这个适用于FSX和P3D的DH.104 Dove和Devon系列包括五个变种和六种涂装，包括模拟和现代数字航空电子设备选项。: f4 W: b6 ^/ m. A6 ]: [/ Y
0 \* M1 ^, L' R作为著名的“木制奇迹”——德哈维兰德（de Havilland）蚊式战斗轰炸机的直接后代，Dove由同一位设计师R.E. Bishop开发，他还负责设计了DH Comet赛车和Comet喷气客机。这款全金属单翼飞机设计为短途客运和行政交通，以取代成功的Dragon Rapide双翼机。Dove于1945年9月25日首飞。它立即获得成功，从1946年起，很多架Dove被出售给阿根廷，订购数量达70架。 7 Z i0 T" l! \' _4 B @最初的30架交付给皇家空军，并经过适当改装和装备，作为轻型运输机使用。皇家海军也使用它们作为运输和联系飞机。皇家新西兰空军多年来一直使用改装的Devon进行训练，事实上直到20世纪70年代，它们仍用作训练飞机。 " `2 W ^6 e% o4 E. t( i* b' |许多大大小小的航空公司都在短途航线和行政交通任务中使用Dove。很多重新出售的机型一直使用到20世纪90年代末。修复后的机型成为受欢迎的空展游览景点，现在全球各地都有几个示例作为飞行博物馆展品。1 U b$ e, S& q2 S4 @7 S
0 h% R0 W) W$ V& ]模型变种：6 c2 F3 ]0 M$ _+ V
- DH.104 Dove Mk.2：) G8 J: s& l: Q( A
这个早期型号配备了透明的聚甲基丙烯酸甲酯顶棚驾驶舱和透明的“公鸡冠”天线，这是早期Dove和Devon的特征符号。 ' z0 R3 X% C8 e- DH.104 Dove Mk5/6：8 _) P' b( k) o r# u& }
驾驶舱顶棚现在是固体塑料/纤维的，经过油漆处理。这个版本的许多机型在服役中不断升级，并继续在私人公司服务，用作航空出租车和行政交通。在这个模拟中，您还会找到一个配备现代航空电子设备的Mk.6，以满足那些希望在经典飞机上拥有现代便利的需求。 ( Q: ~- a. ]( | ^& E9 |- DH.104 Dove Mk.8：4 u0 c+ o7 H5 H( B! S
Gypsy Queen引擎的最后一个版本，主要为美国市场而建。驾驶舱顶棚加长，顶棚天线被更现代化的类型取代。: R0 r+ ]# O: A4 n2 Y% D# ~& P
- DH Devon C Mk.1和Sea Devon C Mk. 20：! N& Q- `, j( L) |
皇家空军和皇家海军使用。这些机型具有军用规格的驾驶舱，设计用于单飞行员和领航员/工程师座椅。副驾驶员配备了一台大型的DeccaLog模拟飞行记录仪和复杂的刻度盘和控制系统，用于绘制飞行路径。 ( G* n1 @+ s# R2 [( q- DH Devon C20 RNZAF： , u' }/ J2 B! L) ^这是专为新西兰皇家空军定制的Devon变型。它配备了机身顶部的大型导航Plexiglass圆顶和前侧舷窗的大型观景窗。机翼上有两个安装在上表面的三桅天线阵，机头下方有一个长管，其中安装有“长线”天线，用于导航训练辅助。1 n' V/ v& z4 r, u
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡