使用控制器在飞机上自由走动 2 C& V' M0 ~$ ~* l5 ^5 } O用塞子，绳索操纵 K N/ U! d. h+ _起落架维修门/ p* |) L! X0 S) B" _. L
油检查 & i/ S. Q* ^: n行李装载; @! }" e, I6 x7 h0 c! R( k
飞机的手动拖曳% ^' T6 t2 X1 A1 o; I) z
控制面自由移动检查. O. M1 O( F- h6 z0 L% Q/ V5 z
GPU连接- @* U8 ?$ ? u( X# c+ J9 M. y- A' n
卸下发动机罩7 e) ?/ k* y) \) G+ S1 O; g
手动加油 - K% u+ i# e. k2 o: ?) G b进出飞机 ( J: `/ Y8 @. r/ }& F) j 0 s: ?0 X) i2 B6 R3 @& N" }- Q梦幻引擎声音： # X- k n1 ?( e- W* T超过140种声音% p% a* W% p+ l
真实的飞机录音: R/ P) z# X# v+ k! C& U
3D声音分配 - n: b1 S. s x5 `: P多普勒效应和大气衰减 & Y5 u p/ w5 h/ B& ~* P* s耳机高频率。衰减4 o! M. o! ~; c, U) P0 X
不同水平的着陆硬度- s, ~& h5 w, T: l" P( t$ n
发动机风车，制动器，颠簸，AOA风声等) Y& }$ I& J V, b0 ~" V/ S
A T9 n; e& L# f. T. o
飞行模式的主要特点： 5 c: S3 z) @7 F% x" o. q3 }非常准确的飞行模型。经过现实世界中的塞斯纳172 SP飞行员和飞行教练的测试和批准" u) I' `2 ]& T4 a3 M( s5 d8 b
现实的重量和平衡-横向和纵向负载放置 0 r# v' N3 J5 @根据真实的飞机飞行记录并基于真实的飞行手册性能数据来定制飞行特性/ _( p$ R" L& E6 f# X ]; |4 c6 f r
根据飞行手册，基于KCAS计算真实KIAS 6 O! h1 ^8 l! L; r+ [( A4 `% e现实的失速特征: Q( B2 i/ U4 M$ X% S C2 g; G2 l
根据飞行手册的性能数据爬升性能9 R( m/ \' i1 D% m+ r
巡航性能数据精确匹配（按ALT，TEMP，POWER，KTAS，GPH） . p, T X) r6 H源自真实电气原理图的电气系统2 k1 j4 q/ N: ~1 d
功能断路器逻辑, h5 Z, h; h) O, W3 F$ h
0 X6 ?2 p y, u$ u高质量3D模型，纹理和动画：4 v, [: W f" ~$ Y. I9 @
高分辨率4K纹理1 @5 k( H4 D+ e/ o
易于阅读的高分辨率面板 7 @3 H: O, V: {/ U: n. _% g8 Y8 Z所有开关，按钮和旋钮均已设置动画7 e+ x6 e2 p& W) M9 E9 q3 F
立体侧视图道具效果 0 e5 W" M6 N; d5 D5 ?3 m逼真的3D夜灯效果。 - }! A8 ^7 c+ i5 H3 P8 x6 U动态加载/卸载3D零件和插件逻辑以进行FPS优化 2 h* p- _$ z" m6 h0 I窗户起雾和结冰效果 ; M. X) I* H# m8 o3 S8 R2 S: C7 D7 E' S/ @+ {+ K
先进的菜单系统： ! \) F. J3 w) Y; c快速启动面板，可轻松，快速地配置飞机 4 I t% n! e- q; U6 T! T相机面板 2 {. f1 s1 s, m& Y( i W# _! V4 Y燃料和有效载荷面板 & @% b' q; K$ B& ^# T2 k8 N) X设置面板 8 E# U' A- S& V5 A8 e引擎服务面板在将来的更新中可用, o: G3 q7 `& Y w* D0 T: I" B. ^6 U
% I9 b+ p' S O飞行仪器功能： & |& Y. \; u4 q) E# m1 I6 p皮托管静态系统延迟和自定义湍流效应（KIAS，VSI） - A; F% W3 d. A减少侧滑KIAS3 H. U; }( [2 Z c: b% Y
自定义信号器面板的实际行为3 V, x- m" y) [ C' {, k5 ]
航空电子面板高级功能; [" S7 w$ V* M
自动驾驶仪随轭而动! ~, L1 A! Z4 ], A8 }$ B- A
自动驾驶仪由于轭架运动而断开连接0 c% N6 V8 o, W. ~1 f
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡