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空客宽体家族的A330和A340是被公认为民航界最成功的长途飞机之一的飞线无人驾驶奇迹。由于其与其他任何客机不同的驾驶舱（除了另一架空客飞机！），准确地复制这种飞机对于任何附加开发者来说都是一个独特的挑战。+ P2 _- ^6 I; s7 c0 l4 Q" }
在Prologue套餐中，您仍然可以使用非常实用的空客模拟程序，具有高度详细的多功能显示器和ECAMS。这些都可以切换，并有独立的调光控制！初始时可能会有一些系统和功能的限制，但MCDU将允许您从开始到结束编程一个飞行计划，包括起飞、Sids、Stars、速度和高度约束以及持续转弯、航路和备用机场。您将看到性能数据，包括V速度和燃油预测。
" x* c6 u( }, g* r8 bECAM屏幕最终将显示您的所有系统状态，包括燃油、电气、液压、气压系统、舱门和起落架，以及许多警告，帮助您整理事务。燃油系统也高度自动化，可以在翼箱和平衡箱之间进行转移。所有这些都在幕后自动进行。
' @3 h) N8 n9 I$ m% M外部模型包括A330-200、A330-300、A330-200F（货物版本）以及全新的A330-MRTT（多用途加油机运输机）来自空客军事部门。所有型号都具有正确的引擎类型，从GE CF6到罗尔斯·罗伊斯特伦特700和普惠4168。它们使用先进的3dsMax技术忠实地再现，并且每个模型包含超过15万个多边形、高清的4096x4096纹理和凹凸映射，以及一系列定制动画，包括顺滑运行和缓慢起动的新的风扇叶片动画，以及当您踩刹车时正确旋转的不闪烁的轮子动画。所有的操纵面都由正确的液压系统单独驱动，在系统断电时操纵面会下垂。完整的电气系统是模拟的，包括地面供电、交流/直流总线、辅助动力装置和3个电池。
H2 U. k7 F% ?! p2 y! a还有一个通过反射的3D建模窗口可以看到一个精细的驾驶舱和一个可见的客舱。打开门后，您将在货舱和厨房区域看到更多的细节，夜晚全部照明。
9 [5 k! L" |; ]( V9 q, P$ H虚拟驾驶舱是另外160,000个多边形，几乎每个开关、旋钮、杆和刻度盘都准确地建模和动画化。每个面板都有独立的照明，前后顶棚都准确地再现。每个多功能显示器都有自己的调光控制器，您可以通过正确的基座切换进行交换。油门杆具有由操纵杆、数字键盘、F1-F4键或Pageup/Dn操作的“内置”偏离点接触，您将很容易找到适合您的直观方式。自定义动画包括折叠桌、扶手和在所有预期开关上方的遮阳帘等。侧杆在使用自动驾驶时可以正确操作和锁定。还可以切换前轮转弯“方向舵控制”，以进行准确的滑行和停机。
+ }5 n& Z; ^ J& l所有的MCDU和FCU编程都可以在2D面板上或在VC中直接进行，也可以通过许多弹出屏幕一键点击进行。' }+ w9 R6 A ]" a5 Z u7 Y
+ h1 [, G" |! r3 j* o1 H模型：+ r2 y" E; J( k; J- _
高级的3dsMax高多边形建模; V/ U1 a x2 U( U, c7 F
通用电气CF6、普惠4168和罗尔斯·罗伊斯特伦特500和700发动机3 q1 ?, Z" M( g2 K0 o& C
外部模型每个都包含超过15万个多边形
2 V K- z! p; w6 z/ w超过200个自定义动画
8 E+ o7 n( e! S2 O" y自定义“顺滑运行”的发动机风扇动画+3D风扇叶片7 P/ r; }& ?1 W |9 M, a
气动发电机3 g& F8 J6 ]' [
加压通风口
8 r# u: _1 E" ]. v5 x4 V0 Q0 u3D着陆灯和地面光斑 O6 I4 w1 e& y8 c1 i$ t
通过窗户可见的完整3D驾驶舱6 J0 l2 b- |* Z# M
高度详细的起落架和起落架舱
3 P) v/ M' @0 @. O. G$ `/ K前后乘客门、服务门+货舱门3 Q) ]: i7 ? E- S) M( Y3 [4 x
具有反射+高光折射玻璃的3D窗户- s4 H1 Y L: m) _; | u
反向推力系统
. t c) ^$ H' s3D动画和序列化的襟翼/缝翼/速度刹车
& e$ f: t' r8 |# c% n8 ?所有操纵面单独链接到正确的液压系统4 z6 z( |' {, e3 ?2 o' j
可以关闭系统以从单个控件中断电
; c- ^9 r3 j0 M9 g% S/ m$ Q9 ^- N2 P$ c9 q
虚拟驾驶舱：% t; A) d5 p4 g" @
虚拟驾驶舱包含超过16万个多边形
" r: p4 d% i: E8 x2 d2D面板的每个特征都在VC中反映出来，而且更多！7 M' ^' n" i1 S
动画的拉出桌子、遮阳帘、乘务员座椅和扶手++
( Y/ r3 u ~2 y5 G/ m所有旋钮、刻度盘和开关都忠实地在动画3D中再现
& Q8 |& S2 c( N4 R, e" n5 U可用于机长、副机长和乘务员座位+ ]) O8 V( R6 W; B& t
带有液压、空气、燃料、照明和消防面板的顶棚部分
" W+ L* ]9 v) ]( B+ t独立的洪水和整体照明+警告测试开关
& \( i4 X# L$ S, o2 N( N% \完全纹理和凹凸映射的零件包括座椅织物和地毯
. R. ~4 E' o/ y! f3D建模的备用仪表( U9 b, p* d' K$ E' _7 L
所有仪表和窗户都具有反光玻璃（反映驾驶舱环境）6 \' v7 E6 M4 w- U! ~( k
高度详细的侧杆带有“皮革”靴子2 i( p6 ~' Q; L9 L" A* D6 z
高度详细的油门杆，可通过键盘或操纵杆使用“自动”偏离点/ z u3 w* |& v( G7 N
准确的每个型号的顶棚和面板特点7 v) e/ H+ E: U6 a& U
# F& B" F1 ~- _( [, G U' O6 ]面板：* D& A3 T3 P2 x8 ?- R4 h! {: @
自定义飞线无人驾驶系统
8 {3 X9 G8 |1 b' W: y自定义自动驾驶和自动推力系统$ o8 K* k' L2 \0 _) W
可切换的多功能CRT显示屏，PFD、ND、ECAM1和ECAM2& r8 t' _3 _8 D1 |' ^ p" c
可编程的MCDU和FCU，带有托管CLB和DECENT +约束
5 v0 I) A. k+ y3 r使用Sids和Stars的Navigraph Navdata
' T8 g: o7 p5 P/ S: O: x6 z a飞行计划可以使用约束、阶梯攀升、悬停和备用目的地$ O! C% l1 R. j7 e3 u, W
自动驾驶系统具有托管、VSI、FPA、航向、航迹和导航模式
! J3 ] Y: j: P3 ] d8 Y- p0 j+ _, x自动推力系统具有易于使用的托管和Spd模式的预设偏离点
% {5 l6 P8 r5 ~* i全功能的I类、II类和III类自动着陆功能
7 F% r1 V# B/ i2 E. q- P8 eFBW包络保护，防失速，俯仰、滚转和过载限制
& s! p/ `% C" n9 e; i" F" ~- _5 g所有MFD上的一键弹出窗口
/ B8 D- W' U! R1 k# A8 v( Y8 uCAPT和FO的IFR和VFR面板，包括正常和宽屏
9 ^2 o4 K" C( ^, b6 v完全功能的基座
/ p- A) R3 R$ ~; c顶棚面板
" C3 M9 V7 R$ m+ a3 R' p. ^独立的整体和洪水照明# x3 {5 z+ i7 b3 ^7 p+ b
MFD、FCU、MCDU和ECAMS上使用的准确字体
1 I, Y. u$ ?; l3 t+ b: t用于超平滑操作和出色帧速率的子像素GDI渲染
1 u" w$ A% ^3 h9 z: d" ]具备完全功能的发动机FADEC，具有可分配油门轴% W2 z4 j" F# T1 ~
真实的EPR发动机仪表
, F. h; e/ }* A# S O7 g
* v6 D- W. o z* p3 @) F
5 i( Y/ J, h8 Z' ?% L* _ |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡