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[MSFS] Virtavia - P6M-2 SeaMaster 海上霸王 V1.0.0

3ha088 发表于 2024-2-3 11:57:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:P6M-2 SeaMaster

  更新时间:2024-02-03

  发布公司:Virtavia

  插件大小:36.6 MB

  插件版本:V1.0.0

  插件测试:已测试

  下载点数:5点

  支持平台:[MSFS2020] 

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为了满足1953年战后美国海军对高性能多用途飞行艇的要求,格伦·L·马丁公司提供了非常先进的275型设计。第一架XP6M-1原型机于1955年7月14日试飞,第二架于1956年5月18日试飞,Martin收到了六艘由Allison J71-A4加力涡轮喷气发动机提供动力的YP6M-1预生产船的订单,每艘最大推力为13000磅。成功的飞行测试导致订购了24架生产的P6M-2飞机,其主要区别在于与新型非加力普惠J75-P-2涡轮喷气发动机的推力为17000磅。然而,1959年8月21日,在只建造了三架之后,合同被取消,这些飞机与YP6M-1一起在晚些时候报废。它们是有史以来建造的飞行速度最快的船!
* |3 P6 G* j8 E9 n
: E) B1 K  B0 a4 |0 [( \特点:
9 @, K" G, H. M  G, R+ w( ]+ W3 `" ?- 真实的蓝色/白色制服,加上虚构的“服役中”灰色/白色VAH-1制服
9 Q2 i$ o: [. \. F7 k- 喷水、飞溅、尾迹和烟雾特效6 r  ?2 ^% J; G5 ^. L; n0 l6 N
- 带车轮/驻车制动器的可移动、可转向的海岸修船支架
0 o8 ?  N0 O& J+ B- 贯穿始终使用的PBR材料/纹理+ N) j2 b7 K" J: h9 l) s
- Wwise涡轮喷气发动机声音包和其他独特的驾驶舱声音
# z) K/ T% e/ g0 C& F1 n- N- 详细的驾驶舱,有许多动画和鼠标控制
& b  W. J  O; ^! O) b! I# p- 机组人员登机步骤出现,机组人员舱门在发动机关闭时打开2 ?7 B$ k) s, g: \7 ~% J
- 可切换的飞行员形象
/ K' G; Z- N7 d2 H. M6 B- 玻璃雨效应& s  p4 W' H# |# I% b
- 飞机通常使用方向舵输入在水上操纵,不需要水舵开关1 G  n& I# t& o9 z* X" r0 Z" V
- 动画旋转弹仓(使用ctrl-h尾钩功能或驾驶舱开关)
% D- f% f. b% H' W+ t* q8 n# c- 炸弹舱中的9枚Mk52航空水雷有效载荷(不可投掷): c6 a' }  f$ }, |, N
- 可切换的现代NAV、COM、ADF收音机1 o$ r; ]2 A: a
- 动画减速器/液压圈(仅限机载功能)
: ^. h3 f+ g3 r. M' s% \9 y- 挡风玻璃雨刷动画
+ T) Q9 ^# k9 \0 S8 j- 鼻子上的动画“喷雾条”6 m+ T2 w; y" _) r
- 动画可伸缩船体(着陆/滑行)灯* C. j4 n: q1 y, {+ x* f( d' O
- 浮筒末端的锚灯,船员入口处的登机灯
( \+ ^8 c. U6 O& D+ J- ]% W, o, ]# b$ R- 完全VR兼容(飞行员的轭可以VR锁定)- x/ b/ O7 U. \0 s1 h
- 带检查单的真实飞行模型5 l" h7 K" T6 H. V- @
- 24页图解用户操作手册; E& Q5 Y. I. y" Z) q3 c
- 可供涂装艺术家使用的源纹理文件
* O! {+ K/ A7 e' H& j3 m# r5 ^# s4 \7 U
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