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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A318 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-21964.html7 z' h9 }( B1 N
& A% K5 \# S. S4 V$ B0 RV2.3.1更新：) c/ @9 V- m6 n
进程
0 z, z8 K) w1 Q- `; K% Y任务：将MSFS SDK升级到v0.6.05 W `2 c. Q% Z
移除Google Drive上传选项供内部使用* T% E2 C5 X. ?. @. ]
校对Readme中的拼写和语法错误6 p( z0 A0 k7 }6 b
4 U% l; K* D2 f6 w! `4 v
核心变更9 X8 M$ K+ b! I' V
- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度
5 L8 n, M2 W- B3 D: d+ y- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题 E! I/ R" v. r6 m" z" M( ?
- 修复（EFB）：飞机状态修复
d* p f4 b5 `, Q) s" k) c- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
0 k& P' ]! z' i; J9 u- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式- j8 b* w' m) U1 W; t# G
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
3 Y9 ~2 n5 k. q$ J% m0 e- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件$ G7 Z; D2 C) m" E
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
7 t! [8 W* V+ Y7 \- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油
* @) F. Y2 H8 a3 e3 t: z) M4 ~, G
& x% B1 D( }& G$ }: aV2.3.0更新：$ q* u, P7 N% j$ V2 y r4 ]; d& D
- 修复: 缺失的构建过程文件# T5 ]& J: h0 U+ E8 T/ C* g
- 修复: 使用pnpm安装软件包9 T3 I, L }7 r, A: g# e+ J9 z
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.02 S: |( r5 J) Q
) o( A7 C M9 Y1 f/ m: O核心变更：0 ?. i* g* k- w3 M* L2 H
- 修复ATIS自动更新返回
) q- p3 E( W' J0 n1 D( |7 R, ~' _- 在到达页面上添加ILS频率/标识, g& f2 k1 a5 n3 e
- 添加了APU的交流电功能6 }& W f* z: n6 c3 f
- 改进了MCDU PERF页面
- [+ x7 U# y& r0 \: G: k- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率% v+ V, r! N# Z# R4 F
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
9 Q% {6 O) m2 X- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新5 h6 Y. Z. t6 A
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
4 k0 E. O7 h% x+ b) r( Z6 [- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置
# c* f* T% ?0 X2 T5 G5 W- D- 更新了使用空气起动机的空调系统
+ e, Y! w$ b7 ~( D/ E8 E! Z0 `- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
# J% n* R4 _5 n: x- 修复: 进近时的俯仰调整
% L& T- T- y, |' X2 j- 新增地面空气起动功能
7 ], `; d& O G: w: C8 p+ d- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
4 h# C2 F1 p& y2 u( U: Q
8 q! Y, n3 Q$ v3 a! H声音与视觉效果：
& k7 r% \+ _. [# r5 Y, W- 更新了内部模型的gltf文件
5 b* n2 Q1 H& M8 X* @; C5 N- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌" O$ Q9 R- N9 A# m. L8 J
- 更新纹理回退, d; V7 S) R4 ~+ `
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
g0 r" G- Z4 C# R$ Z- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
1 |9 R t7 \- C8 i' m% Z( w, d' o- Q" u/ r1 o3 j& ~
V2.2.0更新：, g1 ]2 r3 S5 @6 M1 ^
核心改动：
9 Y5 w# [- {: U) y$ L( Z1 ?, {- 实施空调故障
* B G! d l) {* c3 c- 实施统一的Navigraph登录页面
' D* ] S- \7 \# i* C7 f- W- e- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型6 K/ {9 ]4 _$ k* b) M+ E8 P
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签: F9 }+ G, `9 E6 b8 ]5 F
- 更正了A318ceo的滑行灯位置
9 z7 N( ~; [) c1 n' Z3 `- 更新电子飞行包门控制
p, n% A$ E' _0 ]- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项1 T; P0 x! ^' e" D0 l! w
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步2 i" t" E6 e4 Q P) E
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg, h7 f3 n5 ?6 B) n. o$ a& A
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
- ?7 @$ \. q+ H1 c; R X; F- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字3 o. }$ G- M, | y1 W
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM2 ~+ \) t0 Y6 e3 ] [
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX( n0 m/ v# Q* @
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX( b8 W* i( [" V4 e( ` V L
% B7 {) x+ ^, N ]8 N5 X- C
声音和视觉效果：( ^1 [! |" D( p; ^
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
& a! \. w& K. V0 P$ U- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装
* W1 T5 j% i! ^# k- 更新了驾驶舱纹理和标识 / ]! C% `7 m/ o8 T+ |( U
- 更新了纹理回退
4 B! \2 u/ v$ x/ o' V9 [+ m- 更新了A321neo发动机动画
) r3 \3 ]- k6 V) w+ \- 统一了整个机队的摄像头位置0 D) H6 c! N4 |+ n* { S
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
( t+ \4 r4 u; ?3 O- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
$ y/ i8 |9 l$ W/ R1 s
6 y; H8 C. G/ I# e( n8 D! i) v g飞行模型改动：
( n( W) O* @5 Z- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
" Q1 k$ ^7 f7 v) ]- 更新了A318和A319的襟翼阻力* ]9 @' z! y% q5 T* U
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls: Q& g. v+ f& V# n
- 更新了A321neo的升力与迎角表
. c" @( f: b/ o6 P/ w
* O4 c0 W$ ~# Q q8 p座位图和登机：
3 a% U ^7 ^3 ]% a* t; _8 o$ J1 m- 实施了乘客加载的登机分组7 D- d9 ~) }2 _6 e: F
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
" s3 |) l4 G) p3 G; R; j- h7 `" q# a% R0 q5 |4 T4 A3 a% D
这个模块已经开始成形，具有更准确的特征，符合LVFR最初的A318ceo的设计意图。
2 x7 u4 R6 T2 H, Q/ h请确保如果您是从以前的安装进行更新，删除您的Community文件夹中的旧文件，然后提取/复制更新的文件放回去。不要覆盖。
( A2 i8 ?3 F& z+ ?7 q. Y) H8 u
; G1 p$ h* O- p* c$ ?( s, h( |安装步骤：+ Q8 Y8 `! j. _9 C( U7 J6 e
第一步：确保您拥有LVFR A318 Ceo: C& e- N. K2 G3 ]1 z. l! A7 t
第二步：确保已安装并更新至LVFR的最新版本! C/ v: }* _' G# ]: B9 |5 \+ C
第三步：请务必从您的Community文件夹中删除此模块的先前版本：“zLVFR-A318-FBW-Compatibility”" V* C# \3 J; z/ J1 A
第四步：从此处下载更新版本( r/ _0 y' E: B
第五步：下载后，将文件夹“lvfr-horizonsim-airbus-a318-ceo”提取到您的Community文件夹中# d9 f/ L7 S# O- y0 Z& a
第六步：从FlyByWire或Headwind Installer安装SimBridge3 X; \8 R/ P$ ?7 O1 G
第七步：如果您使用GSX，请下载GSX配置文件: ?: m. x3 f& }% }1 J! @2 o
6 ]0 ^* @' \$ I注意:3 y: F) N/ a0 h; Q
FlyByWire A32NX不是此模块工作的要求，不建议与此模块同时安装任何其他改进模块或任何其他LatinVFR A318的附加模块，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。. g. V. L$ }0 J# F: N
此模块需要LVFR A318 Ceo才能正常运行 !! 此模块独立于FBW工作，但请从FBW Installer安装FlyByWire Simbridge。8 i2 p0 L# Z2 v* v ]
% W1 |8 |1 F, i' e( L! u: _ O( XSimBrief配置文件：
S% b- z& c$ M+ G# L) e6 ^A318ceo CFM:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287439664
+ o' }( z% I+ n- m. C* Y3 E& VA318ceo ACJ: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287479126
. ^$ k; g3 b4 [+ C0 ~$ z/ ]+ y7 K' u5 L9 w7 c! v7 Z$ ^; g
功能:
8 |' a$ m" v0 I2 X* q. k- 电子飞行包
/ F0 s# F2 f( I b2 A5 |: d- 可选的雷达高度呼叫: l% x0 e: \$ \; N$ Q, w% a* N5 O
- GSX登机和下机
9 M1 r; e0 H/ G" O* [- GSX加油; ]0 d8 N- I. Y: z
- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型
/ K7 _3 k y- a# R8 P x- 根据空中客车的文件重新平衡重心
+ y/ U, Y9 r/ n& _- 根据空中客车的文件重新制作速度表+ A8 K) Y; d4 X4 j
- 更新的燃料预测算法，以考虑A318的较低零燃油重量
2 e. d6 |9 x: H+ m8 P- 更新的OPT、MAX高度计算- _* o) Z" G( ~
- “Newlight”模块集成' S" u# E/ V2 v6 y' l- L/ ?
- SimBrief导入
' i6 z, J0 f) H M: k- FBW驾驶舱纹理
9 R- A5 U l! _# `( q- MCDU中的正确飞机类型3 O8 ^9 D8 \, [5 S" f4 A0 S
- MCDU中的正确发动机类型* |9 R A$ R3 W1 A M
- MCDU中的正确燃料容量/型号
K# H( Q7 ?8 Y- 正确的发动机推力值/型号+ y* s8 L/ n2 o
- FBW开发版：9 B0 m: ]4 D, }8 ?% Q" K9 @
- 基于法国航空布局的CFM模型的118座位容量
1 E/ @, o" T d' b2 |% F% d: \- 欧洲风格的商务舱座位，比较宽敞，模拟中间座位不被使用
4 L1 k! K4 B% q) x9 _- 基于英国航空完整Club World布局的ACJ模型的32座位容量$ d1 {; g1 Z: P. C! q y* y
- CFM引擎的内部开发声音. m9 n7 \) m8 q7 h! n. ^
- 电子飞行包地面服务
) y+ v6 Y$ [. r: F& a' N- GSX支持+ |4 l# |- o" q; m5 e- \# X* e6 k
) x# x& B9 g6 e, ~
! ?3 ^- e( y( g. l( g/ S7 {4 j |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡