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- UK2000 Common Library
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下载地址：https://www.fsxchina.com/t-19503.html
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注意: 要移除静态飞机，请重命名以下文件：. F+ v5 |0 q$ s( |2 i
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格拉斯哥-普雷斯特维克机场位于苏格兰南艾尔郡的普雷斯特维克，其历史悠久，可追溯到20世纪30年代初。
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9 n6 v. Y' n- |% V4 _# G早年（1910-1940年代）：
2 [- }" I7 L7 f普雷斯特维克机场所在地点第一次与飞机有关的记录可以追溯到1913年。格拉斯哥普雷斯特维克机场于1935年正式启用，最初是英国跨大西洋航班的基地。在第二次世界大战期间，它作为一个军用机场发挥了至关重要的作用，并作为英国皇家空军飞行员的训练基地。战争期间，该机场是跨大西洋的重要门户，许多美国军事人员在前往欧洲的途中都经过这里。' q; L! u& i6 G. D# e9 @3 ?5 }
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战后时期（1940-1950年代）：* O/ q, h8 P/ w
该场地曾被用作美国飞机交付基地。苏格兰航空有限公司（Scottish Aviation Ltd）开始在普雷斯特维克生产飞机，这一角色在英国航空航天公司（British Aerospace）的领导下一直维持到1998年。机场恢复了民用业务，并继续作为一个重要的国际门户。它是英国最早提供飞往纽约等目的地的跨大西洋航班的机场之一。: C0 J- R' ]( p& O1 Q9 {
扩张和商业发展（20世纪60年代至70年代）：在此期间，普雷斯特维克也是位于东北侧的RNAS Gannet的总部，运营英国的SAR，该SAR现已被布里斯托接管。8 Q& F0 m) m# n5 l
格拉斯哥普雷斯特维克机场在20世纪60年代和70年代进行了大规模扩建和现代化改造。跑道被扩建以容纳更大的飞机，航站楼设施也得到了升级。它成为包机的热门选择，尤其是飞往欧洲度假目的地的包机。
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" k2 ]2 v) y+ p6 z J私有化和商业挑战（1980年代至1990年代）：
q8 ]1 p% e6 `1983年，机场私有化，并出售给苏格兰运输公司Stagecoach Group。在此期间，机场面临财务挑战和所有权变更。普雷斯特维克作为低成本运营商的枢纽。7 c% k0 I% I6 ^2 E. F+ O* P/ [5 ~
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（2000年代至2010年代）：
8 D1 W; e! z7 K( V" H5 V21世纪初，普雷斯特维克机场因其作为低成本航空公司枢纽的作用而闻名，其中最著名的是瑞安航空。该机场提供飞往欧洲多个目的地的航班，因此在精打细算的旅客中很受欢迎。# }& V5 H, ]; B' _, k3 U: ]+ F
它被重新命名为“格拉斯哥普雷斯特维克国际机场”，以强调其通往格拉斯哥的便利性，尽管它位于格拉斯哥市中心西南约32英里处。% b/ E5 r1 [: _
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衰落与复兴的尝试：
7 f; q7 L7 r; V2 _2 t8 R在2010年代后期，该机场的乘客数量下降，其财务状况变得越来越具有挑战性。我们努力吸引新的航空公司和投资，但机场很难保持以前的活动水平。位于北侧的BAe旧址被Spirit Aerospace收购，为世界各地的飞机制造零部件。
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当前状态（2020年代）：1 Z9 S2 [! ? x9 f; S1 O
格拉斯哥普雷斯特维克机场仍在运营，但其未来仍不确定。苏格兰政府参与了有关其所有权和潜在重建的讨论。普雷斯特维克已经成为军用飞机的中转站，C17环球霸王III已经成为艾尔郡乡村的一个常见地点，与瑞安航空飞往度假目的地的航班一起。
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机场是用高清摄影图像，使用PBR材料。基于真实机场研究的高细节模型，包括大细节和小细节，以增强您的航班SIM体验。凭借MSFS引擎的优势，现在可以为您带来倾斜跑道和增强的照明效果，这在以前其他模拟器中是不可能的。除了机场景观，还包括通用航空静态飞机景观，以补充和增强机场，但不会影响或冲突人工智能交通。风景以2023年的机场为基础，并针对新的MS飞行模拟进行了优化。
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特点：
5 E K3 O7 e4 V2 `2 J; K) \- 全细节建筑
; x1 a6 s. |" _$ e3 F) ]# Y- 真实地面标记
& G5 e. ~! }% d) G. Z2 M9 a- 高分辨率地面图像3 b T4 ]* k. O/ f+ ~) u6 G
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- 静态飞机（可选）$ e4 p9 y8 h: Y0 ?: h! \
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