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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A319 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-20814.html
6 P! D1 u! _, C' V' C d3 r% q7 C4 @1 \6 _- N4 j9 D+ J( z; @
V2.3.1更新：
7 _5 M: a ?0 {$ a进程$ s6 A# y1 I2 n' {
任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
7 X5 Q8 v( g: v; _1 y O, L移除Google Drive上传选项供内部使用
. \1 I0 ?4 s/ r, @ q校对Readme中的拼写和语法错误5 |& f5 Z8 O4 d
/ t& K% ]! X |8 C! V9 d+ k核心变更: m7 C! \6 R F8 h
- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度
2 m: C1 Z9 D& @" x0 Z# g* {- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
! F9 ?4 ^) Y. @; B: h* |% Y- 修复（EFB）：飞机状态修复
3 @6 T5 J! A) r1 ~- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
9 y& ^% X. f" K h- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式
* \: _, {' f& k- \- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo6 z' H* k- |% R
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件& E- N6 B# N' r, L6 W0 d
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
, w% g p+ D$ L- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油0 e N9 G2 j& q
: p, |/ p; p F& J- J/ V; @7 f
V2.3.0更新：
' t9 t1 R$ p3 J/ @/ C$ q- 修复: 缺失的构建过程文件$ P- u; k4 ]: t0 [% M
- 修复: 使用pnpm安装软件包, Y. j. Q, r5 n8 e9 V
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
4 Z3 E8 \* E; r( d
S, P% z/ y5 m/ G+ l4 j核心变更：+ [, u% X7 I) V% ?3 ?8 W
- 修复ATIS自动更新返回
# g1 e9 j: X j5 M- 在到达页面上添加ILS频率/标识
5 I" S4 X+ V7 Y W& {# ~- 添加了APU的交流电功能5 c& M! b1 P7 o# t1 G7 P- ~9 p
- 改进了MCDU PERF页面
& v i5 m" G5 L- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率/ Q# \1 J2 {# G% T% G
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
7 K: H; Z/ U! D/ _) J- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
9 G6 c% }2 f: T$ u- m% _* ]8 Y3 L& _- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
& [3 C8 J$ J8 P& a, O- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置) y: w5 T; @ W* Z! i* Q* G" q
- 更新了使用空气起动机的空调系统; j1 w8 T2 @, b) O9 F0 y, S, g
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器& d$ U+ q* Y4 p8 V+ [
- 修复: 进近时的俯仰调整
7 h1 j' Q" ^3 R {! {6 U- 新增地面空气起动功能
+ H9 W; b& C }$ @3 J- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
3 Q6 y4 e3 {" Q; W/ X5 F- y, I$ F: r. c7 z* ~0 T. p, F& ^7 y
声音与视觉效果：
0 ?0 }0 ^( r$ R3 z- 更新了内部模型的gltf文件
4 ]1 b. i4 o- W, d: e0 z4 \- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
B l+ {7 i( N9 R0 c* W# A- 更新纹理回退 m4 d8 X" N+ j7 k. \& V- Y6 X. @
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用1 n7 u: N. B) ^1 S; [- o+ x
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中 q4 d0 P( `& V% F4 y- F
- F% |: a/ b0 J7 ^
V2.2.0更新：
; E2 [2 X8 _/ Y4 \: h7 k- Y# T核心改动：" D, K( r$ u, i/ l' O9 \ V J m
- 实施空调故障, y8 S4 D' k# Y/ A3 o% L
- 实施统一的Navigraph登录页面
1 c- p& i8 d* U3 f- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型, v( L* I5 q: P/ l. L# u
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
4 R) C% ^; g0 ^) M# @2 S- 更正了A318ceo的滑行灯位置, a( @- g: N8 f# \% Q( ~+ A" t
- 更新电子飞行包门控制
u$ F' n. b* X( y$ U3 r! @- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
( s8 W) E& s) s+ @% T- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步
7 H9 d. a/ v; z1 i- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg
7 F ^, S- y3 S7 T( m( e3 h- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹5 v) |' e# E2 l5 n7 f- J
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
) Q- {8 {, J6 w! z! ^( e- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
$ w3 m- L" u% |6 x! n- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX+ t' W: F8 G5 }2 r8 D
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
8 [* F# K# w/ \0 ]$ w5 m
" R, R/ q4 P) V% Z2 e% Y% O# C声音和视觉效果：
1 w$ A# `) @& @4 P7 `, L" ]- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像. t. F$ C; S2 X% d! J
- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装
7 T6 r5 o5 S9 j5 n) v) P- 更新了驾驶舱纹理和标识 1 X! b/ `; z) K/ t
- 更新了纹理回退5 O) a( c* R- B: ]; m% \( K9 P' F
- 更新了A321neo发动机动画& G1 D! _2 G4 j1 w
- 统一了整个机队的摄像头位置
# ]8 l/ Z( _% o7 R0 N! e, n+ y. O0 i- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题: I4 a) v- s' g) C% U* ]
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题; ?9 e$ T; S& {( H c# B. e7 u
, Q) h9 h( J p$ H7 s) ~# J9 r飞行模型改动：" o) ^# |# V5 R M+ ~# `
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点: K5 I$ m5 k- |! v0 Z" ~% t( Z- B
- 更新了A318和A319的襟翼阻力
9 k9 a- V3 v: b9 P& G- 修正了A318和A319的Vapp和Vls2 m! v3 ^$ v/ H" E
- 更新了A321neo的升力与迎角表+ [4 s% z& Y% V
, D7 L% }/ V5 k3 t座位图和登机：
0 E& g1 k: r5 n- 实施了乘客加载的登机分组
8 @9 v/ a5 G; r- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题+ \7 N7 k+ p' h5 F! X
i4 x0 `. Y$ ^
这个mod已经演变成了另一个版本，并且开始以更准确的特性呈现出A319ceo。该mod不应与其他FBW mods和FBW A32NX产生冲突。
7 [; _, X0 e0 A请确保，如果您正在从之前的安装进行更新，您应该从您的社区文件夹中删除旧文件，然后重新提取/复制更新后的文件，不要覆盖。
Z. t, `8 @0 h/ b. |: a% F. M7 k! R& B; v5 V1 j8 d$ G
安装步骤：$ X& x: b' E3 s% e
步骤1: 确保您拥有LVFR的A319 Ceo
$ g% h- }( R) p$ y& I, Y. f( m步骤2: 确保已安装并更新至LVFR的最新版本 j( t! ?! N: W, m# {4 W6 z
步骤3: 确保从社区文件夹中删除此mod的以前版本："zLVFR-A319-FBW-Compatibility"
/ t+ s c D- m+ b% \步骤4: 从这里下载更新版本& Y% a$ S0 V0 R
步骤5: 下载后，将文件夹："lvfr-horizonsim-airbus-a319-ceo"解压缩到社区文件夹中
% Q( h" m0 X' r$ V, x9 v7 I/ P步骤6: 从FlyByWire或Headwind安装器中安装SimBridge) r, A, z4 C4 r- M N
步骤7: 如果您使用GSX，请下载GSX配置文件3 w; i& S; e: g5 u( w5 @4 O
* @8 Z& \# r/ k- Q% _ ^注意：( Z8 c2 L8 A* y2 O! M
FlyByWire A32NX不是该Mod的必要条件，不建议安装此Mod后再安装任何其他改进Mod，或者任何其他的LatinVFR A319的Mod，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。
/ D: T" N. k# I7 W需要LVFR A319的正版副本才能使用该Mod !! 该Mod可以单独使用FlyByWire Simbridge从FBW安装器安装。7 [0 h& n2 k$ N L4 f1 ~
1 W* U! o/ `9 N
4 z. n E$ t! v+ }7 u+ USimbrief配置文件：
X* L& k8 N7 f2 u. S3 n6 xA319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287791456
4 z/ a0 q% \2 UACJ319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922878733299 r7 k7 I5 ?* r, V( t/ E
A319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287956001
) c8 [; I/ c% E: p. ?ACJ319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287940099
6 B2 Y! E# r5 \
4 l: }2 d& C3 N9 r特点：8 `1 y4 n F8 b4 O3 I; _5 R% N% W6 `
- 电子飞行包
" ~2 ^) h, G! R- 可选择的雷达高度呼叫; O; U" l8 S. N; @$ _+ t0 l
- GSX上下客& C) H3 f; g/ s5 c
- GSX加油5 Z) `! z% @$ X& n1 c3 t
- 调整了与飞行模型匹配的LNAV/VNAV6 L2 R5 S: e7 ^+ ^- m
- 根据空客文件重新平衡了重心1 M9 [, ]- N& Z
- 根据空客文件重制了速度表' F) b" v B# @3 B
- 更新了燃油预测算法以考虑A318的较低空载重量
1 W* {9 ? n) n; s- y% @: C- 更新的OPT，MAX高度计算
% H9 I6 X& z" u- "Newlight"mod集成1 w6 f* Z4 n0 ^
- Simbrief导入
" t1 ]/ ^* P5 m* s# W0 C) L- FBW驾驶舱纹理) }' L# N( ^ {* ^
- MCDU中正确的飞机类型
2 X" f9 W+ m2 D8 U. R4 \- CPDLC中正确的飞机类型
2 S# I5 E0 A$ T8 Q2 Z- MCDU中正确的发动机类型+ r/ C! N# H: S
- 正确的燃油容量/模型1 d/ t& ?/ B8 j; G* H
- 正确的发动机推力值/模型
3 a1 k8 S' F$ b8 L$ y, @7 e- FBW开发版本：# ]3 O7 U- a- h' }$ V4 j8 ^' S- i
- 标准型号基于EasyJet布局的156座乘客容量, |; P5 \. X. N" f( A4 Z1 k' W2 m
- 基于卡塔尔航空公司A319ACJ的ACJ型号的40座乘客容量
* O) v/ G4 |5 s- ?- CFM和IAE发动机的内部开发音效: C- s/ `, r2 ]$ A: G+ p
- 地面服务电子飞行包
& B7 G0 ?6 W9 l, G/ ?" ^. Q& g- GSX支持
1 _: V `7 t' L2 k$ k3 A
. k( C) u( t3 H' p" t3 c g4 u0 K9 m: p( F
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