|
由于第一次世界大战后对德国的限制,军用飞机生产被禁止,尤其是任何类型的轰炸机。 1934年,以“客机”的形式呈现和伪装的HE1-11原型机设计完成,并于1935年2月24日首飞。它立即因其高速能力而受到赞赏。9 w6 v" o" W4 Q
其先进的椭圆形控制面形状给Supermarine Spitfire的设计师雷金纳德·米切尔留下深刻印象,成为了那款最美丽的飞机机翼的灵感,具有一种讽刺意味的是,它为Spitfire飞机在整个欧洲及其他地区的空中统治做出了重要贡献。
4 Y' ^$ Y; f' v9 }( y p+ x作为世界上最快的客机进行推广,其最高速度超过250英里/小时。随着战争的阴云聚集,这种设计作为一种中型轰炸机的开发继续进行,例如同样为装备德国空军努力的朱科斯(Junkers)和多佛尔(Dornier)等其他制造商。0 ?: k6 @- G' W/ h$ ~
早期型号在西班牙内战中与康多尔军团一起参与作战。稍后,几乎完全由聚合物制成的新的机头设计出现,具有窄框架,并配备了一个半球形的机架 - “Ikara”位于飞机的最前端。于是,“Heinkel HE-111的独特形状”一瞬间诞生了。该模拟中所建模的就是这个“P”型。
: N4 `" X% e7 x7 G0 [1 R% y% FHeinkel HE1-11在“闪电战” - 即对欧洲的快速入侵中被广泛使用。
( a1 q$ `# Q6 C: B" W. f在伦敦的“闪袭”期间,“船嘴”引擎特有的轰鸣声可能是最令人恐惧的声音之一,预示着当晚的袭击的到来。
$ e5 X2 o: S% L1 b. z5 v3 Q' p
6 n" b9 {- \' H" H6 J& ?/ a特点:
. h1 K4 Z3 ?: r2 ~+ i外部和内部的高度逼真建模确保绝对准确性和异常详细的真实细节,包括独特的轮胎纹理和所有正确的德国标志和标牌
! c- r, l4 g. |完全动画化的座椅升降功能,不仅可以升起座椅,还可以升起所有飞行操纵装置。这个功能在内部和外部模型中都包含,在这些模型中,飞行员也会被抬升& X% v% m W6 g z
为此,还包括了特殊的风挡和能够打开的飞行员顶部舱盖
) j/ y" }2 A' O8 P: f真实模拟了襟翼和起落架的液压锁系统,带有动画,逼真的弹簧和弹簧作用/ p: p" r5 X/ ]" N# A: |( ~: A' w
具有特殊的翻滚式炸弹投放序列
) d$ V7 J0 n9 w9 j4 N$ W2 O完全动画化的飞行员、炸弹瞄准员/前射手和背部射手) E6 I O" c, u- v9 W& {) h Y
动画化的"Ikara"机架和环可以在驾驶舱(P3D和FSX)和外部(仅P3D)中操作
4 x8 ~; x. d( W完整功能的正确发动机起动顺序
8 @1 X. ]; q { @所有操纵面和襟翼、起落架、尾轮等的真实动画& ? E& h4 A v2 S% r
所有仪表都是3D建模,包括工作磁罗盘/航向设置器, ^! d% w) D% R& G" K/ l2 ^+ o
导航无线电包括一个“隐藏”的导航RMI,适用于那些希望进行导航例程的人。Heinkel配备了一个简易自动驾驶仪,这也是模拟的, y0 | Q9 \) C/ ?$ R* b
/ p; Y s v- O6 S1 E
PBR工作流材料 最新版本的Prepar3d的配置使用最先进的纹理和材料创建技术,通常用于AAA级电脑游戏。Aeroplane Heaven Heinkel HE 1-11 P2充分利用了这一方面,并使用PBR纹理完成,以实现惊人逼真的效果,如风化、油漆变形、划痕和凹痕等。这些效果远远超过了之前在飞行模拟中见到的任何效果
9 N1 a7 k+ Q d& W K5 O$ n( J' d! ]: Y' q- G$ E
游戏内选项:3 ^$ u+ X3 X2 y# ?
一个特殊的配置面板允许您设置飞机以进行“冷启动”驾驶舱起动序列,并在外部视图中飞行时操作炸弹舱门和引爆炸弹。
# m1 x3 ]" D" M, \! ?2 u包括实际工作的无线电套件,以及隐藏的基本模拟导航航向指示器。
/ u" A4 I) o, r& ~提供10种真实涂装和专业质量的绘制套件。3 k' _; A/ c( a% u# v2 I2 n
包括几种不同飞机的真实涂装方案,包括匈牙利和意大利机型。& \% e% M) A9 {/ A# g# c" | G
) O% z% S; f" ~针对Prepar3d V4.4和V4.5+,在所有外部和部分内部纹理中采用了PBR(物理基于渲染)技术。对于FSX和Prepar3d V3及更早的版本,使用模拟技术提供了改进的外观。
, E% m, {0 \/ ^* y' Y$ K O6 @$ S% M
真的飞行动力学
: M9 |' A( G, }: q% h0 A Y; x尽管目前没有留下飞行的实际例子,但我们已尽一切努力提供真实和历史准确的飞行动力学模型。这些模型是根据当时的飞行测试报告、真正的原厂手册和飞行员的记录编写的。
2 V4 ^* E6 O% n' _4 c9 z( g
4 r* u% P6 A" A) j9 q# Z8 o7 ^, c立体声音效套件1 A+ j5 T- s' l$ Y2 u
创造了一个真实的音效套件,包括当发动机失调时的“相位”声音。这是Heinkel HE-111的标志性声音。- B' }$ [7 J z. _) r% M
' p4 z8 f) ~3 q7 H. y" w" i. c7 o; d. Z! Q3 F
|
|