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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A319 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-20814.html
8 ~% X2 B2 `* t2 ~# [2 Q, G1 d8 {( I8 D; t. v- h5 ]
V2.3.1更新：$ {& F- m. H4 c* G- c
进程! L7 L9 |+ h; U- {4 V+ _
任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
V" k# M" H0 x# r4 O3 _ W移除Google Drive上传选项供内部使用( X3 \/ a9 J* `- F5 F8 \5 |
校对Readme中的拼写和语法错误* [/ P. J9 y5 q% x) j
; z* K, ~( D, T# \9 X4 ]. G核心变更
: p4 @0 C3 J% } i3 ?- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度; o: }4 B4 F$ I. i" i5 c/ k6 `
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题: f8 N: y( t- q) ^
- 修复（EFB）：飞机状态修复
s+ X. Q/ N$ \6 G' Y* o- 修复（FCU）：修复马赫数小数点" c9 S2 n, F- i1 A8 r" W
- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式, g7 i; }; i7 \! D' F
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo; m: t+ Q- A" W( `4 V! {0 `
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件: F4 E( N3 W3 {5 Q: i, \8 b
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
. z. g4 S' `$ c' z" f- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油
4 \2 M' k1 [9 f3 f& k5 L2 E6 K8 j4 Q5 X
V2.3.0更新：
4 j' Q' q, ]6 k7 k' `1 Q# y5 f/ ^- 修复: 缺失的构建过程文件
/ m/ P: k0 }) W+ t" O/ e0 I: ~; c! l- 修复: 使用pnpm安装软件包2 Q. G% j! l; k! b. W
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.00 w# O, A: B$ U# a( I8 m; b) c: q
$ Z1 }7 g D5 F: V3 j核心变更：( c% @/ k7 ^5 F( G# ~8 P5 ]
- 修复ATIS自动更新返回+ ` @6 i# [5 |/ |; }% j; U0 W: c8 h" U
- 在到达页面上添加ILS频率/标识 c3 I- F8 R6 R* M* A
- 添加了APU的交流电功能- X. P" m( l4 n
- 改进了MCDU PERF页面
+ _/ D* ~4 X8 C) J- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率' Z% M* h/ d- H/ D5 e
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
6 I; [# L4 v6 ?4 @9 n- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
1 | C8 i9 }6 B7 T1 b- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
$ V4 N7 Q8 \+ |' c- x8 B- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置
: c1 Q" n/ f( j6 G: w f" F v5 Y- 更新了使用空气起动机的空调系统
& U' }7 U X* n- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
: D: I: a& `$ M2 h# I2 U- 修复: 进近时的俯仰调整1 d- ?2 ]. @+ y. w& Q; [
- 新增地面空气起动功能
& A, s* P: T5 c; K- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计) ~0 r: j0 N4 A! k1 \4 x6 q
4 r5 D* a+ F: ^& t3 P* q* p声音与视觉效果：
3 D# ]( \) `" ^7 C. }- 更新了内部模型的gltf文件
8 J% O. F) E' n, R, ]% g: x5 L W- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
5 K3 g9 ` @+ B) j, h7 V2 Z- 更新纹理回退
$ m4 _% ?& ~# o' q! g- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
7 y0 Y4 ]) r. \; P4 d/ T2 f( q' p- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中% }2 z/ Q6 Y c4 e
# k. ]7 m5 ^" S( k% q
V2.2.0更新：3 } }1 E5 ]/ G/ L
核心改动：
- j, H4 r( |$ `* |5 V( D- 实施空调故障
0 V* ~, i8 _) Q- 实施统一的Navigraph登录页面* h3 h/ Q: L9 @$ z
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型" y5 H) J# @* [! j( J, o4 [. a2 ?6 ?
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签% J% @, \* q% W! O' R; L! p/ v, e4 Y
- 更正了A318ceo的滑行灯位置
9 q: R( ]5 X. i- ^, p! E- 更新电子飞行包门控制5 D! C) Y; s# _
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
4 @- J* S, f1 n- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步
5 D" y/ u( H. }& w7 a: z' Z- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg
4 c% @% _: b+ ^- Y* a. S- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹& F& G- F8 G2 H: h: v m! P( I
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
' Y, g* j2 d+ I* g) b3 W) `- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
( q" b4 }$ h% O7 t s. m z- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX) k: j" L0 P0 k& J+ m
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX! @: T0 R, h3 u @" R1 H( V8 c' k
# C9 o" m$ D( R! I. X& z+ J3 [声音和视觉效果：0 c% \) f0 m) `4 Z, R( u l1 _
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像. w# W" g6 R( Z/ ]1 _$ J
- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装) s* R/ O2 F: a: l
- 更新了驾驶舱纹理和标识 7 q! I3 v& U& M! G n# i
- 更新了纹理回退
/ h$ Q/ j4 a7 h3 r/ O- 更新了A321neo发动机动画
6 U* Y0 y4 A' Z% H4 e- 统一了整个机队的摄像头位置" b% u, E; }6 _
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题9 X- S6 M) }3 z5 K7 S
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
- C- r: u8 o% m! j0 F/ F# j' n3 i8 P5 @9 w+ e. P8 s! Y
飞行模型改动：
# k, y9 j/ m I) T7 k: x- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
3 m6 ]1 X3 ~& c- 更新了A318和A319的襟翼阻力) d# M" ]1 z4 K! p
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls3 `/ t& N. E- D; R
- 更新了A321neo的升力与迎角表
# z3 T( i, i m1 e" b8 |1 i7 Q' b, H
座位图和登机：
p. R2 \- N4 f0 ~+ C0 `& h( F- 实施了乘客加载的登机分组' S6 v+ g5 ]- f: O1 c5 Z s
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
. s; G9 P* Z4 B* d. Y1 m1 s/ ?# g3 f1 G* L2 ]# Z- j
这个mod已经演变成了另一个版本，并且开始以更准确的特性呈现出A319ceo。该mod不应与其他FBW mods和FBW A32NX产生冲突。
/ S( z; Q# W! z/ l请确保，如果您正在从之前的安装进行更新，您应该从您的社区文件夹中删除旧文件，然后重新提取/复制更新后的文件，不要覆盖。
8 x5 F4 J/ _5 y, v" b5 N1 m8 U8 S1 o5 i3 V: r; u9 y y
安装步骤：2 g( r. S$ [4 @5 f- n# S
步骤1: 确保您拥有LVFR的A319 Ceo
# r) r0 b6 P4 h6 U6 Z步骤2: 确保已安装并更新至LVFR的最新版本
& n7 M( r8 Y6 o9 p& }$ ~步骤3: 确保从社区文件夹中删除此mod的以前版本："zLVFR-A319-FBW-Compatibility"$ x6 J; {/ Q& {, u# X/ e: k# W8 [
步骤4: 从这里下载更新版本- d- a2 f" e- m8 F# o! k& g
步骤5: 下载后，将文件夹："lvfr-horizonsim-airbus-a319-ceo"解压缩到社区文件夹中
! J2 K% L. G; W9 V, B步骤6: 从FlyByWire或Headwind安装器中安装SimBridge; J) H2 Z$ y6 |4 t/ M
步骤7: 如果您使用GSX，请下载GSX配置文件
. i$ W& B( {2 D0 ~6 j7 j; C K3 R' d) f5 G: {0 ?
注意：- I, ?; |% h. y1 w" Q% G3 u+ M
FlyByWire A32NX不是该Mod的必要条件，不建议安装此Mod后再安装任何其他改进Mod，或者任何其他的LatinVFR A319的Mod，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。0 C7 Y, z/ C0 E
需要LVFR A319的正版副本才能使用该Mod !! 该Mod可以单独使用FlyByWire Simbridge从FBW安装器安装。
, w5 q/ B% {4 g0 ]$ M) \' j4 S( q: J$ R* c6 a1 ]
B R) ?6 K0 V- R: y/ ^! u0 G) iSimbrief配置文件：
0 H; z& l3 C5 z7 j9 dA319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287791456
+ u8 g$ n/ H* _$ d4 _ACJ319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287873329
1 Y4 m) w- y' aA319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287956001
4 \7 [' W: D4 R, G( ZACJ319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287940099
7 r5 o5 t3 C: X; [+ k6 `3 I' @* F' g' q' _ u' R& X! E
特点：* g% C# ]) w ^' S7 R- I0 K4 i3 e
- 电子飞行包5 b. [6 S5 I. s" b! E8 _8 c
- 可选择的雷达高度呼叫4 P/ s% y3 h. U# _* g. _& |* ~. B
- GSX上下客
+ o+ q% y/ z7 P* G, G, U7 {) r- GSX加油
/ [+ [) s* N Y- 调整了与飞行模型匹配的LNAV/VNAV
8 z2 q0 ^4 L1 ~/ A- 根据空客文件重新平衡了重心
) y; Y7 d. j) U; B- 根据空客文件重制了速度表
+ P4 P; R1 A( l( C4 p: p6 F- 更新了燃油预测算法以考虑A318的较低空载重量) R" l5 _) X9 Z9 `; `
- 更新的OPT，MAX高度计算% y& [; k' @7 l# @$ \) |0 g# `
- "Newlight"mod集成
) T1 R3 G" U8 _. `9 r/ Y- Simbrief导入
& l4 F' a1 @7 }' N- FBW驾驶舱纹理; L6 B- ]4 _& L
- MCDU中正确的飞机类型3 }! r: C! o: W
- CPDLC中正确的飞机类型
$ P8 |% s9 S0 T) d3 }$ E- c! o- MCDU中正确的发动机类型
$ l* b+ c7 Y& _ `2 k! ]- 正确的燃油容量/模型) \3 W5 ^9 d3 F/ N' M0 D
- 正确的发动机推力值/模型 |# n# T' x! h |7 ^4 A: a
- FBW开发版本：
8 r$ j% r! t4 B3 P; L" |- 标准型号基于EasyJet布局的156座乘客容量
9 B7 z1 ^0 h4 r5 c8 W7 [1 |/ y- 基于卡塔尔航空公司A319ACJ的ACJ型号的40座乘客容量
% u6 P6 R' }4 C& r0 e- CFM和IAE发动机的内部开发音效
# h2 f: { Q6 f1 D! o' i- 地面服务电子飞行包
+ E! d9 L. Q( A- e, i- GSX支持$ b7 g# H" t; H
4 m. |2 }2 u" r, c
! f$ a( v' e8 F# v" S |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡