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VSKYLABS的P2006T项目是根据Tecnam公司的“MK-I”型号设计的，该型号在VSKYLABS开发它用于X-Plane（2016-2017）的时候被广泛使用。Tecnam于2017年5月推出了市场上的“MK-II”型号。P2006T“MK-II”不包含在该产品中，它包括几项改进，如G1000 Nxi（而非G950）新座椅设计和改进的照明系统。
2 e* C7 f$ s: z4 p$ B( |* n/ e! p真实世界的P2006T标准航空电子设备配置包括模拟仪表飞行规则（IFR）版本、Garmin G950/G1000 IFR版本和“P2006T MkII”选项，其中包括Garmin G1000 Nxi套件。
% L9 P! f' X; v2 m. K1 `VSKYLABS Tecnam P2006T的模拟仪表版本配备有双GNS配置（Garmin530+430），使其完全能够进行高级飞行计划和导航。就仪表规格而言，它是一架完全能胜任IFR飞行的飞机，配备双导航和通信系统以及显示器。4 j& E0 D# W* a1 U- @6 s+ c, f6 A' c
在真实飞机中，Garmin G1000 Nxi套件配置包括略微修改的侧板，使得CB板移至前板，而不是用于G1000 Nxi包中的模拟发动机仪表仪表盘内。- p0 _( {8 G" X1 x# K& Z! J4 t
VSKYLABS G1000版本采用了最新的X-Plane G1000（包括与G1000 Nxi相同的集成发动机显示），但除了G1000中的集成发动机参数显示外，它还具有类似于G950/G1000非Nxi配置的模拟发动机仪表盘。
+ f- L; `" A2 p5 ?该项目具有高度定义的系统。由于X-Plane的各种限制，一些系统采用简化的架构进行模拟。
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Tecnam P2006T的概况信息1 {1 q' l7 t& n. J) e
Tecnam P2006T是一种意大利的高翼双引擎全金属轻型飞机，由意大利的Costruzioni Aeronautiche Tecnam公司制造。P2006T是目前最轻的双引擎认证飞机，是一种带有全收放起落架和液冷Rotax 912发动机的四座飞机。' `, V/ z" O4 H5 x) E9 g2 B! L2 U3 d
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P2006T于2007年9月13日首次飞行，并于2009年6月5日获得欧洲航空安全局（EASA）的认证。NASA的全电动X-57 Maxwell原型飞机正在使用P2006T作为其基本结构进行开发。
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特点：
, i: G# x; E9 O, B7 W9 s3 w- 先进，详细模拟的Tecnam P2006T飞机（MK-I） g4 A: { S i0 v: ?# Z. m
- 包含两个模型：模拟仪表盘和G1000仪表盘# `+ S! @( \" [0 {7 G
- 完整的双引擎仪表飞行规则（IFR）训练飞机
3 x2 ?1 |1 C8 f: Z* V3 G- 高度定义的P2006T飞机飞行模型; Q; \$ C) m/ a" a" f* I! g
- 基于强大的原生X-Plane飞行模型2 R/ K9 k, k7 M* n" e4 }' p
- 完全支持虚拟现实（VR）' H" G2 ?' @) s- d* L
- 内置LR G1000航空电子设备
+ [+ f/ T3 F# Y! e0 E- 多层FMOD声音包
& [% g. G! K8 E5 n$ g; o$ u- 包含易于使用的涂装工具包
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5 u4 a7 s s, o A, V6 P
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IP卡
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