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[MSFS] Virtavia - P6M-2 SeaMaster V1.0.0

3ha088 发表于 2024-2-3 11:57:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件信息    

  更新时间:2024-02-03

  插件大小:36.6 MB

  插件版本:V1.0.0

  支持平台:[MSFS2020] 


为了满足1953年战后美国海军对高性能多用途飞行艇的要求,格伦·L·马丁公司提供了非常先进的275型设计。第一架XP6M-1原型机于1955年7月14日试飞,第二架于1956年5月18日试飞,Martin收到了六艘由Allison J71-A4加力涡轮喷气发动机提供动力的YP6M-1预生产船的订单,每艘最大推力为13000磅。成功的飞行测试导致订购了24架生产的P6M-2飞机,其主要区别在于与新型非加力普惠J75-P-2涡轮喷气发动机的推力为17000磅。然而,1959年8月21日,在只建造了三架之后,合同被取消,这些飞机与YP6M-1一起在晚些时候报废。它们是有史以来建造的飞行速度最快的船!
* ?! J5 @- h, u
1 L& Z2 Y' K9 k# N; h特点:& M8 z, x5 p1 R: I/ {  K
- 真实的蓝色/白色制服,加上虚构的“服役中”灰色/白色VAH-1制服/ b& _& |. q- F
- 喷水、飞溅、尾迹和烟雾特效0 d6 `1 W9 P- |( s, G! D4 b
- 带车轮/驻车制动器的可移动、可转向的海岸修船支架  g1 [, O7 v, \8 n" m) Y
- 贯穿始终使用的PBR材料/纹理
+ E1 @! J9 G( {3 y. O) u4 E- Wwise涡轮喷气发动机声音包和其他独特的驾驶舱声音# d" O1 c/ B1 x
- 详细的驾驶舱,有许多动画和鼠标控制. F, p; j2 o% `  ?
- 机组人员登机步骤出现,机组人员舱门在发动机关闭时打开
. A& ?  {+ ^( [/ }3 G4 i, K- 可切换的飞行员形象
% M6 z: ~  [- k5 j- V  g- 玻璃雨效应
/ g5 x% K" l6 f7 G7 X6 O- 飞机通常使用方向舵输入在水上操纵,不需要水舵开关
$ a/ n7 q- V. ~& q. O0 a! g- 动画旋转弹仓(使用ctrl-h尾钩功能或驾驶舱开关)
& [/ N2 u6 u3 e+ ^' k  J- 炸弹舱中的9枚Mk52航空水雷有效载荷(不可投掷)' y$ L! p. E- v/ {+ g$ \
- 可切换的现代NAV、COM、ADF收音机- x) I) B3 W6 Y9 W4 h) y0 Z
- 动画减速器/液压圈(仅限机载功能)
: A5 y  U/ r2 K! a7 _- 挡风玻璃雨刷动画
) H7 I. x3 j9 b9 h- 鼻子上的动画“喷雾条”2 l9 j5 u, b5 S4 @
- 动画可伸缩船体(着陆/滑行)灯
, t" j* ^# l" e- 浮筒末端的锚灯,船员入口处的登机灯$ T% w$ u8 S, f: n& e% `
- 完全VR兼容(飞行员的轭可以VR锁定)7 ?# o3 n6 r5 ~* f6 R; y
- 带检查单的真实飞行模型, f- ?" P3 m3 L" s$ y" |# G
- 24页图解用户操作手册
- }3 P3 p6 F6 _- 可供涂装艺术家使用的源纹理文件, ^. }- ?( H, R  w

# b1 Y9 S  j5 E# o* A3 |百度网盘:0 t/ N4 \' \! ]; [9 G
提取码:3wxs 
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