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[MSFS] Black Square - Piston Duke V0.1.1

3ha088 发表于 2024-5-18 09:01:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:Piston Duke

  更新时间:2024-06-21

  发布公司:Black Square

  插件大小:950 MB

  插件版本:V0.1.1

  插件测试:已测试

  下载点数:5点

  支持平台:[MSFS2020] 

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Black Square的Piston Duke为您带来了Microsoft Flight Simulator中最先进的飞机模拟之一,具有先进的往复式发动机模拟、超过120种可能的故障、12种可热插拔的无线电配置以及MSFS中最先进的涡轮增压器、增压和机舱温度模拟。: d7 G9 i, [! L! I2 q  b) N5 B
Black Square的新平板界面让您可以在模拟器内部配置所有选项、管理有效载荷、控制故障,并监控发动机、电气原理图和环境控制系统。故障系统允许对几乎每个飞机部件进行持久性磨损、MTBF和计划内故障。Piston Duke的电气系统非常准确,配备电池温度监测器、过压保护和交流逆变器。3D仪表被建模和编码得非常精细,以精确匹配它们的真实世界对应物。在Black Square的飞机中,任何设备都不会出现没有真实世界单位作为参考。: d+ Z; t4 F" Z6 P/ w  A
无线电导航系统来自Duke历史的几个时代,因此用户可以通过Bendix KNS-81 RNAV系统进行无GPS飞行,或者使用Garmin GTN 750(PMS50或TDS)的便利性。其他无线电设备包括KX-155 NAV/COM无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87自动定向仪、KDI 572测距设备、GTX 327应答机、世纪IV自动驾驶仪和Bendix RDR1150XL天气雷达。& D" b/ X( L+ H. U5 d% b3 |
一本超过160页的手册为所有设备提供了说明,并包含了50个游戏内检查表,其中包括正常和紧急程序的控制/仪表突出显示。此产品包含了1974年B60 Duke的两个版本:带有和不带有“Grand Duke”性能套件(翼尖、涡流发生器、翼条、额外燃料、增加速度和增加最大起飞重量)。
( U- a. W: I0 A9 Z, ]包括来自四个飞行十年的四种独特内饰和七种涂装方案。1 P" R, h, h+ Q" }
主要是模拟仪表,再辅以现代无线电导航设备,仍然是世界上最常见的飞机面板配置。通过使用完全模拟面板和没有GPS的方式进行IFR飞行,挑战您的飞行技能。您会惊讶于您可以通过克服这种逆境所达到的技能水平和熟练程度,以及它如何转化为您所有其他飞行中。您可能还会发现,在计算机显示器上仅有的有限像素数量的情况下,模拟仪表可能更容易阅读,而在虚拟现实中更加如此。" c3 K% x( v/ J# a3 C7 h9 \
8 v8 U6 P8 }7 A* p' Y
特点:9 x4 n# i- w7 V( J
- 160页手册,完整指导您如何驾驶Black Square Duke飞机,包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图7 P* B4 V( B" |& }, t
- 新的平板界面!用于配置选项、负载设置、故障管理和发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化
5 }  t) ?0 @9 W; |! ^) {( w- 12种可热插拔的无线电配置,可通过平板界面进行配置,包括PMS和TDS  e( B' J* q9 ~" L
- 130多种随机、计划或性能触发的故障,可通过平板界面设置,包括发动机损坏,兼容第三方用户界面和教官站
6 b0 {0 z3 l- C+ U7 S7 b  S$ z& B# F- 完全模拟的环境控制和增压系统,用于加热、空调、通风和溜透空气冷却,通过打开门来降低温度,或者观看飞机在阳光下升温,通过新的平板界面进行监控) h+ }2 {* F+ U
- 新的引擎需预热,需要加热器和地面电源车进行冷启动* ]# @1 e) z( a' Y& g0 _
- 新的基于电压的灯光调光效果,夜间飞行员立即可识别
4 V" ]1 M( m* ]# m+ Y; Q- 新的陀螺仪物理模拟,用于电动和气动陀螺仪,包括进动和部分故障,基于耦合正交振荡器
! [: {# S- V1 K4 j- 新的KLN-90B老式GPS,可从https://github.com/falcon71/kln90b/releases下载' n- {9 v+ @$ P7 \) Z1 b
- 新的频闪灯系统会在云中产生逼真的闪烁: E1 X; a+ a: ?! V
- 新的“圣埃尔莫之火”和强烈天气中静电放电,影响静电伞和飞机挡风玻璃+ g. J' p, x3 n# I/ o2 C
- 新的KNS-81 RNAV现在支持无GPS配置的自动驾驶+ |* l- y( T  e3 @* z% M, i  L
- 数学准确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化
! L7 m6 U1 a( R1 ~2 E: Z- m( r- 基于物理学的仪表指针反弹并对空气动力学力产生反应4 I' k9 ^: {! J) [% C4 k" [/ H& Q
- 不正确的发动机管理将逐渐损坏发动机,导致故障
- r3 D  I, s6 J- 完全模拟的电气系统,有100多个断路器和故障0 L$ o7 Q4 [; Y7 }
- 功能性外部元素:轮挡、皮托管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车,皮托管套旗帜在风中飘扬
' C- G" i0 B8 l  v7 @% I- 可能存在一氧化碳泄漏,并可通过一氧化碳检测器进行检测
+ A  h$ x4 J' D. i, D- 状态保存:燃料、无线电选择、无线电频率记忆、机舱美学等! A3 x/ t5 Z- R6 M; X, V
- 机组/乘客氧气根据压力高度和乘客数量递减1 c" A' G- `. ]
- 为涂装创作者提供超定制的动态注册编号系统
# T# I" Z3 y8 q  _' x$ |! t
6 @. C7 f$ _& P% W: r0 G专用功能:
! O  q: v$ b- q- O+ n) P- 两种飞机合二为一:原厂B60 Duke和“Grand Duke”性能套件
' J6 K7 G7 G; w- 新的基于物理学的发动机模拟,包括压缩、磁力传动机构、叶片角度、油温和油压、缸头温度和预热5 f) Z$ ~# o# r. y
- 新的螺旋桨轴和恢复附件,带有羽翼锁定销
8 {6 q! |2 F1 L4 d- 新的基于物理学的声音系统,例如发动机启动的声音不仅仅是录音,而是构建在基础模拟的多层次声音上
% L$ |: f1 j- Z. Z) {- 新的仪表指针粘滞和摩擦效应,在发动机未运行时,模拟仪表可能会变得粘滞,轻轻敲击玻璃以释放指针并获得更准确的读数
5 S5 M% w, E. z  t- ?7 d- 在MSFS中最先进的涡轮增压器模拟,涡轮增压器的声音反映了模拟的涡轮叶片转速,增压依赖于涡轮增压器的性能3 c4 Z* n' `' L3 _: `/ u/ I
- 燃油喷射式发动机模拟,包括积碳、蒸汽隔离、过流和回火,甚至连磁力传动机构也进行了模拟(当螺旋桨旋转时发出点击声)
9 h0 W; O% y7 f9 X1 J  n- 带有发动机瘦身最佳化“Lean Find”的JPI EDM-760发动机监控器, X# q4 e& Q/ v( G) p& ]% ?

/ ]; }+ ]: k9 G3 m检查单:# ~) ^7 ?- P7 B5 Q
- 手册提供了超过500个检查项,涵盖了56个正常、异常和紧急程序,以文本形式呈现,并使用MSFS原生检查清单系统进行游戏内的操作和仪表突出显示,如果在清单中有提到,那么在飞机中就可以进行设置!2 H: O) [. z* K  d) J1 n1 U# O3 A
: e- _. ^& Y; k0 h3 o% e6 Q
声音:
7 M  P' |  q" R' Z3 Y- Black Square的Duke飞机配备了由Boris Audio Works精心创建的自定义声音集,以独特的操作特性为基础,高质量的发动机和驾驶舱声音将使您沉浸在模拟的环境中,像发动机启动这样的声音不仅仅是录制的声音,而是根据基础模拟构建而成的多层次声音。2 f- D  C& z  v, `& W$ H# _

9 e# {. f1 E/ I1 j& W  v0 M飞行动力学
* E" g3 N5 C. W% U' N- Duke的飞行模型根据真实的Duke机主反馈和飞行数据,具有与真实世界飞机相匹配的性能,发动机和空气动力学性能应与POH(飞机运行手册)数值相差不超过2%,尽管没有两个发动机是完全相同的,飞行模型使用了MSFS中最新的功能,如CFD螺旋桨和失速物理模型,以及SU15改进的地面操纵和灵活的轮胎物理模型,发动机损坏和积碳会导致发动机运行不稳和性能下降。
9 a, W$ _/ l3 K: Q: d/ ?1 C9 g! U6 A0 _3 G% j$ O3 C, T' b
仪表/设备清单:) y, S, r) V. ?7 }/ y
主面板:
& R7 P; ~% h7 B6 I1 @主警告/警告
; f- i, t* k& d/ i) r" [+ Y, }" l报警面板
5 }" l2 c/ y+ |- W, l7 B真空速指示器
% f( z5 h$ {) }+ r世纪1U367方向姿态指示器2 L1 X9 a6 O+ p( G3 c4 F; C
世纪NSD-360水平航向指示器(HSI)8 y' t+ l2 g1 ^
Bendix/King KEA-346编码高度表
" N5 c% N. |( @8 Y" T, @, j! X柯林斯RMI-30无线电磁方向仪(RMI)
, a' q0 T% F2 ^6 l/ R! h" |垂直速度指示器/ `7 w1 l5 Q- R1 g$ ?. b
Bendix/King KI 206定位台; }1 I7 t( W" g: F0 h! m
中部航空公司转弯协调仪, Z! ~' Z# f* p6 d% I3 C7 _
Bendix/King KRA-10雷达高度表9 G& ~9 c6 `. x7 K" f
数字发动机仪表
+ J% ~+ F' K7 I数字燃油量指示器
$ X. \; K6 O3 `* k' Z' Q) n& q1 G' LBendix/King KI-227自动定向仪指示器
8 D& ?0 g4 J# t" l$ j8 N5 GBTI-600双电池温度监测仪& A1 t; O+ M3 @3 [2 P/ h( U7 s
副驾驶仪表
* i& k7 j! \* l& l+ K5 m/ _8 n; X& [9 q# g
航电设备:% @+ j5 w- @6 W' `+ e1 d; L
Garmin GMA 340音频面板/ m6 i, ~$ x* q
Bendix/King KMA 24音频面板
0 {0 y# p5 Z" xGarmin GTN 750/650(COM1/COM2)
* X2 g9 M& _- b0 T* K$ ?( `Bendix/King KLN-90B
* K* i) E  V2 g* [/ p中央大陆MD41-328 GPS报警控制单元
  A* Z" G8 v; ]: S  `: A" i$ n8 I5 z: }Bendix/King KX-155B(COM1/COM2)
1 @9 P9 |3 J  OBendix/King KNS-81 RNAV导航系统
2 O: |) E" }' C- g. ZBendix/King KR 87自动定向仪
- b2 h$ h  T; pBendix/King KDI 572R测距设备
( y9 k: r: Z  c7 ]- r4 L& P9 e6 s世纪IV自动驾驶仪
- n; l  e1 e) a柯林斯PRE-80C高度预选器
& y5 M) {9 G8 w" m  `; [7 TETM发动机趋势监控仪. `5 |, S9 ?7 ]5 U: p
Bendix RDR 1150XL彩色天气雷达
0 i. K9 {& _& k/ h7 p2 q) _Garmin GTX 327应答机$ c1 V: u6 _9 C. I' W

: i. y- F/ q- P电气/其他:* s/ a6 a! F  i! p; f; p
80多个断路器0 ?: G2 ]0 D+ T
电压表和电流表+ }2 R; L5 b6 m
火警探测器和灭火器( N* @) L8 s7 x7 D: b
仪表空气指示器
# K: D+ O: o' D9 W: ~脱冰靴压力指示器9 J- ^/ C" R" K: j8 e. z2 Q# S
氧气压力表
. H5 n- a/ F1 P方向盘安装的数字计时器
4 d6 {  n; h: Q3 U" D) |# `* p# V转速计计时器% ]( H# s# K; T; m) ^
一氧化碳检测器
5 ~2 M4 Z8 H! r& f机舱增压控制器- c* G  M3 }, t: h" b/ d9 E
机舱环境控制系统& g5 V* p1 e0 y+ h6 y4 |
, B; b' B2 e; S* H( Y% u1 g
123网盘   下载点数:5    [ VIP免费下载 ]  购买VIP  购买点数
  提取码:t5a1
6 p6 W9 V5 ]+ ~! s9 h' ]& M2 ^) @3 s
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