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空客宽体家族的A330和A340是被公认为民航界最成功的长途飞机之一的飞线无人驾驶奇迹。由于其与其他任何客机不同的驾驶舱（除了另一架空客飞机！），准确地复制这种飞机对于任何附加开发者来说都是一个独特的挑战。1 O0 J# B$ L# w/ W
在Prologue套餐中，您仍然可以使用非常实用的空客模拟程序，具有高度详细的多功能显示器和ECAMS。这些都可以切换，并有独立的调光控制！初始时可能会有一些系统和功能的限制，但MCDU将允许您从开始到结束编程一个飞行计划，包括起飞、Sids、Stars、速度和高度约束以及持续转弯、航路和备用机场。您将看到性能数据，包括V速度和燃油预测。
* B! u! d* G! g1 \7 AECAM屏幕最终将显示您的所有系统状态，包括燃油、电气、液压、气压系统、舱门和起落架，以及许多警告，帮助您整理事务。燃油系统也高度自动化，可以在翼箱和平衡箱之间进行转移。所有这些都在幕后自动进行。9 U. h! J+ V' L3 G* E7 Y3 @$ p# _
外部模型包括A330-200、A330-300、A330-200F（货物版本）以及全新的A330-MRTT（多用途加油机运输机）来自空客军事部门。所有型号都具有正确的引擎类型，从GE CF6到罗尔斯·罗伊斯特伦特700和普惠4168。它们使用先进的3dsMax技术忠实地再现，并且每个模型包含超过15万个多边形、高清的4096x4096纹理和凹凸映射，以及一系列定制动画，包括顺滑运行和缓慢起动的新的风扇叶片动画，以及当您踩刹车时正确旋转的不闪烁的轮子动画。所有的操纵面都由正确的液压系统单独驱动，在系统断电时操纵面会下垂。完整的电气系统是模拟的，包括地面供电、交流/直流总线、辅助动力装置和3个电池。( u$ d3 k' ~3 B+ { G
还有一个通过反射的3D建模窗口可以看到一个精细的驾驶舱和一个可见的客舱。打开门后，您将在货舱和厨房区域看到更多的细节，夜晚全部照明。9 C# \6 Z6 {/ X$ E) H0 h
虚拟驾驶舱是另外160,000个多边形，几乎每个开关、旋钮、杆和刻度盘都准确地建模和动画化。每个面板都有独立的照明，前后顶棚都准确地再现。每个多功能显示器都有自己的调光控制器，您可以通过正确的基座切换进行交换。油门杆具有由操纵杆、数字键盘、F1-F4键或Pageup/Dn操作的“内置”偏离点接触，您将很容易找到适合您的直观方式。自定义动画包括折叠桌、扶手和在所有预期开关上方的遮阳帘等。侧杆在使用自动驾驶时可以正确操作和锁定。还可以切换前轮转弯“方向舵控制”，以进行准确的滑行和停机。
( d3 g2 `- t& z% J9 ^+ w所有的MCDU和FCU编程都可以在2D面板上或在VC中直接进行，也可以通过许多弹出屏幕一键点击进行。
( N2 g+ w5 T1 q# u0 n1 B' D4 m& Q, N, f c4 L% w
模型：
4 S7 H5 V* {8 k高级的3dsMax高多边形建模
) X" R% u( S$ `2 S v: x) z* I M通用电气CF6、普惠4168和罗尔斯·罗伊斯特伦特500和700发动机
: l! u, p: z. X, f2 t外部模型每个都包含超过15万个多边形2 @, Z+ i1 ~+ |1 b
超过200个自定义动画
; O$ r7 D/ m7 E, V `6 C" e3 q$ W: G/ R自定义“顺滑运行”的发动机风扇动画+3D风扇叶片
$ S. T' D. W- m) f9 K气动发电机6 o9 {. l- j# [2 u# v0 N. w- Q. N
加压通风口
9 R `% Q7 s/ _/ j$ y3D着陆灯和地面光斑' i% D2 [/ V* C
通过窗户可见的完整3D驾驶舱' B/ v/ D! ~0 V3 U1 e
高度详细的起落架和起落架舱" n$ B# m/ c' x
前后乘客门、服务门+货舱门
$ D) V8 Z: b* M- ?$ Q2 t具有反射+高光折射玻璃的3D窗户
' ^* w* C! R5 }反向推力系统
3 j; m6 H) U e5 l" K3D动画和序列化的襟翼/缝翼/速度刹车
( g6 B4 v w' {所有操纵面单独链接到正确的液压系统
! E. u2 P) H3 V9 Q, B可以关闭系统以从单个控件中断电
7 x% y r& ]4 @9 G' l! _- Z* \& `( H6 U8 W' b6 z$ t2 C5 E* {
虚拟驾驶舱： u2 w0 u+ l# _ u9 a( E: S
虚拟驾驶舱包含超过16万个多边形 {# c4 v; y8 g& b, N6 S
2D面板的每个特征都在VC中反映出来，而且更多！
/ E) v. O% n3 g! J: \动画的拉出桌子、遮阳帘、乘务员座椅和扶手++, x' `2 K- O4 ?$ E
所有旋钮、刻度盘和开关都忠实地在动画3D中再现9 u- Q: F8 o' A9 w* ^8 G
可用于机长、副机长和乘务员座位 N+ K1 [5 g/ b8 t. q# N
带有液压、空气、燃料、照明和消防面板的顶棚部分. n3 R$ Z8 G( l
独立的洪水和整体照明+警告测试开关
% m' h) K, w! D g完全纹理和凹凸映射的零件包括座椅织物和地毯" x% n% h9 J: Y. m' Q
3D建模的备用仪表: T* |) c. _# ?/ r5 d3 }& W
所有仪表和窗户都具有反光玻璃（反映驾驶舱环境）
. P/ q( |) F4 i T高度详细的侧杆带有“皮革”靴子, u3 @! d3 Y# ?& d/ Q
高度详细的油门杆，可通过键盘或操纵杆使用“自动”偏离点
! w9 g' w+ g# ~2 t准确的每个型号的顶棚和面板特点( L- `7 } I7 b4 z
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面板：
8 A3 G6 G3 X! _# o自定义飞线无人驾驶系统. N) ]' B. M! ?, Z A
自定义自动驾驶和自动推力系统
" @- b& {6 u1 j8 e3 T- U# j可切换的多功能CRT显示屏，PFD、ND、ECAM1和ECAM25 [6 h# A7 P& b. d# K5 s/ _
可编程的MCDU和FCU，带有托管CLB和DECENT +约束
' s- D% @2 J* J- q使用Sids和Stars的Navigraph Navdata$ m9 ]6 Z$ T# v- v- w1 ^
飞行计划可以使用约束、阶梯攀升、悬停和备用目的地2 Y& t6 S5 T% p& R9 j6 Z
自动驾驶系统具有托管、VSI、FPA、航向、航迹和导航模式# a+ ]4 R, w4 @
自动推力系统具有易于使用的托管和Spd模式的预设偏离点0 ]" j4 Q- A5 u8 P6 v5 N/ j/ C" b
全功能的I类、II类和III类自动着陆功能
$ b( B$ a1 C& M0 J. N! YFBW包络保护，防失速，俯仰、滚转和过载限制
9 B: ?: D% d9 _" P/ x0 K所有MFD上的一键弹出窗口
- E+ H- M5 o. k: | |7 f4 t6 G6 lCAPT和FO的IFR和VFR面板，包括正常和宽屏
`. V9 q) s2 v/ K9 x完全功能的基座# L9 h/ z ?6 d* {' {3 t* l
顶棚面板
4 p( i" O) g- q0 e L3 ^独立的整体和洪水照明
" @! o7 L; c3 B) ~: `) Q+ S8 r8 ]6 QMFD、FCU、MCDU和ECAMS上使用的准确字体
" c. P0 Y7 s; Z+ r用于超平滑操作和出色帧速率的子像素GDI渲染
1 N6 C' u: v( T. S具备完全功能的发动机FADEC，具有可分配油门轴
0 u. e! H( G# e, E5 O$ U真实的EPR发动机仪表
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡