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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A318 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-21964.html
E% P+ ]7 O& H* Q. }
! S5 D% D, \# AV2.3.1更新：
; Z/ d3 b5 d. c# \# H/ d( t进程) j* P' F0 |0 I8 e
任务：将MSFS SDK升级到v0.6.08 V; u, T; r3 C7 j9 Q
移除Google Drive上传选项供内部使用
5 J) F. _5 e& e' l; E校对Readme中的拼写和语法错误
+ e4 j9 d7 {( E- n' O
6 M9 C: M! h$ d3 ?$ g* ^: e核心变更
% c! \; K k& F" F6 T2 }- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度$ s, h- y. p' @" n6 N
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题/ C" h! A- L. m w; U/ _5 U
- 修复（EFB）：飞机状态修复0 U3 i6 ?8 r* P
- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
: \% d1 f: G# }! S) d- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式
% W9 x0 t# B) H Z4 @/ g" l" a- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
) D4 H" U2 ]+ o" C& C: M) m- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件3 Y7 ?. t$ w) m, k: B1 z2 A
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
0 a6 F- e& X( v- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油
7 e' E K9 c. z& g+ n; {! T. ~6 ?( u' L/ p2 I/ _+ ^
V2.3.0更新：; T5 s7 |: o8 M* F
- 修复: 缺失的构建过程文件" K6 n) y4 f, C+ c% U J6 w4 O
- 修复: 使用pnpm安装软件包
# l& q1 x+ R% A9 q" N* e- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
; P& X9 P. |3 U, E: O6 Z, T
5 \! l3 [, z+ L. R- ]& h$ g A核心变更：+ X, {9 Q5 M! `! [
- 修复ATIS自动更新返回# Q! N. U2 T, H' ^5 A+ d! D
- 在到达页面上添加ILS频率/标识
" N1 \% S# w1 u) @! ?- 添加了APU的交流电功能
" Y% v5 N* u# h* I! F2 F- 改进了MCDU PERF页面; q0 E' J! e0 o/ F% r4 ?/ H+ f
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率- Z/ I) K, e0 v# t t- N0 |' O, r
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
# w$ ~1 W( |& c1 j2 y. m- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新( W# W& G; W1 E5 a" h- S
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
- U4 W! n( o5 C( }- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置
* m) B7 [2 T, D6 y$ a! L- 更新了使用空气起动机的空调系统5 ?2 m# ~! W4 A* x9 E
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器$ k8 s9 O' P# U
- 修复: 进近时的俯仰调整
' \- k. Y& m G- 新增地面空气起动功能. l r" x8 R8 F. r
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计, l, |9 @3 t% W: Q K( z; Y& s; t5 i
8 }; \; ^+ b4 n' Y) ]' v) B' V声音与视觉效果：
% w$ P1 n1 t2 Y- G6 j. \- 更新了内部模型的gltf文件/ T' A: C# f/ ?: z
- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
' K% x7 t! s1 D% u6 o- 更新纹理回退
. Q( {! k, g& \* b, o- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
- l% k+ e% I) A, L2 e1 K- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
8 z) N, I! @+ K% i$ p2 {$ H5 n3 x% Q2 n2 V, A" g$ n
V2.2.0更新：3 n' { U/ x5 f3 [( K2 e9 r0 |! t
核心改动：# b; u1 p3 M2 o' b- b& ?* @
- 实施空调故障
! h4 Q! N" f8 C# |+ X2 t) i+ O! f- 实施统一的Navigraph登录页面
4 \" @. ]' R2 a$ n3 n! N! W- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型) N8 S2 s( Z/ Q, f$ L8 L# v% f t
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签% C! s2 V9 _$ J! k
- 更正了A318ceo的滑行灯位置
6 b- P6 g. L8 ?4 R- 更新电子飞行包门控制
Y( G+ I. f1 E) o0 t- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
; l- Q: _/ f/ O- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步* y' j" ]: T8 g4 ^4 @0 Q
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg
) y) U' A8 } W) O9 G; b- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹* z ^( V6 ]8 {/ q$ C4 ~7 G
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字' n; j. F; M% }
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
3 ~& ^. P+ m1 U R0 e- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
9 T5 v t# k$ D9 l) j2 p D5 Z- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
' r6 Q: m% n" y' F6 S9 |" U
* r7 {: X( z& K5 |! z; G$ X9 g0 V声音和视觉效果：5 _ e# X N- |9 x+ i
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像( s7 x" D+ X; {0 T9 I
- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装8 n, ^0 E$ |7 N: C0 W/ [
- 更新了驾驶舱纹理和标识
. C8 n: x! Y" A3 F- {& ?: @- 更新了纹理回退 @% e1 s3 X- }; i$ g
- 更新了A321neo发动机动画
7 k0 n- E/ z8 E* S G2 W- 统一了整个机队的摄像头位置
1 k7 D. d+ Z3 z* A; N v- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题: o$ _& F. u: L$ M& m0 I1 Z
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
8 k+ J; ~) b* Y6 Q1 w5 I7 ]) N& N* z0 X) E) n4 r% C
飞行模型改动：
* n) n7 i |' o) @9 g% F2 q5 j- 更新了MSFS地面服务的默认交互点7 [2 l/ s. I; r: ~
- 更新了A318和A319的襟翼阻力
* u, w" u8 `. A" Y8 h- ]+ u0 K6 y- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
; Y! s3 V& h$ J) b* n5 n/ }5 s- 更新了A321neo的升力与迎角表
# q' S& `" J% }! {* T6 j: K( y1 P7 U5 B; G
座位图和登机：
% j) A1 n! T6 J& h. B/ S- 实施了乘客加载的登机分组 |# v) l1 M6 ?2 i
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
7 H" s3 J M2 b+ H f5 x @4 K8 W, i2 D' \! W5 J! ]
这个模块已经开始成形，具有更准确的特征，符合LVFR最初的A318ceo的设计意图。5 a$ z* G4 o3 x
请确保如果您是从以前的安装进行更新，删除您的Community文件夹中的旧文件，然后提取/复制更新的文件放回去。不要覆盖。4 {7 g# P2 h( \. ~; b1 s4 D
" S+ a H& o W! i. t; `
安装步骤：
) d8 ]3 c* Q$ b第一步：确保您拥有LVFR A318 Ceo% @ e# ^+ W6 r+ T, T$ e
第二步：确保已安装并更新至LVFR的最新版本
6 a- ~% I, G% G+ a第三步：请务必从您的Community文件夹中删除此模块的先前版本：“zLVFR-A318-FBW-Compatibility”7 h( h, J0 i1 D& L+ l
第四步：从此处下载更新版本
' b* R* o- U3 X第五步：下载后，将文件夹“lvfr-horizonsim-airbus-a318-ceo”提取到您的Community文件夹中
. A& U {' \9 [5 h) ?第六步：从FlyByWire或Headwind Installer安装SimBridge
5 e7 l0 T$ ?6 S& Q+ h. `2 i第七步：如果您使用GSX，请下载GSX配置文件: K* r; u+ s$ x4 ^: W7 u: |4 I
8 W0 ?+ J/ T4 v$ k; R" t4 g* U
注意:
. z5 N) b( T& I3 gFlyByWire A32NX不是此模块工作的要求，不建议与此模块同时安装任何其他改进模块或任何其他LatinVFR A318的附加模块，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。
7 ]' ?9 D4 z5 ~$ @; P, ^此模块需要LVFR A318 Ceo才能正常运行 !! 此模块独立于FBW工作，但请从FBW Installer安装FlyByWire Simbridge。' W' Q5 {+ j/ b. K8 h' q
$ P K4 x' T* x0 Q4 j, ~9 n
SimBrief配置文件：
6 K$ i" L+ O: ?. b1 CA318ceo CFM:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287439664" |2 \- S9 i. {# m7 t
A318ceo ACJ: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922874791265 e) H$ D1 @/ O# k: ~3 f
, |: C1 E* f# G6 p0 R2 V' R7 `
功能:3 D- @+ O4 a% n6 t- L8 j& j
- 电子飞行包
" i1 D$ R, j. \* I' L6 P0 m- 可选的雷达高度呼叫 {" b" r' R/ ?4 N, Y7 T
- GSX登机和下机/ b1 q" p+ F. I$ |: B" a
- GSX加油
- h2 I9 H( ^% P% m) |- |% C- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型8 f4 ~# j: P% `* \( }1 [
- 根据空中客车的文件重新平衡重心
% H9 \. v* T1 n& I- 根据空中客车的文件重新制作速度表, ]- u, m. D! x9 `0 y6 X/ j
- 更新的燃料预测算法，以考虑A318的较低零燃油重量
" o Q8 F @0 ]: ^' S: E4 Y- 更新的OPT、MAX高度计算
8 t) J$ I4 q" e# h) Y- “Newlight”模块集成
0 B1 X, t9 B* C+ q/ G' O- SimBrief导入
p# \% g0 w! _- FBW驾驶舱纹理3 H* s) j8 j; c4 q6 F
- MCDU中的正确飞机类型
% d$ k$ D& }& \. Y# i- MCDU中的正确发动机类型
4 a+ i+ d7 Q% V( B( z+ T5 w5 ?+ A- MCDU中的正确燃料容量/型号" c; T8 b& F. @' X7 I( P: u0 w4 c( U
- 正确的发动机推力值/型号
9 c) h d/ q) a- a3 u- FBW开发版：
6 c& b7 a; a$ A5 g7 }5 T7 g7 o/ e- 基于法国航空布局的CFM模型的118座位容量
) z- v- y3 }! }: ?5 N- 欧洲风格的商务舱座位，比较宽敞，模拟中间座位不被使用* t) @% s. G% ?4 ^
- 基于英国航空完整Club World布局的ACJ模型的32座位容量( P/ h% `, A* ~1 E- W4 [. n: ?+ u
- CFM引擎的内部开发声音' y5 f5 t# ]% y; e$ g, D
- 电子飞行包地面服务' j- |7 W, h E# v; m! q
- GSX支持& J3 g3 E- S4 _ I. @
2 H0 e1 j. i7 q8 ]6 X
3 c' L. C( w: A6 V, B% |# l |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡