插件名称:P6M-2 SeaMaster
更新时间:2024-02-03
发布公司:Virtavia
插件大小:36.6 MB
插件版本:V1.0.0
插件测试: 已测试
下载点数:5点
支持平台:[MSFS2020]
为了满足1953年战后美国海军对高性能多用途飞行艇的要求,格伦·L·马丁公司提供了非常先进的275型设计。第一架XP6M-1原型机于1955年7月14日试飞,第二架于1956年5月18日试飞,Martin收到了六艘由Allison J71-A4加力涡轮喷气发动机提供动力的YP6M-1预生产船的订单,每艘最大推力为13000磅。成功的飞行测试导致订购了24架生产的P6M-2飞机,其主要区别在于与新型非加力普惠J75-P-2涡轮喷气发动机的推力为17000磅。然而,1959年8月21日,在只建造了三架之后,合同被取消,这些飞机与YP6M-1一起在晚些时候报废。它们是有史以来建造的飞行速度最快的船!, Y; P7 ?: K. v3 ?, z
; {: F& H; u i 特点:; X5 p$ R+ u7 _: }. D# a7 Q$ p
- 真实的蓝色/白色制服,加上虚构的“服役中”灰色/白色VAH-1制服0 Q5 R" ] w( T, m8 {
- 喷水、飞溅、尾迹和烟雾特效
. Z* [3 G+ v5 c/ |0 O/ |- M( r- v. y - 带车轮/驻车制动器的可移动、可转向的海岸修船支架; g* P0 i0 Z+ l& N; v U6 Y1 k0 P
- 贯穿始终使用的PBR材料/纹理+ G! {3 {6 `9 V L! [
- Wwise涡轮喷气发动机声音包和其他独特的驾驶舱声音3 S+ K, O# |& ]+ Y8 ]" D' g8 j
- 详细的驾驶舱,有许多动画和鼠标控制
( Y- v T- [4 r1 Q6 r - 机组人员登机步骤出现,机组人员舱门在发动机关闭时打开# E; d7 A |6 ]# X
- 可切换的飞行员形象' `2 A/ j, l5 r9 N7 R- f
- 玻璃雨效应
) L3 h1 v+ Y# x$ s5 y7 ~' o - 飞机通常使用方向舵输入在水上操纵,不需要水舵开关+ q; M8 }7 n8 W: g C! R y
- 动画旋转弹仓(使用ctrl-h尾钩功能或驾驶舱开关)% Q: g2 c/ v- k9 I* z3 Z
- 炸弹舱中的9枚Mk52航空水雷有效载荷(不可投掷): G* F! ]1 U/ R: F8 ^7 v
- 可切换的现代NAV、COM、ADF收音机% K- O8 [! U+ w3 @( e& u
- 动画减速器/液压圈(仅限机载功能)
7 J7 U: Z& N4 }$ J# A" b* U6 [: g5 i - 挡风玻璃雨刷动画6 |2 F/ ], @0 g) Y6 ^% k7 }
- 鼻子上的动画“喷雾条”
& u; X1 N3 d# j% V - 动画可伸缩船体(着陆/滑行)灯
v( U8 }) k5 t! S- b, v" a - 浮筒末端的锚灯,船员入口处的登机灯
* Z* ^( q1 o: d$ [* H% q - 完全VR兼容(飞行员的轭可以VR锁定)
" f' S# @0 {, \: C, b3 _ L# { - 带检查单的真实飞行模型
; r+ z8 H& ^! g/ d9 Y& B/ ^ - 24页图解用户操作手册1 n" |( J1 z( y2 k) ], H
- 可供涂装艺术家使用的源纹理文件2 r }( U2 O T9 B3 `, S* G
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