|
|
注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A319 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-20814.html5 u# q9 o4 e. g% u+ M8 R# [/ u
: F- i7 U0 C, m; B. X( ^- k8 O7 r* i
V2.3.1更新：
0 h6 h6 i2 j6 D0 k" |8 h进程6 ~$ q% s& g3 j5 X4 H, [; ^
任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0( r$ _: P( |! j' Y6 V& {
移除Google Drive上传选项供内部使用
d/ _) m8 S6 a0 q. N( B校对Readme中的拼写和语法错误3 R; u5 D& O0 T) g M* f
8 A' t1 s) m* S B1 \2 w! p7 W核心变更/ y, k0 J y. N/ ^7 K
- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度; i6 ^. \$ K( `: h4 [/ E' E- i
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题- [) U3 T- b4 T; E+ L* W
- 修复（EFB）：飞机状态修复% s& B# ]% {/ q' i; q$ U; R
- 修复（FCU）：修复马赫数小数点! o$ [# o3 l* }4 S# Z* l+ X
- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式
; Y0 y- F* L3 b7 k& S+ X8 G9 H& E- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo) y5 P9 K' \& h/ O
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
' e# T& h+ l- D4 x; Q- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
9 _* n( d$ w- a1 D( i# R- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油
0 e( H/ H8 A2 n* J; Q4 T0 ` v9 c4 a3 [
V2.3.0更新：7 h& ~# B' B) p# o# O
- 修复: 缺失的构建过程文件$ P& P. Y! W, w. y7 L/ E; z, P
- 修复: 使用pnpm安装软件包 K* I- p5 N: L# p( \; @; v
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
7 x3 L' B# U/ v9 R0 N
$ c0 F x4 M" \核心变更：, n. o4 M6 s, I: p7 g1 h
- 修复ATIS自动更新返回
( i5 O6 y8 ]' @8 M/ m- 在到达页面上添加ILS频率/标识, N1 \/ Z1 A3 q: r3 g
- 添加了APU的交流电功能
% g; i1 d5 g. `/ g3 g- 改进了MCDU PERF页面
\. d/ `9 w4 n6 b0 x+ f: d- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率( G1 K" W4 l9 }
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃. S; M9 h7 ^: Y) H' x, ]: R& \3 ~
- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
3 {: P3 Q+ H4 u. Y- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用: I# g/ L- X1 j6 a( O Z
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置; X9 [, o2 D0 x% [. e+ u
- 更新了使用空气起动机的空调系统3 }+ ^8 Q! k- R
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器3 X0 p E! p2 g: i
- 修复: 进近时的俯仰调整
" v: ]' ~3 w# Z+ E* E5 l/ g- 新增地面空气起动功能
1 j; }4 ~6 i4 p4 l- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计3 [* ~: `0 I; Y P; p
3 J6 E( ?: }, }/ T- r! m声音与视觉效果：$ k6 n. X% \" ?! F
- 更新了内部模型的gltf文件
, ] E0 v" d9 R, `( J" F) Q- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌$ m% d2 z3 y6 d) r# j
- 更新纹理回退$ ]% H5 s5 }. c P5 P. I* j
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
2 l& M. {4 e4 V" o" T- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
- S5 F- i, X! _3 ` Y
: s* [' h# _# E( C' p6 Q$ D& W, qV2.2.0更新：
, F# V- |: h- `0 D( ~+ j# l% a核心改动：
; V; ~' U# q2 U2 F3 d1 a$ z5 y- 实施空调故障
I" |; C5 C2 z2 |8 {% ?- 实施统一的Navigraph登录页面
. d4 _ k7 r8 n; m# V- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
& D/ u& U5 C. [- U) q- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签+ {1 ~: s4 s% E* B7 \% W8 c/ [
- 更正了A318ceo的滑行灯位置$ f7 x, Y7 }( a% ~
- 更新电子飞行包门控制
4 w: Q2 i# {/ Q4 |- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
$ ?- S! d' i) q6 Q) {- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步5 c6 X* L7 ^" w8 T3 ]
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg
' `& ^) T8 P) Y \) k! b- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
0 `! @1 r1 ?& f' S- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字& o, ~2 A/ l0 N* X [8 t, z" }
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
" ^* g9 ?9 q8 U0 z! {7 t- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX' U, h% I* ?8 n$ ]6 @; H% I
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX9 k0 p- N# G( |! i; p
3 C7 C4 G# R( ]* @" x
声音和视觉效果：
5 @) k" P7 t# T- l' `- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像# ^' r5 s9 r* ~! D
- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装
8 m: x/ Y2 l6 \3 x8 C- 更新了驾驶舱纹理和标识
) {4 b; T& s7 o8 m* z- 更新了纹理回退1 r% l9 x6 {( f$ ^5 c
- 更新了A321neo发动机动画: I& h3 f# I8 U+ H' c
- 统一了整个机队的摄像头位置
* L4 X% D6 w% B4 s! u- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
( H( j8 E: c/ x9 A* {5 |1 @ d9 f- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
# K, Q4 M" v; D8 p1 B0 _& S8 F1 y' H3 }: ?/ ]$ z" X, f
飞行模型改动：% m# O8 Y6 E# [& f H3 R; [
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点4 t; ^3 F& B, j, m$ N2 a9 _' P& d
- 更新了A318和A319的襟翼阻力: y; k, Z6 N: U" j) S
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls% [$ x% G" Z! r* H
- 更新了A321neo的升力与迎角表' d. }& g" Q+ t4 p
) d" t/ z( |0 L: m
座位图和登机：3 Q0 H& b0 q/ t# n+ H; ^
- 实施了乘客加载的登机分组; @" `" S/ k9 _! B$ N" p
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题 j4 q4 n" q4 {+ o& H3 ? F' X
: Q* W2 Q& v( Y3 {1 ]4 |: g+ R这个mod已经演变成了另一个版本，并且开始以更准确的特性呈现出A319ceo。该mod不应与其他FBW mods和FBW A32NX产生冲突。, x5 `1 m2 X/ o" r9 M% `
请确保，如果您正在从之前的安装进行更新，您应该从您的社区文件夹中删除旧文件，然后重新提取/复制更新后的文件，不要覆盖。
7 F8 i) B) N8 f5 W: q( r D: |4 ]9 x
安装步骤：2 s1 i; k9 j6 e) `, n5 ~! S
步骤1: 确保您拥有LVFR的A319 Ceo ]) G2 _3 |: X: O2 ?2 t9 d C$ f
步骤2: 确保已安装并更新至LVFR的最新版本
, p1 m1 W# E5 {步骤3: 确保从社区文件夹中删除此mod的以前版本："zLVFR-A319-FBW-Compatibility"3 q3 A1 A/ l5 E: I+ z- r. m) r
步骤4: 从这里下载更新版本
' n2 x! t. S1 v2 E: _- l步骤5: 下载后，将文件夹："lvfr-horizonsim-airbus-a319-ceo"解压缩到社区文件夹中$ e {& }0 f# o' w1 ~
步骤6: 从FlyByWire或Headwind安装器中安装SimBridge$ E6 u8 H8 d/ C
步骤7: 如果您使用GSX，请下载GSX配置文件9 s; Y/ W; u- a: ?& A
6 h( D; {0 M2 E# t3 e, h
注意：
$ }) O) u! f# a7 G: zFlyByWire A32NX不是该Mod的必要条件，不建议安装此Mod后再安装任何其他改进Mod，或者任何其他的LatinVFR A319的Mod，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。6 H* f) i% d6 n6 N3 W
需要LVFR A319的正版副本才能使用该Mod !! 该Mod可以单独使用FlyByWire Simbridge从FBW安装器安装。
6 W, W% [" @( r" o* u" d T) L
6 y& L5 B+ B' s! n7 s( u( j4 W7 [3 @! N! Z( {
Simbrief配置文件：8 R* W! v5 O6 @0 K* o/ _5 O
A319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922877914565 D; @# K2 H* @) y$ u
ACJ319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287873329% e4 k; k6 }& t* V2 _4 y' ~' ^
A319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287956001! P& C1 e5 I$ E; Y! U$ {
ACJ319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287940099$ ^9 N3 h5 D' p) d* ]
+ Y" y s! p: ~$ t O特点：3 `/ G, R' X4 m8 f
- 电子飞行包
* x# u0 c: R$ ]- b; ?; i1 B- 可选择的雷达高度呼叫$ Z" @+ r l1 H! s$ L; o$ [- [
- GSX上下客
2 J Y' G- @' N$ V# s0 G( X- GSX加油
. m# ?9 ~" @) W% ? G- W# ^- 调整了与飞行模型匹配的LNAV/VNAV
+ m9 G) E; V% ?+ g/ y- 根据空客文件重新平衡了重心; ~& }* e+ Q/ w7 u4 l) I7 R$ f' v
- 根据空客文件重制了速度表
% Y- m6 G: B {- 更新了燃油预测算法以考虑A318的较低空载重量1 r( l* t% A {2 i$ E- |6 _' i
- 更新的OPT，MAX高度计算
% j% i7 @- p2 i- "Newlight"mod集成
# ~2 U$ [9 T& O L7 s/ y- Simbrief导入
1 Z2 X6 P0 q5 N, W/ s: \* o- FBW驾驶舱纹理
& w4 e; v/ |8 l- MCDU中正确的飞机类型
( {+ s2 K, p( t) c3 p! H6 y& G/ O0 w- CPDLC中正确的飞机类型
B6 g; s8 i G( Z( z; I+ K; [- MCDU中正确的发动机类型/ ?, P, \6 [5 W
- 正确的燃油容量/模型
9 x; Y0 w# E7 a9 ?# S' D- 正确的发动机推力值/模型
4 J4 c! \' [+ X# x- FBW开发版本：, A# X3 P1 a/ j1 a; E1 i0 ~, M
- 标准型号基于EasyJet布局的156座乘客容量7 ]/ h6 A$ L6 `& I9 x6 ?9 ?
- 基于卡塔尔航空公司A319ACJ的ACJ型号的40座乘客容量
3 p/ w1 V! |5 n; U7 ]- k- CFM和IAE发动机的内部开发音效
8 ]8 C2 ?6 \! N/ h; X4 N- 地面服务电子飞行包. E3 W& T+ I' t* J$ E* N
- GSX支持; r; t" t1 b+ Q; u2 x6 t- l& r
! W% {( o; `% N" d! G9 r8 N+ d* I/ [+ u
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡