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V0.2.3更新：
4 _7 ~+ A" Y8 B7 N! y- 现在，混合杆不再会与油门杆发生重叠# y2 i( _% F4 G+ i! G" O7 |$ {& H! X
- 飞机在起落架收上着陆后在地面上的机动性降低0 C6 y1 E9 o4 V
- 在启动冷舱时，默认情况下不再会出现GPU（地面电源装置）推车& `" a s* D; W+ e) s2 i* H
- 修复了航向指示器的动画问题+ {' B" J- X, E0 Q; C# r
- 修复了仪表照明的各种问题
- X! ^, w. F0 u- 调整了发动机怠速时的转速- b2 j* ?" m5 s8 a! O. o- }. e* Q* x* V
- 当切断燃料和油源时，发动机将关闭/ w/ T( {$ n/ N* j* a3 l1 K% x" S
- 斯珀里陀螺自动驾驶仪与现代自动驾驶仪更加兼容且更为稳定
9 z( I: b! N" A- M- 更新了机舱增压/气压调节系统
9 H# k- ~, i1 l% ^- 调整了电流表的刻度，仅显示输出5 W$ D# ]! Z `( Z* q8 k
- 修复了HUD的水平情报仪上的航道偏离指示器和驾驶舱的VOR仪表上的航道偏离指示器，使它们现在对齐 T* @4 p# F: D2 N6 F# c
- 修复了与车轮相关的一些视觉效果问题+ S! d) Y Y/ L/ Z4 A& [" Y
- 添加了燃油排放效果2 `- o+ K5 a' g# [1 Q6 i; G
- 修复了电池选择杆的问题，现在在设定为"飞行"时不会出现GPU和轮挡7 b7 N% N! c- p4 ^ B, w! |
- HUD和驾驶舱的转速表现在对齐了
7 |3 F$ j; b" t1 B$ i! T* w0 ?7 Z- 自动启动现在会启动2号和4号发动机" D# |5 @2 U" v8 K, @
- 现在可以使用自动完成功能完成预启动清单
' T- p( k, f; W' I- o. ^, s' o; l- 修订了燃料选择器的工具提示$ i$ L/ k8 }: C' S) G9 E
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在与知名开发商Airplane Heaven的合作下，微软飞行模拟器团队今天推出了本地传奇系列的最新产品：波音Stratoliner 307。波音公司在20世纪30年代末推出的Stratoliner 307飞机震惊了世界，它是航空技术的一座闪闪发光、鼓舞人心的丰碑。307型飞机诞生于飞行的黄金时代，是波音公司设计师和工程师们多年努力的成果。这架四引擎远程飞机是世界上第一架高空客机，也是第一架采用增压机舱的客机，使其能够在海拔20,000英尺的高空飞行。该飞机于1938年12月31日首飞，并于1940年7月4日正式投入运营。波音公司生产了10架斯特拉托林。
, r {6 l0 ~( c9 P) O, a307型飞机主要由铝合金制成，采用了应力蒙皮工程技术，即金属外层与飞机框架协同工作，以提高强度和灵活性，并在高空保持增压。307最多可搭载33名乘客和5名机组人员，其中包括两名飞行员和一名当时的新型机务人员--飞行工程师。飞行工程师负责飞机运行的技术方面，包括机舱增压、电源设置和电气组件。
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" X1 H" w9 t! e4 C) A4 G1 v6 f; @波音307 Stratoliner长38英尺7英寸，高20英尺9英寸，翼展107英尺3英寸。该机由4台莱特GR-1820-G102A旋风式径向发动机提供动力，每台发动机的功率高达1100马力，可驱动3叶恒速螺旋桨。307的航程为1,300英里，升限为海拔23,800英尺，巡航速度为每小时222英里，最高速度为每小时250英里。; e4 q4 \5 V) ?0 T l
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