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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A318 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-21964.html5 @6 k7 P# h+ t5 N, z: y
' P( l/ ?# h) x0 K
V2.3.1更新：, p p9 k3 r, t6 {% t
进程
/ L5 K( y8 l0 r. p; ?0 Z任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0) |. n O6 A0 t# E
移除Google Drive上传选项供内部使用
4 f+ c$ ^! K0 ?- p# t; i: r校对Readme中的拼写和语法错误7 b6 D2 L) x8 k
) v1 U, Q, |* d9 Q) k% n. p核心变更: {1 y7 @. x: F6 j# G8 L9 A
- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度
$ V o9 h& H( l ^- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题; [3 B* ~( I! g A8 |: V5 u8 C
- 修复（EFB）：飞机状态修复
1 ?. O$ N5 g5 v5 x2 T% V- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
( u2 Y* j Y) x# N0 R- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式. y" x/ |4 Y% O, v8 }/ I
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
m1 l. R+ J- j: F8 c- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件* @7 j1 ^% X( N+ X7 G6 }
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
* X+ D( Y: V% o: f3 N( s6 k- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油
2 X& t+ `- e+ a, }/ X1 c3 d
* e3 _5 F" l0 f* c ~V2.3.0更新：
% L& N" U# t/ ?* v$ o- 修复: 缺失的构建过程文件1 e# a- l0 [9 R( C
- 修复: 使用pnpm安装软件包( u- a+ L4 Y: \% b
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
' W9 @* h: Z' G0 B/ m" ]
. e. c) E+ m! H' x, H" G核心变更：
6 Y) k# m% Z1 K: E- 修复ATIS自动更新返回3 e: o+ j% \ X- G
- 在到达页面上添加ILS频率/标识5 ?4 h% p* z- s* j/ U M5 b9 R9 I
- 添加了APU的交流电功能
) F) S; R8 |1 E+ V* _2 Y' {- 改进了MCDU PERF页面* O! i! v d8 y0 \
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率9 l9 J# B# q& F! x9 n
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃2 S+ E/ t/ ^! S4 U
- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
- u# I- I! F) R. Q" W- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
7 u+ V# T/ o2 _5 v- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置
* X. o2 F- I |% T# x- 更新了使用空气起动机的空调系统
" C; b7 Y$ C, C1 E! r% x0 W- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器/ M6 g' J; Z8 \
- 修复: 进近时的俯仰调整1 p: N8 n6 }# l
- 新增地面空气起动功能' ?' j- h$ g; ~* `
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
' ?# L& h8 E) _' L4 f; d+ d. B- h
. j, Z, z; J5 h" s声音与视觉效果：/ o8 Z' o! l- [0 S
- 更新了内部模型的gltf文件9 F7 x" P: s4 U/ a$ o' L) G, w
- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌: B: E) v, E. `
- 更新纹理回退! `' I1 R6 M9 Z4 l: m3 F
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
- b9 K- v8 ~$ ]; J' u- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中& b+ E* v: A3 z+ g0 X
) Y5 ]3 Q+ C5 M: r- s4 l7 l4 RV2.2.0更新：
0 f5 E, n1 h9 R) h" y8 x9 K6 c核心改动：
# w5 a" U @7 w( M$ ]3 W6 [- 实施空调故障5 A0 X6 t# v1 ?/ A$ C3 T; X
- 实施统一的Navigraph登录页面& e: t% N, I) A4 z' G
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型% g2 Z) `3 D; k( _3 ?3 d N
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签& }* G! H4 D" ^' _$ o
- 更正了A318ceo的滑行灯位置7 ?' \3 H3 B, k/ r, ^
- 更新电子飞行包门控制2 [+ e9 Z# b6 j! q1 k& X* a; {1 N
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项, D' m& B9 d' J: O8 M7 ~" A' s
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步
! z* J( s0 L( |* o. Q- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg0 p, U6 Q7 C; d. Y! B' ^
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹1 D) v3 j5 {; I$ _, U1 g
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字, U `& C4 T% Q: ^
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
" S+ a, W# ^, x, _3 O& r- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
& \+ K8 B5 T5 L+ r3 a) V$ f: n$ N1 ?9 F- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
* ^4 O' V6 I1 w
9 f7 d: q2 m4 R) e- w声音和视觉效果：
% A: P- h6 H4 ?. M# c/ T- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
: [' _4 c. Z1 B3 j1 t, D- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装
# u( P' w7 V; Z8 H1 F7 v2 k8 M- 更新了驾驶舱纹理和标识 ! ~4 D/ a/ b G
- 更新了纹理回退
" R( ~) a$ O7 Q( g$ w* F- 更新了A321neo发动机动画
$ T# r4 f V0 o/ K( A" a; Q$ p- 统一了整个机队的摄像头位置/ ?7 z% v) w( ]
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题$ t9 d: Y$ S" _# {- ^4 S8 z; ?8 l& F
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题1 `8 @$ v5 ^+ S7 _$ n' V
2 W) c, K2 r, n( A2 A
飞行模型改动：) f7 s" J6 {9 ]( a# I. j' X1 N) `
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
, s% C- X. x9 F3 E f" z; X2 d4 v- 更新了A318和A319的襟翼阻力
: d2 X* w8 b0 M& e$ B! B% A- 修正了A318和A319的Vapp和Vls# y+ [) E5 p2 M* d2 i& H' J, u. l
- 更新了A321neo的升力与迎角表
2 u) k! X& E! b( t7 G3 U1 d0 `- \
座位图和登机：' m+ Q7 [1 _% W c
- 实施了乘客加载的登机分组3 r/ k+ }# c, ]- q. q& b- b- E
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题 i$ f( n6 x$ b( z) d! {1 F
5 I& }6 g- ]: m! Q# [这个模块已经开始成形，具有更准确的特征，符合LVFR最初的A318ceo的设计意图。
7 O0 I W$ h% D9 p4 N! G! v- D请确保如果您是从以前的安装进行更新，删除您的Community文件夹中的旧文件，然后提取/复制更新的文件放回去。不要覆盖。# H# T/ b' l2 M
" Z" P7 z1 H3 X! g$ E" q y
安装步骤：( k( m: W6 G8 D/ U/ B" z
第一步：确保您拥有LVFR A318 Ceo1 z2 U1 r" u$ d6 H3 b0 V
第二步：确保已安装并更新至LVFR的最新版本
% E6 d- Z2 c) t x# E, \; p第三步：请务必从您的Community文件夹中删除此模块的先前版本：“zLVFR-A318-FBW-Compatibility”' Y5 g: {6 }3 U' l3 g; ]5 `2 B
第四步：从此处下载更新版本
/ j6 u- z1 O' o+ N: f第五步：下载后，将文件夹“lvfr-horizonsim-airbus-a318-ceo”提取到您的Community文件夹中8 j- X$ [6 q/ s' z0 P/ I2 Q
第六步：从FlyByWire或Headwind Installer安装SimBridge2 E9 a4 P+ h3 v6 Q% v2 e
第七步：如果您使用GSX，请下载GSX配置文件
2 l/ f# ^1 t3 y. k$ l6 X6 W3 P
4 t( u* @ T6 \注意:
7 }# f( M+ d" P3 |, A# ^9 A' q% P, EFlyByWire A32NX不是此模块工作的要求，不建议与此模块同时安装任何其他改进模块或任何其他LatinVFR A318的附加模块，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。
8 F4 t# ]: a7 ^( j9 p- k此模块需要LVFR A318 Ceo才能正常运行 !! 此模块独立于FBW工作，但请从FBW Installer安装FlyByWire Simbridge。
1 c" i6 R1 F! ]: j! K
/ f" f$ V. r5 `SimBrief配置文件：
9 }$ i8 i& \1 r% }- l, M3 A' ]A318ceo CFM:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287439664; T2 g6 D: ?, H, d/ X
A318ceo ACJ: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287479126+ {2 \; h: ^6 P) x8 ]0 [, k
9 m+ E8 A4 Q5 D( A I4 h, M0 ?功能:
. Y$ F9 c) A* o* g# w7 Q! L& p- 电子飞行包1 L5 b# w! B+ N- H
- 可选的雷达高度呼叫
4 Q' ~0 Z+ y) J4 ?1 u- GSX登机和下机5 s0 ]+ v6 T4 T* `+ s. s1 F+ R
- GSX加油, G/ j: R( G/ G
- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型9 v0 [. ]- j# X) m1 S2 Y% _
- 根据空中客车的文件重新平衡重心# ]# ~: O6 K% i( v
- 根据空中客车的文件重新制作速度表
1 E* I* d% e" M/ F$ k& P+ T- 更新的燃料预测算法，以考虑A318的较低零燃油重量
& y9 @+ X B" W- @$ I1 }- 更新的OPT、MAX高度计算
+ N8 V$ A9 A! A- “Newlight”模块集成
! m R( b( ?; s3 N& N- SimBrief导入
. [' M* k3 c" W& v6 h- FBW驾驶舱纹理
( b+ T5 |) D7 j3 }) |7 q7 w- MCDU中的正确飞机类型. D: u* q# K$ }# T* C! o
- MCDU中的正确发动机类型
, F; t2 K0 n, R( ]% ]- MCDU中的正确燃料容量/型号) O9 g4 }5 O, c; {
- 正确的发动机推力值/型号6 D+ u. R7 i* ^5 U
- FBW开发版：
5 R( E3 J% ~) ]- 基于法国航空布局的CFM模型的118座位容量
. H, Q* b$ l. h$ [4 z- 欧洲风格的商务舱座位，比较宽敞，模拟中间座位不被使用" g; I+ \9 g K; h0 ~7 f' B
- 基于英国航空完整Club World布局的ACJ模型的32座位容量
! Y' {- k1 Q2 V( C( X- CFM引擎的内部开发声音
3 U- O0 V- d( P6 }5 q- 电子飞行包地面服务: g3 c9 l7 P8 i! }/ A: U: D, I0 S
- GSX支持6 }- N% c$ m0 d$ Q+ r7 m2 b, h
, d1 y, l. O4 }" O5 x# x/ d8 ^. F( @" w! a, R c/ O( f
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡