2 J4 Z
无线电导航系统来自Duke历史的几个时代,因此用户可以通过Bendix KNS-81 RNAV系统进行无GPS飞行,或者使用Garmin GTN 750(PMS50或TDS)的便利性。其他无线电设备包括KX-155 NAV/COM无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87自动定向仪、KDI 572测距设备、GTX 327应答机、世纪IV自动驾驶仪和Bendix RDR1150XL天气雷达。7 h( N; J+ g# k& F9 S! A; F% V. w! E
一本超过160页的手册为所有设备提供了说明,并包含了50个游戏内检查表,其中包括正常和紧急程序的控制/仪表突出显示。此产品包含了1974年B60 Duke的两个版本:带有和不带有“Grand Duke”性能套件(翼尖、涡流发生器、翼条、额外燃料、增加速度和增加最大起飞重量)。
/ }/ r; h# U, Z1 d) p包括来自四个飞行十年的四种独特内饰和七种涂装方案。; ]7 r. F s6 J% Z. g
主要是模拟仪表,再辅以现代无线电导航设备,仍然是世界上最常见的飞机面板配置。通过使用完全模拟面板和没有GPS的方式进行IFR飞行,挑战您的飞行技能。您会惊讶于您可以通过克服这种逆境所达到的技能水平和熟练程度,以及它如何转化为您所有其他飞行中。您可能还会发现,在计算机显示器上仅有的有限像素数量的情况下,模拟仪表可能更容易阅读,而在虚拟现实中更加如此。; g# v5 S0 }+ M0 ^" v5 }" e% `; h
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特点:
' Q2 F( G# S; J( D9 k) i- 160页手册,完整指导您如何驾驶Black Square Duke飞机,包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图( W1 ^6 q0 z# x9 U6 k
- 新的平板界面!用于配置选项、负载设置、故障管理和发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化
1 q o! E1 J$ ~5 p0 W- 12种可热插拔的无线电配置,可通过平板界面进行配置,包括PMS和TDS
6 Y2 F1 M z H6 V- 130多种随机、计划或性能触发的故障,可通过平板界面设置,包括发动机损坏,兼容第三方用户界面和教官站
4 h4 n8 i0 q- ~ A8 {% x6 s( `- 完全模拟的环境控制和增压系统,用于加热、空调、通风和溜透空气冷却,通过打开门来降低温度,或者观看飞机在阳光下升温,通过新的平板界面进行监控
: H$ W, o/ O5 U8 I- 新的引擎需预热,需要加热器和地面电源车进行冷启动! |/ U3 i! h& T1 M& o
- 新的基于电压的灯光调光效果,夜间飞行员立即可识别' P# p- Z' v4 b; b9 r+ H6 r
- 新的陀螺仪物理模拟,用于电动和气动陀螺仪,包括进动和部分故障,基于耦合正交振荡器. K) Y/ C; k6 R& f' W( f
- 新的KLN-90B老式GPS,可从https://github.com/falcon71/kln90b/releases下载
2 b. V9 o( d) f* f6 b- 新的频闪灯系统会在云中产生逼真的闪烁
9 J% Z# I) ^/ n- 新的“圣埃尔莫之火”和强烈天气中静电放电,影响静电伞和飞机挡风玻璃
/ R; X9 R' m2 V2 D, m Q- 新的KNS-81 RNAV现在支持无GPS配置的自动驾驶9 |# J9 x( T; f1 J# z3 w+ s3 v
- 数学准确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化
2 ^+ P, w" X6 X9 X5 [, X$ Q- 基于物理学的仪表指针反弹并对空气动力学力产生反应- W7 [" S* ], [
- 不正确的发动机管理将逐渐损坏发动机,导致故障
" t& ?/ h# R0 s. }) ^3 G" K- 完全模拟的电气系统,有100多个断路器和故障
; A0 }' I/ e6 N, K+ P S% w( x- 功能性外部元素:轮挡、皮托管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车,皮托管套旗帜在风中飘扬
' B! l% H5 v$ J! I A8 |- 可能存在一氧化碳泄漏,并可通过一氧化碳检测器进行检测0 [% @! j. B( Q
- 状态保存:燃料、无线电选择、无线电频率记忆、机舱美学等3 u+ J; N( ]+ @9 ]
- 机组/乘客氧气根据压力高度和乘客数量递减
5 h) i0 ^1 e' j; U- 为涂装创作者提供超定制的动态注册编号系统
' I- U: ^8 ~# E( W% c" H3 ^0 n" o' G4 R. S9 {0 ^( _) s
专用功能:$ x+ N7 O( o6 a
- 两种飞机合二为一:原厂B60 Duke和“Grand Duke”性能套件: L+ o3 {7 c8 [$ T' F
- 新的基于物理学的发动机模拟,包括压缩、磁力传动机构、叶片角度、油温和油压、缸头温度和预热
2 l6 H8 y k) T- Y) o7 o7 s! u- 新的螺旋桨轴和恢复附件,带有羽翼锁定销
, y J A- c6 k- 新的基于物理学的声音系统,例如发动机启动的声音不仅仅是录音,而是构建在基础模拟的多层次声音上
1 w. G) k# w7 ?0 P! E* {- 新的仪表指针粘滞和摩擦效应,在发动机未运行时,模拟仪表可能会变得粘滞,轻轻敲击玻璃以释放指针并获得更准确的读数8 X4 E. P+ s: V
- 在MSFS中最先进的涡轮增压器模拟,涡轮增压器的声音反映了模拟的涡轮叶片转速,增压依赖于涡轮增压器的性能; F* T% l8 n$ z9 K
- 燃油喷射式发动机模拟,包括积碳、蒸汽隔离、过流和回火,甚至连磁力传动机构也进行了模拟(当螺旋桨旋转时发出点击声)
) K8 u. I% B. k- 带有发动机瘦身最佳化“Lean Find”的JPI EDM-760发动机监控器( a L) m4 F( ?# c
4 @/ D' Y- ]% m! C3 G4 g' E- n @2 y检查单:
' r* s/ {. G( r+ @( n% K+ s7 E- 手册提供了超过500个检查项,涵盖了56个正常、异常和紧急程序,以文本形式呈现,并使用MSFS原生检查清单系统进行游戏内的操作和仪表突出显示,如果在清单中有提到,那么在飞机中就可以进行设置!
" j7 ?: y! F0 Y: ~7 b. T1 o# ~% V5 F9 v& |- w4 c r
声音:7 |. c/ N0 M( @7 |! o3 \, P$ q
- Black Square的Duke飞机配备了由Boris Audio Works精心创建的自定义声音集,以独特的操作特性为基础,高质量的发动机和驾驶舱声音将使您沉浸在模拟的环境中,像发动机启动这样的声音不仅仅是录制的声音,而是根据基础模拟构建而成的多层次声音。
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/ V g% S$ r7 C( G1 q8 r飞行动力学
7 p& w+ i5 g1 @0 i& a6 k- Duke的飞行模型根据真实的Duke机主反馈和飞行数据,具有与真实世界飞机相匹配的性能,发动机和空气动力学性能应与POH(飞机运行手册)数值相差不超过2%,尽管没有两个发动机是完全相同的,飞行模型使用了MSFS中最新的功能,如CFD螺旋桨和失速物理模型,以及SU15改进的地面操纵和灵活的轮胎物理模型,发动机损坏和积碳会导致发动机运行不稳和性能下降。
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7 X+ M" p/ C. K' b( e; ]- o仪表/设备清单:
* R3 g& n: j" U: `! ]( x主面板:
2 N' t9 T+ ]' o主警告/警告
( C P$ k" ]; c' s& B" S# ^' }报警面板+ l5 y1 j2 N' r& D
真空速指示器2 y6 i! z& G. }3 H+ T5 G4 L) ? e* H
世纪1U367方向姿态指示器- }' i9 t; p) O, C& B
世纪NSD-360水平航向指示器(HSI)
% P: w7 t, Z Z) d0 p! t$ wBendix/King KEA-346编码高度表
) E. R8 U3 A7 K8 D1 P) q C7 w" j# V8 l柯林斯RMI-30无线电磁方向仪(RMI): I# \+ U% ^5 H, G) ~" i
垂直速度指示器
7 C8 ]/ w& m8 B; v; b: Y& _Bendix/King KI 206定位台
/ u* _2 u' l) b: p( ?中部航空公司转弯协调仪
0 ]! d" n0 D4 o# J% [$ fBendix/King KRA-10雷达高度表6 j5 a( f0 x5 D3 b0 @
数字发动机仪表
: A% Q1 a9 T4 A4 H# F4 i+ q数字燃油量指示器7 X; h* @8 E7 n% G3 }/ @- x7 U
Bendix/King KI-227自动定向仪指示器. g# v: [9 F! J( [
BTI-600双电池温度监测仪
, \; a7 i# m0 A9 v6 [; k副驾驶仪表
a- R2 d5 D. Z
! e/ ~5 N3 C, g, o2 E' G$ S, g! o y: S航电设备:% Q" x3 v- m3 @6 ~' k7 I
Garmin GMA 340音频面板
. [) i( S& {& z* {3 o+ b' T n$ U/ lBendix/King KMA 24音频面板( V5 L, c: U$ q. |% C9 P
Garmin GTN 750/650(COM1/COM2)7 U/ I) ?7 t/ [0 `" D' C
Bendix/King KLN-90B; [/ Q* j; @& U# L% ?
中央大陆MD41-328 GPS报警控制单元
% e! X5 u. o8 e# i( YBendix/King KX-155B(COM1/COM2)( P% P/ L) w4 w S4 i. o
Bendix/King KNS-81 RNAV导航系统
2 K. g" a) e3 N7 ]% r( KBendix/King KR 87自动定向仪
6 Z0 ^. w- A4 Q0 N/ |Bendix/King KDI 572R测距设备3 O3 _$ U. v! t: m% G' r
世纪IV自动驾驶仪9 p$ w9 d* L/ g# W' X9 B: ]
柯林斯PRE-80C高度预选器2 u; E2 T$ K: d b' q
ETM发动机趋势监控仪: v7 \2 w4 x5 U' P
Bendix RDR 1150XL彩色天气雷达" Z& J8 z. m z6 y; b
Garmin GTX 327应答机
2 \3 s0 ?; q& [, G) Z/ }: ?" E U+ S7 [% F
电气/其他:6 g. @" ^$ `& m' F; f
80多个断路器
2 q: N5 a- g) h" B电压表和电流表
9 D# W9 d2 v$ p9 X3 O1 T7 K火警探测器和灭火器) B7 N, P2 p! F& y" @+ N+ x7 b0 B! X
仪表空气指示器
! j* q5 h- Z1 R8 W9 Q4 H脱冰靴压力指示器: _& Z5 a" o T7 K
氧气压力表! ^+ U: [1 S! _- O: _# Y$ z C+ ]
方向盘安装的数字计时器# a, i, E$ n8 _' t8 o+ S& ?! W1 \! k
转速计计时器
( [5 d( I V# `4 T" t一氧化碳检测器+ n8 p7 ]# S8 |7 Q0 m! e
机舱增压控制器
2 H0 S, E8 W* Y1 ^5 h机舱环境控制系统2 m$ u. d. T0 J* W" t, I6 d
# `; e6 g9 ]7 D$ O Z! k( v
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