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空客宽体家族的A330和A340是被公认为民航界最成功的长途飞机之一的飞线无人驾驶奇迹。由于其与其他任何客机不同的驾驶舱（除了另一架空客飞机！），准确地复制这种飞机对于任何附加开发者来说都是一个独特的挑战。
, j6 ^& R% X/ X$ m在Prologue套餐中，您仍然可以使用非常实用的空客模拟程序，具有高度详细的多功能显示器和ECAMS。这些都可以切换，并有独立的调光控制！初始时可能会有一些系统和功能的限制，但MCDU将允许您从开始到结束编程一个飞行计划，包括起飞、Sids、Stars、速度和高度约束以及持续转弯、航路和备用机场。您将看到性能数据，包括V速度和燃油预测。) R" N+ i+ r( a) _
ECAM屏幕最终将显示您的所有系统状态，包括燃油、电气、液压、气压系统、舱门和起落架，以及许多警告，帮助您整理事务。燃油系统也高度自动化，可以在翼箱和平衡箱之间进行转移。所有这些都在幕后自动进行。
; {6 r# W9 `+ K1 w9 t外部模型包括A330-200、A330-300、A330-200F（货物版本）以及全新的A330-MRTT（多用途加油机运输机）来自空客军事部门。所有型号都具有正确的引擎类型，从GE CF6到罗尔斯·罗伊斯特伦特700和普惠4168。它们使用先进的3dsMax技术忠实地再现，并且每个模型包含超过15万个多边形、高清的4096x4096纹理和凹凸映射，以及一系列定制动画，包括顺滑运行和缓慢起动的新的风扇叶片动画，以及当您踩刹车时正确旋转的不闪烁的轮子动画。所有的操纵面都由正确的液压系统单独驱动，在系统断电时操纵面会下垂。完整的电气系统是模拟的，包括地面供电、交流/直流总线、辅助动力装置和3个电池。4 Y: A( i$ C9 n, W* d: y
还有一个通过反射的3D建模窗口可以看到一个精细的驾驶舱和一个可见的客舱。打开门后，您将在货舱和厨房区域看到更多的细节，夜晚全部照明。
7 _$ J# k: ?+ m虚拟驾驶舱是另外160,000个多边形，几乎每个开关、旋钮、杆和刻度盘都准确地建模和动画化。每个面板都有独立的照明，前后顶棚都准确地再现。每个多功能显示器都有自己的调光控制器，您可以通过正确的基座切换进行交换。油门杆具有由操纵杆、数字键盘、F1-F4键或Pageup/Dn操作的“内置”偏离点接触，您将很容易找到适合您的直观方式。自定义动画包括折叠桌、扶手和在所有预期开关上方的遮阳帘等。侧杆在使用自动驾驶时可以正确操作和锁定。还可以切换前轮转弯“方向舵控制”，以进行准确的滑行和停机。! Y, g" Z. b: l- |" C, ^
所有的MCDU和FCU编程都可以在2D面板上或在VC中直接进行，也可以通过许多弹出屏幕一键点击进行。
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; A( ]5 z9 R9 b7 _$ w8 Q# R模型：! {# C" `+ J. I" x: ?' z5 F( A$ j G
高级的3dsMax高多边形建模* k) H) f* h0 B7 x) |! i8 C! P; P
通用电气CF6、普惠4168和罗尔斯·罗伊斯特伦特500和700发动机7 v2 J( A# p8 G. L
外部模型每个都包含超过15万个多边形
* l7 @ m, {6 Q- z$ J* J# \超过200个自定义动画
7 I2 S5 W0 F4 x7 o& X' e自定义“顺滑运行”的发动机风扇动画+3D风扇叶片
+ O' c3 X* Q; d+ u$ ]) u& |气动发电机: {) A/ ]' ^4 G% c
加压通风口
- ]5 U/ T) V3 s- `3D着陆灯和地面光斑
+ J/ G' w% C+ M; Q通过窗户可见的完整3D驾驶舱
) A5 E& k9 L+ _. v1 f2 W& a; ]9 g高度详细的起落架和起落架舱
) [7 q3 H# }- L. @8 S C) c0 ]前后乘客门、服务门+货舱门
5 r* L) K2 h/ `2 I$ e- f* t具有反射+高光折射玻璃的3D窗户% ^" k; q/ I9 c* B8 r% |
反向推力系统
+ R$ ]* K: R& M! e3 u8 |3D动画和序列化的襟翼/缝翼/速度刹车& ]/ a8 U" g* S8 c& l% B
所有操纵面单独链接到正确的液压系统
( N& K2 ~1 r: u: C+ N+ d可以关闭系统以从单个控件中断电
; j: ^, C6 ?/ u
3 v, @' d/ {4 C( m4 d* s0 g虚拟驾驶舱：8 B* z i9 d9 u% }- W/ Z
虚拟驾驶舱包含超过16万个多边形
& U/ Q; d: @6 I2D面板的每个特征都在VC中反映出来，而且更多！. C" R! E; E) R$ e3 L: l
动画的拉出桌子、遮阳帘、乘务员座椅和扶手++
- X" P( |) D& E( a; _ P7 `所有旋钮、刻度盘和开关都忠实地在动画3D中再现3 l3 B Y% A6 J e- {$ M
可用于机长、副机长和乘务员座位
" T6 c; N7 Z- k5 b i! @' E带有液压、空气、燃料、照明和消防面板的顶棚部分. e5 V. i( U; n
独立的洪水和整体照明+警告测试开关+ {" `: b$ d' G& j8 F* X5 e0 Y
完全纹理和凹凸映射的零件包括座椅织物和地毯6 i F7 R z- f; O
3D建模的备用仪表: w! P; k" D( x6 N$ ?
所有仪表和窗户都具有反光玻璃（反映驾驶舱环境）8 X3 p+ p9 x9 e- v0 a6 E
高度详细的侧杆带有“皮革”靴子
% o" l: T( W! s Y8 N; J高度详细的油门杆，可通过键盘或操纵杆使用“自动”偏离点
. l( B# T$ b) d+ h- P+ J准确的每个型号的顶棚和面板特点
2 t6 v6 w1 e+ }
2 t' {9 e$ {+ R* y7 D* T4 c& t面板：
" x6 [. z1 ?% I" u- s$ h, {7 f v自定义飞线无人驾驶系统. _( ?2 q! Y1 _ X R' N! M- G
自定义自动驾驶和自动推力系统' A" x* r$ f1 |& y9 \
可切换的多功能CRT显示屏，PFD、ND、ECAM1和ECAM2- v4 W! C( F0 {5 O
可编程的MCDU和FCU，带有托管CLB和DECENT +约束1 @ P) k" L3 v, E. h4 V
使用Sids和Stars的Navigraph Navdata, a! d' p2 `) Z# C7 G0 S
飞行计划可以使用约束、阶梯攀升、悬停和备用目的地
- F$ J+ F% c6 S自动驾驶系统具有托管、VSI、FPA、航向、航迹和导航模式
4 a( q O7 |) j! R4 d$ p1 p自动推力系统具有易于使用的托管和Spd模式的预设偏离点9 e5 [- t% p5 E/ M6 R
全功能的I类、II类和III类自动着陆功能
- s8 j# L* z- z& j7 X' r! D2 z) H% KFBW包络保护，防失速，俯仰、滚转和过载限制
% @: m2 R) ^# {+ A所有MFD上的一键弹出窗口0 k5 h1 G: Y* n- [, x) g, @
CAPT和FO的IFR和VFR面板，包括正常和宽屏8 v& Q% A |# C! l
完全功能的基座2 C. ~# ~% r8 p9 M" C" r+ X! t; @' o
顶棚面板2 y! h8 }& y8 X: r+ \: o- l: i L
独立的整体和洪水照明* G; v% o6 {, x$ Q
MFD、FCU、MCDU和ECAMS上使用的准确字体+ J' o, J( j* L% g+ x+ B* v
用于超平滑操作和出色帧速率的子像素GDI渲染1 n. N6 U1 K( E7 A( R6 Q
具备完全功能的发动机FADEC，具有可分配油门轴& F/ Y' Q4 j2 @6 }; i3 u8 p3 g
真实的EPR发动机仪表6 a" j/ l3 w% v( j5 b- V
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! m+ S* @9 Z1 D. _" m
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