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V1.1.0更新：
" _3 V2 z- {4 m; ~% E3 \1 H: H- 更改了控制塔的3D模型" s% c+ V) S4 w& u {9 V/ Y
- 添加了一些资源4 b4 k2 B6 v7 ~$ S% N
- 添加了一些地面纹理9 b( g" c- x0 A/ U; }
' C D: K" {' G9 y6 K% O7 ?4 t卡塔马约市机场是为洛哈省全境服务的唯一机场，该省总人口超过511,000人。卡米洛·庞塞·恩里克斯机场仅在白天运营。该机场每月共接收68个定期航班，其中60个航班来自基多，8个航班来自瓜亚基尔。最高峰时期每天可达到3个航班。2017年，该机场出入境旅客总数为118,358人，较2016年减少了11,000人。2018年，旅客数量继续下降，约为110,000人。
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2 h" F. a7 ~ j: J" j该机场位于洛哈西方18公里（11英里）的山谷城市。机场南部有上升的地形，其他象限的地区都是多山地形。该机场的主要服务包括医疗服务和快速安全通关。飞机只能在07号跑道进行进近和着陆，起飞则在25号跑道，这使得机场的运营更加复杂，再加上气候和山脉，对飞行员来说是一个挑战，他们接受特殊训练以在那里着陆。跑道的位置不允许开发在恶劣天气条件下飞抵的仪表飞行程序。在一定高度上，飞行员必须借助仪表下降，然后需要进行目视操作，因为操纵空域禁止进行仪表进近。一年中某些时期的强烈风是另一个限制，它不允许任何跑道的操作，再加上地形的不规则起伏。) K* h4 Y# Z' c0 d2 T- a, t! y
, s9 }( F0 Z8 K) h
这是一个非常棘手的进近（与启德机场有些相似，因为你需要进行一次阶梯式转向以避免山脉地形，非常有趣的飞行体验）。在开始转向7号跑道的山丘上安装了一个天线，所以如果你看到天线，那就是转弯的时机！3 V% T/ J$ n- k3 t" w0 }3 J. `2 Y, X
/ F& ]$ c8 }: Z# u& {7 i/ c机场的完整名称：卡塔马约城市机场
, h: s& S4 M9 ~: E# I纬度：-3.9967272 \. [8 r" p* w$ O' J1 c7 V
经度：-79.369873! l" t1 i- ^4 K; I
海拔（英尺和米）：1238米/4,056英尺
* [9 H7 r6 `8 Z' C, E6 ~IATA机场代码：LOH
+ q) N0 Q" H+ G. n! \2 a+ D, p. IICAO机场代码：SECA
% ~% c+ O& k# B' N ]管理公司或机场管理机构：民航局! a( \# U; e# Y
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罗哈无指向信标（标识：LOJ）位于该机场上。控制塔配备了新技术的通信和天气预报系统。停机坪可容纳3架巴西航空工业公司190型飞机或4架较小型飞机。还设有消防机库、可容纳4,000美国加仑的消防卡车停车区以及360平方米的技术维修设施。
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特点：5 P1 z. r3 x. _0 c3 n9 k; y
- 定制三维物体（请忽略控制塔顶部的旋转天线，这只是在测试动画物体，将在未来的更新中进行移除）5 ~9 R; A5 h4 ]
- 带有内部的定制主航站楼
2 [, r/ y; x8 c; h [- 定制地面纹理
2 s- i( X; o) t- 定制GSX配置文件" b& }( j" Q0 [9 a
- 包含图表" G* U* k: [) z* v
- 正确的滑行道
( }9 ^9 {3 ]* a' G$ s4 l" j- 正确的停机位
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1 x6 e ~; e I# ?; }1 g5 {! K+ V) x1 ~* c2 R9 |* K
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡