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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A319 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-20814.html
# \& a5 V9 C4 G$ e2 y' c9 q$ T: I, E# G/ i( F4 R# B
V2.3.1更新：
2 d- M8 p% Y l进程6 y# o! v5 X ?$ ^9 Q
任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0' z5 P! c4 t2 x+ F6 @
移除Google Drive上传选项供内部使用
! m/ E: P8 e$ m校对Readme中的拼写和语法错误
& n! F" l( y- Y1 y0 ^% `" [/ J4 ~3 ]) w& b/ W2 N6 ]1 R3 K
核心变更
9 ?$ W$ b4 j: Z4 Q5 d3 r9 L; w- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度
# S; ^4 `2 Q- A; `( b; C3 w$ V- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
# Y% [. V1 d( c3 j V- 修复（EFB）：飞机状态修复- T" l6 Q1 T' z B0 Y* R! h
- 修复（FCU）：修复马赫数小数点* O; S" g, ^/ `* `2 o
- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式
- k1 ^7 j; X+ g- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo6 p6 |2 o2 @0 `( P) P
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件7 O4 _; N- A6 I* P) l. O/ a7 D' g
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
6 K- D! C5 f& W) c" o0 S1 r- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油
- T e& [& A- |" d4 `* L8 _8 ], E6 P8 F" m! z" G8 u
V2.3.0更新：$ g; ?" x0 H8 F e1 k
- 修复: 缺失的构建过程文件3 v9 _4 Y3 r2 C- k4 M
- 修复: 使用pnpm安装软件包
/ c% X1 }4 V: U2 k8 [' \, H- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.09 u4 h4 r" S. w9 V# b( S U
" S4 U% b4 ?9 y- U4 i核心变更：6 P- a# i( H6 o7 O/ `6 D. }, L
- 修复ATIS自动更新返回
9 R1 A" U- D8 X' ~- 在到达页面上添加ILS频率/标识3 U) L+ A8 H9 t' {8 I5 A0 C
- 添加了APU的交流电功能5 |. U# T0 E* B
- 改进了MCDU PERF页面
& O: R z, n/ f$ F/ Q, [1 l- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
: ^! \/ i% @$ |$ }- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
; U, x" a* Q6 W( d; r; U! m$ M- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新: ^9 l* M' o. {+ o0 ^
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用- P' u4 C5 a7 c( }, l9 [
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置
4 }# K6 i8 B8 {1 p5 W1 v- 更新了使用空气起动机的空调系统
; N9 r Y: d; g3 m- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
# r; e* C' b. G- T7 v, C$ k- 修复: 进近时的俯仰调整
" ?2 ^; @$ n3 e: ?( d. t, \- p y- G! S- 新增地面空气起动功能/ t/ U3 s( p8 U5 y6 i) d
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计/ M5 w6 D6 N" g! o7 F! G8 I
# |! Y( B' e* l8 j9 J
声音与视觉效果：! q2 Y/ `5 m5 k9 H- {2 \
- 更新了内部模型的gltf文件8 c0 y! U$ @5 W/ T4 B
- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌" a5 e6 G4 V" L. v- c
- 更新纹理回退
1 Y- T( b1 b% X/ V& F I6 W6 t- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
+ m4 ^! r' }3 r- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
9 X! q/ t( g W+ B. O) c& e4 @
5 v7 e% p5 y" ?6 W: p4 U+ \" V2 ~5 M* V( MV2.2.0更新：. E. Q/ Z, d' [+ i5 x/ {5 h4 d0 ]- o
核心改动：
W: v3 d. F7 }) @- o! b1 E: T- 实施空调故障5 |! m- ^4 B" z( ~' M
- 实施统一的Navigraph登录页面 H; N" k+ T* {
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
4 T0 X2 ^6 W) h2 q5 X$ |- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
8 b" b* y* y4 C X( t6 h- 更正了A318ceo的滑行灯位置. y9 x" c! L @3 Z
- 更新电子飞行包门控制 P( F& V( o- l# J% \+ w$ r, k# D
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项1 c" y2 t" w6 J+ x, Z9 K2 {' q
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步
$ n5 H4 g+ z7 |6 F4 z$ x6 s- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg) v7 R" R: k. e" ]1 O* u
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹' ]( [- z/ b" R$ ?5 f
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
8 P+ |/ c$ h9 ?- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM6 W s. _% r3 W- \( p
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
: `6 F5 f4 b4 p- 根据CFM56认证更新了EGT MAX- T0 Y& M* X( R: L- y* V' w: v
& `! G# z+ e7 Z/ B" B声音和视觉效果：
; n8 v4 {) L" j7 a% l* }. c- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
" n4 C% }/ J% v0 F' ]- C9 @% j- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装
9 N) T& l6 o2 I- 更新了驾驶舱纹理和标识
3 S3 F# A: t- G$ z+ P( ]" i- 更新了纹理回退
$ j8 _0 Y% w) X) r/ F! ~$ v- 更新了A321neo发动机动画
" n2 d: H) h9 i6 H9 z6 T6 L' m- 统一了整个机队的摄像头位置3 \/ P0 |. n r+ ^) K! w$ z! N1 \
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
% \9 p0 W, W7 c- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
: S, U& t- J1 b
^" z- |( T/ ]7 A1 p+ u/ C飞行模型改动：0 B9 p6 g, c" U# e @+ X: P
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
n; P5 t4 v# C# d- 更新了A318和A319的襟翼阻力
3 I; d) E/ q1 ^ I- 修正了A318和A319的Vapp和Vls8 \+ c0 T4 p& H+ e8 L( i- k
- 更新了A321neo的升力与迎角表
' i( i6 H- D# w& B2 }( ]+ ~9 }3 o0 g" N$ y9 ~/ h% H6 p5 J
座位图和登机：/ i" ]7 M+ H4 [+ m
- 实施了乘客加载的登机分组* Y. ]( l8 {6 U/ I
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
: q7 ?+ a: `3 N/ A% s
7 ]" K& y/ `$ x- y这个mod已经演变成了另一个版本，并且开始以更准确的特性呈现出A319ceo。该mod不应与其他FBW mods和FBW A32NX产生冲突。 W( O7 v }* J& j3 I" o% }2 F
请确保，如果您正在从之前的安装进行更新，您应该从您的社区文件夹中删除旧文件，然后重新提取/复制更新后的文件，不要覆盖。
- K" h' M3 Q+ |% k2 i; k l+ H. u5 x" W
安装步骤：! N& q5 x8 Q# F
步骤1: 确保您拥有LVFR的A319 Ceo! z) c3 p# a- }
步骤2: 确保已安装并更新至LVFR的最新版本" s4 @6 m3 q4 ~
步骤3: 确保从社区文件夹中删除此mod的以前版本："zLVFR-A319-FBW-Compatibility"
2 a6 f& `, V7 z' _4 D" c+ ?1 t步骤4: 从这里下载更新版本- K8 G" Y6 I: Q0 s) {: e! H
步骤5: 下载后，将文件夹："lvfr-horizonsim-airbus-a319-ceo"解压缩到社区文件夹中
% e+ y: ]$ c9 X0 q% z; e! r7 ]- }% s2 G步骤6: 从FlyByWire或Headwind安装器中安装SimBridge! {* L4 O1 M- X; K* ?' r; q! Y' I( @, a
步骤7: 如果您使用GSX，请下载GSX配置文件
R0 p% G/ A- {8 o% k. g- V6 q+ V" q+ P5 `8 |! [0 k4 _
注意：
1 G; O: B$ i# T7 ? j2 ]. Q+ gFlyByWire A32NX不是该Mod的必要条件，不建议安装此Mod后再安装任何其他改进Mod，或者任何其他的LatinVFR A319的Mod，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。
6 X6 ]. z: w$ Z* Y需要LVFR A319的正版副本才能使用该Mod !! 该Mod可以单独使用FlyByWire Simbridge从FBW安装器安装。
8 u, v' i9 Z }% n# s# S
% c6 h w) j" k$ p7 w8 s% E! {, c0 |0 c
Simbrief配置文件：
) s6 s- m5 y0 W/ m# H3 r7 vA319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287791456
; }2 a i$ r8 ^0 PACJ319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287873329
% G& |( U' Y, ?, g. ~4 NA319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287956001. l* C0 |. C {4 D! ~) Q, T
ACJ319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287940099
+ v+ }' ?, Y% W* L8 f4 y6 a7 [% d
特点：
) k* V8 V& V" G8 ]- 电子飞行包
; `) {" v: [, Y, B; \- 可选择的雷达高度呼叫3 E5 O8 _6 b4 f* n& G: f( D q
- GSX上下客
' }+ \3 i% D9 z- GSX加油* P% A5 N8 U2 x, Y; P/ \ B( @
- 调整了与飞行模型匹配的LNAV/VNAV% r/ |2 }" G- b( X( |- o8 C
- 根据空客文件重新平衡了重心& ~3 a3 X* o. [, X3 n( p
- 根据空客文件重制了速度表
1 z) ]' P. W$ h5 S0 b2 A2 a- 更新了燃油预测算法以考虑A318的较低空载重量
5 {" @7 |% l$ Q/ R/ B, d- 更新的OPT，MAX高度计算
7 x( u* W$ W% _- "Newlight"mod集成& ^5 L( d4 U% s: ~3 D
- Simbrief导入+ k5 X" w6 ^, Y+ @5 [- t A n9 G
- FBW驾驶舱纹理4 W/ z, l2 s. Q/ r5 `; Q6 \
- MCDU中正确的飞机类型! a, }/ ]0 {1 \. ?+ j
- CPDLC中正确的飞机类型
. n' k. `' |! X: T6 C/ [- MCDU中正确的发动机类型3 S# v. _: R0 ~! X$ x& u0 ?8 X
- 正确的燃油容量/模型. _; y& E: K0 a. o, {
- 正确的发动机推力值/模型
% w- D% e* ]# A& x! U$ a- FBW开发版本：
/ O& a5 F& K; K6 I E# _- 标准型号基于EasyJet布局的156座乘客容量
6 ?$ c( N9 N( M8 V8 [# Y+ I2 X- 基于卡塔尔航空公司A319ACJ的ACJ型号的40座乘客容量) L: ~6 {2 _% E M
- CFM和IAE发动机的内部开发音效+ ~8 _/ |- C2 [, n0 u9 b! \: T* j$ c
- 地面服务电子飞行包
* n0 X/ x G$ [$ Y \- GSX支持
) H" O; j6 F E3 i B3 U7 U
8 E0 \6 B5 ^* D8 O$ m* Z) Y: r [9 F' n% {6 B
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡