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空客宽体家族的A330和A340是被公认为民航界最成功的长途飞机之一的飞线无人驾驶奇迹。由于其与其他任何客机不同的驾驶舱（除了另一架空客飞机！），准确地复制这种飞机对于任何附加开发者来说都是一个独特的挑战。
% B7 O% y( X( {+ y+ @/ r在Prologue套餐中，您仍然可以使用非常实用的空客模拟程序，具有高度详细的多功能显示器和ECAMS。这些都可以切换，并有独立的调光控制！初始时可能会有一些系统和功能的限制，但MCDU将允许您从开始到结束编程一个飞行计划，包括起飞、Sids、Stars、速度和高度约束以及持续转弯、航路和备用机场。您将看到性能数据，包括V速度和燃油预测。
U4 J! E& R* h7 m3 [* N7 }% m. |3 NECAM屏幕最终将显示您的所有系统状态，包括燃油、电气、液压、气压系统、舱门和起落架，以及许多警告，帮助您整理事务。燃油系统也高度自动化，可以在翼箱和平衡箱之间进行转移。所有这些都在幕后自动进行。
& y7 W& h U1 F7 j( V外部模型包括A330-200、A330-300、A330-200F（货物版本）以及全新的A330-MRTT（多用途加油机运输机）来自空客军事部门。所有型号都具有正确的引擎类型，从GE CF6到罗尔斯·罗伊斯特伦特700和普惠4168。它们使用先进的3dsMax技术忠实地再现，并且每个模型包含超过15万个多边形、高清的4096x4096纹理和凹凸映射，以及一系列定制动画，包括顺滑运行和缓慢起动的新的风扇叶片动画，以及当您踩刹车时正确旋转的不闪烁的轮子动画。所有的操纵面都由正确的液压系统单独驱动，在系统断电时操纵面会下垂。完整的电气系统是模拟的，包括地面供电、交流/直流总线、辅助动力装置和3个电池。) Z/ j% V5 |- H& v; n3 q+ c* k
还有一个通过反射的3D建模窗口可以看到一个精细的驾驶舱和一个可见的客舱。打开门后，您将在货舱和厨房区域看到更多的细节，夜晚全部照明。
' t# Y* C, V2 H: s' Q% K, l虚拟驾驶舱是另外160,000个多边形，几乎每个开关、旋钮、杆和刻度盘都准确地建模和动画化。每个面板都有独立的照明，前后顶棚都准确地再现。每个多功能显示器都有自己的调光控制器，您可以通过正确的基座切换进行交换。油门杆具有由操纵杆、数字键盘、F1-F4键或Pageup/Dn操作的“内置”偏离点接触，您将很容易找到适合您的直观方式。自定义动画包括折叠桌、扶手和在所有预期开关上方的遮阳帘等。侧杆在使用自动驾驶时可以正确操作和锁定。还可以切换前轮转弯“方向舵控制”，以进行准确的滑行和停机。* R% F8 E- B( `6 p, h
所有的MCDU和FCU编程都可以在2D面板上或在VC中直接进行，也可以通过许多弹出屏幕一键点击进行。* l# q: g3 c; u6 }2 W' F
" `: |: @; K; I, V模型：
8 B8 M( V! B) |) ^, Y) h高级的3dsMax高多边形建模3 q# ~" \1 {% ]2 q4 L- ?' |+ u
通用电气CF6、普惠4168和罗尔斯·罗伊斯特伦特500和700发动机
3 F' v7 T( D1 |: j0 p外部模型每个都包含超过15万个多边形& ~ \- ]# F, | ^; s) v
超过200个自定义动画7 \: M4 M" [. ?; E. z7 v
自定义“顺滑运行”的发动机风扇动画+3D风扇叶片
% e8 U+ N$ ^9 P8 j! p7 V1 J气动发电机
: x1 j" |! s8 Z+ y( V( ^加压通风口
8 M2 R* R2 b! F. v- C3D着陆灯和地面光斑5 m/ e; ?! |& B- H) a' \9 _
通过窗户可见的完整3D驾驶舱/ s6 @1 B* ~- k( L! n
高度详细的起落架和起落架舱
% k4 ]+ W8 z9 ^0 u* o: }. s前后乘客门、服务门+货舱门
8 ?6 e& {9 D4 X: \* Z3 z* U具有反射+高光折射玻璃的3D窗户
~) c5 G6 A, j+ g1 S3 C) }& i反向推力系统
" W6 G) m2 B$ g" ?" g- t3D动画和序列化的襟翼/缝翼/速度刹车" l" ~+ i! C( H+ P
所有操纵面单独链接到正确的液压系统
) U/ F @4 \# B M$ j可以关闭系统以从单个控件中断电
5 Z! V6 O9 f, E6 i7 Z. M3 M) A4 a
虚拟驾驶舱：7 p! A _' ?: n; }2 f+ X, L
虚拟驾驶舱包含超过16万个多边形) a9 T& G+ z. A b
2D面板的每个特征都在VC中反映出来，而且更多！% Z; `2 k' @5 R% C
动画的拉出桌子、遮阳帘、乘务员座椅和扶手++' l: r B1 d' W' S$ }* v# J
所有旋钮、刻度盘和开关都忠实地在动画3D中再现0 x9 m; F- l3 c+ ?3 ?
可用于机长、副机长和乘务员座位
0 s- p0 ~* I5 _ t3 g5 {7 Q- p带有液压、空气、燃料、照明和消防面板的顶棚部分
2 \6 g G/ H1 y! g% o2 Y, E独立的洪水和整体照明+警告测试开关
; z$ _. ]* W- V2 n- g完全纹理和凹凸映射的零件包括座椅织物和地毯/ T/ K. J% k0 O$ p6 q% q& a+ l
3D建模的备用仪表* m* s A4 J; o# Z3 R/ G
所有仪表和窗户都具有反光玻璃（反映驾驶舱环境）7 {8 r$ h. D8 k) `6 R* _
高度详细的侧杆带有“皮革”靴子( i; y+ O6 X) L" t+ {* Q) Z
高度详细的油门杆，可通过键盘或操纵杆使用“自动”偏离点( [8 Q& v/ l1 p8 ~0 z/ _
准确的每个型号的顶棚和面板特点
% b1 X: S2 V7 |2 Y) b. h7 K* d& R+ V4 w- B' ]; p+ O: q f
面板：
# ~! Z% C# H) J; z) _自定义飞线无人驾驶系统
( g1 O" K6 u% x1 W+ w; ]& X' W! _自定义自动驾驶和自动推力系统
! [/ M/ e+ W) E! b$ c& b k) t8 m+ B可切换的多功能CRT显示屏，PFD、ND、ECAM1和ECAM2
9 h. r" @8 B3 @可编程的MCDU和FCU，带有托管CLB和DECENT +约束( Y2 j. c* P% P, X
使用Sids和Stars的Navigraph Navdata( q" _8 {+ L# x& x. D5 D
飞行计划可以使用约束、阶梯攀升、悬停和备用目的地
# U+ }3 Z' N' K自动驾驶系统具有托管、VSI、FPA、航向、航迹和导航模式
( _% R3 D) P$ m# H7 F% d# o自动推力系统具有易于使用的托管和Spd模式的预设偏离点
' g+ Y1 Q/ ^4 d) X/ p* A全功能的I类、II类和III类自动着陆功能
, P! E/ O8 c; kFBW包络保护，防失速，俯仰、滚转和过载限制
9 f! T% N b. \% d4 [+ L0 w所有MFD上的一键弹出窗口
2 g; L' V8 j1 v: s4 U4 HCAPT和FO的IFR和VFR面板，包括正常和宽屏+ ^* ^, @5 \& N7 A
完全功能的基座3 {3 \+ ?5 h; ?2 [3 r( O: L# q
顶棚面板
" n. r! N( p! L独立的整体和洪水照明8 t5 \4 ~5 o% u0 X. _! Z
MFD、FCU、MCDU和ECAMS上使用的准确字体% o z6 a# \4 s5 V; T
用于超平滑操作和出色帧速率的子像素GDI渲染
( [7 @: C% C0 r具备完全功能的发动机FADEC，具有可分配油门轴
& M( M8 T! v3 Y+ X- Y0 Q! v真实的EPR发动机仪表
2 \( k: Z K1 @# L2 z# E/ y9 {, W4 N! U3 Z5 g5 X' E
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