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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A318 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-21964.html
, F+ V/ `9 X2 R: U [0 t( a5 f6 P+ n- k, A7 S" G
V2.3.1更新：0 T5 I+ t/ f- ^
进程: F% N H% s: m V
任务：将MSFS SDK升级到v0.6.02 v2 `# G2 R& a8 q8 Y' Z
移除Google Drive上传选项供内部使用4 O4 ]2 G5 a* a& g1 h
校对Readme中的拼写和语法错误
, ?( m1 M+ K! [' p9 i4 u& G. y
, \6 f! o6 S# ^核心变更
+ J5 _% {6 n' x- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度 U& d1 p. T: Y0 j: Y! B3 N
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
$ S. w# M3 b, O3 A" y- 修复（EFB）：飞机状态修复 _7 B3 n2 d w* A
- 修复（FCU）：修复马赫数小数点% x: B* ]; i9 m0 L' P+ I4 `
- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式
/ x- w! E; l% [! b) L1 f- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo% b0 d6 Y; y3 w$ l F: S
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件0 w( Y+ _- @6 N& D6 ]4 ^
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo. v4 m* ~& j- ?6 H/ L) Y
- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油" [+ M) W# f' R/ O( v( o$ `8 Z% Q
; u2 ^" E+ G! s/ e
V2.3.0更新：
5 q$ Z" p9 h9 I$ s3 k% L; F, f- 修复: 缺失的构建过程文件; @7 w k% r8 d$ ^/ C# Q) o7 ?
- 修复: 使用pnpm安装软件包+ ~2 j2 v% R9 T& U- o8 `
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0# D# b/ v% C- Q9 ^/ M
b2 @1 y$ d# f" J( a核心变更：
# @- g" P7 Q* |+ U+ S) g- 修复ATIS自动更新返回
4 |2 ~: e5 C# ~- 在到达页面上添加ILS频率/标识
' \' X5 N X7 V1 |- 添加了APU的交流电功能
& ]# Y% g: J5 u" @- 改进了MCDU PERF页面
' A7 {9 b- K& e$ Q8 z- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率4 K8 A1 q- @5 P7 D' k
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃6 C* c% [0 o, m t' J
- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新& R" b W& _. @2 }# ?
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用/ d& P) w/ A3 z
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置$ Y& S1 ?- J7 h6 A' d
- 更新了使用空气起动机的空调系统
' q- j8 Z* U z/ V- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
5 ]. H! s a" S. x& m. H& |- 修复: 进近时的俯仰调整 `8 p }& r* u7 L
- 新增地面空气起动功能9 r8 d3 O9 R3 m6 ~9 M2 Z8 j4 ]& x: I
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
. G* P" I3 @, h& `1 x) c
# v1 A2 l9 U) Q* j; Y声音与视觉效果：8 ]+ I3 I' x7 l7 N. n
- 更新了内部模型的gltf文件! t0 k2 B* s: Q
- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
0 r: ?7 V4 n& D& P+ ]- 更新纹理回退; p \6 I- u* @* J
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用8 S$ [( [. }# M+ r7 z! }* |
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中$ ~' J* |$ V% @0 Q! Z
3 Y$ ]/ `5 r* i2 Q
V2.2.0更新：6 x9 ?5 t. Y* M1 T( B9 D
核心改动：& I% K% x( f5 W$ u& c7 o) V
- 实施空调故障
! \! T5 S" B/ M0 u" t- 实施统一的Navigraph登录页面2 I, I0 L4 _# r6 z
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型* N% W Y/ p% {; ~; u q/ X
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
4 m2 E! j7 x( J% J- 更正了A318ceo的滑行灯位置
; E0 f1 k: B! A9 U% T- 更新电子飞行包门控制
7 _, c( L: z. [3 }# F- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项, H9 H$ f6 u* ?
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步0 U9 @2 l/ M! |+ ^% l! l5 y0 Z4 ~" b
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg8 j3 Q7 G' C: g6 M
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
- X9 z* X3 A% u6 { n* a2 @) u1 Q! N- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
9 o9 z& t* J' s, s8 F1 D! L- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
$ ]' {. B0 T: U. h- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
, w/ [3 B { b5 ?6 Q* K! Z- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
. K2 F) h) L$ `# p1 B+ m7 B
; c( w! y6 s( A8 l6 g声音和视觉效果：
) X6 {5 r. a/ ^& o" p3 a8 i0 S9 l- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
2 W" x4 I5 w: @+ s" c- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装
4 B: Z0 H& H! g/ s+ q4 @; k# p- 更新了驾驶舱纹理和标识 8 |- q$ g# C W* U" k8 @
- 更新了纹理回退
, ?0 _9 f7 B( t, m) o- v- 更新了A321neo发动机动画
) x" Q. e/ Z) }% ^4 \- 统一了整个机队的摄像头位置
6 v" V/ M" i7 T4 u; S2 k5 v- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题$ v; P W t; q! t
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
) p a9 |8 [2 b; W1 b. @" e% o1 U: ^2 S- g. J
飞行模型改动：
& T+ a3 u: c9 \2 E: F+ e- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
. ^. p) B7 W) i2 m7 u/ o- 更新了A318和A319的襟翼阻力( L5 u5 I6 C1 h3 |( R
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls( R4 H; @! i8 S4 d# D5 _6 r
- 更新了A321neo的升力与迎角表 {' v% Y# L s; y" `% F; i3 Q
* ?# R7 T* H' c H1 e8 d: c座位图和登机：
4 O# Y* ?" x9 ?& E- 实施了乘客加载的登机分组1 W& W4 x1 q0 [# A; v8 G- A/ r
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
7 ? D4 Y$ R# C. f' V- h3 z
T6 G3 `6 p, V. H) y* g这个模块已经开始成形，具有更准确的特征，符合LVFR最初的A318ceo的设计意图。+ M; m7 E+ B9 u& P3 {
请确保如果您是从以前的安装进行更新，删除您的Community文件夹中的旧文件，然后提取/复制更新的文件放回去。不要覆盖。
: y* @1 j; K1 f/ ]$ B& G1 B0 O) y7 h& ]& }
安装步骤：, a: K3 ?) `( m: V0 f& G3 G
第一步：确保您拥有LVFR A318 Ceo
+ z4 z0 l: x* a: Y0 f% D: Z" q; D第二步：确保已安装并更新至LVFR的最新版本
* ~; `1 Z9 W( U* b. J/ _第三步：请务必从您的Community文件夹中删除此模块的先前版本：“zLVFR-A318-FBW-Compatibility”
4 G U; a1 b3 E第四步：从此处下载更新版本- A+ I7 I: J W9 ?' g6 ~
第五步：下载后，将文件夹“lvfr-horizonsim-airbus-a318-ceo”提取到您的Community文件夹中; e! x8 \% K% T: y* h
第六步：从FlyByWire或Headwind Installer安装SimBridge) o& E/ x0 p' y, q- }
第七步：如果您使用GSX，请下载GSX配置文件; o( [% X6 l9 `3 M5 n3 ~
6 o4 i1 N @6 t0 {: o: F注意:" v3 F0 e+ ?7 g$ F) ~3 Y$ W! \$ G
FlyByWire A32NX不是此模块工作的要求，不建议与此模块同时安装任何其他改进模块或任何其他LatinVFR A318的附加模块，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。
4 |1 ?. a7 ^4 ~8 |1 `' w( B+ N此模块需要LVFR A318 Ceo才能正常运行 !! 此模块独立于FBW工作，但请从FBW Installer安装FlyByWire Simbridge。9 i8 U/ T7 U [7 h. [5 g( `
1 j: ]% W) D7 y) p! ]' ]
SimBrief配置文件：
( z6 i2 M1 ]9 K& |* JA318ceo CFM:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922874396643 E1 I- L4 k% g
A318ceo ACJ: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287479126
7 _1 t+ \! L) |1 V8 h) c) }* X3 U. X
功能:& @; l- A# l6 ]6 c8 L
- 电子飞行包 C( H8 V B/ @ u# ^0 ]
- 可选的雷达高度呼叫5 a) U% s1 U a9 b" Y. l5 a
- GSX登机和下机; H8 L; @; ?5 _) q& Y8 s
- GSX加油
8 e& ~( L4 N' v: f+ ?" l- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型: Y7 ?9 m$ i- G% N& O
- 根据空中客车的文件重新平衡重心
, ]; e5 S% {3 i, S- 根据空中客车的文件重新制作速度表
8 v) i6 t6 {" _- Z3 o7 a1 S9 |6 S- 更新的燃料预测算法，以考虑A318的较低零燃油重量
8 x1 B7 [2 M# ~' F p- 更新的OPT、MAX高度计算
* P3 P8 s: ~9 F/ B( A) o- “Newlight”模块集成 V( |0 s" E% F) H6 W& @9 Q
- SimBrief导入
9 H, q8 x0 F% q+ U' h8 v- FBW驾驶舱纹理' _/ v: F/ `2 T7 m5 ]
- MCDU中的正确飞机类型
# @* G9 [+ }( w: z- MCDU中的正确发动机类型
& Y# P/ {5 K/ A. i! w3 ?- MCDU中的正确燃料容量/型号
5 z p! y8 V" }( y, r- 正确的发动机推力值/型号: `, z4 _0 z" a% G: d
- FBW开发版：
# q/ W2 a: c$ M* G- 基于法国航空布局的CFM模型的118座位容量" t# R* S1 f8 v5 l! \8 l' c8 E- P
- 欧洲风格的商务舱座位，比较宽敞，模拟中间座位不被使用
: I' [' I! s' p8 s% I( r$ ]& a0 k- 基于英国航空完整Club World布局的ACJ模型的32座位容量
& F8 u/ O) I1 T$ E- CFM引擎的内部开发声音
1 Z1 r' o2 @, S- }2 s( Z, Z- 电子飞行包地面服务! C% G* A# ^6 |9 j% ^$ S0 m9 O
- GSX支持
& v0 k4 s/ n/ H2 N4 u
7 m# w4 |3 A- }4 H" r' C
3 s/ B* b# F1 m, z7 O8 d, I |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡