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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A318 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-21964.html
. f/ S, w4 N6 `1 a/ A- t# I
! `+ a! ?' z+ `# I$ P; jV2.3.1更新：
( J9 U% v7 b" z Z/ B L3 L. ?进程
; E. ^5 e. v2 D+ U! E7 k任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
9 H% h$ o! |7 V+ M- V& Z$ m# {移除Google Drive上传选项供内部使用
! H% w, E! ?& r) S c: i: T校对Readme中的拼写和语法错误2 T$ X2 z }. e8 U% j
, ?! A2 O: r4 U) D$ r# G; P核心变更+ k3 [( s" v6 _
- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度7 X* E* f6 v5 k9 @5 j, s$ x
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题/ \" @: w6 q: h4 _
- 修复（EFB）：飞机状态修复
0 j+ k; I- x: F. ~: U8 _5 b3 b- 修复（FCU）：修复马赫数小数点8 u; \2 C1 |- K) b8 Q& F' o- {
- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式7 A4 J N! E' b: g0 g& ]
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo/ T! b! u. g- a7 Q! j |6 i
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
" E) [- ?& a; I+ Z- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
8 K w& D4 c) ^- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油
9 N6 X; z+ u3 V! e, v' Y' o, C2 Q1 z# I
V2.3.0更新：
`5 P0 ?9 r. ~# h7 E- 修复: 缺失的构建过程文件$ J3 \0 U, Y0 Q; q8 A
- 修复: 使用pnpm安装软件包
@- [0 D8 A: [2 ?6 L K/ e$ D/ I# \- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
; u) ]; r1 r2 U% a# N1 `0 I1 e
/ E# i" e. G# U% D7 B核心变更：
+ h/ k7 m# U9 L7 g- 修复ATIS自动更新返回1 p) m/ u c) O4 q) Q, N0 y# J
- 在到达页面上添加ILS频率/标识1 y6 y1 j- A% T$ `0 R
- 添加了APU的交流电功能; ^. V+ B/ o/ H e
- 改进了MCDU PERF页面- i7 L0 J! n( ]. z; z/ D
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率: b! C/ I7 G; G$ s3 K& l
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
4 L) R3 Y; }9 }, b8 F. U0 m1 |- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新8 v9 G: X0 m6 K4 @$ |+ J
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
9 `3 w; b2 u0 Y1 z5 t! \- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置
6 w3 V# S; R1 s- 更新了使用空气起动机的空调系统
8 Q1 `2 ~' I% R: l8 t& `2 q- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
$ Y9 P7 N6 ~, S: K- 修复: 进近时的俯仰调整
: Q, R+ Y) W0 ~+ c- 新增地面空气起动功能/ }, F& s+ g, O# F3 N
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计: x$ [3 J& V% p0 h7 V
4 M8 o6 R( r/ U9 Y* n1 P声音与视觉效果：* N% o2 e2 B. r) R% Z
- 更新了内部模型的gltf文件
1 L! o4 N1 E3 W$ c+ W: [ q y. i& w- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
, ]) L. W- {, [9 h/ G- 更新纹理回退" b7 r( h1 V: m4 w8 \# E! P
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用7 J0 S' z0 p# g; Q5 e
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
; g) Q) b7 N' R6 e4 v4 w) C+ i" i) B# P$ L5 U
V2.2.0更新：9 `: a2 G5 g! \* E; e
核心改动：
$ W$ S5 m4 j3 F, s( |5 e- 实施空调故障
9 C8 e5 Z/ O$ l6 T- 实施统一的Navigraph登录页面
1 _# ^% A$ V' p; {) E3 O& O: }- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
$ Y: e: X% d" G. ~( n6 N: t- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签. q$ c2 _8 p+ n& G) ? V
- 更正了A318ceo的滑行灯位置
" }7 h" c( U9 }- 更新电子飞行包门控制
" [( x7 H& b. h* [- V: l5 T6 {9 P- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
- D, Y+ F" j: }2 b$ |- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步
% _& {! ~% g8 n% D) e- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg5 a. `9 P, b: V
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
/ O" X9 B& o i8 r- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字6 S2 }; y- o9 |! l- U) ]# t
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM* U: p/ U' P! n+ X" u3 k6 h- c
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
. n) P+ {, i* [9 p+ C8 C* o5 D- 根据CFM56认证更新了EGT MAX5 i5 d; Z" U0 g& a6 E" ?) V% G
- @" X" ~* g* v& U+ O; t2 B声音和视觉效果：3 I, ]% p" s" o) U G+ Y9 h) z
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
% x; H. ~. H% x# E- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装
) N* B/ l5 S+ e- 更新了驾驶舱纹理和标识 " @0 j9 ~/ v) Q8 ?4 P0 |6 M
- 更新了纹理回退
9 B; B4 C9 _/ k- 更新了A321neo发动机动画; L1 j& ^# o0 R2 r0 F! _, p
- 统一了整个机队的摄像头位置( N% B* Y5 O) {9 f! t* c
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题* e, v% Z( s$ g9 O+ Z6 k. b- [
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题/ S& q% K, M. c# K
" n0 m0 [0 V8 H& f
飞行模型改动：
7 x3 \% H) t6 G1 `; e- 更新了MSFS地面服务的默认交互点# L5 T! T" f6 ~ W, ~$ B* W: I
- 更新了A318和A319的襟翼阻力
8 U: O6 } P% V$ f9 x, U \- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
2 @! O+ W$ c$ Z4 ^* k- 更新了A321neo的升力与迎角表
) U2 v# A+ \" M+ G7 i( y. R' a7 H
座位图和登机：3 V0 T* X9 i) V* C& m
- 实施了乘客加载的登机分组
7 N' G! Y+ T0 I7 D- s' e. \" f- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
$ V3 \' @( j. u- @
8 Y8 s; Q' k* x6 u4 a' U* s2 f这个模块已经开始成形，具有更准确的特征，符合LVFR最初的A318ceo的设计意图。
7 n& R' h) t6 @: ?5 S请确保如果您是从以前的安装进行更新，删除您的Community文件夹中的旧文件，然后提取/复制更新的文件放回去。不要覆盖。' W* L: c% X3 q. M9 ~# G4 {4 w/ B
( N/ P0 J+ j: y' F( t安装步骤：
+ E& w. L- n. `7 p$ H& V第一步：确保您拥有LVFR A318 Ceo
% H2 S$ p) m! F8 }6 T+ k, G# H第二步：确保已安装并更新至LVFR的最新版本
; H1 K+ v/ A: Z4 N8 L" o第三步：请务必从您的Community文件夹中删除此模块的先前版本：“zLVFR-A318-FBW-Compatibility”
3 w5 v. B' t7 c) Y第四步：从此处下载更新版本3 r8 H0 g0 m& I2 s3 n# U+ j
第五步：下载后，将文件夹“lvfr-horizonsim-airbus-a318-ceo”提取到您的Community文件夹中
" {: ~8 l. m# b" H" i4 c第六步：从FlyByWire或Headwind Installer安装SimBridge
# }% o/ D& n0 b9 B- |" L4 J第七步：如果您使用GSX，请下载GSX配置文件: \, C5 w; Q5 Z/ z2 K7 B- C ^' w
2 s6 e Q5 O3 ]: w( \3 _注意:
/ I* [# }% l- SFlyByWire A32NX不是此模块工作的要求，不建议与此模块同时安装任何其他改进模块或任何其他LatinVFR A318的附加模块，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。
9 r3 v0 s' `- X+ i此模块需要LVFR A318 Ceo才能正常运行 !! 此模块独立于FBW工作，但请从FBW Installer安装FlyByWire Simbridge。
% j3 e) s. p& P- B' o& ~, L9 e' x+ e! P
SimBrief配置文件：6 O, M( c7 P G6 @3 H& w, Y
A318ceo CFM:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287439664
. R+ n+ Z$ K; e& iA318ceo ACJ: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287479126# z+ R i# J, I, D0 M
: o' l5 w/ ^+ g1 l: }功能:4 F# S( C1 U& a( l
- 电子飞行包
* X4 |) [5 m4 x7 _ V, ]5 a- 可选的雷达高度呼叫7 t5 U {7 I$ V7 M+ ~) }' f
- GSX登机和下机3 s( ?3 l5 R) O Y! J7 C1 K- M# K
- GSX加油; V, i4 M2 }# }6 y1 l
- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型
, y+ r7 Q7 b. v2 q3 J- 根据空中客车的文件重新平衡重心
) |, s7 c2 i' V7 n) l7 R/ w3 N& d- 根据空中客车的文件重新制作速度表
/ k" z) F- p- g" f3 x- 更新的燃料预测算法，以考虑A318的较低零燃油重量
2 r& D7 C, k1 [5 J* W) }( W+ |- 更新的OPT、MAX高度计算
1 b* B7 x8 o9 G$ W5 C- “Newlight”模块集成
9 z# J& b5 z2 O! v' O) I- SimBrief导入
$ ^$ }- ^3 K- }$ |- FBW驾驶舱纹理
9 C+ G5 w% X0 |- MCDU中的正确飞机类型) ?& _+ y; y# y4 l( d
- MCDU中的正确发动机类型# ^9 d* o1 }: s$ n& i1 ?& w
- MCDU中的正确燃料容量/型号' X E, Q0 e$ ?: f, `
- 正确的发动机推力值/型号
$ \4 L; C2 n: \4 D# n% }- FBW开发版：
/ O. T7 \( c) c- D6 W- 基于法国航空布局的CFM模型的118座位容量% p5 z3 V& J; B+ b8 T) f/ M% J
- 欧洲风格的商务舱座位，比较宽敞，模拟中间座位不被使用
* ]! t$ a1 ^# H4 d% \4 c' g- 基于英国航空完整Club World布局的ACJ模型的32座位容量 h5 h& [) A: V! y C. d- C- H& p& H: O
- CFM引擎的内部开发声音
: U5 j- t/ q% y! P' u* z: _$ L- 电子飞行包地面服务
5 [2 j/ C4 q; m- GSX支持1 Q% e* s* h2 R1 ]0 K
! E q" {$ e$ C; v; K
# ^- d( N H( x1 L" c9 s |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡