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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A318 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-21964.html
3 q* n9 H7 K! {% a, K9 l$ h7 h' v. v, H$ q
V2.3.1更新：) J9 }, Z6 R3 X6 }' m; f
进程& ^5 A* ]* i( n( C3 L0 Y
任务：将MSFS SDK升级到v0.6.09 l4 ^+ e( l+ _$ N) {
移除Google Drive上传选项供内部使用
8 ?4 V# d0 D5 T5 e校对Readme中的拼写和语法错误& B# u! p9 C: b4 W% J
- Z8 w0 Z7 _4 W) b+ s1 o {! w% D
核心变更
( @7 \' O5 N8 K6 U: n4 S- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度3 }( d2 n+ g" O% `9 P# G5 \
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题: v& d1 u+ c/ _3 s w
- 修复（EFB）：飞机状态修复
; X6 U7 S: W X0 r. @1 c- 修复（FCU）：修复马赫数小数点0 g+ o9 v$ g2 F( u0 x8 _( ]2 y
- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式9 c `/ U$ w7 A; x
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo0 f3 Y7 |9 C8 I% R6 F6 S
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件 x) Z: }8 P% m. H1 b# U: M9 S
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo5 r' o5 w; B1 U( Q" H
- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油) D6 E" Q7 b- ?7 ~$ q& h9 {; R
r( \) h- D6 X% x d* \- rV2.3.0更新：$ K/ D! Q) A, e4 Z
- 修复: 缺失的构建过程文件% g* d0 V7 |" K" ^
- 修复: 使用pnpm安装软件包8 L9 O$ @( h4 F4 o; O
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.02 E! i2 p+ D1 M+ |+ Z
& E3 Y* m. Y3 h1 F7 {# a' g5 z
核心变更：
3 k- W: [% o- ?- 修复ATIS自动更新返回
/ j) `- |, Y4 j- 在到达页面上添加ILS频率/标识
9 f" ? x7 M: u" ?- 添加了APU的交流电功能
1 Y1 z' c/ ~2 D: a- 改进了MCDU PERF页面- d. ~$ q1 c0 w: q
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
8 ~; h! r$ ?- b0 Q d- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃+ n1 e1 H; V; u/ s
- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
% X3 e" F% L2 |) d$ `2 v- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
0 p' q3 o, @7 m3 Z: ^5 {- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置
& K# m" Y& p1 \, _( U% y1 D; e- 更新了使用空气起动机的空调系统
/ d4 j9 S7 J* D$ _- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
6 h+ `0 F" `% D- 修复: 进近时的俯仰调整. j9 X3 _9 C) k
- 新增地面空气起动功能
8 a$ ?" M$ Q) @: C) M* _6 Q- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
^1 V$ f) @3 Q% {0 |$ u8 h
. h( x# d& Q/ n7 e! V声音与视觉效果：- u( N( _9 [. B+ ^8 i! x( e& o2 V
- 更新了内部模型的gltf文件
6 S8 o% ?" p2 d I* ~$ H! ^, ~5 w- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
1 E! ?! C# J% Q- 更新纹理回退/ ~% F/ s( x1 |2 r/ k8 }9 y/ r, o
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用0 F( S: c2 {+ S) p9 E. R
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
~" s: l% [9 _* U, O6 f2 u7 k+ W' P( l# L. I; p, A' n9 J7 Q* S2 u
V2.2.0更新：
: _' J: w9 }9 ~& X- _" S% u核心改动：
' m2 G8 K) d1 l/ w- 实施空调故障0 o4 I$ H8 l# D9 G/ f
- 实施统一的Navigraph登录页面: I' d5 ^, b1 O: ]: `1 J' B
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
2 ^! p5 t2 A8 E0 T- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签/ l' a* ]) c! ]8 _
- 更正了A318ceo的滑行灯位置
4 A/ B @) w" l( `0 B: M! T- 更新电子飞行包门控制
4 a8 Q( o& q3 G, e& |- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项% I. ~6 ~. K" J* D( V; [2 r
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步( [" ^' u, a! r6 u7 Y9 f4 W
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg! `" Z5 n$ y# F$ E4 M( l
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹5 K1 O5 R' ]( w g3 o7 ~- s0 X3 P
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字& J4 h% J/ x4 \, v% v6 d) ~& n& ?0 f
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM8 f/ ]. Z8 o8 t( a4 m! R
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX) f1 L+ h" Z) s" {4 Q* V3 r. L' `: b
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX9 t! s1 X' a+ [3 ]! Q2 k
. J; L) [( X+ {
声音和视觉效果：
2 E" B. o. A2 _4 n" k- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像2 @( j6 B X8 c/ v0 R# A
- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装/ E. D6 z n% ?# s/ Z6 j* h
- 更新了驾驶舱纹理和标识 5 ~6 X9 z, b7 u' y) e- `- O8 h
- 更新了纹理回退9 `& u2 l- E+ z$ S
- 更新了A321neo发动机动画
7 Z$ P8 d. m% r- 统一了整个机队的摄像头位置- E8 w. V$ Z2 y9 w1 y
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
, T, i. q2 c' I9 a- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
( X. H E" o7 U* T
?4 F% J' T/ O& k3 { p飞行模型改动：
Z+ _0 l1 c1 _3 v& C- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
1 l- j X+ N" k+ h- 更新了A318和A319的襟翼阻力
' K+ S* q: C9 u$ j- 修正了A318和A319的Vapp和Vls9 t1 c# s# @" Q1 S: g- U% i8 M
- 更新了A321neo的升力与迎角表
, q8 G# l$ \- y" u6 p" P+ z$ K2 T( ]$ m
座位图和登机：
8 A# Z' @8 j m* j [0 |0 j! H- 实施了乘客加载的登机分组
* D- B9 _' Q3 d* Z( J) ]* Q- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题% C+ b' l' W2 A* z5 `( w4 x8 \
7 y, w2 g1 l+ n6 s这个模块已经开始成形，具有更准确的特征，符合LVFR最初的A318ceo的设计意图。; `8 L# h% }2 q" T
请确保如果您是从以前的安装进行更新，删除您的Community文件夹中的旧文件，然后提取/复制更新的文件放回去。不要覆盖。& V+ o# s# o) V5 q n4 N1 e0 n. F, ~
7 Y( ~, R. Z3 Q0 Q+ D安装步骤：
Z: Y6 b P' e. }9 P第一步：确保您拥有LVFR A318 Ceo( l% c0 F( ^( m3 w1 \+ i' n. W, ~
第二步：确保已安装并更新至LVFR的最新版本
6 B& Z, ^4 r, z& A6 o5 U$ g第三步：请务必从您的Community文件夹中删除此模块的先前版本：“zLVFR-A318-FBW-Compatibility”. A Z4 r6 M. g
第四步：从此处下载更新版本" d" A5 a4 k' y( S9 l# u' q/ B
第五步：下载后，将文件夹“lvfr-horizonsim-airbus-a318-ceo”提取到您的Community文件夹中% ]; _5 e, }% {4 m
第六步：从FlyByWire或Headwind Installer安装SimBridge
" p2 J1 x3 o* T( V第七步：如果您使用GSX，请下载GSX配置文件2 L4 G5 r& [, e6 W9 P
( w4 u% @% P& C/ z/ {
注意:
, L- _& n3 T2 H4 }4 p0 v: iFlyByWire A32NX不是此模块工作的要求，不建议与此模块同时安装任何其他改进模块或任何其他LatinVFR A318的附加模块，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。
$ A' l' Q! |7 Q. m此模块需要LVFR A318 Ceo才能正常运行 !! 此模块独立于FBW工作，但请从FBW Installer安装FlyByWire Simbridge。
6 _% K9 u" E) n
" L( c+ Y0 p: g: O) o8 B" ^SimBrief配置文件：1 }% e" B7 J; c1 P
A318ceo CFM:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287439664
6 h* n) F: f) l) E1 aA318ceo ACJ: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287479126
- J- b- N# C1 i6 I5 |2 c i+ d
+ e; l7 s- R3 }6 A7 a( M% O4 D" K功能:
x. z) T2 v! @- P9 w" ^- 电子飞行包
: u! n) P8 q X8 t# E8 C- 可选的雷达高度呼叫
+ w7 b- {% ]( s" O( _- GSX登机和下机1 A0 M$ E+ c0 b L0 p
- GSX加油
+ E+ d6 U8 ]9 } ]3 N) B- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型
& Q: C( [* `$ N- R- l: d- 根据空中客车的文件重新平衡重心
+ w$ |! w7 k0 s8 ~: X0 o9 p- 根据空中客车的文件重新制作速度表
1 W1 C, @3 |8 ^7 s4 M( l- 更新的燃料预测算法，以考虑A318的较低零燃油重量4 L4 `* V+ D- M/ \+ m& v6 N! s
- 更新的OPT、MAX高度计算2 f9 m2 ], S/ e
- “Newlight”模块集成 o9 ?3 m( A8 k7 `* _+ Z
- SimBrief导入
6 ?, @1 Q/ Z2 S$ T P+ T- FBW驾驶舱纹理
7 o* E) {. @" Z% o$ t- MCDU中的正确飞机类型# I! u8 \3 J- v! T% O5 L
- MCDU中的正确发动机类型
* S2 M1 l7 x: n+ ^8 P* I8 S4 ?; O- MCDU中的正确燃料容量/型号4 x! j: ~% \2 u/ ] c' U1 d/ j( |
- 正确的发动机推力值/型号% u8 Z2 V+ { F; O& C
- FBW开发版：9 [+ Q M" ^0 g- K& R5 E
- 基于法国航空布局的CFM模型的118座位容量
+ S I# o. Q8 F! \. m( D- 欧洲风格的商务舱座位，比较宽敞，模拟中间座位不被使用
, o0 ?! k3 l9 h1 i: \, f- 基于英国航空完整Club World布局的ACJ模型的32座位容量- N) }( m) P' t, b5 K' r" J
- CFM引擎的内部开发声音
& H5 `; s1 }3 c% u" V8 H, ?- 电子飞行包地面服务" r8 }0 {- S' |/ f" b
- GSX支持* k; a* u" Z" l$ |: U
! K8 \: G( J- l* j8 D5 f
0 J$ S! |- w! U/ W7 E" D; _ |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡