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洛克希德维加是其时期的一款杰出飞机,并赢得了无数的纪录。在长时间里,很多著名和获奖的飞行员都选择维加作为他们的飞机。维加曾由阿梅利亚·埃尔哈特、威利·波斯特、吉米·杜利特尔、乔治·H·威尔金斯、吉米·马特恩和许许多多其他人驾驶。她曾为布兰尼夫航空公司、洲际航空公司、壳牌、标准石油公司、墨西哥航空公司和其他公司提供服务。
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, |) i* j! g3 x$ l3D模型
5 g, @* J% _* t/ f$ T2 S最先进的3D模型,整个飞机都使用手工制作和高度详细的4K纹理& A0 L1 U7 M- D$ y) n5 S
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飞行模型. s- w/ {0 Y3 M Q$ g
超逼真的飞行动力学和飞机性能# X$ h9 N$ t/ t; [# G4 A$ R
5 [( z: T/ H9 T0 G( d+ D- W
地面设备
L" h9 e" n) r9 k% f8 d. Z/ N1 M完全功能齐全的地面设备,包括轮子阻塞器、电瓶车、乘客楼梯、燃料桶、绑定器和行李车
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+ W! U4 d4 D, l6 H. }互动地勤人员
3 \. ?: Q' ?! R8 l- H p基于对话的地勤人员界面,具有逼真的听觉和可见反馈: H% \4 ]( u/ W. {
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货物管理器, n8 O; w: @# X) w
功能性货物管理器,用于乘客上下车、装卸货物和加油。地勤人员将在装载飞机之前先安装所有必要设备4 G; q% q( ~0 v7 m
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环绕界面6 Q W1 m: S& y& d4 K
用于执行您的飞机的必要环绕检查,以避免飞行中出现问题5 k' ]- \4 C. p% l
- Y7 ^1 V9 d% Y, k- D5 h, R
音效0 \0 U6 ]6 z2 p& z% R
Wing42 Vega使用自定义音效引擎,为驾驶舱中的所有控件和可听到的坡道工产生独特的声音
3 L& p5 K" B; N5 m( X! q* [) [5 E
( V; j( F3 D/ y) Q. @1 m特效, z# a% l- e/ m& @9 ~# L/ n
FSFX Packages为Wing42洛克希德维加5提供了一套非凡的特效
1 [6 H* f6 d( U6 {6 s4 A- C9 M$ h
系统模拟) Y# F" ~1 c$ [* F* d$ u" J. O
完全功能的提前点火杆,用于控制点火的时机+ a1 r4 g5 F H* t; }2 l$ X; c
逼真的发动机启动程序,考虑了预涂/混合和适当的点火设置
) u2 I. Z5 @* o" g" a, }定制的气压系统,模拟每个组件。例如静压口,备用口,空速管,选择阀,垂直速度表,空速指示器,高度表等' q& b# v; P# `8 l" Z
电气系统独立于模拟进行运行。对所有电气组件的电压和电流进行真实的物理计算。包括配备工作的保险丝盒和备用保险丝; t4 G/ H2 N0 b9 n7 I- v4 p
基于现实世界物理原理的真实真空系统。组件包括发动机驱动泵,文丘里管,管道和连接件,真空源选择阀,压力安全阀(带有模拟弹簧力),真实物理陀螺仪等
* S- u6 Y: H6 E5 v& {1 @使用真实世界物理原理来计算发动机内的热的传播和消散) |1 S. x, l0 M7 r- ?* R6 n
超详细的油液系统,每个组件都单独模拟
. w' n, e9 t$ t& d根据发动机的各种工况计算频率和幅度的发动机振动
) ?$ |* L; a, u; X9 X每8天至少需要上紧一次的真实可运行的八天钟,以保持时间准确" w; l: D6 K Y1 w/ A( p
完全工作且反应灵敏的摇动泵
5 D. e" }3 g2 [: W仪表针物理现象:仪表板上的每个指针都根据单独计算的物理原理移动9 ?- z& k, Q1 I% q) o1 P. l
. Y0 O& T7 ^5 ]& I% I
持久性
! S( n/ c/ L9 g* a. O" v& I你会发现飞机跟你离开时一模一样,除非你开着灯离开导致电池没电了
4 D+ K1 \: O7 o2 A$ q/ B) U- W1 t
) d) o' h( [% b精彩动画5 g0 y* W8 K o9 k9 j
我们为飞机的所有部件定制了精美的动画。当启动发动机时,你会感受到机身的摇晃,松动的零部件会震动,驾驶舱内的手柄会随着飞机的移动而摆动
! \3 R' I, L+ \. s0 S5 d1 M: l N- o$ J; }% ~$ g' p) `. K
直观互动7 ~& i- S1 U3 I& J% l
用鼠标就像在驾驶舱中移动手一样。虽然简单的开关仍然是通过简单的鼠标点击操作,但我们非常注重为您提供沉浸式的控制体验。真实的摇动泵是通过连续前后移动杆来操作的 - 要在Wing42 Vega上操作摇动泵,你需要点击杆并将其前后拖动,同时按住鼠标按钮。驾驶舱中的大部分控制都遵循相似的逻辑,模仿了飞行员在真实驾驶舱中的手部运动" R+ \; M1 j6 k1 L5 O/ k
2 c6 e; `, \: E, e+ ]" g出色的性能
& d. ^6 ]- [/ f: w+ {8 @: b尽管外观和模拟都非常详细,Lockheed Vega在低端计算机上的性能表现出色* I! D( \4 p9 L% H. y& w
# a, i0 p5 Y1 E6 ^6 b9 p; {涂装:
9 V+ E. l4 U9 E8 P5 {+ KLockheed factory default livery (NC14236)- s& P+ {" j1 s
Fictional Wing42 livery (NC5542)
7 ?: F$ E- h4 {7 j. G1 l1 e rShell No.7 livery (NC13705)
; s% {& A1 r! X7 O/ QBraniff Airways livery (NC8495)& c9 ^, z5 M7 ^8 `$ i
Green "military" paintjob5 O& T* R0 S" ?3 Q; M
Jimmy Mattern's "Eagle" (NR869E)& e3 U% a- c7 R+ \! \
Mirow Air Service (NC162W)
5 z% h$ h, W5 q& \, gFictional "The Sky Lounge" livery (N5KY)" J- \4 l0 e- W$ {$ G8 r% L$ Y3 m
Privately owned DL-1 with a metal fuselage (NC12288)7 L) L' H4 b0 E3 l* e b) f5 j
Army transport Y1C-12 Detroit Lockheed (AC 31-405)& G# u9 j% Y! f- z* v& ~. f
Transcontinental and Western (NC624E)# o# }! u) W8 ], a" e3 ~: E
Mexican Transportes Aéreos de Chipas S.A. (double registration XA-BAW / XA-BKG)% S, P: |5 f! Q$ X, ^
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