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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A319 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-20814.html
) Z* l2 B3 r5 z) [! X) i+ ^. E9 a( i( q9 `! X" r3 V
V2.3.1更新：/ Y: K3 q4 O) c" I
进程
1 g% J3 c& S9 \$ x' |- z任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0% X" A. w( U) x7 Q# \1 {
移除Google Drive上传选项供内部使用9 W" d8 \8 ^ C. X/ C, O
校对Readme中的拼写和语法错误- B, L6 |/ i) f4 u; \% T- \
# L$ Y1 i( H, I+ X, [
核心变更
) z" C s) L2 J/ G/ D- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度! Q4 E+ x5 |; A9 R
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
) E1 u3 w; P. S- 修复（EFB）：飞机状态修复
; D0 `- s5 S+ l( A2 ]/ F- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
l( o% f1 ]5 c4 W* z1 [1 Z- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式. |$ Q5 D; a8 R2 B f! ^- Q
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo/ T6 }2 F! H2 Z( L3 ]% ?- Z
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
$ i8 y# S0 U$ O* M% `% t* V- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo; ^9 d( a( ?) q7 B
- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油1 X1 ~/ ?; B+ \% s a
4 {% b. d; j {& Y) l$ e6 V) P1 S
V2.3.0更新：
0 b, R9 T" t6 G- 修复: 缺失的构建过程文件$ _( f: T7 P! X( n. l6 `# G4 i
- 修复: 使用pnpm安装软件包
2 S' w T7 \4 n# n4 H- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.08 p1 m: Q5 E/ S
2 X3 G/ r4 I4 U, m核心变更：( ^, k6 b! m7 I
- 修复ATIS自动更新返回5 G v1 D' v- A3 _- f
- 在到达页面上添加ILS频率/标识
u9 v( w6 n7 R# o7 C4 r1 K- 添加了APU的交流电功能. v% W% Z6 }; z
- 改进了MCDU PERF页面" Z: F) Y. C! f3 q6 K
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
# w6 N: \! t: l0 M5 B8 O) N- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃, m5 i; O# O+ _( E! U) T) y
- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新, _7 h5 ^0 Z* P- O/ A& p2 S
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
6 }; g' v( J& |/ m$ | r; ] N+ b( d7 y- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置. i! \" S8 g- G
- 更新了使用空气起动机的空调系统3 Z# H) ?9 G) a7 [- b" J7 W+ K
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
) Y3 ^# T+ d! k9 e4 v8 v, P/ P- 修复: 进近时的俯仰调整
2 O$ t1 T8 q- o+ U7 A8 C |$ e- 新增地面空气起动功能
& S! S) a* V5 m7 X. z/ k- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计- Y' H/ q' C X: J2 }! c
8 ~$ o7 p; b" j
声音与视觉效果：. b& j. ?4 l, a! `& f4 \0 Q
- 更新了内部模型的gltf文件" f" T. j1 a* A8 p1 d( {
- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
; i. j1 \6 |# p) C8 r5 a" j- 更新纹理回退
4 W5 @- Y, w' X( a! Y, b% [' P- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
, b2 k* P7 T+ S0 b2 Q, t# h1 n- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
4 p- G& D$ |6 z! H; \4 g' W# u# C# Q. S" \: m% u$ L9 G& H ^! H
V2.2.0更新：4 I- S9 Q) A3 b3 M+ g
核心改动：( k: L. A$ p# g6 M
- 实施空调故障
: n; ]/ [- s+ C* |- 实施统一的Navigraph登录页面
' i0 i! d& d- R# `- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
s/ L" ` c- _5 ], B/ r- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
" u% Q6 e1 v! n2 f- 更正了A318ceo的滑行灯位置
5 ]0 j' p) q+ j- t1 k/ l9 A- 更新电子飞行包门控制1 p) h4 }% w7 r! j% a
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项4 z _8 z6 G1 `. m: M8 ]& _0 D
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步6 h7 W# k1 m6 i. w* R
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg3 ~6 J$ n1 v' r& D1 Z' |% }0 y1 O
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹+ M+ i, V/ l& M* m
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字5 E) [% U7 ]4 m, D2 _3 a7 n' s
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
: W) f% p& H- f7 [" s. {! _& d- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
6 f9 t1 i- f+ G# k/ m- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
* e& X2 v M( ~8 \3 B# e/ P" L
" i# H2 P3 x" z e声音和视觉效果：1 y S. @: E" E* G
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
. G8 B; b/ o2 z! _; E4 r- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装
( g. \1 l2 B, B4 U- 更新了驾驶舱纹理和标识
3 r8 N, w: a, x$ l- 更新了纹理回退
8 k# ]0 k' Y$ _( U# |% x* d- 更新了A321neo发动机动画
$ B, A& g0 r: \! [. U9 y! A9 q- 统一了整个机队的摄像头位置9 v' }) [: H0 O6 f( s
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题" z z2 @4 _" P5 ~& w- Q5 N7 P* D1 W
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题1 A$ x T/ z+ m3 [6 _: a: Q
: D3 W- ~0 V% _7 N飞行模型改动：8 M1 G* F2 g* e* l: h0 @$ [: w
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点! y# V3 y! |, ]0 W5 A+ P! F
- 更新了A318和A319的襟翼阻力
- z8 }0 L7 n9 g. K- 修正了A318和A319的Vapp和Vls& V8 }. Z! ]: t) R3 f5 F3 N; ^0 c
- 更新了A321neo的升力与迎角表9 D0 x; v" D& B; E" \% ], q8 g
2 v. g: l! M# ?
座位图和登机：5 `9 a9 K, [% n7 U7 o; \
- 实施了乘客加载的登机分组 @$ s% U$ h7 _6 B. V
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题% A+ U5 }9 x: U: ?3 Z
6 A$ @- ^3 C, ^! ]9 O% I
这个mod已经演变成了另一个版本，并且开始以更准确的特性呈现出A319ceo。该mod不应与其他FBW mods和FBW A32NX产生冲突。& b% i% M+ n' x0 Q$ P7 i# t
请确保，如果您正在从之前的安装进行更新，您应该从您的社区文件夹中删除旧文件，然后重新提取/复制更新后的文件，不要覆盖。
" Z$ n9 M! I; z1 ?1 O s. I6 Y1 r; H" ]& J" J' v8 m
安装步骤：' B5 x4 K) ]( K6 F6 [) m7 c: B9 e
步骤1: 确保您拥有LVFR的A319 Ceo0 c% j, H, j/ Z0 ~, [
步骤2: 确保已安装并更新至LVFR的最新版本5 L: W B3 l, A* E& `5 Y
步骤3: 确保从社区文件夹中删除此mod的以前版本："zLVFR-A319-FBW-Compatibility"( s! _2 }; R" i0 O5 S0 r, J# z
步骤4: 从这里下载更新版本
9 d1 Y+ j1 L$ B! V. ^) Y步骤5: 下载后，将文件夹："lvfr-horizonsim-airbus-a319-ceo"解压缩到社区文件夹中
6 }, D4 z1 @# N d/ L7 \7 H步骤6: 从FlyByWire或Headwind安装器中安装SimBridge
: K' I. W6 m0 k6 k* K2 k! |! d- ?步骤7: 如果您使用GSX，请下载GSX配置文件& ? V- K. [. ^; T0 Y- c/ }* c
! y, O; s; {8 O
注意：: @" x" E, _! g# E8 Q, Q4 [
FlyByWire A32NX不是该Mod的必要条件，不建议安装此Mod后再安装任何其他改进Mod，或者任何其他的LatinVFR A319的Mod，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。3 H' A( t: F) T
需要LVFR A319的正版副本才能使用该Mod !! 该Mod可以单独使用FlyByWire Simbridge从FBW安装器安装。. d/ c. @1 d1 \. }2 C- P* ^& \( n
; G& F e$ E5 d
# x/ k/ X* X' _' ^
Simbrief配置文件：
# @+ M: N5 A; q( u Z- M* vA319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287791456 z* J/ l& I+ r. F: F
ACJ319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922878733290 V9 @# N% I* s$ K* i2 @
A319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287956001
" \5 ?& w7 J/ v* M: e% t8 bACJ319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287940099" F) m* J8 Q* @7 ^% @/ R: o0 @! k/ M
" T9 I6 D- z2 v: v特点：" a' `0 J* M6 a% @& p; I0 {
- 电子飞行包 U& ?% p% U- F K! I
- 可选择的雷达高度呼叫
2 k: {- e# _2 ~0 c+ i) u+ |4 i3 \- GSX上下客5 T( N+ n! c/ X! O J9 {4 ~
- GSX加油
: @6 G& S) q" E% A8 b- s- D- 调整了与飞行模型匹配的LNAV/VNAV" H2 I5 t- j) [0 g8 c. n
- 根据空客文件重新平衡了重心
# O) p, W M, {' n4 |4 q6 i9 U- 根据空客文件重制了速度表
0 r2 J2 a7 {7 `$ I) {9 A; |' i- 更新了燃油预测算法以考虑A318的较低空载重量
7 `: M1 X) h' B- 更新的OPT，MAX高度计算) `9 H3 N3 T( J1 u$ d' M
- "Newlight"mod集成
7 ^7 W6 \8 M/ T G- Simbrief导入3 S* i: u+ x% D8 B: p$ Z
- FBW驾驶舱纹理, D% ^8 X% _" [7 Q- }
- MCDU中正确的飞机类型) K4 @- s& _9 _' Z, R
- CPDLC中正确的飞机类型
$ @2 M# J6 H6 \: C- MCDU中正确的发动机类型5 v$ R/ g9 E& R4 y. U
- 正确的燃油容量/模型0 I f; X% u% k: _0 G# i0 s- {* V
- 正确的发动机推力值/模型9 B0 Y8 s% M0 F9 f
- FBW开发版本：; i1 V, f, |1 l* n# q/ H
- 标准型号基于EasyJet布局的156座乘客容量& @2 ~, B% j. m) D* ]* J2 b) e! T1 n
- 基于卡塔尔航空公司A319ACJ的ACJ型号的40座乘客容量
+ q: j1 H3 B, v' K* E1 @- CFM和IAE发动机的内部开发音效
" [4 }0 I8 z; y- 地面服务电子飞行包/ w4 Y5 z* |% }6 Q3 `
- GSX支持$ v3 E- O' Y% C7 Z) E
/ G- G! G6 g& Y9 v- ]
( K, R4 O6 P8 w. W |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡