1 Z8 B8 _2 M. D% I. x$ J三菱重工将当时可用的涡轮螺旋桨引擎的动力能力与精心设计的机翼、机身和垂尾组合进行了结合。结果是一种能够在各种高度范围内以速度和效率表现出色、具有很大航程并能够在各种设施中运行的飞机，包括未改善的短场小跑道。公司将该飞机命名为三菱重工MU-2，因为它是三菱重工“Utility系列飞机”的第二个设计版本。 4 Y% _6 j% l' R/ ?9 c1 T " K0 t* U {, d b6 p& b三菱重工MU-2的用途广泛。它已成功证明自己是一种商务和贵宾飞机，医疗救护机，搜救平台和通用货运机。它还在各种军事角色中发挥了重要作用，包括联络和ISR（情报，监视和侦察）收集。多年来，已经开发出了许多版本，包括具有加长机身的版本、增强动力变种和用于远程航程的版本。1 D. |# F9 I2 W, Y
- K" h3 ~: u8 _# Y1 [ q+ S三菱重工MU-2的长度为39英尺5英寸，高度为13英尺8英寸，直角主翼的翼展为39英尺2英寸。机翼配备了机翼燃料箱和用于滚转控制的机翼顶部扰流板。它还配备了全翼面双槽襟翼。独特的机翼设计使得飞机可以以较低的起飞和降落速度以及较高的巡航速度飞行。三菱重工MU-2具有传统的尾翼和可收放起落架。4 s1 b9 J. c' _" ?. \
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该飞机由两台安装在机翼上的TPE331-6-251涡轮螺旋桨发动机提供动力，每台发动机最大输出功率达776马力。每个动力装置都驱动着一具3叶Hartzell全羽毛、可逆、恒速螺旋桨。三菱重工MU-2的航程为1450英里，最大服务高度为29,590英尺，爬升速度为2360英尺/分钟。它的巡航速度为300英里/小时，最高速度为340英里/小时，失速速度为115英里/小时（放下襟翼）。该飞机的起飞滑跑距离为2170英尺，着陆距离为1880英尺。* f2 j5 z( H. W' J
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