插件名称：T-6 Texan Academic
更新时间：2023-09-28
发布公司：A2A Simulations
插件大小：215 MB
插件版本：V20.5.22
插件测试： 已测试
下载点数：5点
支持平台：[P3Dv5]
6 F" |4 B4 Z) \/ ~5 u ' ^5 I: I* T. H 1 h2 c+ I( b% m- q, E- x $ ]& `; f5 Z4 Q9 [ `" T% k) D; h* d 然而，所有飞行这些飞机的飞行员，所有著名的王牌飞行员以及所有与他们一起飞行的人都有一个共同点，这个飞机并不像其他飞机一样被广为人知或普遍庆祝——这就是北美（NAA）T-6，或者在美国陆军航空队（USAAF）中被称为AT-6，在美国海军（USN）和美国海军陆战队（USMC）中被称为SNJ，在英国皇家空军（RAF）和加拿大皇家空军（RCAF）中被称为“哈佛”。几乎所有与纳粹和大日本帝国空军作战的飞行员在马士必，地狱猫和斯皮特火箭走出危险的那一刻之前，都在AT-6上学习了战斗飞行的艺术和技巧，并磨练了他们的空中技能。& U* D& G N5 W/ c0 B) V0 B" r % q, S0 |9 F; W( ] K 2 W% [" Y: L6 q6 D ; e2 |$ J( _0 m- j ( P, }6 ?0 \: e9 t- B 4 W+ k: N$ l/ h # b( o/ m- l; _! F# v 普拉特·惠特尼R-1340增压往复发动机的物理复制5 g5 n: y* Y; r. l# v" K r7 o , @% B* q4 g+ u- ` \ 物理驱动的声音环境9 ~8 b% h1 P2 |# S% H$ B 完整的维修机库内部系统和详细的发动机测试，包括压缩检查! O2 y; y1 `) N0 N& ^ ?; W# s6 @* U$ S5 M Accu-Sim流体飞行建模允许进行特技飞行，包括加速失速、急入卷和锤头翻滚6 K+ d5 C b$ p6 m( n4 s0 f 超真实的发动机振动和谐振穿过机身，包括防震座固定的座舱面板, A! N+ ?' B# F. w : m' ]' k3 I7 i8 |& x$ h 1 P1 m. [; l9 a: q. ]) g 可以实时选择三种不同的座舱罩% N! H" o5 j- [* z Y$ X# C! } 可拆卸的螺旋桨轴承，内部设有工作中的螺旋桨调节器9 e1 a% G' s1 T: P* C8 p# B 按照规定实现的高度保持的Digitrak自动驾驶仪" B$ {; b. a; Y8 [" }5 { 包括直接曲柄式启动器或直接惯性启动器的可选项! A* c& G+ N, U6 o 2 D: J, a6 l7 e) \1 S# U 动态地面物理学，包括硬路面和软草地建模8 ]/ e0 B; d( W 现在可以进行仅使用启动汞进行启动，Accu-Sim监测注入的燃料量及其启动和运行引擎的效果) P# b$ E" a* _ 保持机身稳定性和温度模拟运行，即使计算机关闭也继续模拟) `+ e! g! B$ F- R6 J, v A2A公司工程师录制的沉浸式座舱物理声音环境4 Q( Q/ M8 m2 S; w: J 完整的维修机库内部系统和详细的发动机测试，包括压缩检查2 s- r6 T+ t& r$ B4 u, k 活塞燃烧发动机建模。空气进入，与燃料混合并点燃，零件运动，加热，并协调工作，产生了大型往复发动机的美妙声音。现在，仪表可以透视飞机的皮肤，向您展示Accu-Sim的全部功效: I1 H* ]% f) \5 y5 t 真实的航电设备，内置对多个热门第三方航电的自动支持- f4 X: A- Z; {8 R4 R 与A2A的每个飞机一样，从内到外都非常精美，连最后一个铆钉都一丝不苟, M; O5 g; d& r9 `) } 5 J% W, e0 O2 H$ d- j* Q9 A ) g) V6 j9 a) w& m1 Y; b. r- S 自然动画的飞行员和副驾驶员，可选择戴墨镜、标准耳机或头盔9 s* i7 E5 M2 [& y; i7 p3 T 3D灯光（直接集成到模型中）! e1 q2 l9 [8 E q+ e! N+ b 纯3D仪表现在具有自然的3D外观和卓越的性能, r* K+ E1 e7 P; h 由A2A专业音响师制作的完整座舱音效3 B8 K. J/ r9 _* U& K: h- c2 F4 t/ | ! E, p! k9 V3 S. I# t: o, g# P9 G' b $ h/ f4 @" A3 c$ q H, g 0 ], y" T7 u8 l' U# K2 W 6 S1 M" K: W D: e# d* W 如果允许发动机怠速过低过长时间，火花塞可能会堵塞并最终发生故障，提高油浸火花塞的油门可以帮助清理它们. Y, j0 O. K7 l& v0 N1 [ 过热可能导致缸体壁发生划痕，如果忽视警告并过度滥用可能导致故障6 Q6 V6 m. P( Q 发动机、机身、驾驶舱面板和独立的指示器在燃烧引擎的作用下会颤抖# B& y3 `8 ?3 k/ _/ a; k% @ 真实的气流阻力和襟翼阻力( Y$ W" U, ^4 p7 w5 | 真实的电池，电池容量是基于温度的，主要消耗来自发动机启动$ i0 I R3 g' Q3 K' B0 @- b 油压系统受油粘度（油的浓稠度）的影响，油粘度受油温影响，现在当你启动发动机时，你需要小心，给发动机时间去温- ?6 p" J4 }; H% ~1 U+ g6 P 包括Phillips 66航空、Champion Aerospace和Knots2u速度改装在内的八家商业航空赞助商支持该项目9 m* I; r) i) \ # }: o3 V( c% x& I- g) r( D 9 O/ a& _* e+ `; _0 S6 v+ X
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