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V1.0.1更新：
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- 已修复菜单切换后的燃料切断问题
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' ^' o- }0 U& Z布里斯托尔188型“燃烧铅笔”是一种英国高速研究飞机，应运营要求ER.134T，用于测试速度超过马赫2的试验机。由于预期在高马赫数下的动能加热效应，机身采用了不锈钢构建。共建造了两架飞机，分别是XF923和XF926。XF923于1962年4月14日首飞，然后XF926于1963年4月29日升级为Gyron Junior发动机。具有讽刺意味的是，最大速度在36,000英尺高度下达到了马赫1.88。尽管Type 188的最高速度令人失望，但该机身提高了对高温下结构、润滑油、电气、液压油、轴承、轮胎、窗户和机舱环境的认识和了解，以及在协和飞机开发过程中使用的遥测技术。最后一次飞行是在1964年1月11日。
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( C& c7 \% m/ B/ w目前，一架布里斯托尔188型飞机保存在英国皇家空军博物馆科斯福德分馆。4 j1 ?; n, ]8 X& \* |) s# ~
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总体特征:
, ]$ @: b$ X: Z7 r6 n3 x# W机组人员：1人4 t1 J% ~7 Q% G; C2 p2 h
长度：77英尺8英寸（23.68米）
- A! @5 s/ ]+ C2 I1 {! j翼展：25英尺1英寸（10.70米）" o: H& r X, q2 e
高度：13英尺11英寸（4.23米）
" N# @& Z- a0 |% z: I; z翼面积：396.25平方英尺（36.85平方米）+ J3 ?) }: Z# S
总重量：37,500磅（17,010公斤）
* A1 M+ J+ O- f2 E, W* l) V动力装置：2台德哈维兰德Gyron Junior DGJ.10R涡喷发动机，干燥状态下推力10,300磅（44.4千牛），再燃状态下推力14,000磅（62.2千牛），36,000英尺高度下推力20,000磅（88.9千牛）6 V# h9 J- `8 } W" s1 B1 j- Z
着陆进场速度：188节% ^5 G4 w4 D9 ~/ S
最高速度：马赫1.88
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