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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A318 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-21964.html0 |- [, J9 c& A2 a- w! n) T* p
; O7 K4 F' t0 H# Y5 U% BV2.3.1更新：1 j( H/ B4 ~5 r# o# ]) _/ w
进程
4 I1 c- k% l+ D- l8 J0 M4 i& D任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
5 W+ g& Z% _ X- ]1 L, X移除Google Drive上传选项供内部使用
6 U5 A* H+ c$ L. S( q4 q校对Readme中的拼写和语法错误0 e! j, Q0 T0 x) k* ~
( E3 C6 d5 W% D, h5 `
核心变更
" V3 j1 u1 H8 ~* g- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度
, H' D# Q8 B4 }- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题# l* ?5 Y: k% \/ w
- 修复（EFB）：飞机状态修复3 z3 }5 e" O5 ^$ Z, O
- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
- @' I- R/ `$ [4 a. V% h- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式# N( h: m! e. }1 _6 V2 B
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
: x0 o) P3 O0 H: j- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件# |9 w4 }# |1 o
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo1 m) i9 m% j- s; ^! F
- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油
% }2 P3 r6 L/ p8 F# i: o5 M4 @8 G" }3 A4 [) Z
V2.3.0更新：4 B$ J: i W2 L2 Z
- 修复: 缺失的构建过程文件- l+ v9 {8 {) q
- 修复: 使用pnpm安装软件包
: |- o5 X' O6 |9 j2 X& m- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
g+ b3 ^& z2 d1 i$ l2 Z0 S
5 B8 P9 Z% P0 H4 [# J核心变更：
- I2 r. c; z' F* f" \0 k% b/ l- 修复ATIS自动更新返回2 n( t; y/ n2 ^: }
- 在到达页面上添加ILS频率/标识) z( _; x4 t" L2 e' b2 d
- 添加了APU的交流电功能. l) M4 ]" M3 Y9 `
- 改进了MCDU PERF页面+ ~4 W* h3 S5 F# s
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
6 Z- d9 P% r J# d- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
0 {3 K% m e; b5 d1 `- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新7 m% S4 }+ f- q+ Z% d2 I
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
. K$ i$ ]) c0 q/ L6 `! W- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置
! [$ M) o' x8 a" `! T g- 更新了使用空气起动机的空调系统
6 {( z2 p7 d. f6 [, N. C" Z- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器1 _6 J1 s' V. L- P- O
- 修复: 进近时的俯仰调整- {7 \5 N' `4 Z* N
- 新增地面空气起动功能8 d- x. G3 |0 E" C( c
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
- s/ R3 l( ]0 C
( I, e/ n' f& d2 M声音与视觉效果：% C c6 ~, ^- F, @8 T4 h
- 更新了内部模型的gltf文件
: v" Y+ p( i, }) N- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
7 H% X& b3 I- W# b3 R. K7 j- 更新纹理回退
, Z$ C2 |+ |' t5 l) |- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用3 X2 T ?7 S2 s: F
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
. F3 I" ^ v: s
7 d2 M; j3 n( XV2.2.0更新：$ u+ O, F# R2 C9 L7 L
核心改动：0 e2 K# p. Y- z9 w- H
- 实施空调故障( @- y; h/ l5 J8 k" j# B& j( w
- 实施统一的Navigraph登录页面9 h* z" ?3 J& j! d+ z
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
# f2 V8 }# P! F+ }" {+ d- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
4 E0 V( N0 q4 o$ O& t( o- 更正了A318ceo的滑行灯位置0 [! O+ Y: t) E: @
- 更新电子飞行包门控制7 f9 j* P/ u+ [. K5 k
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
; Y T' C4 e; m+ S- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步" ? }9 Z' p y; N3 g# H4 b
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg
# M, C( L8 w% S0 z- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
2 G- {" x, T/ w& E* i8 s- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字2 W, {% r% L3 ^$ T; i( L/ ~' F: m7 L
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
2 s3 V ?6 P) K8 ~( ^; {7 f& s- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX3 v7 ?4 k3 X; E- V2 o% m. a. @1 P& b* s
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX5 P* Y) b. @8 T
. H6 r1 S# C4 Z7 H- K- J
声音和视觉效果：- r/ Y2 b9 c) c$ S+ R
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
7 d. _# g6 ~, B- j6 i( p) s- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装% F# M) v* o0 n8 y' H8 Q$ m
- 更新了驾驶舱纹理和标识 5 L# t) q# A7 ]% y$ A" N) k
- 更新了纹理回退
" H5 W( y2 F( r' p* w Q2 j) d- 更新了A321neo发动机动画$ y8 j: }- N, ~$ I+ k
- 统一了整个机队的摄像头位置1 |2 P6 P( z% ?6 t0 b0 @( V
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题7 P/ B& i9 h: d3 C! }) O
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
9 |$ x' K4 I- n0 B+ W/ ^! _! I; ~7 w
* w1 g5 d' r# h5 v飞行模型改动：
N8 i ?. _* r3 J$ W( n' P; d- 更新了MSFS地面服务的默认交互点: W5 d6 F" w3 p
- 更新了A318和A319的襟翼阻力
7 O# c q! P9 o7 Y0 W- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
2 c# o2 o+ R3 `1 o% m- 更新了A321neo的升力与迎角表
9 G6 c4 B8 S) g$ L ~5 V8 k7 x4 U% R8 q
座位图和登机：
% }4 {# e) N5 o$ _- 实施了乘客加载的登机分组
; f7 t, a5 j# Z' y, k- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
% |; s( ^ g3 [, I
3 l% C9 ?" I. o D1 v0 R这个模块已经开始成形，具有更准确的特征，符合LVFR最初的A318ceo的设计意图。
3 N" |. b+ W7 T: w8 z T. f% X请确保如果您是从以前的安装进行更新，删除您的Community文件夹中的旧文件，然后提取/复制更新的文件放回去。不要覆盖。0 u' a [+ S2 ^2 x g$ S* q
( D- g, S1 U# V X+ y3 o. p
安装步骤：
1 S' v( \: D. t- E第一步：确保您拥有LVFR A318 Ceo" ]+ }, g# x! o d# X: |
第二步：确保已安装并更新至LVFR的最新版本; s, |# E. ] i: P
第三步：请务必从您的Community文件夹中删除此模块的先前版本：“zLVFR-A318-FBW-Compatibility”1 L+ Y1 N0 e8 f: P
第四步：从此处下载更新版本5 D( N) W7 ?3 o0 L/ b4 l) Y& y
第五步：下载后，将文件夹“lvfr-horizonsim-airbus-a318-ceo”提取到您的Community文件夹中
" F4 V9 W3 Z9 I @第六步：从FlyByWire或Headwind Installer安装SimBridge
! N9 b, {6 M) C" _) p, ~第七步：如果您使用GSX，请下载GSX配置文件3 X2 V3 _) z& o2 a0 @! Z
) ^7 I* I$ D2 c注意:- r1 q% W3 y3 M3 F, |3 a; O: K* [: ]
FlyByWire A32NX不是此模块工作的要求，不建议与此模块同时安装任何其他改进模块或任何其他LatinVFR A318的附加模块，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。: `# z# t: p0 W0 e" I
此模块需要LVFR A318 Ceo才能正常运行 !! 此模块独立于FBW工作，但请从FBW Installer安装FlyByWire Simbridge。1 T' O+ K9 L& e- |' J- g8 `' H H
* E2 i; R. r& k1 Z1 r' y6 p
SimBrief配置文件：
% n' I/ S' B" @6 qA318ceo CFM:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287439664
' ?. j2 K( i1 E1 g/ l4 Y4 gA318ceo ACJ: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922874791267 ]3 M6 E* r$ Q; r; s5 N1 z+ v4 F$ X( e
( E% k- m% ] q* X5 d
功能:8 x2 V, B# X( h6 F6 E4 d. C' ^
- 电子飞行包
2 F, F( q3 k, J( v+ v( g. y- 可选的雷达高度呼叫& h" ~. I7 ~% V7 R, d" E" y
- GSX登机和下机 L& E3 a! T( |* D5 q! @/ s
- GSX加油
3 s& H1 L9 V/ B# k- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型
, `/ l1 N) u: ]5 D+ Q; H- 根据空中客车的文件重新平衡重心- y$ a! X4 H( O+ a' b" t! u0 c
- 根据空中客车的文件重新制作速度表/ @8 a- C3 `/ I. Q1 W+ z
- 更新的燃料预测算法，以考虑A318的较低零燃油重量% H/ P% z; i7 ^& U
- 更新的OPT、MAX高度计算
3 M" y/ f' d: U3 P% N- “Newlight”模块集成
, }( W- D* _+ g+ l$ M/ m$ R- SimBrief导入
4 k9 \5 W2 y; e K8 z7 ~# i) c- FBW驾驶舱纹理
9 ^* _9 F* W, U' E4 ?- MCDU中的正确飞机类型6 U `. d0 L2 M
- MCDU中的正确发动机类型: v1 W2 e2 ]- _9 s
- MCDU中的正确燃料容量/型号' H4 ~7 y% K$ T
- 正确的发动机推力值/型号/ V+ A4 O" m2 C Y1 |: s
- FBW开发版：& S! l, d; i. T* m$ r0 U
- 基于法国航空布局的CFM模型的118座位容量
v$ F6 e" l' o! j6 J# x- 欧洲风格的商务舱座位，比较宽敞，模拟中间座位不被使用$ _! O1 p/ Z# T+ j- d$ F+ |& x
- 基于英国航空完整Club World布局的ACJ模型的32座位容量6 J$ }, W6 _; m4 p' p n
- CFM引擎的内部开发声音
# r# l( k: U k8 ^8 }& \" v& L- 电子飞行包地面服务
; ^0 E8 t: L. n8 r+ c5 ?5 m( P- GSX支持
0 E5 y" ^/ }' O' ^- B& ~, j7 A& C; J/ F( N- ~* [+ Q* g
+ X- R0 l5 M# P: @+ m5 \' n |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡