|
|
Black Square的Piston Duke为您带来了Microsoft Flight Simulator中最先进的飞机模拟之一，具有先进的往复式发动机模拟、超过120种可能的故障、12种可热插拔的无线电配置以及MSFS中最先进的涡轮增压器、增压和机舱温度模拟。
1 M8 e9 j0 I0 @( _6 t' y3 MBlack Square的新平板界面让您可以在模拟器内部配置所有选项、管理有效载荷、控制故障，并监控发动机、电气原理图和环境控制系统。故障系统允许对几乎每个飞机部件进行持久性磨损、MTBF和计划内故障。Piston Duke的电气系统非常准确，配备电池温度监测器、过压保护和交流逆变器。3D仪表被建模和编码得非常精细，以精确匹配它们的真实世界对应物。在Black Square的飞机中，任何设备都不会出现没有真实世界单位作为参考。
% r: a; }: R, s6 W! [5 X无线电导航系统来自Duke历史的几个时代，因此用户可以通过Bendix KNS-81 RNAV系统进行无GPS飞行，或者使用Garmin GTN 750（PMS50或TDS）的便利性。其他无线电设备包括KX-155 NAV/COM无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87自动定向仪、KDI 572测距设备、GTX 327应答机、世纪IV自动驾驶仪和Bendix RDR1150XL天气雷达。* ^2 w3 A7 j: Z3 v$ \' S4 |
一本超过160页的手册为所有设备提供了说明，并包含了50个游戏内检查表，其中包括正常和紧急程序的控制/仪表突出显示。此产品包含了1974年B60 Duke的两个版本：带有和不带有“Grand Duke”性能套件（翼尖、涡流发生器、翼条、额外燃料、增加速度和增加最大起飞重量）。, i$ {/ H; l3 V; Q
包括来自四个飞行十年的四种独特内饰和七种涂装方案。
/ X9 V9 y% _! D5 R& n& O% n主要是模拟仪表，再辅以现代无线电导航设备，仍然是世界上最常见的飞机面板配置。通过使用完全模拟面板和没有GPS的方式进行IFR飞行，挑战您的飞行技能。您会惊讶于您可以通过克服这种逆境所达到的技能水平和熟练程度，以及它如何转化为您所有其他飞行中。您可能还会发现，在计算机显示器上仅有的有限像素数量的情况下，模拟仪表可能更容易阅读，而在虚拟现实中更加如此。
1 N- ~% P4 e+ \' c+ U _( {
6 V) A8 F8 z) T7 ?特点：* }# f+ A# ]# ?4 V) n1 B
- 160页手册，完整指导您如何驾驶Black Square Duke飞机，包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图0 }' a, _! B( ?4 p1 O8 t1 G. B
- 新的平板界面！用于配置选项、负载设置、故障管理和发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化
3 j1 W# p/ W2 ~; q3 ` P3 J- 12种可热插拔的无线电配置，可通过平板界面进行配置，包括PMS和TDS7 o3 @" k# f0 b4 `# }+ y
- 130多种随机、计划或性能触发的故障，可通过平板界面设置，包括发动机损坏，兼容第三方用户界面和教官站2 A6 ^- Q1 i$ d: `
- 完全模拟的环境控制和增压系统，用于加热、空调、通风和溜透空气冷却，通过打开门来降低温度，或者观看飞机在阳光下升温，通过新的平板界面进行监控
: R. U8 O: @' Q& v5 |- {( `- 新的引擎需预热，需要加热器和地面电源车进行冷启动. a9 A8 r% X! S2 b6 T
- 新的基于电压的灯光调光效果，夜间飞行员立即可识别
$ e0 k& a Y- _" f& `- 新的陀螺仪物理模拟，用于电动和气动陀螺仪，包括进动和部分故障，基于耦合正交振荡器) C6 P" U: W' E" Y% r5 l
- 新的KLN-90B老式GPS，可从https://github.com/falcon71/kln90b/releases下载
% r1 m) K% d% m$ A+ F" a8 l+ M4 R- 新的频闪灯系统会在云中产生逼真的闪烁
& W N9 q$ e9 O( N8 z- 新的“圣埃尔莫之火”和强烈天气中静电放电，影响静电伞和飞机挡风玻璃
3 { ^) \( ?5 e @% |+ V- 新的KNS-81 RNAV现在支持无GPS配置的自动驾驶
3 b: @9 ^2 x! l* c) V7 z- 数学准确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化5 G9 a$ O& i, x N
- 基于物理学的仪表指针反弹并对空气动力学力产生反应7 ]0 a6 |" V4 x% z1 o
- 不正确的发动机管理将逐渐损坏发动机，导致故障2 v6 c3 a3 X8 |1 H" c
- 完全模拟的电气系统，有100多个断路器和故障
- I! }) P- h4 J! P+ R; W3 J) `- 功能性外部元素：轮挡、皮托管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车，皮托管套旗帜在风中飘扬
) {: ~6 m" c, J% D- 可能存在一氧化碳泄漏，并可通过一氧化碳检测器进行检测
' V2 P6 f% ~/ X! c' b5 [6 A- 状态保存：燃料、无线电选择、无线电频率记忆、机舱美学等& Q k! D1 ^5 g' {
- 机组/乘客氧气根据压力高度和乘客数量递减* a: Q( ?2 Z; Q$ l
- 为涂装创作者提供超定制的动态注册编号系统% G/ [! r% S# C2 F, |
6 h) ~0 ^, Y& I2 P( u' u) ~7 J
专用功能：. m0 I+ [: T4 b2 }( L
- 两种飞机合二为一：原厂B60 Duke和“Grand Duke”性能套件
. I( \. J1 m# m! A( W0 E; a- 新的基于物理学的发动机模拟，包括压缩、磁力传动机构、叶片角度、油温和油压、缸头温度和预热
: l/ @; e# |9 q1 i- 新的螺旋桨轴和恢复附件，带有羽翼锁定销4 M; F9 i: @# k k$ y
- 新的基于物理学的声音系统，例如发动机启动的声音不仅仅是录音，而是构建在基础模拟的多层次声音上
: v4 C. S& ]7 ~, C( {. C' V. c3 R- 新的仪表指针粘滞和摩擦效应，在发动机未运行时，模拟仪表可能会变得粘滞，轻轻敲击玻璃以释放指针并获得更准确的读数: c7 z3 Q! O4 J4 c- t, q
- 在MSFS中最先进的涡轮增压器模拟，涡轮增压器的声音反映了模拟的涡轮叶片转速，增压依赖于涡轮增压器的性能
* m$ y8 n/ b- y x/ \- 燃油喷射式发动机模拟，包括积碳、蒸汽隔离、过流和回火，甚至连磁力传动机构也进行了模拟（当螺旋桨旋转时发出点击声）' E- w6 ?# y- G2 V
- 带有发动机瘦身最佳化“Lean Find”的JPI EDM-760发动机监控器5 v P/ k4 y" D' C
' S$ p. L: k& G U
检查单：7 q' S9 e6 ~& \3 d8 B. d
- 手册提供了超过500个检查项，涵盖了56个正常、异常和紧急程序，以文本形式呈现，并使用MSFS原生检查清单系统进行游戏内的操作和仪表突出显示，如果在清单中有提到，那么在飞机中就可以进行设置！
0 c9 S7 m! L# m& r! P5 a( }! p3 x/ {. u( q4 k" g( [
声音：
. j6 k3 ^& X5 j8 h9 O- Black Square的Duke飞机配备了由Boris Audio Works精心创建的自定义声音集，以独特的操作特性为基础，高质量的发动机和驾驶舱声音将使您沉浸在模拟的环境中，像发动机启动这样的声音不仅仅是录制的声音，而是根据基础模拟构建而成的多层次声音。. Y+ M3 o5 i1 m. `1 S& ]* k
: t& C. |5 m* R; G, S飞行动力学
- p5 q* Q) x. l# y: R, n9 u- Duke的飞行模型根据真实的Duke机主反馈和飞行数据，具有与真实世界飞机相匹配的性能，发动机和空气动力学性能应与POH（飞机运行手册）数值相差不超过2%，尽管没有两个发动机是完全相同的，飞行模型使用了MSFS中最新的功能，如CFD螺旋桨和失速物理模型，以及SU15改进的地面操纵和灵活的轮胎物理模型，发动机损坏和积碳会导致发动机运行不稳和性能下降。
5 Q; G6 {# h! L
$ }2 Z% }: _/ h仪表/设备清单：8 i$ m( u5 {( y t5 k9 l% c0 X
主面板：" n N$ a$ U4 a" p& T
主警告/警告; N3 D. k- u8 g# {0 Y* Y+ U- K: ~
报警面板/ e: X8 k4 o4 n9 t7 q& H8 p8 D2 z
真空速指示器
% P! G+ h* b U+ z$ |9 a1 D% j( }世纪1U367方向姿态指示器
. H" N/ C/ Y$ E8 t世纪NSD-360水平航向指示器（HSI）/ K4 @2 N' x' L* o
Bendix/King KEA-346编码高度表
4 f* h M* O* u4 [柯林斯RMI-30无线电磁方向仪（RMI）
5 A1 C' q) s* V0 w# O8 |8 K1 k8 y垂直速度指示器- t6 \" m1 c; R6 C
Bendix/King KI 206定位台
9 i0 z3 l; ?2 d& k- @# i4 i" {8 s中部航空公司转弯协调仪: t1 A$ ]& X; b* u; O
Bendix/King KRA-10雷达高度表9 l& o3 f- O, g0 i
数字发动机仪表8 S$ X' I2 ]) V+ \
数字燃油量指示器5 j. z" k& y S; H0 J- Y3 Z
Bendix/King KI-227自动定向仪指示器
# a. ^$ z% V$ pBTI-600双电池温度监测仪, [1 i& z0 k* `' _1 h- `
副驾驶仪表
3 p' S) b4 k2 O2 f9 J7 F% Z* \! I. z" H" ?7 z
航电设备：" @0 q2 ?0 ]+ \- H9 g+ [6 V0 k- w- T
Garmin GMA 340音频面板" @+ t% L( R, P: U9 B1 o' q
Bendix/King KMA 24音频面板
( _( ]2 t7 ^7 F6 |Garmin GTN 750/650（COM1/COM2）, w# t$ k8 o! O. F
Bendix/King KLN-90B
1 K7 K( _, J7 v( B5 y X% V: L中央大陆MD41-328 GPS报警控制单元
7 Z- z7 I3 v. H S2 q wBendix/King KX-155B（COM1/COM2）; U9 n7 ]5 z9 F/ p
Bendix/King KNS-81 RNAV导航系统7 S' d; e* U, {) ~( s
Bendix/King KR 87自动定向仪 F W! g1 |: i* z: U+ J
Bendix/King KDI 572R测距设备) O/ b; S# U' G
世纪IV自动驾驶仪' u% O" d. Z L& k' {
柯林斯PRE-80C高度预选器
9 s/ g( i+ W* XETM发动机趋势监控仪
4 x9 H# S' @% N# a1 n! pBendix RDR 1150XL彩色天气雷达0 J5 I& z5 f- d. L5 U
Garmin GTX 327应答机
( p3 k5 P& }9 T9 W/ P- ?% P6 { S0 f9 t
电气/其他：# _: b0 s1 W3 N4 |3 {
80多个断路器4 }' \7 O n1 _0 Z! y/ Z) { S
电压表和电流表
) }, Y5 q& c z$ h# |火警探测器和灭火器
- u7 @% F0 H; Q% H( \+ R仪表空气指示器
# T! {5 A: i4 d# E& C6 u, O" w脱冰靴压力指示器* Y- n: D4 i0 P: T+ D, @! E
氧气压力表
4 i4 V: t ~& K- j- v方向盘安装的数字计时器
9 L* z4 `; ?9 l9 S) ^. x转速计计时器6 V- O, ^# F5 ]$ F( F" \
一氧化碳检测器- y4 \( h" @' e
机舱增压控制器
3 u& e2 E" `5 @7 e- d机舱环境控制系统8 R7 ^* }( ]3 ?
7 u$ ], j2 H# m: V! v
+ a/ n Z' L; o/ Q5 c |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡