|
|
Black Square的Piston Duke为您带来了Microsoft Flight Simulator中最先进的飞机模拟之一，具有先进的往复式发动机模拟、超过120种可能的故障、12种可热插拔的无线电配置以及MSFS中最先进的涡轮增压器、增压和机舱温度模拟。
1 [3 Z& @$ X6 NBlack Square的新平板界面让您可以在模拟器内部配置所有选项、管理有效载荷、控制故障，并监控发动机、电气原理图和环境控制系统。故障系统允许对几乎每个飞机部件进行持久性磨损、MTBF和计划内故障。Piston Duke的电气系统非常准确，配备电池温度监测器、过压保护和交流逆变器。3D仪表被建模和编码得非常精细，以精确匹配它们的真实世界对应物。在Black Square的飞机中，任何设备都不会出现没有真实世界单位作为参考。
2 G' p9 I9 S' b4 ^8 q6 Q7 ~" I7 g无线电导航系统来自Duke历史的几个时代，因此用户可以通过Bendix KNS-81 RNAV系统进行无GPS飞行，或者使用Garmin GTN 750（PMS50或TDS）的便利性。其他无线电设备包括KX-155 NAV/COM无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87自动定向仪、KDI 572测距设备、GTX 327应答机、世纪IV自动驾驶仪和Bendix RDR1150XL天气雷达。
3 q1 G8 D9 G, u$ c }' m0 V一本超过160页的手册为所有设备提供了说明，并包含了50个游戏内检查表，其中包括正常和紧急程序的控制/仪表突出显示。此产品包含了1974年B60 Duke的两个版本：带有和不带有“Grand Duke”性能套件（翼尖、涡流发生器、翼条、额外燃料、增加速度和增加最大起飞重量）。$ T7 q+ H& d' s `. a; K8 R3 I
包括来自四个飞行十年的四种独特内饰和七种涂装方案。
7 u2 Z: I7 C9 k8 g$ j$ X0 a2 r主要是模拟仪表，再辅以现代无线电导航设备，仍然是世界上最常见的飞机面板配置。通过使用完全模拟面板和没有GPS的方式进行IFR飞行，挑战您的飞行技能。您会惊讶于您可以通过克服这种逆境所达到的技能水平和熟练程度，以及它如何转化为您所有其他飞行中。您可能还会发现，在计算机显示器上仅有的有限像素数量的情况下，模拟仪表可能更容易阅读，而在虚拟现实中更加如此。4 i) Z& F. n) _+ c9 m+ {
% n& j) \4 j" d6 [. v4 F, z
特点：3 d2 C2 W8 O; G) l) N1 z2 A: k
- 160页手册，完整指导您如何驾驶Black Square Duke飞机，包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图
3 z) n( O) A* n6 z& h. D* i; e- 新的平板界面！用于配置选项、负载设置、故障管理和发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化
$ D4 X$ o9 N( M4 @/ E$ }- 12种可热插拔的无线电配置，可通过平板界面进行配置，包括PMS和TDS
. [& Z- ?" E0 B# w/ p0 o0 N- 130多种随机、计划或性能触发的故障，可通过平板界面设置，包括发动机损坏，兼容第三方用户界面和教官站
$ Z1 {5 ?7 j6 } n- 完全模拟的环境控制和增压系统，用于加热、空调、通风和溜透空气冷却，通过打开门来降低温度，或者观看飞机在阳光下升温，通过新的平板界面进行监控1 M" N0 T5 O9 L- x1 l, H& |
- 新的引擎需预热，需要加热器和地面电源车进行冷启动* n' v5 J, K. Y/ U+ l: D
- 新的基于电压的灯光调光效果，夜间飞行员立即可识别; l0 h' t: B! z; \/ s# D1 |5 g# F7 Y
- 新的陀螺仪物理模拟，用于电动和气动陀螺仪，包括进动和部分故障，基于耦合正交振荡器
m) p1 i& ~7 ?# O- X- 新的KLN-90B老式GPS，可从https://github.com/falcon71/kln90b/releases下载1 p' d$ K' B4 J' l
- 新的频闪灯系统会在云中产生逼真的闪烁$ P! ^3 o8 I0 b+ f
- 新的“圣埃尔莫之火”和强烈天气中静电放电，影响静电伞和飞机挡风玻璃9 p( R: U# P" W: w8 J6 c. d" y
- 新的KNS-81 RNAV现在支持无GPS配置的自动驾驶
7 C7 I# _/ d# r1 X- 数学准确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化
% g1 m$ c1 T0 e X% i" m- q- 基于物理学的仪表指针反弹并对空气动力学力产生反应
# Y- Q8 q$ r5 u- q2 N- 不正确的发动机管理将逐渐损坏发动机，导致故障' g. o2 d# p8 h
- 完全模拟的电气系统，有100多个断路器和故障
5 e0 W& i8 S& E$ |- 功能性外部元素：轮挡、皮托管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车，皮托管套旗帜在风中飘扬
s' M b& q0 m) w: J- 可能存在一氧化碳泄漏，并可通过一氧化碳检测器进行检测
# D6 A7 Q" C& p2 o; y+ {- 状态保存：燃料、无线电选择、无线电频率记忆、机舱美学等
; E/ D4 C6 _; l6 i8 j. E8 ?- 机组/乘客氧气根据压力高度和乘客数量递减
, @: v5 s9 ~; g/ @$ v+ J$ {- 为涂装创作者提供超定制的动态注册编号系统9 f7 \) @9 \+ Y1 r$ t, \( S
6 V l9 n/ u. b
专用功能：
2 A8 n# Z4 O, p, B; f8 Z0 J/ e- 两种飞机合二为一：原厂B60 Duke和“Grand Duke”性能套件
) U0 o5 o5 D' L2 T/ O; x$ `- 新的基于物理学的发动机模拟，包括压缩、磁力传动机构、叶片角度、油温和油压、缸头温度和预热
W4 d) ^+ x( C) m: | _5 N- 新的螺旋桨轴和恢复附件，带有羽翼锁定销# C+ D# u/ V* ~3 e$ w% c; W# `
- 新的基于物理学的声音系统，例如发动机启动的声音不仅仅是录音，而是构建在基础模拟的多层次声音上/ g/ `7 z; e! z* p i
- 新的仪表指针粘滞和摩擦效应，在发动机未运行时，模拟仪表可能会变得粘滞，轻轻敲击玻璃以释放指针并获得更准确的读数0 E0 [! v5 X" _# [" v
- 在MSFS中最先进的涡轮增压器模拟，涡轮增压器的声音反映了模拟的涡轮叶片转速，增压依赖于涡轮增压器的性能
: F1 m! E7 T$ G) G; ]- T! c/ ]- 燃油喷射式发动机模拟，包括积碳、蒸汽隔离、过流和回火，甚至连磁力传动机构也进行了模拟（当螺旋桨旋转时发出点击声）; V6 [5 K$ j9 r4 A* t# i- L1 T
- 带有发动机瘦身最佳化“Lean Find”的JPI EDM-760发动机监控器1 B5 v6 S% `) O/ E; w9 }" \, K
, d) F& F/ L3 z! j4 `% p* r
检查单：
) M8 ?5 e+ ]1 g2 [0 ?+ m* t- 手册提供了超过500个检查项，涵盖了56个正常、异常和紧急程序，以文本形式呈现，并使用MSFS原生检查清单系统进行游戏内的操作和仪表突出显示，如果在清单中有提到，那么在飞机中就可以进行设置！. w8 V* n; @7 i# H( V- E
- J: i9 o: }& R/ s7 v
声音：
' s. _% k1 W. M0 I" X- Black Square的Duke飞机配备了由Boris Audio Works精心创建的自定义声音集，以独特的操作特性为基础，高质量的发动机和驾驶舱声音将使您沉浸在模拟的环境中，像发动机启动这样的声音不仅仅是录制的声音，而是根据基础模拟构建而成的多层次声音。
4 b% u- ^" W1 T2 f; `3 ~9 ^
" d* Q! M2 |. {飞行动力学0 R* f) P! j# J! A) y! P
- Duke的飞行模型根据真实的Duke机主反馈和飞行数据，具有与真实世界飞机相匹配的性能，发动机和空气动力学性能应与POH（飞机运行手册）数值相差不超过2%，尽管没有两个发动机是完全相同的，飞行模型使用了MSFS中最新的功能，如CFD螺旋桨和失速物理模型，以及SU15改进的地面操纵和灵活的轮胎物理模型，发动机损坏和积碳会导致发动机运行不稳和性能下降。( l7 r6 i3 o8 G4 Z
- j- U6 L9 t' j# f
仪表/设备清单：
# n: R) P- I0 m7 G8 f) X主面板：
# y! V" F: Z& T: ]- 主警告/警告5 M. U/ ]# e0 K# z4 i; W4 \
- 报警面板
1 S2 L* P. c& {4 S1 L: s0 X- 真空速指示器7 j; y/ B5 O3 P/ {# ^
- 世纪1U367方向姿态指示器9 Z% m* B9 @3 g! X/ B: A6 y' ?! x
- 世纪NSD-360水平航向指示器（HSI）
) N6 w7 N8 Y4 E- Bendix/King KEA-346编码高度表
$ f* S ]) c, G/ Y3 A$ a8 Z% E- 柯林斯RMI-30无线电磁方向仪（RMI）- p/ M9 x9 m. ?2 {* M
- 垂直速度指示器8 O& T; P0 M) p( ~4 i$ f C
- Bendix/King KI 206定位台0 I& ?- ~- O* d* o
- 中部航空公司转弯协调仪
/ w; [+ W# ^2 n# p, f- Bendix/King KRA-10雷达高度表
# @9 y7 O, Z' l5 D- 数字发动机仪表: t% u4 d0 F+ J
- 数字燃油量指示器
4 e' @6 O6 Z/ J, [$ ?! J. Z- Bendix/King KI-227自动定向仪指示器- f4 u. s5 k4 R( K
- BTI-600双电池温度监测仪/ c6 S. x2 c* |# v9 D- G
- 副驾驶仪表; {: X/ k: n# L. V1 |
! J) r: k2 r% }$ Z% c
航电设备： w& T2 h5 k/ O" t2 n" P" B
- Garmin GMA 340音频面板2 d' C" z0 K9 J
- Bendix/King KMA 24音频面板3 U- N9 b- y9 t' x& H9 ?: H
- Garmin GTN 750/650（COM1/COM2）* L+ v1 f" T, P& Q. z
- Bendix/King KLN-90B/ m% [- z' @; D9 z
- 中央大陆MD41-328 GPS报警控制单元$ f- G, q7 R1 Y7 z+ T* V0 p& S0 z
- Bendix/King KX-155B（COM1/COM2）
# d0 {9 r$ A% \7 e% g {- o- Bendix/King KNS-81 RNAV导航系统8 j6 Y6 b- T' _
- Bendix/King KR 87自动定向仪3 u5 w7 ? v+ S& \! A
- Bendix/King KDI 572R测距设备: U% q5 P. |# z* _# X; u- q
- 世纪IV自动驾驶仪5 b/ m$ ]% e, T1 y+ L0 {8 l3 _
- 柯林斯PRE-80C高度预选器
8 k. n6 R* t8 H! W- ETM发动机趋势监控仪
+ A, z1 u X" @( ^- f/ }/ ]" y* L0 O- Bendix RDR 1150XL彩色天气雷达( O5 P2 j% o% U9 C6 x# `
- Garmin GTX 327应答机! H, m9 K4 K3 R$ l
' I8 _! C5 O: |; ~; i2 d8 K电气/其他：1 j; q- T, p# B
- 80多个断路器
, A" i- z6 `' a0 p& o! H" H- 电压表和电流表% @2 d( B$ w2 e8 x
- 火警探测器和灭火器
* ^3 j4 H& C; f) b* `- 仪表空气指示器' }, L2 X% e, z% c) m+ R" a i
- 脱冰靴压力指示器
9 p* B9 t1 ?9 T- U; z- 氧气压力表( ^( P+ m. e7 J" k
- 方向盘安装的数字计时器* w- a/ V3 _: J8 b
- 转速计计时器( j- K; Y+ Z! _: M- M9 H" B9 j
- 一氧化碳检测器% c: w+ ]7 n! Q6 g- {, |4 ~2 ?
- 机舱增压控制器
, P0 a. w) n# ^7 |- 机舱环境控制系统& G/ O. D* X1 O3 J! @% ?! s3 q
+ O$ Q3 K' |$ ?* M3 l9 |百度网盘：: N1 _/ Z/ h2 p0 M0 h. Z) c- _
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
IP卡
狗仔卡
请点击此处下载
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡