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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A318 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-21964.html5 V5 u" B3 E! G* J
- T$ R$ g4 E5 D. F* O, i
V2.3.1更新：* ~% T& o2 b* i2 t8 M- H' P% J
进程' K7 u$ `1 V1 D
任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
3 ?3 u& b0 R* X" v/ k移除Google Drive上传选项供内部使用
# p" l+ f# _# T校对Readme中的拼写和语法错误 R8 q1 n8 D* ^, B k
8 y4 j/ [2 R5 d. e- ^% f核心变更; T8 ~" \ ?: n: n5 }8 @8 S
- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度
- a2 E) \7 K( w' t* A- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
6 s' t& ^. R9 d6 i# @* _- 修复（EFB）：飞机状态修复
o, i3 Y& m! O1 N* G- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
( G1 i+ p& R8 o8 a% e" J- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式, Y$ _% ]1 a9 \9 L
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
7 M5 t1 m+ Z d0 Z- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件0 {: `. ?# z* G1 n8 R3 D
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
, H9 |' l+ e6 P$ ^2 t2 X8 {- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油
8 C' W5 K/ c) d+ v
* Y. M; L' z6 N: x9 a+ U' ?V2.3.0更新：
& X$ V9 E+ i/ M2 @- 修复: 缺失的构建过程文件
% U: \# S+ i( F$ }' V: X, P- 修复: 使用pnpm安装软件包2 V8 L4 b& G3 ^, K9 x5 U& p2 m
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
' l' q' v% \- E% ~& \6 X/ V$ r9 b; r% O& X
核心变更：
+ W& @4 a( X( ]! `2 X8 _6 l: [% @; C- 修复ATIS自动更新返回- K; Z+ {4 e- w* @ h
- 在到达页面上添加ILS频率/标识' z) J& d" p# C8 X8 k
- 添加了APU的交流电功能5 O8 K, ~1 u+ ]# v
- 改进了MCDU PERF页面" C, f `6 s! b1 {- }, w: G& z
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
6 R1 q1 S; u2 k. T" b1 t" F- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃8 ^( I+ A, n" U
- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新 a. Q: q0 r# A7 G
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
\% M0 Q( c. s" P* c2 `' ]- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置
' h; K1 s! @2 P4 D- 更新了使用空气起动机的空调系统0 }( k# R; s% ^% U( v+ v5 `
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器+ Y" ]5 R. I; o5 a7 m2 t# {
- 修复: 进近时的俯仰调整- X0 \7 J" x1 m0 ~( x
- 新增地面空气起动功能! f- S/ f1 o( I. f
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计" _6 B) w* @: L# n6 c8 O; M( M
+ K6 l+ {! `; q0 W2 y
声音与视觉效果：3 z, u0 c' M( N" S8 |; `! ~
- 更新了内部模型的gltf文件2 S; k% R& i& F" k6 o/ R
- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
/ V$ A+ L* q* j$ T- 更新纹理回退
' k) [" E0 I0 P1 k4 o) o- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
4 B" @: K! l" J' u, I5 \- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
$ k2 ~( U4 O8 d* C' r$ q& a w1 B* D$ Y# k" w! D; Y
V2.2.0更新：4 ^; s: t2 x3 g( W m
核心改动：
% x; p: W, r y8 c9 u" w* E- 实施空调故障
+ B* R8 x; i+ R4 e& Z- 实施统一的Navigraph登录页面5 L0 k# ?: s3 ~6 l6 k8 v7 \. `% x/ U7 {+ B
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
9 j& F( S% u2 w4 O- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
% x. G& j2 I9 B$ N% y- 更正了A318ceo的滑行灯位置
+ ^ o/ \' A4 `8 m. P0 Q- 更新电子飞行包门控制4 I% g% O0 ]2 K
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项+ f2 U1 [9 H% Z& p4 V
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步9 I- Y( Q" W+ u! ^. r- K& a9 T! ]
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg3 c! j0 c. @7 ~
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
- S2 t3 K# p7 K) m- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字' m; U" h V$ `# C6 Y
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
( Z, w6 R1 ~- B! q- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX, J& ?& e( o7 w7 n9 o0 s
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX/ I) H3 g1 r9 w6 l9 r
% ~9 h0 n, k6 R, P声音和视觉效果：' K: D! M# C Y5 @- Q4 `
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
7 d& c8 k5 N" H5 R$ H" x- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装
9 P, c- [7 }# E- 更新了驾驶舱纹理和标识
) s3 @7 B; q0 i- 更新了纹理回退
: Z- c+ ?4 [7 l' d- 更新了A321neo发动机动画
) A4 p- n x2 ? `- 统一了整个机队的摄像头位置
! e/ T4 S8 f; k2 z& N- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
1 x* Y2 E9 n) `) B2 n! g6 `- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题" A# c) j4 e1 T6 X0 R' s
: e/ E& D# T# `( v
飞行模型改动：& t4 @/ |; ?- d' K) o6 o
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点* X5 K4 K; `; [# D; M0 m
- 更新了A318和A319的襟翼阻力9 M, h2 v5 l b1 `2 T, g& H
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls* Z8 \( P- Q# m& V5 f
- 更新了A321neo的升力与迎角表, h) v' m, s5 D( k, |9 h3 n g. J
]& s% o0 h! ~% ^# a5 B" L座位图和登机：
: m; p: M; U1 I4 x. d! |- 实施了乘客加载的登机分组
' H/ g6 p6 v: h; ?0 ^+ t- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题" B7 g1 U1 ] e; E8 S2 H
) P: _/ z1 _4 I3 `+ ~& s! j这个模块已经开始成形，具有更准确的特征，符合LVFR最初的A318ceo的设计意图。
$ `0 S3 c" c7 r5 I3 x7 `" I+ r6 @请确保如果您是从以前的安装进行更新，删除您的Community文件夹中的旧文件，然后提取/复制更新的文件放回去。不要覆盖。
+ F8 R/ p9 k8 _% l* a V/ U! M" ]! R; l% O8 a t$ v4 b
安装步骤：
7 W/ \9 m6 P; H' V! z8 M3 j第一步：确保您拥有LVFR A318 Ceo
+ B6 L+ r& e4 R* |第二步：确保已安装并更新至LVFR的最新版本3 h; l1 Y' r* H0 r2 Y" S' A
第三步：请务必从您的Community文件夹中删除此模块的先前版本：“zLVFR-A318-FBW-Compatibility”2 ?, L1 d: u$ M2 B+ g7 p8 S
第四步：从此处下载更新版本9 t$ O0 s. { |7 f
第五步：下载后，将文件夹“lvfr-horizonsim-airbus-a318-ceo”提取到您的Community文件夹中: ]& B4 i6 _3 o
第六步：从FlyByWire或Headwind Installer安装SimBridge% J# K& S& i4 O: C( Q
第七步：如果您使用GSX，请下载GSX配置文件
3 q& M. ~" U3 l3 h9 [5 O# I
. r( V# V; Q$ q& e注意:
# _& C' _2 K& F' T. j# n9 ]2 AFlyByWire A32NX不是此模块工作的要求，不建议与此模块同时安装任何其他改进模块或任何其他LatinVFR A318的附加模块，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。5 `5 S7 w2 n. M# a3 ]
此模块需要LVFR A318 Ceo才能正常运行 !! 此模块独立于FBW工作，但请从FBW Installer安装FlyByWire Simbridge。" m2 C0 H$ |- ]) p- g, f
9 I" {3 j P$ bSimBrief配置文件：, y) }, T" ?* e& k- g
A318ceo CFM:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287439664! n. e; r6 x$ u2 [% g. S$ @
A318ceo ACJ: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287479126
$ M- d2 s: A3 U- T- ?
# d1 Y/ `( c) t9 B& |功能:
7 x% W& Z7 i2 i( D! k) `2 r- 电子飞行包' c) z# | k2 i. M& c
- 可选的雷达高度呼叫& Y/ l' [; k: F$ H7 s) w2 ? C
- GSX登机和下机
+ `, M4 B- P) d" N: f) o- GSX加油
, e6 g. y! i8 a3 u' t- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型' K! `0 m, y8 u1 N0 _
- 根据空中客车的文件重新平衡重心$ h1 G9 A. k4 b, t+ d, C
- 根据空中客车的文件重新制作速度表
4 J; ~. ?! T# y& a ~2 F- 更新的燃料预测算法，以考虑A318的较低零燃油重量
, u& Q- y* K# M& z. g- 更新的OPT、MAX高度计算2 v2 b, _) L" r7 m0 f
- “Newlight”模块集成
" M7 x8 U( p! A& ^- F- SimBrief导入2 i1 I6 H2 b {" z
- FBW驾驶舱纹理: x" r7 A* z1 V/ p1 z. x
- MCDU中的正确飞机类型
8 U3 S5 K( P2 k' @* x$ j% |- MCDU中的正确发动机类型
- n. A: ]+ \) c& @! \- D- MCDU中的正确燃料容量/型号+ X8 ?/ o( l5 w( L$ X( F
- 正确的发动机推力值/型号# ~7 }; J# ^9 h) P' \1 S
- FBW开发版：
% t Y" {+ _8 [9 x- W. w1 B7 w- 基于法国航空布局的CFM模型的118座位容量
8 N, m/ ?8 h9 e- 欧洲风格的商务舱座位，比较宽敞，模拟中间座位不被使用
" K3 @) t/ M6 o) Q- 基于英国航空完整Club World布局的ACJ模型的32座位容量
9 \9 O9 m8 u* O+ U2 G5 ^- CFM引擎的内部开发声音1 d+ f8 h/ d" F- e6 D2 e( @* z' g
- 电子飞行包地面服务
8 n# @' W- H# f- v! N% {, L9 c. |; l- GSX支持
/ W( M M& E- k, V. f( [, L
4 g* [7 k2 T7 O5 W1 \" X1 c
1 T, E `) C; }+ P |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡